1、TAD-H系列空氣干燥器檢修手冊版本：第1.0版文件名稱項目名稱文件名稱 TAD-H 系列空氣干燥器檢修手冊共 10 頁第 2 頁日期2012-04項目名稱電力機車版本1.0修改記錄版本號更改日期更改的主要原因更改的章節與內容1.02012.04.22初始創建全部目錄1概述42主要技術指標43結構44工作原理55操作及注意事項66裝車試驗驗收要求67檢修規程71概述TAD-H系列空氣干燥器是一種結構緊湊、構思新穎、無銹源、無須油漆的新型的干燥器，該裝置由不銹鋼及合金鋁等金屬材料構成。壓縮空氣系統的水分和塵埃通常會引起腐蝕和凍結，從而造成故障，氣動設備加速磨損。TAD-H系列空氣干燥器是一種清除

2、壓縮空氣中水、油、塵埃等雜質的裝置。采用此裝置可防止鐵道車輛制動系統產生銹蝕、堵塞、凝結水、結冰等現象，可避免由上述現象引起的制動失靈而造成的行車事故，并可延長制動機的檢修周期。該裝置使用環境溫度為-40C+50C。2主要技術指標3,6m/minX高)520mm乂462mm880(985)mm95(120)kg3結構TAD-H系列空氣干燥器由干燥塔、進氣閥、排氣閥、出氣止回閥、電控器、離心式油水分離器，消聲器等組成。1、干燥塔：干燥塔左右對稱配置，主要由離心式油水分離器、干燥吸附劑層組成（參見圖處理空氣工作壓力1000kPa吸附劑43(|)5mm再生方式無熱、常壓再生耗氣率15%3%出氣口相對

3、濕度35%含油率不超過5Ppm（螺桿壓縮機）、10Ppm（活塞壓縮機）含塵埃的顆粒度不大于20Nm干燥塔轉換周期80s外形尺寸（長x寬總質量1）。干燥塔是完成壓縮空氣干燥凈化的核心部件。2、進氣閥：控制兩干燥塔進氣、換氣的機構。安裝于兩干燥塔的進氣連接體上。3、排氣閥：安裝于干燥塔的下部，閥口根據電氣控制的兩個電磁閥所發出的壓縮空氣指令來控制開閉。4、出氣止回閥：防止總風缸壓力空氣向干燥塔倒流，且左右進風口由一小孔相連以使干燥空氣進入再生干燥塔進行再生。5、電控器：機車空氣壓縮機的工況是隨機變化的，當這些工況以電信號（通電，斷電）的形式由控制線（VK）輸入電控器后，經過電控器的邏輯處理，將變成

4、有規律的“指令”輸出，并通過電控閥來操縱干燥器上的機械動作，構成“電氣一機械”控制系統，使兩塔按一定的程序交替工作，并由左右指示燈分別顯示。6、加熱元件：TAD-H系列干燥器加熱元件采用新型半導體材料制作的板式加熱元件。該加熱元件與電源直接相連，用手動開關控制，該加熱板滿功率加熱時，電流約為0.8-1A,加熱體達到45c時；該加熱材料只有維持電流小于0.03A,維持恒功率工作。在環境溫度高于5c時，春、夏、秋三季應關斷加熱電源開關（或拔出加熱電源插頭）。4工作原理TAD-H系列空氣干燥器是由兩個干燥塔交替工作的無熱再生式除濕凈化裝置， 具工作原理參見圖1、氣動原理圖3。當電空閥Ad處于失電狀態

5、而電空閥Bd處于得電狀態時，進氣閥左移，排氣閥Bp開啟，Ap關閉，此時，B塔進入再生狀態。A塔進入吸附狀態，飽和濕空氣由空壓機進入進氣閥座，濕空氣經開放的進氣閥A進入左邊干燥塔，沿著箭頭的流向，經過干燥器下部的高效離心式油水分離器時，除去較大的水滴、油滴及灰塵，然后通過吸附劑，經干燥后的干燥空氣借助壓力打開出氣止回閥，干燥空氣送向總風缸，出氣止回閥的左右進氣室有一小孔相連，經干燥塔A處理的凈化空氣有一部分經過小孔流向干燥塔B,從B筒上部流向吸附劑，吸收吸附劑內的水分（再生），并帶著離心式油水分離器下部的水滴、油滴及塵埃由排氣閥排出。當B塔再生狀態到設定時間時，電控器停止對電空閥Bd供電，這時兩

6、電空閥（Ad,Bd）均處于失電狀態，兩排氣閥亦處于關閉狀態。故A塔繼續吸附而B塔卻停止再生。A塔的干燥空氣仍源源充入B塔，因B塔無排出使壓力逐漸上升，B塔在這段時間處于“充氣狀態”，也就是柔性轉換，然后電控器開始向Ad供電，A塔、B塔再生吸附相互轉換，完成1.0轉換周期。如此每轉換周期改變左右干燥塔的干燥與再生。這樣，左右干燥塔反復進行干燥和再生。5操作及注意事項打開電源開關，接通控制電源，紅色指示燈亮。電磁閥手動桿確認在O位。當環境溫度低于5c時，打開加熱電源開關，加熱元件接通電源，黃色指示燈亮。（當環境溫度高于5C時切記要關斷加熱電源開關。）正常工作時綠色指示燈亮。當干燥器排氣閥不能正常工

7、作，大排風不止時，關斷電源開關，不影響機車正常運行。（本方法是臨時應急處理措施，到段后應報專業維修人員修理）。該干燥器在工作時，偶爾有雜音，是由于氣流通過時，油水分離器內的拉希格圈互相撞擊的聲音，屬正常狀態。6裝車試驗驗收要求1、試驗前的檢查：按管路圖檢查裝置的管路連接是否正確；按電路圖檢查裝置的接線是否正確；檢查各塞門的手把是否處于工作位置。2、將總風缸的壓縮空氣排空，然后啟動空壓機向總風缸充風，調整總風缸壓力維持在0.8Mpa左右，空壓機連續泵風時間不少于3min,在泵風過程中，檢查下列各項：1）當空壓機起動時，檢查電控盒上表示兩筒狀態的工作指示燈，其中一個亮一一表示該筒進入再生狀態；另一

8、個滅一一表示該筒進入吸附狀態。雙燈同滅，表示進入柔性轉換狀態2）當總風缸壓力達到0.35Mpa左右時，其中的一個干燥塔下的排氣閥應排出再生空氣。3）檢查干燥器各處是否有漏氣現象，各閥工作是否正常。4）兩干燥塔是否按照邏輯設定的轉換周期進行同步干燥和再生轉換。3、運用模擬試驗將總風缸壓空氣排空，使壓縮機處于運轉狀態開始對總風沖風，當總風缸壓力達到定壓0.9Mpa時空壓機自動停機，此時緩慢放掉總風缸內壓縮空氣，當總風缸壓力達到0.75Mpa時，空壓機又自動啟動對總風缸充風，此時關閉總風缸塞門，使總風缸壓力在0.750.9Mpa之間反復3次，檢查下列各項：1）電控盒應與空壓機同步工作；2）空壓機啟動

9、后，電控器應具備累計功能，當第一次泵風時間不到一個周期時，第二次，第三次接著累計。當累計到一個周期時，雙干塔轉換；3）當每次空壓機停止工作時，記下指示燈的狀態，在下次起動時，指示燈仍須保持原狀態。7檢修規程為保證該空氣干燥器的正常使用，特制定本規程小警告只允許專業人員對該部件進行維護和檢修。為了能正確對空氣干燥器進行專業修理或者排除故障必須熟悉空氣干燥器。TAD-H型空氣干燥器不需要任何特殊的維護，但必須定期對它進行功能檢查檢查風缸積水情況，排泄口排泄是否正常。小注意在良好的條件正常運轉下，吸附劑確保五年。如果因為灰塵，油造成嚴重污染，吸附劑需要比計劃提前更換。必須使用我廠提供的吸附劑否則無法

10、保證干噪器的工作質量。如果由于干燥器的不正常工作，使得吸附劑飽和，這種情況下不需要更換吸附劑,當空氣干燥器重新正常工作后，吸附劑能自動再生，只有在排泄口形成白色沉淀時，就必須更換吸附劑。1仔細閱讀產品維護使用說明書，對該裝置進行檢查，對出現故障進行處理，并對損壞零部件進行修復或更換。2、解體程序1）用內六角扳手拆卸出氣止回閥（10）,檢查閥口三個O型密封圈是否損壞或老化。閥心組件的橡膠是否損壞。2）用內六角扳手拆卸連接支板，用開口扳手松開上連接銅管螺母。3）用固定板手拆卸上連接體的快裝接頭，卸下上連接體，檢查快裝接頭的密封件是否損壞。4）用內六角扳手拆卸進氣閥，檢查閥口8個密封圈是否損壞或老化

11、。5）用內六角扳手拆卸電控盒（5）檢查電控閥及電子線路板。6）用固定扳手拆卸下接體上的快裝接頭，松開銅管連接螺母，卸下下連接體。檢查是否損壞。7）用一字起松開保溫罩固定箍松開銅管連接螺母，卸下銅管，檢查銅管連接口是否損壞。8）用手旋下消聲器體，檢查螺母是否松動，密封圈是否損壞。9）用內六角扳手拆卸排氣閥（2）,并進行檢查。彈簧是否銹蝕變形。10）用內六角扳手松開塔體上端蓋螺栓，注意內裝有彈簧，松開最后二個螺栓時，應用力壓住端蓋拆卸。11）取出壓力彈簧后，用兩細鉤絲，鉤出上濾網板。12）用專用容器裝載倒出的吸附劑（8）,檢查吸附劑是否破碎、變色，凡破碎或油污變色的吸附劑應更換， 裝筒時吸附劑的裝

12、填量要控制裝填高度。 吸附劑平面至法蘭平面高度為452左右，切不可超過或太少，以免損傷吸附劑。13）用內六角扳手拆卸下端蓋連接螺栓，松開端蓋后，拿出油水分離器體檢查拉希格圈，并進行除油清洗。14）在進氣閥上的兩個電磁14）檢修完畢后，組裝按反順序進行。15）組裝完畢閥具有手動控制功能，手動桿扳向I位時為開通，正常工作時手動桿扳向O位。16）組裝完后應進行出廠試驗檢查。項目名稱電力機車版本 1.0圖1:TAD-H系列空氣干燥器外形圖1-消聲器2-排氣閥3-干燥塔4-油水分離器5-進氣閥6-電控器7-干燥劑8-再生孔9-出氣止回閥1-消聲器2.6-進氣閥7-圖2:TAD-H干燥器工作原理圖排泄閥3-干燥