1、廠拌熱再生施工工法1 .前言在 20 世紀 90 年代以后陸續建成的高速公路已進入大、 中修期。 大量的翻挖、 銑刨瀝青混合料被廢棄， 一方面造成環境污染，另一方面對于我國這種優質瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費， 而且隨著大量的使用新石料、 開采石礦會導致森林植被減少、 水土流失等嚴重的生態環 境破壞。2 工法特點2.1 將回收瀝青路面材料（ RAP ）運至瀝青拌和廠（站），經破碎、篩分， 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料，經攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。2.2 可處理整個路寬或僅處理單車道。2.3 可處治面層不平整和裂縫，消除車轍、坑槽和松散，提高

2、行駛質量，恢 復路面功能。2.4 添加再生劑、新瀝青和新集料，改善原路面混合料老化狀況，并可糾正 配合比存在的問題。3 適用范圍3.1 廠拌熱再生，適用于對各等級公路回收瀝青路面材料（RAP）進行熱拌再生利用， 再生后的瀝青混合料根據其性能和工程情況， 可用于各等級公路瀝青 面層及柔性基層。4 .工藝原理4.1 對回收的瀝青路面材料（RAP ）進行加熱，當表面溫度達到一定溫度時，表面的舊瀝青開始軟化、 熔融， 并在與新的熱集料拌和過程中， 舊瀝青的一部分轉移到新集料的表面，同時新、舊集料的溫度也趨于一致，此時溫度為130150，舊瀝青裹覆在新、舊集料表面的薄膜也趨于均勻。4.2 按預定比例加入

3、新瀝青（或新瀝青與再生劑），在攪拌過程中，新瀝青（或新瀝青與再生劑） 將均勻地裹覆到新、 舊集料的表面， 同時與原有的舊瀝青緊密結合。由于新集料，RAP,新瀝青（或新瀝青與再生劑）和舊瀝青的溫度已 經一致，約達到 150 160，新瀝青（或新瀝青與再生劑）與舊瀝青的界面間發生滲透和交換，集料表面最后的瀝青膜是由混合均勻的新舊瀝青（或新舊瀝青與再生劑）組成，舊瀝青的成分和性能得到改善，再生得以進行。4.3 添加預定數量的礦粉，吸附瀝青，形成合理厚度的瀝青膜，最后經過一 段時間的攪拌，瀝青混合料進一步攪拌均勻，同時新舊瀝青進一步調和均勻，最 終得到與新瀝青混合料品質相當的再生混合料。5、施工工藝流

4、程及操作要點5.1 施工工藝流程回收瀝青路面材料（RAP） 一回收瀝青路面材料（RAP）的預處理和堆放一 再生混合料拌制一再生混合料運輸一再生混合料攤鋪一再生混合料壓實一養生 和開放交通，具體流程見圖5.1。表5.1施工工藝流程圖5.2 操作要點5.2.1 回收瀝青路面材料（RAP）回收瀝青路面材料（RAP）回收可選用冷銃刨或機械開挖的方式，應減少對 路面集料的破碎。路面銃刨回收 RAP時，應精確控制銃刨或開挖厚度，以避免 破壞下臥層路面結構，回收和存放RAP時不得混入基層廢料、水泥混凝土廢料、 雜物和土等雜質。5.2.2 回收瀝青路面材料（RAP）的預處理和堆放回收瀝青路面材料（RAP）必須

5、進行二次破碎處理。破碎時，使用推土機、 裝載機等機械將一個料堆的回收瀝青路面材料（RAP）充分混合，然后用破碎機 或其他方式進行破碎，應使回收瀝青路面材料（RAP）最大粒徑小于再生混合料 最大公稱粒徑， 不應有超粒徑材料。 根據再生混合料的最大公稱粒徑合理選擇篩孔尺寸，將破碎后回收瀝青路面材料（RAP ）篩分成不少于兩檔的材料，用裝載機轉運到堆料場均勻堆放， 堆料場地面應進行硬化處理， 并具有防雨設施， 不同檔的回收瀝青路面材料（RAP）應分開堆放并應進行明確標識，避免混合?；厥?瀝青路面材料（ RAP ）在轉運、堆放、使用時應避免離析，使用時，應從料堆的一端開始在全高度范圍內鏟料。5.2.3

6、 再生混合料拌制廠拌再生混合料的拌制材料包括回收瀝青路面材料（RAP）、新瀝青、新集 料和再生劑， 拌和時應以室內配合比試驗報告所提供的摻配比例進行拌和， 并根 據試驗路混合料性能的檢測結果進行適當調整， 以達到滿足 公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）中所要求的相應混合料性能。廠拌再生混合料可以選用間歇式拌和設備或連續式拌和設備進行拌和， 拌和 設備必須具備回收瀝青路面材料（RAP）的配料裝置和計量裝置。使用間歇式拌 和設備，當回收回收瀝青路面材料（RAP）摻量大于10%,宜增加回收瀝青路面 材料 （ RAP ） 烘干加熱系統。 回收瀝青路面材料（ RAP） 料倉數量應不少于

7、兩個，料倉內的回收瀝青路面材料（RAP ）含水率不應大于3%。廠拌熱再生混合料的生產溫度和加熱時間應根據拌和設備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（ RAP ）的含水率、再生混合料的級配，新瀝青的粘溫曲線等綜合確定，以不加劇回收瀝青路面材料（RAP）的再老化，提高生產能力，降低能耗并生產出均勻穩定的混合料為原則。 使用間歇式拌和樓時， 應適當提高新集料的加熱溫度， 但最高溫度不宜超過200， 加熱過程中回收瀝青路面材料（ RAP ）不得直接與明火接觸，以防止回收瀝青路面材料（RAP）表面瀝青老化。干拌時 間比普通混合料延長510 秒， 總拌和時間比普通混合料延長15 秒左右， 具體拌和時間見表5

8、.2。再生混合料的出料溫度比普通混合料高510。表 5.2 廠拌熱再生瀝青混合料拌和時間控制（S）舊料再生劑礦料新瀝吉礦粉1015101515202025拌和時間以混合料均勻、無花白料為前提,總拌和時間：55755.2.4 再生混合料運輸再生混合料采用15t以上自卸車運輸，需要的車輛根據式5.1確定需要車輛數=1+ （ti+t2+t3）/ T + a（式 5.1）式中：T每車拌和及裝車時間，mint1一運到攤鋪現場時間，mint2一返回拌和站的時間，mint3一卸料與等待時間，mina-備用車輛數再生混合料裝車時應分前、中、后三次裝入自卸車內，以避免離析。運料車 每次使用前后必須清掃干凈，在車

9、廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘 劑，但不得有余液積聚在車廂底部。 從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽 車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、 防雨、防污染。5.2.5 再生混合料攤鋪再生混合料采用普通瀝青混合料以1鋪機攤鋪，攤鋪溫度應按表5.3進行。表5.3再生混合料攤鋪溫度（C）50#70號90號110號混合料攤鋪溫度,不低于正常施工145150140145135140130135低溫施工165170155160145150140145瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型由試鋪試壓確定，一般取1.21.4。 攤鋪時，攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪

10、速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器 2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過 程中混合料的離析。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。5.2.6 再生混合料壓實再生混合料壓實溫度宜比熱拌瀝青混合料高 5C10C,可按表5.4進行。表5.4再生混合料壓實溫度瀝目標勺，50號70號90號110號開始壓實的混合 料內部溫度，不正常施工140135130125低溫施工155150140135壓實終了的表面 溫度，不低于鋼輪壓路機80706560輪胎壓路機85807570振動壓路機75706055壓實分為初壓、復壓和

11、終壓，宜使用大噸位的雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路 機等壓實。施工時，通過試驗段確定相應壓實機械的組合方式。壓實時應緊跟攤 鋪機進行，避免混合料溫度下降而造成壓實困難，壓實數據見表 5.5,對于壓路表5.5壓路機壓實速度和遍數壓實階段速度(km/h)遍數壓路機類型方式初壓2323振動壓路機先靜壓12遍， 在振動壓實復壓3534輪胎壓路機一終壓3623鋼輪壓路機一機無法達到的部位應采用小型振動壓路機或振動夯板配合壓實。5.2.7 養生和開放交通再生混合料壓實完成后，應封閉交通進行養生，再生層路表溫度低于 50c后方可開放交通。6、材料與設備6.1 材料6.1.1 瀝青再生混合料中使用的瀝青應符合公路

12、瀝青路面施工技術規范(JTGF40-2004)表4.2.1-1和表4.2.1-2中對道路石油瀝青的相關要求。6.1.2 集料粗、細集料質量，應滿足公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004） 表 4.8.2、表 4.8.3、表 4.8.5、表 4.8.7、表 4.9.2、表 4.9.3 和表 4.9.4 中的 要求。單一粗、細集料質量不能滿足要求，但集料混合料性能滿足要求的，可以 使用。6.1.3 礦粉再生混合料中使用的礦粉的質量技術要求，應滿足公路瀝青路面施工 技術規范（JTG F40-2004）表4.10.1中的相關要求。6.1.4 再生劑常用的瀝青再生劑包括軟化劑、還原劑、改性劑、

13、稀釋劑、芳香油、增量油、 抽出油、潤滑油以及某些植物油等，應符合表6.1的要求。表6.1熱拌瀝青混合料再生劑質量要求檢測項目RA-1RA-5RA-25RA-75RA-250RA-500檢測方法60 c黏度cSt50175176900901450045011250012501375003750160000T0619閃點（C）>220>220>220>220>220>220T0633飽和分含量（）< 30<30<30<30<30<30T0618芳香分含量（）實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄T0618薄膜烘箱試驗

14、前后黏度比<3<3<3<3<3<3T0619薄膜烘箱試驗前<4, ><4, ><3, ><3, ><3, ><3, >T0609 或后質量比（）-4-4-3-3-3-3T061015c密度實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄實測記錄T0603注：薄膜烘箱試驗前后黏度比=試樣薄膜烘箱試驗后黏度比 /試樣薄膜烘箱試驗前黏度比6.2 設備采用的機具設備見表6.2表6.2施工機具設備表序號設備名稱規格單位數量備注1銃刨機臺12熱再生拌和設備臺13自卸車40t輛10-20根據運距和工程具體情況

15、調整4攤鋪機臺1-25雙鋼輪振動壓路機13t臺2-36輪胎壓路機30t臺27、質量控制7.1 工程質量控制標準廠拌熱再生混合料路面的施工質量管理，應符合現行公路瀝青路面施工技 術規范（JTG F40-2004）對熱拌瀝青混合料路面的規定，在施工過程中須對回 收瀝青路面材料（RAP）按表7.1的項目進行檢查。表7.1施工過程中的RAP質量檢查材料檢查項目要求值檢查頻率RAPRAP級配符合設計要求值每天1次RAP的含水率（）<3每天1次7.2 質量保證措施7.2.1 廠拌熱再生施工前應進行詳細的路面病害調查，將無法適用于廠拌熱再生修復工藝的病害進行預處理，以保證廠拌熱再生施工質量。7.2.2

16、 銃刨后的路面下臥層應進行清掃，并噴灑粘層或透層，以保證再生層與 下臥層的良好黏結。7.2.3 RAP應嚴格按照要求進行保管，禁止雨淋和混入泥土雜質等，預熱時應 充分，保證其中的水分揮發干凈。7.2.4 應嚴格控制拌和時間和加熱溫度，避免拌制的混合料不均勻和局部過熱 導致瀝青再老化，應避免RAP與明火直接接觸。7.2.5 再生混合料裝料時，自卸車應前后多次移動，保證下料口所出再生混合料多次堆積在車內， 避免造成離析。 運料時應有保溫措施， 盡量減少溫度的降低。7.2.6 再生混合料攤鋪時， 應盡量減少攤鋪機受料斗的開合次數， 螺旋布料器內的再生混合料不應低與2/3 高度，避免造成離析。攤鋪需在

17、要求的攤鋪溫度下進行， 遇見大風天或陰天， 應適當升高再生混合料的出廠溫度， 并在現場采取措施減少再生混合料溫度散失。7.2.7 再生混合料壓實應在規定的溫度下進行， 避免溫度不足時壓實對路表再生混合料造成破壞。7.2.8 壓實結束后應繼續封閉交通，待路表溫度降至50以下，方可開放交通。8、安全措施8.1 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，根據國家有關規定、條例，結合施工單位實際情況和工程的具體特點，組成專職安全員和班組兼職安全員，執行安全生產責任制，明確各級人員的職責，抓好工程的安全生產。8.2 施工現場應符合防火等安全規定，并采取安全措施保證來往施工人員等的安全，并按規定布置各種安全標記識。8.3 維護車輛的正常行駛，施工采取單幅分段、分車道、臨時性封閉進行施工，做好現場交通維護工作，確保施工安全。8.4 為確保施工和行車兩不誤，在本工程施工期間，在每個封閉施工點設不少于13名交通管理員，實行不間斷值勤，確保施工安全。該管理員應具備交通管理知識， 負責維護交通秩序和行車安全， 確保正常施工作業和防止交通事故。養護作業人員不得在控制區外活動或將任何物體置于控制區以外， 更不得隨意橫穿高速公路。8.5 在公路上進行施工作業的人員須穿著統一的桔紅色