1、01電控發動機的類型及工作原理汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進新課引進 理論講解 實踐分析 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理電控發動機燃油噴射系統汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業一、發動機電控系統的組成 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理檢測發動機運行參數，并送至控制單元。1.傳感器接受傳感器的輸入信號，分析計算后產生輸出信號送至執行器。2.控制單元接收控制單元的輸出信號，產生執行動作實現各種控制。3.執行器 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理

2、論講解理論講解 課后作業進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、發動機轉速傳感器、凸輪軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等。1）空氣流量傳感器， 安裝在節氣門前。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理一、發動機電控系統的組成 實踐分析常用傳感器汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理一、發動機電控系統的組成2）進氣壓力傳感器，安裝在節氣門后方的進氣管上。3）節氣門位置傳感器，安裝在節氣門拉線對面。 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統

3、原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理4）進氣溫度傳感器，安裝在可以在節氣門前或節氣門后。5）凸輪軸位置傳感器6）曲軸位置傳感器。一、發動機電控系統的組成 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理一、發動機電控系統的組成7）冷卻液溫度傳感器，安裝在缸體、缸蓋的水套或節溫器上。 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理一、發動機

4、電控系統的組成8）爆震傳感器，安裝在缸體、火花塞。9）氧傳感器安裝在排氣管。 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業（2）執行器：油泵、噴油器、點火線圈或點火器、EGR閥、EVAP閥、怠速閥等、故障燈、發電機、起動機。傳感器數量越多，檢測越精確；執行器數量越多，功能越強。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理一、發動機電控系統的組成 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業（2）執行器：油泵、噴油器、點火線圈或點火器、EGR閥、EVAP閥、怠速閥等、故障燈、發電機、起動機。傳感

5、器數量越多，檢測越精確；執行器數量越多，功能越強。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理一、發動機電控系統的組成 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業1.按噴射方式分類：連續噴射和間歇噴射。2.間歇噴射可以根據噴油器的噴油順序分為：同時噴射、分組噴射、順序噴射。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 細化成本核算，提供真實準確的成本報表對成本進行事前預測對現場成本進行事中控制 010203細化成本核算，提供真實準確的成本報表對成本進行事前預測順序噴射同時噴射分組噴射 實踐分析汽車電控系統原

6、理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業（1）同時噴射：將各氣缸的噴油器并聯，所有噴油器有電腦的同一個指令控制，同時噴油，同時斷油。（2）分組噴射：將各氣缸的噴油器分成幾組，同一組噴油器同時噴油或斷油。（3）順序噴射：噴油器由電腦分別控制，按發動機各氣缸的工作順序噴油。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 010203 順序噴射 同時噴射分組噴射 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 010203 順序

7、噴射 同時噴射分組噴射 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業3. 按噴射系統控制裝置（結構）分類：機械式、電子控制式、機電一體混合控制式。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 燃油的計量是通過機械傳動與液體傳動來實現的，即K型系統 。1機械式燃油的計量是由電控單元及電磁噴油器實現的，EFI ( Electronic Fuel Injection）型系統。2電子控制式和機械式噴射系統一樣，它也是通過機械、液體噴射裝置實現控制的，同時它還設有一個電控單元、多個傳感器和電液混合氣調節器來調節混合氣的成分，從而

8、提高了控制的靈活性，擴展了控制功能，即KE型系統。3機電一體混合控制式 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業4.按噴油器安裝位置分類：缸內直噴、進氣管噴射。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業4.按噴油器安裝位置分類：缸內直噴、進氣管噴射。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 在節氣門上方裝一個中央噴射裝置，由12個噴油器集中噴油。采用順序噴射方式。結構簡單，故障少、維修調整

9、方便。廣泛的應用于普通轎車和貨車。單點噴射系統每缸進氣門處裝有一個中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統復雜，成本高。主要用與中、高級轎車。多點噴射系統 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業5. 按空氣測量方式分類：D型電控燃油噴射系統（間接測量方式）、L型電控燃油噴射系統（直接測量方式）。6. 按有無反饋信號分類：開環控制系統、閉環控制系統。（1）開環控制系統ECU根據傳感器的信號對執行器進行控制，但不去檢測控制結果；（2） 閉環控制系統也叫反饋控制，在開環的基礎上，它對控制結果進行檢測，并反饋給ECU。 電控發動

10、機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理二、電控發動機的類型 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解理論講解 課后作業1.主要控制功能 控制噴油量和噴油正時； 控制點火提前角、閉合角和爆震控制；2. 輔助控制功能：怠速控制、排放控制、進氣控制、增壓控制、失效保護、后備系統、自診斷系統等。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理三、發動機電控系統的控制功能燃油控制點火控制 實踐分析汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解 實踐分析實踐分析 課后作業 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理 發動機電控系統 電

11、路分析 發動機結構及 工作原理汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解 實踐分析實踐分析 課后作業四、發動機電控系統電路分析1. 局部分析：復雜整體-簡單個體；2. 全局分析：五類線路（1）電源電路（2）搭鐵電路（3）信號輸入電路（傳感器）（4）信號輸出電路（執行器）（5）串行數據電路（電腦） 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解 實踐分析實踐分析 課后作業五、發動機結構及工作原理1. 四沖程發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、點火系統（柴油機無）、燃油供給系、冷卻系統、起動系統組成。

12、2. 四沖程發動機通過進氣、壓縮、做功、排氣 四個過程，把燃料燃燒產生的作用力轉變為曲軸的扭矩力，從而對外輸出動力。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解 實踐分析實踐分析 課后作業工作原理： 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理五、發動機結構及工作原理汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修 新課引進 理論講解 實訓練習 課后作業課后作業思考1.電控發動機是如何分類的？2.簡述電控發動機的結構及工作原理。 電控發動機的類型及工作原理電控發動機的類型及工作原理汽車電控系統原理與維修汽車電控系統原理與維修電控汽油噴射發動機是裝