1、1、甲醇催化反應過程有幾個步驟？答：甲醇合成反應是一個多項催化的過程，共分五步：(1) 擴散：CO、H2、CO2從氣相混合物主體通過物理作用擴散到催化劑表面。(2) 吸附：氣相混合物的各氣體組分在催化劑活性表面進行化學吸附(3) 化學反應：吸附態的高能活性H2與CO，在催化劑的表面發生化學反應，生成 一系列中間化合物，最后生成高能活性甲醇分子(CH3OH)。(4) 解析：高能活性甲醇在催化劑表面發生解析，生成游離態甲醇。(5) 擴散：反應產物(CH3OH)自氣體催化劑界面擴散到氣相中去。2、影響甲醇反應的因素有哪些?答：影響甲醇反應的因素有溫度；壓力；氣體組成（包括氫碳比，惰性氣含量等)；觸媒

2、活性；空速 。 3、我公司合成塔目前所用觸媒型號是什么？裝填量約為多少方？答：我公司合成塔目前使用的觸媒型號均為南化院的XNC-98型；裝填量約為100M3(還原后)。還原前（待定）113M34、銅基觸媒的主要成分是什么？答：氧化銅（CuO主催化劑）、氧化鋅（ZuO助催化劑）和三氧化二鋁（Al2O3載體）。5、催化劑的活性在一定條件下，可用那些數據來衡量？答：反應速度常數、催化劑利用系數、轉化率以及合成塔出口甲醇濃度。6、如何判定銅基觸媒還原結束？答：(1) 累計出水量接近或達到理論出水量；(2) 出水速率為零或小于0.2Kg/h；(3) 合成塔進出口（H2+CO）濃度基本相等。(4) 增加氫

3、含量，溫度不再上漲，參照升溫還原曲線判斷還原結束7、合成塔汽包加磷酸三鈉的目的是什么？答：為控制汽包內爐水的總溶固量及防止結垢，調節PH值。8、汽包間歇排污的目的是什么？答：間歇排污的目的是排走汽包底部固體雜質、水垢，代表物SiO2。9、汽包連續排污的目的目的是什么？答：連續排污的目的是除去鍋爐液面上的懸浮物,排除富集的磷酸根離子，同時控制水堿度,PH值,氯離子含量。防止液面附近水性質局部改變，引起汽水共沸。10、E7003上安全閥及爆破片的作用是什么？答：E7003上安全閥及爆破片的作用是為了防止在E7003內漏情況下，大量合成氣泄漏到循環水系統后造成循環水系統設備、管道超壓或爆炸事故的發生

4、或排放到回水系統威脅循環水系統安全。11、什么叫催化劑？答：在化學反應中，能改變反應物的反應速度，而本身的質量和化學性質在反應前后都沒有發生改變的物質叫催化劑。12、銅基催化劑為什么要進行還原？答：銅基催化劑的主要化學組分是CuO-ZnO-Al2O3，它們在還原前是沒有活性的，只有經過還原，將催化劑組分中的CuO還原成Cu+或金屬銅，并和組分中的ZnO熔固在一起，才具有活性。因此，銅基催化劑在投產前要進行還原。13、什么是氫碳比？答：合成氣中氫氣與一氧化碳以及二氧化碳的物質的量之比。計算方式為(H2-CO2)/(CO+CO2)或H2/(CO+1.5CO2)14、什么叫空速？答：單位時間內，單位

5、體積催化劑所通過的氣體量叫空速。其單位是Nm3/( m3催化劑·h)，簡寫為h-1。15、什么叫粗甲醇？答：含有水和有機雜質的甲醇稱為粗甲醇。16、什么叫氫鼓泡？答：氫腐蝕是指氫滲透到鋼材內部，使碳化物分解產生甲烷，改變鋼材性質，同時生成的甲烷聚集于晶界微孔隙中形成高壓，導致應力集中，沿晶界出現破壞裂紋，有時還會出現鼓泡，從而使鋼的強度和塑性都發生改變的這種現象。17、什么叫氫腐蝕？答：高溫高壓下氫進入金屬內，與一種組分或元素產生化學反應，使金屬破壞，稱為氫蝕。例如在230.以上氫進入低碳鋼內，與碳化物（有時也與氧化物）反應生成甲烷（或水汽），后者占有更大的體積，因而產生小裂縫及空穴

6、，使鋼變脆，在很小的形變下即破裂。另外，在金屬結構中有空穴，高壓氫聚積該處，當外部壓力下降后（如停車后），即使氫沒有發生化學反應，也會由于巨大內壓引起破壞。也有些金屬本身能和氫反應，如各種高熔點金屬鈦、鋯、鉭等生成脆性氫化物，沉積在金屬內部，也會引起脆化，這是不可逆的。防止鋼的氫蝕可以加入合金元素Cr，或Cr-Mo，鉻和鉬能生成穩定的碳化物。奧氏體不銹鋼可完全耐高溫氫蝕。18、什么叫氫脆？ 在鋼中晶格中，當H進入后，晶格變大，使韌性及延展性降低，導致脆化，在外力下可引起破裂19、甲醇合成工段的主要任務是什么？答：甲醇合成工段的主要任務是把凈化送來的凈化氣經離心壓縮機壓縮段升壓后經精脫硫，再于壓

7、縮機循環段來的循環氣混合后進合成塔，在高溫、高壓和有催化劑的條件下，使H2、CO和CO2混合氣在合成塔內反應生成甲醇，反應后的氣體經冷卻、冷凝分離出甲醇,未反應的氣體和補充的新鮮氣經升壓后返回合成塔繼續反應，甲醇合成產生的反應熱用于副產2.5Mpa的蒸汽。20、甲醇合成過程中的化學反應有哪些？答：甲醇合成過程中的化學反應有：(1)主反應： CO+2H2=CH3OH+QCO2+3H2=CH3OH+H2O+Q(2)副反應： 2CO+4H2=CH3OCH3+H2O+QCO+3H2=CH4+H2O+Q4CO+8H2=C4H9OH+3H2O+QCO2+H2=CO+H2O-QnCO+2nH2=(CH2)n

8、+nH2O+Q21、甲醇合成反應的特點是什么?答：甲醇合成反應的特點是：可逆反應、放熱反應、體積縮小的反應以及需要觸媒才能較快進行的氣-固相反應。22、如何控制合成塔的溫度?答：合成塔的溫度主要是通過調節汽包蒸汽壓力來控制,在2.5Mpa附近,蒸汽壓力變化0.1Mpa,對應溫度變化約2,并能帶動合成塔溫度變化1.5，利用合成汽包蒸汽壓力來控制塔溫度,既簡單又可靠；還可以通過E7001入塔氣冷線來控制合成塔入塔氣溫度來影響塔溫，同時還能通過調整空速、入塔氣成份來影響合成塔溫度；合成塔的溫度一般隨觸媒使用時間的不同而做適當的調整。當通過調整溫度、壓力和空速也不能維持甲醇產量或合成塔壓差超過規定值時

9、,則需停車更換觸媒。23、我公司甲醇合成塔的型式是什么?有哪些特點?答：我公司甲醇合成塔用溫度分布來分，它為等溫型合成塔,從合成氣流向分則為軸徑向合成塔，床層內溫度平穩,有利于延長催化劑壽命,減少副反應。其優點有：(1) 采用了高效板式換熱器，增加了催化劑裝填量，并能準確、靈敏地控制反應溫度,并能適應系統負荷波動及原料氣溫度改變，軸向溫差小。(2) 以較高的位能回收反應熱。(3) 出口甲醇含量較高,使循環比減少（約為2）,能耗降低。(4) 設備緊湊,開工方便,開工時不需電加熱,只需蒸汽加熱。(5) 合成氣與催化劑接觸時間變長，提高了產品的含量。24、分離器底部甲醇液排放閥有什么重要性?答：分離

10、器底部的甲醇液排放閥是一個壓差較大的截流閥,閥前為高壓合成區,閥后是壓力為0.3-0.6Mpa的低壓甲醇,該閥是合成系統高壓區和低壓區的界限,因此控制位置十分重要。開度過大易造成分離器液位過低,高低壓竄氣,膨脹槽超壓；開度過小,分離器液位過高,會造成帶液事故的發生。此閥在生產過程中時刻受液體甲醇的沖刷,長期使用后,可能會發生內漏并影響液體液位控制,停車后應檢修。25、合成塔副產蒸汽的原理是什么?答：甲醇合成塔反應是放熱反應,在合成塔換熱板間的催化劑層間進行,反應熱由催化劑層傳換熱板內的熱軟水,形成汽水混合物，汽水向上移動并不斷汽化, 最后通過升汽管進入合成汽包,在汽包內氣液分離。上部飽和蒸汽通

11、過閥門排放,下部為爐水,靠自重通過下降管進入循環爐水泵P7001進口被泵送至合成塔換熱板間繼續受熱,從而形成（強制）對流循環,不斷產生飽和蒸汽。26、弛放氣為什么要在洗滌塔中用水洗滌? 合成工段弛放氣中甲醇含量為0.5%左右,其對膜的密封材料有腐蝕性,影響密封效果,通過洗滌,既回收了甲醇,又防止甲醇對膜密封材料的腐蝕。27、膜分離原理是什么?有哪些特點?答：膜分離原理是兩種或兩種以上的氣體混合物通過高分子膜時,由于各種氣體在膜中擴散系數的差異,導致不同氣體在膜中相對滲透速率不同而被分離,利用這一原理將不同氣體分離的技術稱為膜分離技術。其特點有:(1) 易于操作,維護方便。(2) 易于安裝,壽命

12、長。(3) 安全可靠,能耗低。(4) 連續運行,適用范圍寬。28、原料氣為什么要脫除硫化物?答：原料氣之所以要脫除硫化物，是因為：(1) 硫化物能導致合成催化劑永久性中毒。(2) 硫化物能腐蝕設備、管道。(3) 硫化物在合成時能參加反應生成硫醇等雜質,造成粗甲醇質量下降。30、催化劑的使用與維護應注意哪些?答：催化劑的使用與維護應注意：(1) 嚴格控制原料氣中的硫含量,使總硫<0.02ppm。（行業常規是<0.1ppm，但是我公司裝置規模大，氣量大，造成硫總量增大，所以要求更嚴格）(2) 要正確制定和嚴格執行催化劑的還原方案,防止還原時溫度失控和出水過分集中。(3) 催化劑過篩,沖

13、裝要減少撞擊、搓擦,并盡可能填勻、填實。(4) 控制合成塔的生產負荷,及嚴格執行工藝指標，尤其是不能使合成塔超溫運行。(5) 循環壓縮機跳車,應立即將系統降壓至1 MPa，甚至更低，防止發生悶爐的現象，過程中要注意泄壓速度，不大于0.5MaP/min，防止壓力變化太大引起催化劑破碎或粉化。31、溫度對甲醇合成有何影響?答：在甲醇合成過程中，溫度對反應混合物的平衡和速率都有很大的影響。對于化學反應來說，（1）從動力學角度看，溫度升高會使分子的運動加快，分子間的有效碰撞增多，并使分子克服化合阻力的能力增大，從而增加了分子有效結合的機會，使甲醇合成反應的速度加快；（2）從熱力學角度來看，由于一氧化碳

14、以及二氧化碳與氫氣合成甲醇的反應都屬于可逆的放熱反應，溫度升高使反應速度常數增大，但平衡常數的數值將會降低。但是，溫度降的過低達不到催化劑的活性溫度，反應不能進行；因此，選擇合適的操作溫度非常重要。每種催化劑在活性范圍內都有較適宜的操作溫度區間。我們使用的XNC-98型催化劑最佳活性溫度在220-270之間。為了防止催化劑迅速老化，在催化劑使用初期，反應溫度宜維持低一些，隨著時間的增長，逐步提高反應溫度。另外，反應溫度越高，副反應增多，所以對于一定的反應物組成應有一個最適宜的反應溫度。32、壓力對甲醇合成反應的影響如何?答：壓力是甲醇合成反應過程的重要工藝條件之一，由于甲醇合成反應時分子數減少

15、，因此提高壓力有利反應向右進行（生成甲醇）。壓力越高,甲醇越易冷凝及分離,生產強度越高。但是，壓力過高，對設備都有更高的要求，增加了設備投資。33、空速對甲醇合成反應有何影響?答：空速低,反應過程中氣體混合物的組成與平衡組成較接近,催化劑生產強度較低,但單位甲醇產品所需循環氣量較小,氣體循環的動力消耗較少,預熱反應氣體到催化劑進口溫度所需換熱面積較小,并且離開反應器的氣體溫度較高,其熱能利用價值較高。如果采用較高的空速，催化劑生產強度可能提高，但增大了預熱所需的傳熱面積，出塔氣熱能利用價值降低，增大了循環氣體通過設備的壓力降及動力消耗，并且由于氣體中反應產物的濃度降低，增加了分離反應產物的費用

16、。空速達到一定程度后，催化劑溫度將不能維持，我公司在甲醇生產中，空速一般控制在8000-10000/h之間34、惰性氣體含量對甲醇合成有何影響?答：甲醇原料氣中甲烷、N2等惰性氣體不參與合成反應,所以有助于控制合成塔溫度及降低催化劑使用強度，但是如惰性組分在合成系統中越積越多,降低了原料氣中CO、CO2及H2的有效分壓,對甲醇合成反應不利,而且增加了壓縮機的動力消耗。但在系統中,而且在排放過程中,會引起大量有效氣體損失。35、原料氣中CO2含量的高低對甲醇生產有何影響?答：CO2的存在,其與H2合成甲醇的熱效應相對于CO為小,催化劑床層溫度易于控制,對延長催化劑的使用壽命有利。但CO2濃度過高

17、,會造成H2消耗增多，粗甲醇含水量增多,降低壓縮機生產能力,增加氣體壓縮與精餾粗醇的能耗，故CO2在原料氣中有一個最佳含量（3%左右）。36、空冷器相對于水冷器有何優缺點？優點：其中之一就是水不直接用作冷卻介質，因此用在水上的費用，如生水、補充水及水處理用化學藥品的費用都沒有。冷卻器的設置以工廠本身均毋需靠近水源（如河流或湖泊），故水源的熱損失和化學污染得以預防。維護費用也減少，因為不再需要頻繁清洗冷卻器水側的水垢、微生物結垢及沉積物等所花費的費用。且還去掉了相應的管線，安裝也更加簡單。另一個優點是空冷器可以連續操作，即使在動力失效時也可以通過自然風在降低了換熱能力的條件下來運轉。最后，介質流

18、體出口溫度（以及在這方面的熱負荷）的控制可以通過各種方法來完成，例如啟動或關閉風機，使用二檔或可變速率的電動機，使用自調風機（即使風機運轉時，葉片也可調）等等缺點：與水相比，空氣的熱導率和比熱要低的多，故使空冷器的初始費用（要求更大的換熱面積）要比水冷器多得多。在寒冷的氣候下，必須附加防寒設施以保證介質不致低于冷凍溫度，這也增加了最初的投資費用。比較經濟的方法是讓介質流體的出口溫度與環境空氣之間的溫差在1015的范圍內，在水冷器中，此溫差可低至35。這個缺點可以通過空冷器加后水冷卻器來彌補如我公司就是在E7002后加裝E7003。由于傳熱面積大，空冷器的占地面積要比水冷器大。但該缺點可以通過將

19、空冷器安放在管架上來克服，這樣就不會浪費有用的占地區域，但是安裝費用也會上升。空氣的比熱很低，需要有大量的空氣強制通過管束。這可以通過使用大直徑高速旋轉的葉片來完成，但會產生很大的躁聲。空氣溫度的季節性變化會影響空冷器的性能，所以必須采用昂貴的控制系統來保證其操作的穩定性。空冷器不能放在大型障礙物附近，比如建筑物，因為這會使空氣產生再循環，并使效率降低。空冷器的設計制造業相當復雜，所以空冷器的制造商比水冷管殼式換熱器的制造商少的多。對于冷卻高粘度的液體，管程內傳熱系數變的更低，則還需要做其他的技術處理。37、什么是離心泵的氣縛？ 離心泵啟動時，若泵內存有空氣，由于空氣密度很低，旋轉后產生的離心

20、力小，因而葉輪中心區所形成的低壓不足以將儲槽內的液體吸入泵內，雖啟動離心泵也不能輸送液體。此種現象稱為“氣縛”，表示離心泵無自吸能力，所以必須在啟動前向殼內灌滿液體。38、什么是離心泵的氣蝕？ 葉輪中心低壓區壓力降低到等于被輸送液體當前溫度下的飽和蒸汽壓時，葉輪進口處的液體會汽化，出現大量的氣泡，同時，液體中溶解的氣體也會解析出來，這些氣泡隨液體進入高壓區后又迅速被壓碎、凝結，致使氣泡所在空間形成真空，周圍的液體質點以極大的速度沖向氣泡中心，造成瞬間沖擊壓力，沖擊葉輪，使得葉輪部分很快損壞，同時伴有泵體震動，發出噪音，泵的流量，揚程和效率明顯下降。這種現象叫“氣蝕現象”。39、什么叫氣蝕余量？

21、 推動液體進入泵葉輪中心防止泵出現氣蝕的進口壓力。40、什么叫必須氣蝕余量？ 推動液體從泵入口進入泵葉輪中心最少壓能，即只克服管道及設備阻力。這一參數屬于泵自身參數，與泵本身結構有關41、什么叫有效氣蝕余量？ 推動液體進入泵入口，并克服液體汽化的壓能.它與安裝高度或者泵進口壓力有關系。 42、為什么鍋爐給水泵要設置最小流量？ 最小流量管線是防止離心泵在啟動時，由于出口閥在關的狀態，容易把泵憋壞，因此設置最小流量管線，讓其返回。離心泵在啟動時必須是出口閥全關，待壓力起來后，緩慢開出口閥，直到全開，此時關閉最小流量管線。對于壓力，溫度，流量大的介質，這個很重要，若是象普通的小泵，象廢水泵，則一般不

22、會設置最小流量管線，而且一般會加上限流孔板，防止流量過大，電機超負荷。43、為什么鍋爐給水分兩股一股給汽包直接補水一股給循環爐水泵進口補水？ 自變換來的爐水是150°C的除氧水，直接給汽包補水是防止汽包中230°C左右的飽和水中加入少量的“冷水”防止飽和水快速蒸發形成汽水共沸，造成虛假液位及引起蒸汽帶水；循環爐水泵可近似看做泵送的是飽和爐水，在泵入口補入“冷水”是為了防止氣蝕。正常運行中，兩股水通過特殊三通閥給兩邊都補水，并且可根據需要調整去兩邊的流量大、小44、影響甲醇分離效率的因素有哪些?答：影響甲醇分離效率的因素有：(1) 甲醇水冷器E7003 后水冷溫度。(2) 合

23、成氣的壓力。(3) 分離器的結構好壞,內件結構是否合理。(4) 適當的氣體流速,一般氣體流速為1-1.5m/s。(5)分離器液位的高低。45、為什么要設置汽包液位低低聯鎖停車?答：汽包中的水呈飽和狀態，汽包里的水進入下降管時，截面突然縮小，產生局部阻力損失。爐水在汽包內流速很低，進入下降管時流速突然升高，一部分靜壓能轉變為動壓能。所以，水從汽包進入下降管時壓力要降低。如果汽包的水位不低于允許的最低水位，汽包液面至下降管入口處的靜壓超過水進入下降管造成的壓力降低值，則進入下降管的爐水不會汽化。如果水位過低，其靜壓小于爐水進入下降管的壓降，進入下降管的爐水就可能汽化，而危及水循環的安全。 汽包水位

24、過低還有可能使爐水進入下降管時形成漏斗，汽包內的蒸汽從漏斗進入下降管而危及水循環的安全，如果循環爐水安全無法保證,合成塔催化劑層溫度也無法保證，對催化劑的使用壽命造成極大危害,嚴重時會燒毀催化劑乃至合成塔內件,故設汽包液位低低聯鎖停車。46、什么叫循環比？ 合成反應平衡常數相對較低，合成氣單程通過催化劑層只能獲得很低的醇凈值，一般只有4%-6%，我公司使用新型合成技術也只有12%左右，大量合成氣并沒有反應，如果直接馳放，將造成大量的浪費，所以只馳放掉一部分以控制惰性組份，大量的氣體將通過壓縮機循環段壓縮后循環使用，。這部分循環利用的氣體即使循環氣，循環氣與新鮮氣之比即為循環比。一般老裝置循環比

25、為5-6，我公司的循環比為2左右。47、合成催化劑對原料氣凈化有何要求？ 原料氣必須進行凈化處理，清除油、水、塵粒、羰基鐵、氯化物，硫化物，其中油在在高溫下分解成碳和高碳膠質，沉積在催化劑表面，堵塞催化劑空隙，使催化劑活性降低。氯化物也可以使催化劑中毒，羰基鐵、羰基鎳會在催化劑空隙內吸附，形成重金屬團，堵塞催化劑空隙，改變催化劑結構，影響催化劑活性。48、合成塔催化劑層的溫度突然下降,可能有哪些因素?如何處理?答：合成塔催化劑層的溫度突然下降,可能影響的因素有：(1) 液體甲醇帶入塔內會引起催化劑層的溫度迅速下降。（穩定合成塔溫度，排V7101 V7102導淋，降低V7002液位，提高甲醇分離

26、效率）(2) 氣體組分的變化使合成塔催化劑層的溫度下降。如新鮮氣氫碳比不當,甲烷含量增多都會影響甲醇合成反應,減少了反應熱量使合 成塔催化劑層的溫度下降。（新鮮氣氫碳比變換，聯系調度，要求穩定氫碳比；惰性組分增加，增大馳放量）(3) 新鮮氣量突然減少,也會引起合成塔催化劑層的溫度下降（減循環量，調整馳放量）。氣量減少原因也可能是壓縮機異常或設備、管道的泄露引起的（緊急停車）。(4) 合成塔內件損壞。（停車）(5) 儀表失靈而引起的溫度下跌假象。（聯系儀表處理）49、合成塔催化劑層溫度上漲的原因?答：合成塔催化劑層溫度上漲的原因有：(1) 循環氣量減少會使塔溫上升。(2) P7001A/B/C故

27、障，閥門關閉（P7001出口閥門、HV7002 HV7003），循環爐水量減少；汽包壓力增高。(3) 汽包液位低或高。(4) 新鮮氣量增大。(5)(6) 氣體組分變化,如氫碳比降低、新鮮氣中甲烷含量下降也會使塔溫上漲。(7) 儀表失靈引起的溫度上漲假象。50、合成塔進口壓力上漲有哪些原因?答：合成甲醇時,無論采用何種生產工藝,其反應壓力都有一個平衡點,在正常生產時這個壓力平衡點較為穩定,壓力上漲有以下幾個原因:(1) 反應溫度下跌,合成反應變差,甚至惡化。而新鮮氣源又不斷送入造成系統壓力上漲,甚至超壓。(2) 循環氣中甲烷含量升高會影響甲醇合成反應,也是造成進口壓上漲的原因。(3) 合成氣經循

28、環水冷卻器時冷卻效果差，使生成的甲醇不能分離出去。(4) 增加新鮮氣量而未及時通知合成崗位。(5) 觸媒活性下降，轉化率不高。51、合成塔進口壓力下降有哪些原因?答：生產中如發現合成塔進口壓力突然或緩慢下降,應引起重視,查明原因。可能引起合成塔進口壓力下降原因有：(1)新鮮氣量突然減少會引起合成塔進口壓力下降。(2)粗甲醇分離器液位失控引起跑氣或去提氫馳放氣量過大。(3)合成系統的設備、管道損壞引起泄漏。(4)壓力表失靈。52、造成分離器出口帶液的原因有哪些?如何處理?答：造成分離器出口帶液的原因有：(1) 分離器液位太高,應開大排放閥降低液位。(2) 進分離器的氣速過大,使甲醇液滴來不及分離

29、。減少氣速。(3) 分離效果差,設備故障,停車后排除。53、造成甲醇閃蒸槽壓力突然猛漲的原因是什么?如何處理?答：造成甲醇閃蒸槽壓力突然猛漲的原因是：(1) 甲醇分離器V7002液位太低,高壓氣體串入閃蒸槽V7003，排放閥LV7008開的太大,關小自調閥LV7008。(2) 甲醇閃蒸槽排液自調LV7011失靈全關,應走旁路。并聯系儀表檢修自調。(3) 精餾工序粗甲醇槽進口閥關,造成閃蒸槽液位大幅度上升,因緩沖空間小而壓力猛漲。應立即打開貯槽閥及閃蒸槽放空閥,將壓力調至正常。(4) F7001主燃氣管網壓力猛漲，造成閃蒸槽超壓，降低主燃氣管網壓力54、甲醇分離器壓力波動會對合成系統造成什么影響

30、?答：壓力波動過大時,會引起壓縮機入口壓力波動,從而引起壓縮機的出口壓力波動,造成氣量波動,甚至引起離心壓縮機喘振，最終影響到系統生產的穩定。55、合成系統停車時應該注意那些事項？答：長期停車時，關閉合成回路E101（連鎖系統），降低壓縮機轉速，降負荷，然后循環降溫，降溫期間應避免溫度驟變，最大降溫速率為20h。循環降溫停止后，通過放空使回路降壓至0.5 MPa（降壓速率0.5MPa10Min），停壓縮機。將系統壓力卸至常壓,然后用N2置換合格后合成塔保持微正壓,防止空氣進入合成塔內。56、甲醇生產中汽包給水突然中斷應如何處理?答：如果汽包液位在報警線以上,應先和調度聯系,查找原因,盡快恢復供

31、水。如果已出現報警,還不能恢復供水,應立即停壓縮機,合成系統緊急停車，合成塔保溫57、甲醇合成裝置長期停車操作步驟？答：長期停車或是遇大修、更換觸媒或其它需要長時間才能處理的有計劃停車，此時，系統需要進行觸媒的降溫、卸壓、N2置換。(1) 氫回收裝置按正常步驟停車(2)(3) 聯系調度，停送新鮮氣，C7101/2保持原有循環量，循環大約30分鐘，經取樣分析(CO+CO2)% 0.2%時，合成汽包降壓，開大排污和冷爐水置換，控制降溫速率30/h。待合成塔熱點溫度降至100后，停C7101。(4) 合成系統通過PV7034卸壓至1.0 Mpa（降壓速率0.1Mpa/min），當V7002、V700

32、3液位穩定后關LV7008及LV7011前后切斷閥。 (5) 如合成系統需要檢修，則系統卸壓至0.05Mpa，導通系統充氮雙閥間盲板，系統充氮氣至0.45 MPa，然后卸壓至0.05 MPa，反復數次。當分析循環回路中(H2CO)含量0.1%時，系統用0.4 MPa氮氣保正壓即可。(6) 如需要拆卸觸媒，則須用儀表空氣按方案對觸媒進行鈍化，以防拆卸時觸媒氧化放熱而造成事故。(7) 關閉E7003上、回水閥門，冬季停車時應注意排水防凍。58、甲醇合成裝置緊急停車操作步驟？答：緊急停車是前后系統或本系統聯鎖跳車及其它突發事故而無計劃的臨時停車，此時應迅速準確地處理，防止事故蔓延。(1) 聯系調度，

33、迅速切斷新鮮氣供應。(2) 若因C7101跳車，合成系統無法循環時，主控應打開PV7034緊急卸壓，以0.5Mpa/min速率卸壓至1.0 Mpa甚至更低，熱點溫度不再上漲后，合成系統保溫、保壓。(3) 若本系統設備、管線爆炸著火以及大量泄漏時，應聯系調度，令C7101緊急停車，視情況迅速隔離事故點，系統緊急卸壓，并通知氣防站、消防隊協助處理。(4) 若合成塔超溫，經卸壓控制不住時，可采取降低汽包壓力，加大汽包排污，及時補入鍋爐給水等措施來降溫。(5) 以上系統停車步驟可由合成回路聯鎖控制系統（E101）完成，E101自動聯鎖啟動或由人為手動啟動59、甲醇合成短期停車后的開車步驟有那些？答：短

34、期停車期間，系統處于保溫、保壓狀態，觸媒也處于活性狀態，可按以下步驟開車：(1) 檢查并打開E7003循環水上、回水閥門，投用E7002。(2) 檢查V7001液位保持在50%左右。(3) 檢查合成系統壓力在0.45 Mpa(G)以上，若低于0.45 Mpa(G)，則需用氮氣充壓至0.45 Mpa(G)。(4) 檢查C7101所需2.5 Mpa過熱蒸汽備用并進行暖管。(5) 前工段開車正常，其他公用工程可正常供給。(6) 聯系調度啟動C7101，合成系統建立循環，如合成塔溫度在210以上，則可直接導入新鮮氣；如低于210，則用TV7041控制合成開工蒸汽進行升溫至210以上后導氣。(7) 導氣

35、，控制升壓速率0.1Mpa/min，隨著新鮮氣量的增大，合成系統能維持自熱時，可逐步關死TV7041加熱蒸汽，并用PV7047(汽包上放空)及C7101循環氣量來控制合成塔溫度在正常指標范圍內。(8) 合成系統升壓至4.85.0 Mpa(G)時，稍開PV7034（系統放空），適量排放惰性氣。各壓力、液位自調根據需要及時投用。(9) 逐步將負荷加滿，待系統溫度、壓力正常且穩定后，弛放氣洗滌塔按步啟動,聯系調度給汽包正常補入除氧水及加入Na3PO4溶液，打開汽包連續排污。60、P7001A/B/C原始起泵程序？ 將啟動按鈕轉到手動。檢查循環水，潤滑油正常，投用相關儀表；打開進口閥門，關閉出口閥，打

36、開（半開）最小流量閥門灌泵，盤車， 無異常后，聯系調度送電，點試電機，轉向等無異常。通知調度，要求啟泵，得到同意回復后，啟泵，震動、響聲、電流、出口壓力無異常后，緩慢打開出口閥直至全開，后關閉最小流量閥。檢查泵進出口壓力，震動，電流，軸及電機溫度無異常，聯系中控詢問流量正常后，將啟動按鈕轉至自動。做好記錄61、如何檢查現場液位計是否是假液位？（如何校液位） 關閉液位計氣相、液相閥門，緩慢開啟液位計排污閥門排盡液位計內液位（高壓，高溫液位計要特別注意開啟緩慢，防止沖擊或燙傷），排完液位計積液后顯示歸零，則液位計顯示部件正常，如顯示不歸零，則可能排污閥堵，或是浮子液位計浮子卡澀或刻度板異常（需先排

37、除液位計安裝高度不正確），處理后再繼續校正液位；稍開液位計氣相閥，如排污口有氣相排除，則證實氣相閥正常，關閉氣相閥，稍開液相閥，如有液相排出，則證實液相閥正常。關閉排污閥，緩慢開啟氣相閥，再緩慢開啟液相閥，如液位回復校正前液位，則顯示為真液位，如顯示變化，則重復該過程，確認正確液位。注意：高壓、高溫液位計，校正過程中，閥門動作需謹慎小心，動作緩慢，特別是在判斷氣液相閥門是否正常過程中，閥門不可開度過大，防止強沖擊損傷液位計或傷人，高壓液位計氣液相閥門動作順序需要正確，動作緩慢小心，防止液相高速沖向氣相，損傷液位計62、現場與中控液位計顯示不一樣時該如何處理？ 巡檢過程中，發現液位計現場與中控顯

38、示不一致時，需立即通知中控，同時，校正現場液位計，校正正確后，判斷是現場液位計還是中控液位計顯示錯誤，如是現場顯示錯誤，校正后繼續運行，如是中控液位計顯示錯誤，立即聯系儀表處理，如有液位調節，將調節轉為手動調節，中控根據現場液位計控制液位，直至液位計處理結束再回復原來狀態。63、現場溫度計或壓力表與中控顯示不一致時如何處理？ 現場儀表與中控儀表顯示不一致時，立即通知中控，中控根據相關的其他位置儀表判斷裝置運行情況并調整，通知儀表進行檢修。如是獨立設備或儀表，無法根據其他儀表判斷，則以不安全顯示做為認可顯示，根據設備安全操作要求或預案進行處理（防止發生不安全事故），并要求儀表處理。64、合成塔平

39、面溫差嚴重的原因？ （1）催化劑裝填不均勻、各部阻力不一樣，進而影響氣體分布造成平面溫 差大。要求在裝填過程中要過篩，防止裝填過程中造成破碎，裝填要均勻， （2）還原過程中有部分燒結，造成阻力不均及活性不均造成平面溫差 （3）空速過大，在較大空速下，很小的阻力差異也會造成很大的影響而引起平面溫差tws 在溫差較小時，可以通過降空速減負荷，來縮小溫差，當溫差很大，低溫一側低于催化劑活性或高溫側超溫時，則應緊急停車。合成系統通過開工蒸汽維持汽包溫度不降，再通過循環熱爐水來消除平面溫差，等平面溫差消除后再開車。65、水冷后溫度超標的原因？ （1）E7002的冷卻效果不好。(空冷器) a、環境溫度高（

40、調整電機轉速；增大E7003冷卻量） b、電機故障（聯系電器處理，必要時可以適當減量或增加E7003冷卻量） c、長期運行造成換熱管翅片中結灰垢，影響換熱效率（水或壓縮空氣氣沖洗） （2）E7003冷卻效果不好 a、冷卻水溫度高 （聯系調度調整，加大上水量） b、換熱列管外結垢、循環水中有大的雜物帶入堵塞水流通道，影響換熱效率（要求提高循環水質；提高E7002的冷卻量；停車后清洗、處理） c、長期運行中，在換熱列管內積石蠟，影響換熱效率（提高E7002的冷卻量；停車后蒸汽熱洗）66、調節閥分類中，什么是氣開閥（FC），什么時氣關閥（FO）? 氣開閥即儀表空氣壓力為零時，閥門關閉狀態的調節閥，通

41、過儀表空氣升高漸漸打開。又叫事故關閉閥門。氣開閥即儀表空氣壓力為零時，閥門全開的調節閥，隨著儀表空氣壓力增加，漸漸關小直至關閉。又叫事故開啟閥門。還有種事故保位閥門FL(O) 、FL(C)，代號里括號中字母代表閥門開關方式（氣開或氣關）；裝置中選用什么類型的調節閥要根據其過控制的指標情況而定，比如LV7008如果停車或儀表空氣斷開后，閥門不關或全開，醇分液位保持，造成高壓串低壓，會威脅閃蒸槽安全，所以要用氣開閥，即事故關閉閥。PV7034，如果緊急停車或儀表空氣斷，它不動或不能開啟，勢必造成嚴重事故，所以這里就選用的是氣關閥，即事故開啟閥門。67、保護床的作用？ 保護床中裝填有常溫水解劑（KT

42、310）、脫硫劑(EH-5)、脫羰基鐵鎳劑(ET-8)，從它的裝填物質就能看出它的作用就是保護合成催化劑，脫除新鮮氣中對催化劑有毒有害物質。其作用類似老工藝中的精脫硫，將凈化送來硫含量<0.1ppm的合成氣經常溫水解，脫除至<0.02ppm,將羰基鐵鎳劑脫至<5ppb。保護床有兩臺，一開一備運行。68、在PID圖中可以看出氣態物質的流量監測為什么都和溫度、壓力監測有關聯（如FE7008），為什么？ 氣態體積受溫度、壓力變化而變化，在儀表顯示中都顯示為標方（NM3），所以要通過氣態流體的溫度、壓力去修正流量監測值，最后再顯示在DCS畫面中69、保護床如何倒床？ A保護床由備用轉

43、投用前要先進行置換，置換合格后導通其進出口8字盲板，緩慢打開A保護床進口閥門充壓直至閥門全開，充壓結束后，緩慢打開A保護床出口，A床投用正常后，投用壓差計，緩慢關閉B保護床進口（出口）閥門，后管出口（進口）閥門，盲死進出口，通過放空緩慢泄壓至微正壓，后氮氣置換合格，停用壓差計，設備備檢修或更換保護劑（如需進設備，需空氣置換）。在兩床并氣、切氣過程中要緩慢小心，以免引起另一床壓力、流速大的波動，影響系統平穩及保護床內裝填物。70、有機硫水解原理是什么？ 有機硫與水蒸氣在水解劑作用下反應，生成硫化氫及二氧化碳等。所以在保護床進口加有高壓蒸汽。反應式如下： COS+H2OH2S+CO271、為什么保

44、護床入口處加入350Kg/h的高壓蒸汽不怕水汽冷凝？ 保護床入口溫度正常溫度為87。C 8.77MPa；在該溫度壓力下查找水的飽和壓力，以該壓力為保護床入口水汽含量的分壓，根據正常時氣體流量可計算出飽和水汽標準體積，再乘以該溫度下的密度，可算出其飽和水含量約為1270KG，遠大于加入量，所以加入蒸汽混合均勻后不會有水凝出。72、保護床出口止回閥作用？ 止回閥作用就是阻止管道內流體倒流，這里安裝的止回閥就是防止，在壓縮段突然減量、升溫還原、停車循環降溫等特殊情況造成循環段壓力短時間高于新鮮段時氣體倒流。以防止吹翻保護劑、影響汽機安全運行73、保護床為什么要設置壓差計及壓差報警？ 壓差大，可能是負

45、荷過重、氣體流速過快、保護劑吸收飽和、保護劑粉化、保護劑頂層結鹽皮等原因，其中負荷過重、氣速過快都會影響保護劑吸收和系統穩定生產；保護劑吸收飽、粉化就失去了吸收能力，無法達到凈化的目的；這些情況都會影響系統安全穩定生產，所以需要安裝壓差表并設報警74、ZnO脫硫劑的脫硫原理是什么？ 硫化氫擴散到氧化鋅晶體表面后，與氧化鋅反應生成硫化鋅，晶體表面的硫離子不停向晶體內擴與內部氧離子進行交換，直至整個晶體全成硫化鋅。反應是表示為： ZnO+H2S=ZnS+H2O ZnO+COS=ZnS+CO275、離心泵的工作原理? 在泵蝸殼內，有一固定在軸上的葉輪，葉輪上面帶有葉片，葉片之間形成了液體通道。泵殼中

46、央有一液體吸入口連接吸入管，液體經泵進口閥進入泵內，泵殼上的壓出口與排出管接，泵由驅動裝置帶動，啟泵前先灌滿泵，啟動后泵軸帶動葉輪旋轉，葉片間的液體也一起旋轉，在離心力的作用下液體被甩出葉輪進入蝸殼，泵蝸殼內液體由動能轉化成靜壓能，液體從而獲得了較高的壓力，從排出口排出；葉輪間液體被甩出形成真空，泵外的液體經進口閥、進口管進入葉輪中心，填補葉輪間液體排出后的空間，這樣，只要葉輪一直旋轉，液體就不停的被吸入泵體再泵送出來。76、保護床壁上6個取樣的作用？ 通過分析兩點間相關含量（硫化氫 、硫氧化碳含量）的差異監測保護劑的運行情況77、保護床安全閥起跳原因？ 系統超壓（查找原因，穩定系統壓力）；保護床出口閥門未開或開度太小(開大出口閥門)；保護床出口閥芯脫落（停車處理）78、放空閥門后管道變徑的原因？ 放空閥前后壓差很大，造成放空氣體流速很快，通過擴容、增加通過面積來降低放空氣體流速防止產生靜電危及安全生產。79、進出口換熱器近路的作用是什么？ 生產中，可以通過該近路來調節進入E7001的入塔氣流量，進而影響合成塔入口的合成氣溫度。通過影響該溫度，可以影響催化劑床層零米溫度（合成氣與催化劑開始接觸位置的溫度），從而影響催化劑床層溫度。入口溫度增高，塔溫升高，入口氣體溫度降低，塔溫降低。80、為什么E7001冷線與出換熱器入塔氣混合點至床層有距離要求？ 如果沒有足夠的距