1、上海臺界化工有限公司 關于“824”環氧乙烷泄漏事故的情況通報上海臺界化工有限公司發生環氧乙烷泄漏事故，并有2人死亡，包括臺界董事長在內的6名臺界員工中毒于上海金山醫院救治。臺界化工將“824”環氧乙烷泄露事故的有關情況通報如下：上海臺界化工有限公司關于“824”環氧乙烷泄漏事故的情況通報為了客觀、公正地讓社會各界和廣大朋友了解臺界化工“824”環氧乙烷泄漏事故發生的原因，讓關心臺界的新聞媒體朋友知道事實真相，現將“824”環氧乙烷泄露事故的有關情況通報如下：一、事故起因情況：2012年8月24日晚上11時左右，江蘇張家港沿江國際物流公司的一輛載有25噸環氧乙烷、車牌號為蘇EF8202掛和蘇E

2、F059掛的槽罐運輸車在進入上海臺界化工有限公司卸載作業時，由于司機操作不當，槽罐車頂部的管道接口沒有接牢，加上危化品運輸車輛所屬單位將過流保護裝置違章拆除，導致發生大量環氧乙烷泄漏（注：有此自動保護裝置即使操作失誤也可自動關閉閥門，避免災害發生）。事故造成8人中毒，其中沿江物流公司的司機夫婦2人不幸死亡，臺界化工參與搶險的6名員工受傷住院，公安、安監、環保、技術監督等部門，當晚第一時間已介入救護并展開全面調查。具體責任劃分待權威部門的事故鑒定報告出來以后，我們將會在第一時間及時向社會公開。二、人員傷亡情況：45歲的槽罐車司機譚某（男、遼寧省遼陽市人），現為江蘇省張家港市沿江國際物流公司的員工

3、，事發前受公司派遣到上海臺界化工有限公司執行送貨任務，后被車上突然泄露的環氧乙烷擊暈并從車頂墜入車下；同車執行押運任務的還有譚某41歲的妻子張某（女、遼寧省遼陽市人），事故發生時本來不在泄露現場，后因救夫心切，與中毒較深的丈夫接觸很近而吸入大量毒氣。事故發生后，臺界公司的當班生產人員在董事長的緊急指揮下，由夜班帶班長楊國龍同志戴著防毒面具第一時間沖上罐車車頂將正在泄露的閥門關閉，同時也在第一時間向110、120求救，將司機夫婦緊急送往復旦大學附屬金山醫院。不幸的是，司機譚某和妻子張某雖經醫院全力搶救，分別于25日凌晨3點40分左右和8點45分左右在金山醫院不幸死亡。臺界公司的6名員工（含董事長

4、）在緊急施救過程中也不同程度中毒，先后被送往醫院住院治療，沒有生命危險。三、事故處置情況：“824”環氧乙烷泄漏事故發生以后，各級政府和領導都高度重視與關心，漕涇鎮專門成立了以黨委副書記為組長的“824”事故善后處理小組，6名受傷人員正在醫院接受最好治療，死者親屬的接待和善后處理工作目前正在有條不紊地進行。經與死者家屬反復協商并同意，8月29日中午，司機夫婦的尸體已經在金山殯儀館火化。因事故責任方張家港沿江國際物流公司至今沒人參與事故處理，兩名死者的事故賠償金180萬元暫由上海臺界化工有限公司墊付。至此，“824”環氧乙烷泄漏事故的善后處理工作基本圓滿結束。我們將依照法律程序，保留追究物流公司

5、責任的權力。                           二0一二年八月二十九日上海市金山區內一輛環氧乙烷罐車重大泄漏事故，造成2人死亡，7人中毒(2012-09-02 22:06:07) 轉載標簽： 雜談     2012年8月24日晚上23點左右，位于上海市金山區一家化工廠內，一輛準備卸料的環氧乙烷罐車由于管道接口沒有接牢，造成大量的環氧乙烷大量泄漏，造成2人死亡，

6、7人中毒。請看以下事故經過和事故報告。 “8.24” 環氧乙烷罐車泄漏事故報告一、事故發生經過：    2012年8月24日，江蘇張家港國際物流有限公司一輛裝載約25噸的環氧乙烷罐車，于21:05分到達上海臺界化工有限公司，該車的車牌號為：EF8202，蘇EF059掛，并在門衛處進行登記。根據監控錄像畫面顯示：22:57分，罐車開始倒車向裝置卸料點方向倒去，幾秒之后，罐車圖像被一期生產裝置遮擋而消失，卸料點位置也被生產裝置遮住，駕駛員爬上罐車具體操作和發生泄漏過程都看不到。監控錄像畫面顯示：23:06分，生產現場有操作人員奔跑接消防水帶，估計，泄漏時間在

7、23:05分左右。監控錄像畫面顯示：23：17分，操作人員將昏迷的駕駛員用木板抬出。    根據事故調查，環氧乙烷罐車停靠卸料點后，臺界公司卸料外操余成陸在操作平臺上將金屬軟管傳遞給駕駛員，駕駛員連接好罐車上環氧乙烷出料閥門后，然后打開閥門，隨即，與閥門連接的金屬液相軟管脫落，造成大量的環氧乙烷泄漏。駕駛員身上因噴射到大量的環氧乙烷，而導致從罐車上跌落，（醫療診斷書表明，駕駛員身上有2根肋骨骨折）。押運員（駕駛員妻子）發現泄漏事故后，跑到罐裝車尾，看到駕駛員（丈夫）躺在地上，試圖搶救，可能拖不動人，就伏在駕駛員身上哭喊，導致押運員吸入了大量的環氧乙烷氣體。

8、0;   事故發生后，外操朱國良馬上打電話通知公司總經理邵田云，外操張雪龍馬上打電話向110、112、110等部門報警。公司領導邵總在第一時間內趕到了事故現場，指揮現場人員開展堵漏搶險工作。二期生產裝置當班班長楊國龍從容不迫地穿好雨衣，戴好防毒面具，冒著巨大的風險，勇敢地爬上泄漏罐車，成功地將泄漏處閥門關閉，一場隨時可能發生的、后果不堪設想的火災、爆炸、人員中毒的重特大事故風險就此排除。卸料閥關閉后，現場搶險人員發現躺倒在車尾處駕駛員后，馬上救人，并立即找來木板，把駕駛員抬到了空氣新鮮處（一期控制室旁邊），并將駕駛員的衣服和長褲脫去，用清水沖洗。隨即120救護車趕到。現場當

9、班的所有操作人員表現的都很勇敢，在危險時刻沒有一個人退縮，有的搶救傷員，有的稀釋泄漏物料，清洗場地，直到把事故現場風險排除，泄漏場地沖洗干凈。    110和120趕到后，泄漏現場已經基本處置好，隨后120將昏迷中的駕駛員送往金山醫院搶救，隨即罐車押運員（駕駛員妻子）也昏倒了，也立刻送往金山醫院，在隨后的半個小時內，又有7名事故現場處置人員（都為臺界公司員工）先后發生嘔吐現象而被送往金山醫院治療，其中包括臺界公司總經理邵田云。根據監控錄像和事故調查，從泄漏事故的發生（23：05分）到泄漏處閥門的關閉（約23:12分23:13分）只用了7-8分鐘，說明公司領導現場指

10、揮果斷，員工現場表現勇敢，處置正確。    這次環氧乙烷罐車泄漏事故，共造成9名人員中毒，被先后送往石化醫院救治，其中2名人員因中毒較深先后死亡。死亡人員為罐車駕駛員、押運員。（駕駛員：譚賀波、男、1966年出身；押運員：張秀杰、女、1970年出身，2人為夫妻。）二、事故原因分析    事故發生的直接原因：環氧乙烷罐車上作業人員（罐車駕駛員）沒有將將軟管接牢，在沒有仔細檢查、確認的情況下，快速打開閥門，導致金屬軟管快速接口崩開，造成大量環氧乙烷物料泄漏。    事故發生的間接原因：駕駛員操作時押運員沒有在

11、罐車旁監護；罐車上沒有配備防毒面具；押運員缺乏自我安全保護意思；缺乏基本的化工安全知識，沒有及時離開泄漏區域，造成不必要的中毒；罐車上閥門遠程保護裝置（油泵液壓）私自改裝拆掉，造成泄漏時閥門不能及時關閉。    事故發生的主要原因: 系罐裝車輛駕駛員操作失誤。    事故的性質：違章操作責任事故三、事故造成的損失    事故直接損失：事故發生后，公司立即成立了事故善后服務小組，接待安撫死者家屬費用；對2名死者家屬進行賠償金墊付，每人90萬元，共計180萬。（因對方運輸單位負責人找不到）；還有中毒人員的住院

12、醫療費用、死者死檢費等。共計約200萬-250萬左右。    事故間接損失：對中毒人員后期的醫療費用；公司停工停產造成的經濟損失等。估計在200-300萬左右。四、事故吸取的教訓和防范措施    1、“ 8.24 ”環氧乙烷罐車卸料時金屬軟管快接口脫落所造成的嚴重泄漏事故，是我們根本沒有意象到的，也是所有環氧乙烷罐裝、卸料站從來沒有發生過的事件，給我們上了生動的一課，也使我們付出了昂貴的代價，更給我們敲響了雷鳴般的安全生產警鐘聲，安全工作，不能沒有想到。2、“ 8.24 ”環氧乙烷罐車造成的嚴重泄漏事故，在社會上產生的影響是很大的，給

13、金山區、漕涇鎮和我公司同時造成了不好的負面影響，給死難者的家屬、給現場搶險處置而中毒的員工以及他們的家屬帶來了痛苦，教訓是刻骨銘心的。3、“ 8.24 ”環氧乙烷罐車造成的嚴重泄漏事故，充分反映了我們在安全生產管理上存在著盲點和漏洞。比如：公司接觸危化品操作的人員沒有進行危化品培訓教育，持證上崗；公司的操作規程不夠完善，沒有劃分罐車一方的操作范圍，對罐裝車輛的檢查和罐裝車人員各類證件的檢查沒有到位；沒有委托正規、具有運輸資質的危化品運輸公司運輸原料；簽訂的運輸協議中沒有安全條款，也沒有安全協議；還有，罐裝車輛存在很多安全問題：如罐車罐體沒有環氧乙烷物料名稱、罐車下次檢測日期沒有、罐車警示標志不

14、符合安全要求（爆字沒有反光功能）、罐車氮氣橡皮管老化、滅火機老化、罐車上閥門遠程保護裝置（油泵液壓）私自改裝拆掉等等。4、面對公司嚴峻的安全生產形勢，我們全體員工要清醒地認識到，我們公司是危化品生產使用單位，我們的生產過程和儲存的環氧乙烷原料均構成重大危險源，所有員工在操作中一定要嚴格執行操作規程，遵守各類安全規章制度。5、事故發生后，根據金山區安監局的要求，我公司立即停止了生產，并及時成立了“8.24”事故善后處理小組，積極做好事故受害家屬的安撫、接待等工作。2名死者的家屬賠償問題，經過協商，最終達成每人賠償90萬元，2人共計180萬元，因事故車輛單位負責人沒有到場，由我公司先進行墊付。目前

15、2名死者已經火化；其他住院治療的中毒病人，公司每天安排員工進行陪夜照顧，并根據病人的要求，有2名病人轉到市職業病醫院治療。同時，積極配合上級各部門，調查和分析事故發生的經過及原因。6、事故發生后，公司根據金山區各個主管部門的要求，積極排查裝置在生產過程中存在的各類問題和安全隱患，利用現在停車停產之際抓緊時間進行整改。7、根據金山區安監局的要求，組織人員對環氧卸料點的區域地面上標示線并標明“環氧乙烷卸料禁戒線”在進入生產裝置防爆區域前的專用車道上劃紅黃雙線作為警示線，并標明“環氧乙烷卸料區禁止入內” 。8、根據金山區安監局的要求，對卸料操作規程進行完善修改；對各種物料走向進行標注，使閥門管道標識

16、清晰，一目了然，便于操作人員準確操作，減少操作失誤。9、根據金山區技術監督局要求，對現場卸環氧乙烷的兩根金屬軟管重新購買更換，達到安全要求；同時，對事故罐車進行了全面檢查，并送往罐裝車輛檢測部門進行檢測。10、在環氧乙烷罐裝點豎立安全操作標牌，要求操作人員嚴格按操作規定認真執行，確保卸料過程的安全。11、根據環境監測大隊的要求，我們立即采取措施，對雨水閥關閉后有泄漏的雨水井進行了封堵，封堵后雨水窨井滴水不漏。12、及時安排人員對流入到雨水井內的污染水用潛水泵全部抽出回收，同時用清水對雨水窨井和雨水管道進行清洗，清洗水也全部抽出回收。共回收廢水0.8噸，窨井清洗水回收1.4噸。回收的廢水和清洗窨

17、井的廢水我們已經存放，將委托有資質的單位進行處理。13、加強對員工的安全教育和培訓，進一步提高從業人員的安全意識和操作技能。認真組織員工和新進廠人員的安全教育和進行崗位培訓考試，考試不合格的就不能上崗。增強操作人員的安全意識和安全知識，提高遇險時的自救和互救能力。同時，積極聯系有培訓資質的安全培訓部門，對接觸危化品操作的人員安排時間進行安全培訓，做到持證上崗。14、根據漕涇鎮安全辦的要求，9月3日由外來專家來公司，對全體員工進行危化品安全生產知識和安全管理培訓教育，并對全體員工進行安全考試。以強化員工的安全生產行為，讓安全意思在員工的頭腦中深深扎根。15、加強對壓力容器、壓力管道的管理，建立健

18、全安全臺賬，定期檢測；對涉及壓力容器操作的人員，定期組織培訓，做的持證上崗。16、務必使作業人員了解作業場所可能存在危害和危險，掌握防范事故的技能、加大對生產現場的安全檢查和監管力度，并與每月的經濟考核掛鉤。從而起到減少和杜絕 “三違”和“習慣性違章”現象。17、及時發現和制止現場違章行為，車間要按照“四不放過”原則，落實整改各類安全隱患和采取安全防范措施。18、定期組織全體操作人員對應急預案的學習和培訓，繼續加強對操作人員進行氣防面具的操練培訓，完善和健全各類應急預案，組織員工學習，定期開展應急預案演練活動，（計劃10月底搞一次演練活動）以進一步提高員工在突發事件情況下的應急處置能力。五、今

19、后如何抓好安全工作1、迅速將8.24事故情況向公司全體員工傳達，并組織開展安全生產大討論活動。使公司每個員工牢牢記取8.24事故的教訓，深刻反思，舉一反三，使公司每個員工從思想上、從意識上，深刻領悟安全生產工作的重要性和必要性。2、根據金山區安監局、金山區環保局的，金山區技術監督局、以及漕涇鎮政府的要求，認真迅速落實完成各項安全隱患的整改。同時根據金安監（2012）94號文的要求，在公司內迅速開展安全生產大檢查活動，扎實做好、層層落實金安監（2012）94號文提出的十大安全生產工作要求。3、公司決定，今后每年的8月24日，是公司安全生產警示日，這一天，公司將停產，召開員工安全生產大會，牢記教訓

20、，警鐘長鳴；并開展對全體員工進行安全生產教育培訓活動。4、組織員工開展安全隱患排查和安全制度、操作規程的再學習活動，進一步增強全員安全意識，落實全員安全責任，規范全員安全行為，夯實安全發展基礎，5、加大安全投入，配備和完善必要安全設備設施，全面預防危化品生產安全事故，實現本質安全。6、依靠中介組織的安全專業力量，認真開展建設項目的預評價和正在使用的生產裝置的現狀風險評價，及時分析項目存在的危險、有害因素的種類和程度，提出合理可行的安全技術措施和安全管理建議，指導建設項目的工程設計和企業現狀生產的安全管理。7、抓緊抓好對新入廠人員的“三級安全”教育、崗位培訓教育，做到考試不合格決不上崗。同時，加

21、強對老職工的日常安全教育和操作技能的培訓，以提高員工整體的安全素質，提升員工整體的操作技能，使職工熟知公司使用的危化品原料的特點、特性以及物理化學性質，懂得應急處置措施（即MSDS知識）；使員工懂得設備設施的安全操作要領及應急處理方法，引導他們嚴格執行安全生產操作規程，主動識別和消除本車間、本崗位的危險及危害因素。8、認真抓好裝置檢修安全管理工作。裝置停車檢維修必須制定停車、檢修、開車方案及其安全措施。檢修方案除了應包括檢修時間、檢修內容、工期、施工方法等一般性內容外，還要有設備和管線吹掃、置換、蒸煮、抽加盲板等工作方案，在制訂檢修方案之前，必須對檢修裝置進行全面系統的危害辨識和風險評價，制定

22、必要的安全措施。9、完善安全技術操作規程；建立工藝流程卡片、建立安全設備設施檔案；建立安全隱患排查治理臺賬；建立和完善各部門工作流程；建立和完善各類應急預案；建立安全生產考評制度和獎罰制度等。10、加強對外來危化品運輸罐車駕駛員、押運員的安全教育和安全事項告知，加強對運輸車輛的安全設施、安全附件和“四證”（危化品準運證、押運證、危化品駕駛證、罐體檢測證等）。等情況的督查，發現手續不全、無證運輸或安全設施不符合要求的拒絕卸料。11、加強公司對危化品的采購和運輸管理，了解掌握供貨單位、送貨單位的基本情況，危化品供貨單位和運輸單位必須要有營業執照、經營許可證等安全資質，簽訂合同時一定要有安全條款和安

23、全協議，并明確雙方的操作界限范圍和安全職責。12、生產現場和環氧乙烷罐區的各類安全設備設施（可燃氣體檢測儀、洗眼器、安全閥、自動切斷閥、氮氣自動補壓裝置、壓力表、溫度表、爆破片、安全警示牌等）、各類消防設施（各類滅火器材、火災報警儀、消防泵、穩壓泵、消防通道、疏散通道保持暢通等）以及特種車輛（叉車）、配電房、防雷防爆設施、防靜電設施保持完好，并建立臺賬。13、建立危險化學品管理體系和化學事故應急救援體系，健全危險化學品安全技術檔案，完善臺界公司（級）、生產車間（）應急救援預案，組織開展化學、火災事故應急演練，提高危險化學品生產單位的安全防御和應急處理能力。14、開展隱患排查活動，及時發現各類事

24、故隱患，并積極采取相應防范措施，制定有效治理方案，落實“三定”措施（即：定責任人、定時間、定經費），把事故隱患消滅在萌芽狀態。15、加強直接作業環節的作業許可證管理和監護管理，按規定程序辦理每項特殊作業手續，落實安全措施和監護人責任，實施作業全過程的監督管理，做到每項作業安全受控。16、加強對門衛工作的管理，對門衛人員也要進行基本的安全知識培訓和門衛保衛工作的培訓，認真抓好門衛對外來人員、各類車輛，貨物進出的檢查和登記工作。     面對“ 8.24 ”環氧乙烷罐車嚴重泄漏事故所帶來的慘重后果和付出的代價，公司全體人員心情都十分沉重。面對當前嚴峻的安全生產形勢，我們一定要有憂患意識，一定要有安全緊迫感、安全責任感和安全使命感，尤其是公司各級