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文檔簡介

1、論樁基墩柱鋼筋籠胎具加工工藝（作者：肖紅陶斌）摘要：隨著公路工程施工標準化施工在全國各省的逐步推廣，公路工程施工標準化要求樁基、墩柱鋼筋籠采用全自動滾焊機加工，全自動滾焊機占地體積較大，在山區(qū)、丘陵地帶不宜適合場地進行施工。如何準確的控制好鋼筋籠主筋間距，提高鋼筋籠生產(chǎn)效率，使鋼筋籠加工質量基本達到自動滾焊機的標準，根據(jù)筆者與現(xiàn)場施工工人共同研究，采用化立面為平面的方案，胎具法加工鋼筋籠工藝。主題詞：墩柱樁基鋼筋籠胎具加工墩柱樁基鋼筋籠胎具加工的原因是化圓柱體為平面體，鋼筋籠的主筋散布開將是一個平面體，將平面體還原又將是一個圓柱體，利用胎具固定鋼筋籠主筋間距，利用一個程序電動葫蘆為旋轉動力，將

2、平面體轉為成一個圓柱體。一、施工準備根據(jù)項目策劃的鋼筋加工場地，進行場地平整，鋼筋集中加工廠的選址原則，靠近特大橋、大橋或預制廠處，盡量靠近既有公路，且四周場地相對較多平整，并利于雨季排水。不得將鋼筋加工建設在易塌方或河灘地中。場地平整完成后進行胎具臺座施工，胎具臺座滿足10*5槽鋼能平整安裝上既可，臺座之間必須進行水準器抄平，臺座高差決定鋼筋籠的是滯順度，臺座間距不大于2米二、胎具加工及安裝鋼筋籠胎具采用槽鋼和角鋼，槽鋼采用10*5規(guī)格，角鋼采用*規(guī)格，先將角鋼切割成10厘米等長段，然后根據(jù)設計圖紙主筋間距大小，把切割好的角鋼按主筋間距大小，角鋼邊與槽鋼長邊面成45度角，焊接在槽鋼上，槽鋼長

3、度根據(jù)鋼筋籠的周長+2倍的鋼筋主筋間距確定。加工好的胎具用預埋鋼筋頭方式，固定在施工好的砼臺座上，在整個胎具的中間安裝程控電動葫蘆一個，即完成了鋼筋籠胎具生產(chǎn)線的安裝，具備鋼筋籠的生產(chǎn)條件。三、鋼筋籠加工鋼筋籠箍圈、螺旋箍筋的加工采用圓盤模具加工，此工法目前在各施工單位均普通使用，此處不多詳解。鋼筋籠加工工藝如下：1、加工好的主筋放置在角鋼上，排放主筋時要注意兩頭主筋的鋼筋頭是否在一條直線上，對于要求機械連接的鋼筋籠，主筋鋼筋頭必須立擋板或拉線調整位置，確保鋼筋頭處于同一線上。以后保證后期鋼筋籠的連接。2、將加工好的箍圈放按設計圖紙位置放在水平擺放的主筋位置上，逐個焊接，然后整體向前翻滾，每次可翻滾兩根鋼筋，逐個焊接，再次向前翻滾，焊接，直到所有主筋全部焊接完成。3、將加工好的箍筋依次盤繞在鋼筋籠上，十字綁扎或焊接。箍筋綁扎完成，鋼筋籠基本制作完成。4、綁孔好的鋼筋報驗，經(jīng)現(xiàn)場技術人員檢驗主筋間距、長度等技術指標合格，放成品區(qū)待用。利用此胎具法加工鋼筋籠，使鋼筋籠主筋間距得到較大的提高，提高了鋼筋籠整體的豎直度，特別對于進行機械連接的鋼筋籠，更是提高了兩節(jié)鋼筋籠的對接精度。同時極大的提高了鋼筋籠加工的工效和鋼筋籠現(xiàn)場安裝時的工效，值得在其它不能使用全自動鋼筋籠滾焊機的項目中推廣應用，通過在本項目的實際，后期還可以進一步進行

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