1、現代物流理念、概念以及相關知識物流演變過程² 前物流時代（1955年-1964年）。個別地改善各項物流活動的時代。 ² 物流系統化時代（1965年-1974年）。主要是引進并采用機器、器材硬件，擴大物流能力的時代。 ² 物流管理時代（1975年以后）。通過物流系統、物流制度、信息系統等軟件，提高物流效率的時代。 ² 物流社會系統化時代（從1985年開始）。推行將企業看作是社會系統一部分的時代。 我國在上979年才使用“物流”這一概念。物流學說² 成本中心學說² “黑暗大陸”學說² “第三利潤源”學說² 服務中心學說

2、 ² “效益背反”學說 ² 物流戰略學說 ² 綠色物流學說 成本中心學說：指出“物流是降低成本的寶庫”或“冰山的水下部分”正是尚待開發的領域，是物流的潛力所在。“黑暗大陸”學說：1962年4月，美國管理學家彼得·德魯克在財富雜志上發表了題為“經濟領域的黑暗大陸”的文章。文章認為“我們對物流的認識就像拿破侖當年對非洲大陸的認識。我們知道它確實存在，而且很大，但除此之外，我們便一無所知”，這篇文章被公認為首次明確提出物流領域的潛力，具有劃時代的意義，從此標志著企業物流管理領域的正式啟動。“第三利潤源”學說：1970年，西澤修教授把其著作流通費用的副標題寫作“

3、不為人知的第三利潤源泉”，認為物流可以為企業提供大量直接或間接的利潤，是形成企業經營利潤的主要活動。服務中心學說：鮑爾索克斯在其著作物流管理供應鏈過程的一體化中指出“物流活動存在的唯一目的是要向內外顧客提供及時而又精確的產品遞送。因此，顧客服務是發展物流戰略的關鍵要素”，“當物流活動發展到顧客合作的程度時，就能以增值服務的形式開發更高水準的服務。”“效益背反”學說：在物流系統中的功能要素之間存在著損益的矛盾，也即物流系統中的某一個功能要素的優化和利益發生的同時，必然會存在系統中的另一個或另幾個功能要素的利益損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現象，往往導致整個物流系統效率的低下，最終會損害物流系

4、統的功能要素的利益。物流戰略學說：是當前非常盛行的說法，實際上學術界和產業界來越多的人已經逐漸認識到，物流更具有戰略性，是企業發展的戰略而不是一項具體的操作性任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置上，企業戰略是什么呢？是生存和發展。物流會影響企業整體的生存和發展。而不是在哪個環節搞得合理一些，省了幾個錢。物流相關理念² 企業物流理念² 現代物流理念² 物流管理理念² 物流能力理念² 物流系統理念² 物流服務理念² 物流市場延伸理念² 物流成本理念企業物流理念：一個企業的物流是一種綜合的努力，其目的在于幫助按最低

5、的總成本創建顧客價值。物流的存在是要通過促進相關的制造作業和營銷作業來滿足顧客需求。在某種戰略層次上，物流經理應該尋求一條通過具有目前水平的作業能力，來達到以前取得一致意見的顧客服務質量的途徑。現代物流理念：現代物流的一個整體的評價，一個通俗的說法來說，就是有個7R的原則，這個主要是講，實際上就是說你要在恰當的時間、恰當的地點、以及恰當的條件，把恰當的商品以恰當的成本和恰當的方式送到恰當的消費者手中，現代物流追求的是這七個恰當。物流管理理念：對于一個企業（特別是企業高層人員）更加需要明確企業物流合理化的作用：降低產品的成本費用，加快資金周轉，適應市場需求變化，壓縮庫存、減少資金占用，從而提高整

6、個企業的管理水平。物流能力理念：是對廠商能否在盡可能低的總成本下提供有競爭優勢的顧客服務的一種相對的評估。物流能力寄予的期望直接取決于廠商的戰略定位。所有的企業都必須通過物流來達到其業務目標。典型的世界級廠商都會表現出所有需要的能力都在行業平均水平之上，而且都會圍繞著管理上所選擇的核心能力建立其優勢，很少會把資源和管理的注意力直接投向非核心能力。當物流成為基本業務戰略的基石時，它必須被作為核心能力進行管理。典型的企業應致力于開發和實現一種全面的物流能力，按現實的總成本開支來滿足關鍵顧客的期望，很少會用盡可能低的成本或可能得到的最高顧客服務來構成期望的物流戰略。物流系統理念：一個經過良好設計的物

7、流系統必須具有高度的顧客反應能力，同時能控制作業變化和最低限度的存貨負擔。具有領先優勢的廠商意識到，一個設計良好并已投入運作的物流系統能夠有助于取得競爭優勢。創建一個費用低廉的物流系統需要綜合一定的人力和物力資源，要一個競爭對手去照辦照抄是困難的。物流服務理念：物流服務是服務優勢和服務成本的一種平衡，是以達到業務目標的方式去平衡服務期望值和成本期望值。物流市場延伸理念：通過為用戶提供物流服務來開拓市場，將物流功能和物流設施的建設，看做為潛在的市場機會，物流被看作為市場競爭的手段和策略，物流被視為企業的核心競爭力之一。物流成本理念：物流成本的典型就是精益物流，其目標可概括為企業在提供滿意的顧客服

8、務水平的同時，把浪費降到最低程度。物流一體化管理理念：是根據商品的市場營銷動向決定商品的生產和采購，從而保證生產、采購和銷售的一致性。要在今天的競爭中達到充分有效，廠商必須將其物流活動擴大到顧客和供應商相結合方面，這種通過外部物流一體化的延伸被稱作為供應鏈一體化。 德國經濟學家曾提出，未來世界上只有三種人：生產者、物流者和消費者。中國經濟學家則認為，今后世界只有三個系統，即生產系統、物流系統、技術系統，其他系統都是從這三個系統分離出來的。物流名詞物流（logistics）：物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有

9、機結合。現代物流：是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。現代物流的特征：一體化、網絡化、信息化、專業化、標準化、規模化。物流管理（logistics management）： 以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。實質：用新的理念和現代化技術來管理物流，從而提高客戶服務水平和降低物流成本。物流信息：是反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據、文件的總稱。物流服務：指物流企業為滿足客戶某方面的需求，在處理訂貨和將產品送交客戶手中，向客戶提供的可能性保證。物流成本：是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的

10、貨幣表現，具體表現為物流各個環節所支出的人力、物力和財力的總和。物流戰略：指為尋求物流的可持續發展，就物流發展目標以及達到目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規劃與謀略。物流標準化：是指以物流系統為對象，圍繞運輸、包裝、裝卸、倉儲及信息處理等物流活動制定、發布和實施有關技術方面和工作方面的標準，以系統為出發點，研究各領域中技術標準與工作標準的配合性，按配合性的要求，統一整個物流系統的標準的過程。物流系統：由多個互相區別又互相聯系的單元結合起來，以物資為工作對象，為完成物資流通為目的的有機結合體。最基本的物流系統由包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工及信息等子系統中的一個或幾個有機地結合而成。每個子系統又可以按空間和時間分成更小的子系統。配送中心的特征：1、追求的是貨物的快速周轉，規模小 2、輻射范