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文檔簡介

1、長春龍嘉國際機場電磁環(huán)境保障區(qū)航務管理部2005年7月利用電磁波的特性實現(xiàn)精密著陸導航影響導航精度的因素精密引導導航設備的升級換代安裝、維護、飛行校驗場地的平整電磁環(huán)境的保護臨界區(qū)和敏感區(qū) 臨界區(qū)，車輛和飛機進入臨界區(qū)會對導航信號對儀表著陸系統(tǒng)的空間信號造成不能接受的干擾。 敏感區(qū)，車輛和飛機進入敏感區(qū)必須受到管制，可能會對儀表著陸系統(tǒng)的空間信號造成干擾。影響終端區(qū)航向信號的環(huán)境因素類性能運行的航向敏感區(qū)航向臺敏感區(qū)對運行的要求 未經(jīng)許可的航空器和車輛不應進入敏感區(qū)。敏感區(qū)應當設置燈光或標志標識。 跑道等待位置應位于敏感區(qū)外。影響終端區(qū)下滑信號的環(huán)境因素民航標準下滑信標場地要求類性能運行的下滑

2、敏感區(qū)下滑臺敏感區(qū)對運行的要求 “A區(qū)”：不應有道路、機場專用環(huán)場路等任何障礙物存在，不應種植農(nóng)作物，雜草的高度不超過0.3米，縱向坡度與跑道坡度相同，橫向坡度不大于1%，并平整到4厘米的高差范圍內(nèi)。在該區(qū)內(nèi)，不應停放車輛、機械和航空器，不應有地面交通活動。通過A區(qū)的電力線纜和通信線纜應埋入地下。 “B區(qū)”：距下滑信標天線前方600米B區(qū)范圍以內(nèi)不應有鐵路、公路、機場專用環(huán)場路、建筑物（航向信標臺機房除外）、高壓輸電線、堤壩、樹林、山丘等障礙物存在，航向信標臺機房總高度和600米以外的障礙物高度不能超過跑道端凈空限制要求。06號跑道敏感區(qū)（跑道西南方向）24號跑道敏感區(qū)（跑道東北方向）敏感區(qū)內(nèi)巡場路車輛行駛受限前方進入導航設備保護區(qū)，航班運行期間，任何車輛不得進入兩側土質(zhì)區(qū)。巡場道路只限小型車輛通過，B型及B型以上大型車輛進入需請示塔臺，電

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