如何做好項項目安全管理_第1頁
如何做好項項目安全管理_第2頁
如何做好項項目安全管理_第3頁
如何做好項項目安全管理_第4頁
如何做好項項目安全管理_第5頁
已閱讀5頁,還剩16頁未讀, 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、中國通信建設集團有限公司China International Telecommunication construction corporation地址:北京市豐臺區南方莊甲56號(通建大廈)郵編:100079電話:(+86) 10 67668269傳真:(+86) 10 67668183http:/ 1北京誠公通信工程監理股份有限公司:郭忠生2目錄1. 1. 形式是必需的形式是必需的2. 2. 工作必須留下印跡工作必須留下印跡3. 3. 安全教育的長期性安全教育的長期性4. 4. 管理者要有較強的管理者要有較強的安全生產意識安全生產意識5. 5.精通業務是必需的精通業務是必需的6. 6.經常

2、深入作業現場經常深入作業現場7. 7.安全生產事故案例安全生產事故案例8. 8.常見安全事故隱患常見安全事故隱患9. 9.安全生產安全生產警鐘常警鐘常鳴鳴3一、形式是必須的員工必須進行安全生產教育和培訓員工必須進行安全生產教育和培訓 按國家安全生產相關規定和要求,所有員工均必須進行安全生產教育按國家安全生產相關規定和要求,所有員工均必須進行安全生產教育和培訓,且有培訓時間的要求:新從業員工和培訓,且有培訓時間的要求:新從業員工2424小時,危險性較大的行業小時,危險性較大的行業和崗位和崗位 4848小時,企業法定小時,企業法定代表代表人、項目經理人、項目經理3 30 0小時,安全生產管理人小時

3、,安全生產管理人員員4040小時,企業其他管理人員、技術人員小時,企業其他管理人員、技術人員2020小時。小時。安全生產的特性決定安全生產的特性決定 安全生產的教育培訓具有全員性、長期性、針對性的特點,決定了安安全生產的教育培訓具有全員性、長期性、針對性的特點,決定了安全生產的教育和培訓不可能開一次會、作一次報告就完了,而且工程項目全生產的教育和培訓不可能開一次會、作一次報告就完了,而且工程項目涉及的內容各不相同,這次是管道工程,下次可能是全業務工程,這就決涉及的內容各不相同,這次是管道工程,下次可能是全業務工程,這就決定了安全生產教育培訓必須具有針對性,要做到有的放矢,不可能一勞永定了安全生

4、產教育培訓必須具有針對性,要做到有的放矢,不可能一勞永逸。逸。122 23 3新入職員工越來越多新入職員工越來越多 新入職的員工越來越多,由于國家獨生子女政策,現在小孩在校期間新入職的員工越來越多,由于國家獨生子女政策,現在小孩在校期間參加社會活動比較少,獨立生活能力比較差,自我的意識比較強,給我們參加社會活動比較少,獨立生活能力比較差,自我的意識比較強,給我們的管理工作增加了不少困難。因為缺乏社會閱歷,很多時候他們身處險境的管理工作增加了不少困難。因為缺乏社會閱歷,很多時候他們身處險境但意識不到,給企業帶來的風險也就越來越大。但意識不到,給企業帶來的風險也就越來越大。34只要只要做好安全生產

5、的管理,什么方法做好安全生產的管理,什么方法無所謂無所謂 也許你能夠這一點,但這也可能是極特殊的例子,是不值得推廣的,也許你能夠這一點,但這也可能是極特殊的例子,是不值得推廣的,國家相關部門制定了相關的法律、法規、部門規章制度、企業也制定了不國家相關部門制定了相關的法律、法規、部門規章制度、企業也制定了不少安全生產的相關制度。法規要求安全生產必須按公司、項目部、班組進少安全生產的相關制度。法規要求安全生產必須按公司、項目部、班組進行三級安全生產教育,不僅有內容上的要求,也有形式上的要求,形式上行三級安全生產教育,不僅有內容上的要求,也有形式上的要求,形式上的要求一般要求以會議的形式進行宣貫,也

6、許效果不是那么好,但如果我的要求一般要求以會議的形式進行宣貫,也許效果不是那么好,但如果我們連宣貫都不進行,可能都不會有效果。們連宣貫都不進行,可能都不會有效果。不按規定組織項目部監理人員學習和討論不按規定組織項目部監理人員學習和討論 有的項目管理人員,有的項目管理人員,特別是項目經理特別是項目經理,不能認真履行自己的職責,不,不能認真履行自己的職責,不按相關規定組織項目部所有監理人員進行安全生產方面的知識學習和培訓,按相關規定組織項目部所有監理人員進行安全生產方面的知識學習和培訓,項目管理人員存在嚴重的瀆職行為,是極其錯誤的。項目管理人員存在嚴重的瀆職行為,是極其錯誤的。452 23 3安全

7、生產工作靠安全生產工作靠天收天收 極個別項目管理人員安全生產極個別項目管理人員安全生產靠天收靠天收,既不懂業務又不鉆研業務,工,既不懂業務又不鉆研業務,工地之所以沒有地之所以沒有出事不是出事不是因為他們管理因為他們管理得好,只是因為運氣好或者施工單位得好,只是因為運氣好或者施工單位懂業務懂業務,才沒有發生安全生產事故,這種,才沒有發生安全生產事故,這種工地工地出事是出事是遲早的事,不出事才遲早的事,不出事才是怪事!是怪事!6一、形式是必須的5二、工作必須留下痕跡1234 政策法規方面相關要求,法律從來都是講究證據的,口頭證據的說服力大大弱于書面證據。 公司制度上的要求,沒有痕跡怎么能證明你是否

8、做了這些工作? 資料歸檔方案的要求,我們監理的所有活動都應留有痕跡并歸檔,作為監理資料的一部分。什么痕跡都沒有,只能說明你沒有做這方面的工作 自我保護的要求:作為 管理者你的工作做到位了,相關的責任就會大大減輕,執行者執行不到位是執行者的責任,執行者應該負責而不是你負責。例如我們開工前進行了安全技術交底,施工單位不認真執行,出了事是他們的負責。痕跡痕跡6三、安全生產工作的長期性項目安全生產工作是一項長期性工作,有些管理人員說,我會也開了,記錄也記了,字也要求他們簽了,為什么還是老出事?這就是因為安全生產的長期性決定的,開開會,作了記錄,形式上是滿足了工作要求,但有多少執行到位了呢?這就要求我們

9、項目管理人員做二個方面的工作:一是日常的督促檢查,看他們是否在日常的工作中落實到位,比如說利用餐前餐后大家 在一起的時候,既可以詢問一下監理人員當天工作進展情況,互相談一談,大家取長補短,不斷改進我們的工作;二是注意發現可能存在的問題。一個人的眼睛看到的問題可能有局限性,大家的眼睛看到的面就會廣很多。我印象最深的例子是在湖北黃岡移動工地監理的時候,一個監理員向我反映,我們從鎮上到基站經常乘坐當地摩托車,有的摩托車手是年輕人,車開得比較快,另外很多地方是山區,路也不是很寬,有些嚇人,大家都擔心容易出事,聽他匯報后,我也覺得是一個問題,我們利用周未的時間,大家進行了討論,決出了以下決定:乘坐摩托時

10、,不要坐太舊的摩托車,車用久了可能制動不靈;駕駛員年齡最好選3040歲左右,因為這樣的人有家有口,一般做事不會非常莽撞;坐車時要求司機把車開慢一點,別人一般就不會太快;記下駕駛員的手機號碼,告訴他我們以后去這個基站就直接打他的電話,他也想拉生意,他的服務就會好些,也便于我們其他監理人員去那個基站。通過這個措施,我們整個工程監理期間一直均比較順利,一是安全有保障,二是費用節省了,三是工作效率比較高。所以說問題肯定是客觀存在的,關鍵我們應該注意觀察和發現可能存在的問題。7會議傳貫會議傳貫通過會議的形式對安全生產工作通過會議的形式對安全生產工作進行宣貫,讓所有監理人員對安進行宣貫,讓所有監理人員對安

11、全生產工作有初步了解。全生產工作有初步了解。 日常交流日常交流利用餐前餐后交流,了解、督促、利用餐前餐后交流,了解、督促、提高監理人員安全生產意識。提高監理人員安全生產意識。深入一線深入一線經常深入作業現場,檢查施工生經常深入作業現場,檢查施工生產中可能存在的漏洞,提高監理產中可能存在的漏洞,提高監理人員的管理水平。人員的管理水平。例行檢查例行檢查每周、每月通過檢查監理日記、每周、每月通過檢查監理日記、現場照片、監理通知、會議記要現場照片、監理通知、會議記要等管理資料,檢查安全生產落實等管理資料,檢查安全生產落實情況。情況。三、安全生產工作的長期性羅馬不是一天建成的!羅馬不是一天建成的!8四、

12、管理者要有較強的安全生產意識 你可能是總監理工程師,也可能只是項目經理,監理單位項目監理機構的特點決定了你必須要具有較強的安全生產意識。如果你只是一個地區的項目經理,你的安全生產意識很大程序決定了你這個工地的安全生產工作的好壞,你可能會說那不還有副經理,還有專業組長,的確他們有一定責任,但你是起主導作用,個別項目經理甚至說不是還有現場監理員嗎?如果他們都具備項目經理的能力和意識,還要你這個項目經理做什么呢?這就是權力與義務的關系,你的權力越大,你要盡的義務也就越多,相應所需承擔的責任也就越大,這是相輔相成的關系。作為一個合格的項目管理者,你必須時刻牢記安全生產工作,意識到可能存在的危險源。我們

13、經常說狡猾的狐貍,為什么狐貍狡猾呢?那是因為它時刻意識到自己可能成為別人的獵物,不斷在觀察判斷自己是否處于危險之中,否則它就會成為獵人的獵物,一個合格的管理人員就應該具備狐貍那樣的嗅覺和敏銳。很多安全事故的形成,一般都不會是突出事件(不是絕對),都是習慣性違章逐步積累的爆發,只要我們注意觀察和判斷,是可以預防和制止的。典型案例1:2014年8月2日上午7時37分許,江蘇昆山市開發區中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產過程中發生爆炸,截至2014年8月6日14:30時,共75人死亡,185人受傷,2014年8月7日,江蘇昆山爆炸涉事企業董事長總經理被刑拘,員工競然不知道金屬粉塵超過一定濃度

14、會爆炸,企業從未進行過安全生產方面的教育。9典型案例3:某市*路段管道工程施工中,項目監理機構總監在工程開工的第二天因頂管試通驗收經過施工管道路段,發現管道溝距工地圍墻非常近,大約1.5米左右,圍墻高度約1.8米左右,管道溝在路側步行道上,圍墻在靠房屋側,發現安全隱患后,總監找到現場施工的施工單位負責人,要求他們臨時停工,因為管溝距圍墻太近,圍墻倒塌就會造成安全事故,去購買竹篙間隔3米撐一下,以免圍墻倒塌傷人,施工隊姚老板說,“沒事的,我是從事過建筑的,我先看了一下,圍墻下面有基礎,不會倒的”,總監非常堅持,正好建設單位項目經理劉師傅也在場,劉經理也非常支持總監的意見,施工隊姚經理一看沒有辦法

15、,只要非常不情愿地花錢去買竹籬,當天晚上,竹籬又被當地人偷去了一部分,施工隊又沒有去補,違規繼續施工,第三天,圍墻就倒塌了,造成施工作業人員一死一傷。四、管理者要有較強的安全生產意識典型案例2:安徽黃山某監理人員糖尿病死亡事件。監理人員史某某在工地從事監理工作期間,突發糖尿病在旅館昏迷,旅館老板打110報警,送醫院治療后不治死亡。事后調查發現存在漏洞:入職前沒有辦理體檢,其實他的糖尿病一直都存在;施工單位隊長給我們工地項目經理打過電話,反映監理員身體好象不好,能否換一個人,沒有引起項目經理重視;項目經理平時對監理員工作檢查不到位。其實他發病并不是在這個旅館,在前面一個旅館住宿時,旅館老板發現他

16、有嘔吐現象,堅決不許他們住在旅館,讓他們搬走,搬到這個旅館后,老板發現住宿的是9人,出來只有8人,感覺有一個人直到下午2點左右還沒有出來吃飯,有點不正常,逐房清查,開門后發現史某某已經昏迷,迅速撥打110報警,一個旅館老板就有很強的安全意識,難道不值得我們項目管理者反思么?10五、精通業務是必須的精通業務是非常必須的,有的管理人員把安全生產與質量管理分割開來,這是非常糊涂和可笑的。很多事故有可能是質量事故演變成安全事故的。作為一個項目管理者,你不精通業務,即使到了施工作業現場,你都不能認識到到危險源的存在,怎么可能單純地管好工地的安全呢?所以作為一個基層管理者,你應該是把業務知識的學習和安全操

17、作規程的學習看得同樣重要,同時認真學習和掌握,不精通業務的項目經理想管好安全生產是不可想象的。典型案例1:某基站40米三角塔安裝時,監理人員在現場旁站監理,當時使用卷揚機吊運鐵塔材料,塔材在地面先進行拼裝,拼裝完成后,塔上人員再進行安裝,按規范操作程序,塔材起吊距地面150250mm時,應作短暫停留,作業人員要檢查一下捆綁牢固程度,綁牢后,才能繼續進行吊裝,當時施工人員為了圖省事,省略了這一重要環節,監理人員由于缺乏專業知識,也沒有意識到危險的存在,結果在一次吊裝過程中,捆綁松脫,塔材從半空墜落,當時幸虧作業人員反映及時,迅速躲避才沒有造成人員傷亡。典型案例2:某四角塔安裝完成后進行垂直度測量

18、時,監理人員發現垂直度超標,施工單位人員進行了復測,也的確是超標了。當時,施工隊隊長張*提出了一個解決方案,把塔腳雙螺母全部松開,在定位板與塔靴之間塞薄鋼片,較正鐵塔的垂直度,監理人員現場同意了此方案,結果在調整過程中造成鐵塔傾覆,這是典型監理人員不懂業務造成的安全生產事故。正確的做法應該是在鐵塔第一塔段安裝時,用經緯儀或水平管在塔的四角進行測量較正,較正完成后才能繼續進行后續安裝,而不是先安裝后較正,違反操作規程。11六、經常深入施工作業現場只有了解施工單位的業務能力,我們安排工作時才能有的放矢。只有經常深入施工現場才能了解施工單位施工水平和業務熟練程度,才能發現可能存在的安全隱患。只有深入

19、施工現場你才能發現我們監理工作存在的漏洞,指導普通監理人員的日常工作。百聞不如一見,僅聽匯報是遠遠不夠的,要深入一線掌握第一手資料。12七、通信安全事故案例案例1:武漢市*路段管道工程施工時,施工單位作業人員為探時現有管線情況,無意中將污水井打開,并下到井中查看,因井中有害氣體中毒造成昏迷,其他人員發現后撥打110,搶救無效死亡。案例2:武昌某施工單位布放管道光纜時,未進行有害氣體檢查,就勿勿下井,該處井口較深,俗稱高脖井,因井下有害氣體中毒昏迷,先后有3人未采取任何保護措施的情況下下井救人,結果均在井中昏迷,后打110,最終造成3死1傷。案例3:湖北某施工單位破馬路埋管施工后未將路面恢復夯實

20、,一摩托司機酒后駕駛,當場摔死。管道工程案例:架空工程案例:案例1:山西某施工單位在電力桿桿路上同桿附掛鋼絞線時,因作業人員未用索引繩索引,且作業方法不當,造成鋼絞線松脫,從地面反彈到高壓線上,造成作業人員2死3傷。案例2:某施工單位在進行架空桿路施工時,將沿河架空敷設的光纜工程擅自改成從河中間架空敷設,現場監理人員未經總監同意擅自同意,結果在施工時,吊線彈到河中架設的高壓線上,造成施工作業人員死亡。樁坑工程案例:案例1:湖北某地施工單位在基坑開挖時,挖到沼氣,造成2名作業人員中毒死亡,作業人員未配安全尾繩。案例2:江西某地施工單位在基坑開挖時,早上下坑進行了作業,吃過早飯遇上下雨,井深缺氧,

21、有害氣體聚集,雨停再次下井時,造成作業人員中毒死亡1人。案例3:某地作業人員在開挖樁坑時,未按規定制作護壁,按規定要求,必須按1米做1次護壁,再開挖下一層,但施工單位為了搶進度,未做護壁,樁坑發生塌方,造成井下1名作業人員死亡。13鐵塔安裝工程案例:案例1:某地進行鐵塔安裝時,施工人員未按規定安裝鐵塔塔腳雙螺母,以大代小,違規施工作業,造成鐵塔倒塔,造成4名作業人員死亡。案例2:某地鐵塔安裝完成后,因小偷盜竊塔材,造成鐵塔倒塌,京廣鐵路被阻斷數小時。案例3:某地進行鐵塔安裝時,鐵塔安裝人員未將安全帶掛在鐵塔主件上、高掛低用,造成1名作業從高處墜落活活摔死的慘劇。案例4:某鐵塔安裝人員晚上安裝完

22、成下塔時,由于下了點小雨,沒有把這事放在心上(他安裝鐵塔十多年,還是施工隊長,施工經驗豐富),未按要求雙手同時握緊,腳底打滑從塔高20米左右處摔下死亡。案例5:某地進行鐵塔安裝時,施工單位未辦理占道手續,夜間在馬路拼裝,雖進行了圈圍,布放了警示標志,但隔距未達到要求,一司機夜間飲酒駕駛沖入作業現場,造成1死5傷。無線設備安裝工程案例:案例1:某施工單位進行天饋線安裝時,未按規定將工具用工具袋吊運,將開口滑輪吊在腰間,上塔時,滑輪脫落,砸中后面上塔人員頭部,造成重傷。案例2:某施工單位進行天線安裝時,作業人員不按規定索安全帶,在抱桿上安裝天線時,從抱桿支架上滑落,當場摔死。交通意外案例:案例1:

23、某鐵塔安裝人員坐在運送塔材的廂體內,汽車急剎造成乘坐人員在車廂內活活擠死。案例2:某單位人員工作期間擅自離開工作崗位,下河游泳,造成溺水死亡。案例3:某單位人員過馬路時,在紅燈時搶行,被撞成重傷。案例4:某單位人員過馬路時,在綠燈時正常過馬路,但被搶行的機動車撞成重傷。七、通信安全事故案例14八、常見安全生產事故隱患(1/6)項目部日常管理監理人員的安全生產教育必不可少,要進行長期的、全員的、反復的安全生產教育,教育形式應多樣化,才能起到效果,不要寄希望于某一次會議、某一次討論。1. 禁止工作期間飲酒,非工作時間(如晚間),禁止監理人員酗酒,易引發矛盾或傷亡事故;2. 人離燈熄,關閉所有電器、

24、自來水、煤氣開關;3. 夜間安排專人檢查門窗、大門關閉情況,防火防盜;4. 檢查煤氣關閉情況,防止煤氣中毒;5. 出車前檢查車輛狀況,禁止帶病出車、酒后駕駛、無證駕駛;6. 過馬路紅燈停、綠燈行,但也要一看二慢三通過,你不撞人,別人可能撞你。生命只有一次,不是游戲可以補血;7. 禁止組織監理人員游泳、劃船、野營、長距離跑步等危險性較大活動,可以組織打藍球、羽毛球、乒乓球、公園參觀等活動;8. 臨時租用當地摩托車注意觀察車況,駕駛員年齡30歲以上為宜,車速不宜過快;9. 乘座車輛宜坐在司機后方,盡量少坐在副駕駛位置,特別是山路。因為有遇到事故保護自己是司機的本能;10.冬天盡量不使用大功率電取暖

25、電器,煤氣取暖器。電取暖器容易形成過裁,煤氣取暖器容易形成煤氣中毒;11.禁止使用電熱毯,容易引起漏電傷人;15架空線路工程1. 作業人員素質差,沒有安全生產意識,極易引發安全生產事故;2. 電桿隨意堆放在路邊,引起交通事故;3. 挖桿洞時挖壞地下管線;4. 人工抬桿時配合不默契傷人;5. 竹梯不夠長造成坡度過大;竹梯頂部無鐵勾裝置,易引起滑脫;竹梯下部無專人扶持;6. 布放吊線時,遇到電力線,不停電違規施工;7. 布放吊線時,不按規定用繩索固定吊線牽引,造成吊線松脫彈起觸電傷人;8. 收緊吊線時,中間無人巡查,吊線將人、物刮傷;9. 桿上作業時,不按規定使用安全帶。事故發生時,從桿上摔下傷人

26、;10.夾板質量不合格,收吊線時斷裂造成事故傷人;11.收吊線時,不安排專人進行垂直度檢查,終端拉收得過緊造成桿頭斷裂傷人;12.布放光纜時,前后配合不好,光纜在地上拖放,尤其是城區,極易將人拽倒;八、常見安全生產事故隱患(2/6)16管道光纜工程1. 打開人孔后,應按規定通風15分鐘,再進行有毒氣體測試,無毒后才能下井。管道光纜80%的事故都是中毒造成的;2. 進入人孔作業人員按規范要求應配安全尾繩,并在井上有專人值守。作用是萬人有毒的話,上面的人可以及時把下面的作業人員利用安全尾繩拉上來,千萬不要盲目下孔施救。但實際工作中施工單位極少配備安全尾繩,應對措施是下發監理通知,利用尼龍繩索;3.

27、 化工廠較多或井較深的人孔極易中毒,尤其是夏天,條件好的地方要求施工單位盡量配備鼓風機,萬一中毒事故發生,鼓風機是非常有用的;4. 在市區布纜一定要圈圍,防止非作業人員進入作業區;5. 人、手孔四周要圈圍;6. 盡可能配備聯絡工具,如對講機、口哨、小紅旗等,施工期間方便彼此聯絡。八、常見安全生產事故隱患(3/6)通信管道工程1. 市區施工現場必須按市政要求進行圈圍,市郊可用警示帶圈圍;2. 破馬路埋管時,應分段進行,不阻斷交通,并及時恢復填平,否則極易造成車禍;3. 穿越馬路時應遵守交通規則,并注意來往車輛。你遵守交通規則,并不代表所有司機都遵守;4. 在馬路上作業時,應穿螢光警示服;監理人員

28、一般情況下,盡量少反復穿越公路,在人行道上監督檢查即可;5. 夜間作業時,應配合適的照明設備、警示牌、紅白反光錐等,設置距離宜在100米開外,防止交通意外;17基站無線設備安裝工程1. 作業現場必須進行圈圍;2. 登高作業人員必須有登高證,曾經發現過作業人員無證的,出了事非常麻煩;另外安全帶、安全帽也是必不可少的,還有手套,尤其是夏天塔上可以煮熟雞蛋的;3. 所有人員必須配載戴安全帽,并不是說機房作業可以不帶;4. 工具應用工具袋吊上吊下,尤其是開口滑輪,有人習慣于掛在皮帶上,松脫的話下面的人就麻煩了,這是非常危險的習慣;5. 布放饋線時,無關人員盡量在機房內作業,離遠點,隨便掉開來一個東西就

29、得去醫院;6. 安裝天線時,安裝人員必須使用安全帶,有些作業人員就是有這個壞毛病,說了N多次也不管用,每年都有安裝天線摔死人的;7. 安全帶要高掛低用;8. 如果是基站擴容,無關機柜盡量關好,防止作業人員無意碰到引發在用設備掉電、尾纖松脫等一些不必要的麻煩;9. 工具用PVC膠帶纏一下,最好有尾繩,這樣就不會掉到正在運行的設備內;10.要用人字梯并有專人扶持,禁止在走線架上爬上爬下,那是猴子的行為;11.在正在運行的設備內(尤其是電源柜內)布放線纜時,端頭一定要用PVC膠帶纏好;12.加電前必須通知相關單位,同意后方可加電。加電前一定要用萬用表進行測量,以前就發生過電池組電源性裝反了的,一加電

30、電池就短路起火。不要覺得什么都無所謂,出了事故再知道仔細認真是非常重要的;八、常見安全生產事故隱患(4/6)18鐵塔安裝工程1. 作業現場必須進行圈圍。愛看熱鬧是人的天性,現場疏導指揮是非常重要的;2. 登高作業人員必須有登高證,曾經發現過作業人員無證的,出了事非常麻煩;另外安全帶、安全帽也是必不可少的,還有手套,尤其是夏天塔上可以煮熟雞蛋的;3. 作業人員的意外保險也是非常必須的,要認真檢查;4. 所有人員必須配載戴安全帽;5. 塔件拼裝時,禁止在施工禁區內拼裝鐵塔另配件,這種事情施工單位常愛犯,要注意;6. 鐵塔安裝單位還有一個致命的愛好,看見路人行人或車輛不多,圖省事就到公路上違規占道拼裝鐵塔組件,根本未想到去相關部門辦占道手續,警示標志也不按規定設在100米以外(高速是150米以外),一出事就是大事,這是絕對禁止的;7. 卷揚機必須安裝在施工禁區外,這也是施工隊經常犯的錯誤;8. 惡劣天氣,尤其是下小雨時,施工隊愛趕工,上塔作業,這是非常危險的;9. 起吊前,構件離地150 mm左右時,應檢查是否捆牢,小心松脫傷人;10.起吊時,要用尾繩

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論