1、通海西河河道整治及兩側綠化設計任務書高新區規劃局二零零九年十月目 錄第一篇：規劃設計背景第二篇：煙臺市概況 第三篇：規劃設計要求一、 規劃區片概況及范圍二、 設計依據三、 設計概要第四篇：規劃成果要求第五篇：設計周期及最終成果要求附：規劃設計地段用地范圍圖第一篇：規劃設計背景城市濱河空間是城市開發中的重要資源在提高城市環境質量，豐富地域風貌等方面具有極為重要的價值。由于水陸交融，濱河地區的景觀信息量最為豐富往往是個城市景色最優美的地區，是形成城市景觀特色最重要的地段。同時，濱河空間以其優越的親水性和舒適性滿足著現代人的生活娛樂休閑等需要這是城市其它環境所無法比擬的特性。城市建設規劃先行，煙臺高

2、新區剛剛邁開建設的步伐，盡快完成區內濱河空間的環境整治及景觀規劃工作，切實落實規劃內容，對于提升城市形象，提高土地價值，促進高新區高速度、高標準發展具有重要的推動作用。第二篇：煙臺市概況煙臺市地處山東半島中部，位于北緯36°1638°23，東經119°34121°57處，東連威海，西接濰坊，西南與青島毗鄰，北瀕渤海、黃海。地形為低山丘嶺區，山丘起伏和緩，溝壑縱橫交錯。煙臺市氣候宜人，冬無嚴寒， 夏無酷暑，年平均氣溫在攝氏11.8度左右，年平均降雨量651.9毫米左右，無霜期210天。 煙臺市轄4區7市1縣和一個國家級經濟開發區和一省級高新技術產業園區，即

3、芝罘區、福山區、 萊山區、牟平區、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊市、招遠市、棲霞市、海陽市、長島縣。全市總面積13746.47平方公里， 人口647.78萬，其中市區面積2722.3平方公里，人口176.26萬。煙臺市依山傍海，全市海岸線長達 900多公里，盛產海珍品，地下礦藏也非常豐富。這里還是著名的煙臺蘋果和山東大花生的集中產區，柞蠶絲綢、萊陽梨、大櫻桃等土特產品，也都遐爾聞名。1987年，煙臺市是中國第一個被國際葡萄和葡萄酒局命名的“國際葡萄和葡萄酒城”。煙臺市交通運輸發達，在近代就是我國最早的對外通商口岸之一。全市有大中港口9個，其中5個為對外開放的港口，有萬噸級以上泊位22個。煙臺鐵路

4、、公路四通八達，萊山機場達到4D級標準，被國務院正式批準為對外籍飛機開放的國際空港。煙臺的通信傳輸也達到了世界最先進的水平。煙臺市風光秀麗，氣候宜人，是理想的旅游避暑勝地，中國優秀旅游城市。有秀麗的山色和迷人的海岸風光，還有眾多的名勝古跡，有被稱之為“人間仙境”的蓬萊閣、中國書法藝術的稀世珍寶“云峰山魏碑石刻”，有秦始皇當年東巡時的遺址，有崇樓宏閣、景色幽雅的“煙臺毓璜頂”等。這里還是有名的溫泉之鄉。每年來自美國、德國、日本、香港等30多個國家和地區的游客數以萬計。煙臺市總體規劃（2006-2020）確定的煙臺市城市性質為：山東半島的中心城市之一，環渤海地區重要的港口城市。城市職能為：我國東部

5、沿海重要的制造業基地和港口城市，區域性的金融、貿易、服務中心，全國重要的旅游度假勝地。第三篇：規劃設計要求一、規劃區片概況及范圍（一）規劃區片概況通海西河位于煙臺高新技術產業園區西部通海西路東側，寬度為10-25米，境內河道總長2.35公里，是煙臺高新技術產業園區四條主要河流之一，是重要的城市生態軸。（二）規劃范圍規劃范圍：通海西路東側道路紅線向東50米范圍內，河道藍線寬15-30米（具體寬度根據防洪等標準確定），兩側綠化帶寬各10-17.5米。具體范圍詳見所附圖紙。二、設計依據（一）中華人民共和國城鄉規劃法及國家相關法律、法規和規范（二）城市規劃編制辦法及實施細則（三）煙臺市市區城市規劃管理

6、若干規定（四）煙臺市城市風貌規劃管理規定（五）煙臺市總體規劃（2006-2020）（六）煙臺高新區(核心區)總體規劃（2009-2020）（七）已批準的詳細規劃，及其他相關技術規范、規定（八）1：1000用地紅線圖三、設計概要（一）設計目標：以河道整治環境綠化為目標，恢復、保護、提升現有的生態環境，保證生態環境的可持續發展，形成一個綜合的綠化、游憩網絡系統。連接濱水以及周邊地區，為市民提供賞心悅目的、有活力及有序的生態綠化環境和休閑娛樂場所，塑造全新的城市濱河景觀。（二）設計原則1、生態優先、多樣性的設計原則保護河流的自然形態及植物種類的多樣性。在考慮防洪基本功能（按50年一遇標準執行）的同時

7、保護生物多樣性，為市民提供生態休閑的舒適場所。2、以人為本的原則一切從人的實際行為出發，充分考慮人們親水及水上娛樂的需求。按照人體行為工程學原理，針對不同年齡層次、性別和身體差異，創造舒適宜人、可達性強的優美環境，滿足人們休閑、娛樂、文化、景觀多方面的要求。3、因地制宜原則從節約型城市和可持續環境觀的理念出發，充分利用現狀地形、采用本土植被和材料，創造一種人與自然和諧的生態與人文空間。4、互相滲透原則。城市濱水區是自然水域與城市空間相銜接的特殊地段,擁有自然水域與城市空間的雙重屬性，應強調城市空間與自然水域的互相滲透，提升城市土地價值。5、系統化原則規劃涉及的綠地系統、道路交通系統、游憩休閑系

8、統、濱水生態系統夜景照明系統、市政配套體系應各自獨立完整的同時相互協調。（三）規劃要求1 、明確河道主河槽深度、藍線、綠線及控制點坐標，河道藍線寬15-30米，兩側綠化帶寬各10-17.5米，為便于防洪彎度較大的地方宜裁彎取直，河道線型應與周邊的道路和用地協調。2、駁岸采用人工、自燃型和人工自燃型相結合方式（表達具體設計工藝），在滿足防洪要求的同時保護河岸植被賴以生存的基礎生態環境，保持駁岸的滲透性，使護堤土體與其上部空間有較好的水氣交換和循環。改“防”水駁岸為“親”水駁岸，增強濱水空間的游憩娛樂功能。3、濱河綠化應盡量采用自然化設計，模仿自然生態群落的結構。在水濱生態敏感區引入天然植被要素，

9、地被花草低矮灌木與高大喬木的層次和組合，并注重綠化的季相變化。同時，處理好綠化與步行道，綠化與游憩、市政、公共設施，綠化與河道的關系。4、植被盡量采用當地和臨水性樹種。推薦常綠樹種：油松、雪松、黑松、蜀檜等；開花樹種：合歡、欒樹、石榴、碧桃、榆葉梅等；色葉樹種：雞爪槭、銀杏、紫葉李等；灌木類：金葉女貞、大葉黃楊、紫葉小檗、珍珠梅、黃刺梅、月季等；常用的臨水耐水植物包括垂柳，水杉、池杉、云南黃譬、連翹、蘆葦、莒蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、干屈菜、萍蓬草等。5、提供舒適方便，吸引人的游覽路徑創造多樣化的活動場所。綠地內部道路場所的設計應遵循舒適方便美觀的原則。路面局部相對平整符合

10、游人使用尺度，道路線形設計盡量做到方便快捷，增加各活動場所的可達性。同時考慮觀景游覽趣味與空間的營造，平面上多采用彎曲自然的線形組織環行道路系統，或采用直線和弧線、曲線結合，道路與廣場結合等形式串聯入口和各節點以及溝通周邊街道空間立面上隨地形起伏，構成多種形式不同風格的道路系統。注重路面材料的選擇和圖案的裝飾以達到美觀的要求。通過這種裝飾設計創造多樣化的活動場所和道路景觀。6、標示系統、環衛設施、小品雕塑及公共設施的位置應與綠化、交通有機結合；造型設計新穎與整體環境協調，在滿足使用功能的同時，成為濱河景觀的點綴，增強濱河空間的參與性、娛樂性和便捷性。7、統籌考慮規劃區內的道路、廣場、小品、綠化

11、、濱水等場所的照明設備、照明強度，盡量減少燈光對生態環境破壞的同時，提升規劃區的夜景效果，并提高濱水空間的夜間休閑娛樂性。8、分期建設規劃。按照統一規劃，分期實施的原則，制定分期規劃，明確近、中、遠期分步實施的區域和項目。第四篇：規劃成果要求一、文字說明規劃內容的文字說明，包括文本、說明書。其中規劃說明應包含以下主要內容：1、基礎資料的調查與現狀情況的分析研究2、總體理念和主要規劃思想的闡述3、分系統專項研究（交通、景觀、綠化、植被、駁岸、夜景、市政 及公共設施）4、重點地區設計綜合說明5、實施政策與步驟的相關建議，以及相應的技術經濟指標6、其他相關說明最終成果應提供文本15套(A3版幅) 。

12、二、圖件1、區域位置圖。比例不限。2、景觀資源評價與現狀分析圖。圖紙比例為1：30001：5000，內容為：分類標繪土地利用現狀，現狀用地分析評價圖。3、規劃結構圖。圖紙比例為1：10000。4、總平面規劃圖。圖紙比例為1：3000。5、河岸兩側城市景觀意向圖。表現出建筑的高度分區，沿河城市空間輪廓線。圖紙比例自定。6、道路交通規劃圖。表現步行交通的出入口、線路、廣場等內容。圖紙比例為1：3000。7、景觀系統分析圖。圖紙比例為1：50008、水系、水位分析圖。圖紙比例為1：30009、綠化系統規劃圖。圖紙比例為1：30001：5000。10、植物種植規劃圖。1：200011、豎向規劃圖。圖紙比例為1：2000。12、其他相關表現圖。13、濱水公共空間及重要景點規劃設計圖及表現圖（鳥瞰圖、透視圖等）。比例為1：1000。14、主要景觀建筑平立面圖。比例為1：100。15、夜景亮化規劃圖16、夜景亮化效果圖17、駁岸及河道斷面設計詳圖。比例為1：100三、工程造價綠化按120元/平方米左右，駁岸、鋪裝、市政（燈、垃圾箱、指示牌等）及公共服