1、WWW.SOPPT.CN第二章 水路貨物運輸實務WWW.SOPPT.CN掌握水路運輸的概念與基本分類說明水路運輸技術裝備和設施的構成理解水路運輸生產的主要經營特點列舉水路運輸服務的優缺點掌握班輪貨物運輸的業務程序解釋班輪運輸使用的各種單證說明班輪貨物運輸的單證流程區分租船運輸業務的不同種類說明租船經紀人角色和作用說明租船運輸業務的流程學習目標WWW.SOPPT.CN組織和管理水路貨物運輸，說明水路貨物運輸業務流程填制和處理班輪運輸使用的各種單證組織和管理租船運輸業務流程學習目標WWW.SOPPT.CN 水路貨物運輸的業務程序及單證；租船運輸業務流程。WWW.SOPPT.CN第一節 水路貨物運輸

2、概述 第二節 江河貨物運輸管理實務第三節 海洋貨物運輸管理實務WWW.SOPPT.CN第一節第一節 水路貨物運輸概述水路貨物運輸概述 二、水路運輸的技術裝備和設施一、水路運輸的概念及其類型 本節點睛三、水路運輸的生產過程四、水路運輸服務的特點WWW.SOPPT.CNv 我國具有良好的內河水路運輸條件，例如長江黃金水道、廣西的西江水道等，但內河運輸的優勢尚未得以充分利用。 WWW.SOPPT.CN一、水路運輸的概念及其類型 水路運輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。 水路運輸按其航行的區域，大體上可劃分為遠洋運輸、沿海運輸和內河運輸

3、三種類型。 WWW.SOPPT.CN二、水路運輸的技術裝備和設施 水路運輸的技術裝備和設施主要包括船舶、航線和港口。船 舶港 口WWW.SOPPT.CN1船舶 船舶是水路運輸的載運工具。圖3-1 主要船舶圖片示例WWW.SOPPT.CN船舶的主要性能包括重量性能和容積性能。圖3-2 船舶的主要性能船舶的主要性能重量性能容積性能排水量載重量貨艙容積船舶登記噸位散裝艙容包裝艙容艙容系數總噸位凈噸位1船舶 WWW.SOPPT.CN2、航線、航線v航線是指船舶在一定港口之間從事客貨運輸的路線，有客貨航線、直達航線、非直達航線、國際航線、國內航線。v水路航線由航道、航標、燈塔組成。v航道時船舶進出港通道

4、，是以水上運輸為目的所規定而建造的船舶航行通道。v航標是導引和輔助船舶航行而設置在岸上或水上的標志、燈光、響聲或無線電信號、雷達等組成的設施。v燈塔一般是建立在岸邊陸地上的固定航標。WWW.SOPPT.CN 港口是水上運輸的另一重要設施。港口是指具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物及旅客集散的場所。3港口 圖3-3 港口圖片示例 WWW.SOPPT.CN港口主要由水域和陸域兩部分構成。圖3-4 港口的構成 近幾十年中，港口的主要改進集中在物資搬運裝卸的機械化方面，這在內河港口尤為突出。 3港口 WWW.SOPPT.CN 一批貨物通過港口裝到船上，船舶載著這些貨物運到另一港口，再從船

5、上卸下、儲存或直接提走，這樣就完成了一個水運生產過程。三、水路運輸的生產過程WWW.SOPPT.CN 可以利用天然水道，線路投資少，且節省土地資源。 船舶沿水道浮動運行，可實現大噸位運輸，降低運輸成本。對于非液體商品的運輸而言，水運一般是運輸成本最低的方式。 江、河、湖、海相互貫通，沿水道可以實現長距離運輸。（一）水路運輸的優點231WWW.SOPPT.CN（二）水路運輸的缺點 船舶平均航速較低。 船舶航行受氣候條件影響較大，如在冬季常存在斷航之虞。斷航將使水運用戶的存貨成本上升，這決定了水運主要承運低值商品。 可達性較差。 同其他運輸方式相比，水運對貨運的載運和搬運 有更高的要求。2314W

6、WW.SOPPT.CN（三）水路運輸的功能 根據水上運輸的上述特點，在綜合運輸體系中，水上運輸的功能主要是： 承擔大批量貨物，特別是散裝貨物運輸。 承擔原料、半成品等低價貨物運輸，如建材、石油、煤炭、礦石、糧食等。 承擔國際貿易運輸，是國際商品貿易的主要運輸工具之一。231WWW.SOPPT.CN第二節第二節 江河貨物運輸管理實務江河貨物運輸管理實務本節點睛一、江河貨物運輸的概念二、江河貨物運輸分類三、江河貨物運輸管理WWW.SOPPT.CN 各種江河運輸單證不僅是運輸合同，也是物權憑證，更是處理可能出現的法律糾紛的主要依據。WWW.SOPPT.CN一、江河貨物運輸概念一、江河貨物運輸概念v江

7、河運輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江河、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸。WWW.SOPPT.CN二、江河貨物運輸分類二、江河貨物運輸分類v 1、按水路貨物運輸合同的承租期限分為航次租船運輸、定期租船運輸和包運租船運輸。v 航次租船運輸是指出租人向承租人提供船舶的全部和部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運到另一港的運輸形式。v 定期租船運輸是指出租人以特定的船舶租給承租人使用一個特定期限的貨物運輸。v 包運租船運輸是指出租人在規定的時間內以完成承租人規定的貨運總量和貨運計劃為目的的貨物運輸。v 2、按運輸貨物的性質和特點分為普通大宗貨物運輸和特殊貨物運輸。v 3、按貨物的包裝狀況分為散裝

8、貨物運輸、集裝箱貨物運輸和單元滾裝運輸。v 4、按貨物運輸組織形式分為直達運輸和多式聯運。WWW.SOPPT.CN三、江河貨物運輸管理三、江河貨物運輸管理v1、水路貨物運輸合同管理v水路貨物運輸合同是指承運人收取運輸費用，負責將托運人托運的貨物經水路由一港運至另一港的書面合同。v水路貨物運輸合同的形式：月度貨物運輸合同；運單、航次租船合同以及季度、半年、年度運輸合同。v運單的作用：貨物運輸合同、承運人接受貨物的收據、承運人據以交付貨物的主要憑證。WWW.SOPPT.CN三、江河貨物運輸管理三、江河貨物運輸管理v2、水路貨物托運管理v填寫貨物運單（運單共六聯）v如何填寫（P19）v提交托運貨物v

9、如何提交（ P19 P20 ）v領取托運貨物v提交取貨單證v檢查驗收貨物v支付費用WWW.SOPPT.CN第三節第三節 江河貨物運輸實務江河貨物運輸實務三、貨物交付方式 二、班輪貨運業務程序 本節點睛四、班輪運輸主要單證 五、班輪貨運單證流程一、班輪貨運的概念和特點WWW.SOPPT.CN 各種海運單證不僅是物權憑證，更是處理可能出現的法律糾紛的主要依據。 租船運輸幾乎是海路運輸中不可或缺的一個環節，而各種租船方式均有其各自的適用范圍。WWW.SOPPT.CN一、班輪運輸的概念和特點一、班輪運輸的概念和特點v1、班輪運輸概念v班輪運輸又稱定期租船運輸，船舶按照規定的時間表在固定航線上以既定的掛

10、靠港順序，經常地從事航線上各港口間的客貨運輸。v2、班輪運輸的特點v四固定：即航線固定、停靠港口固定、船期固定、運費率固定；v有利于一般雜貨和不足整船貨的小額貿易貨物的運輸；v運價合理，符合承托雙方利益；v手續簡單，方便貨主，承運人負責裝卸和理艙。WWW.SOPPT.CN二、班輪貨運業務程序班輪貨運業務共有9方面業務程序。圖3-6 班輪貨運業務程序WWW.SOPPT.CN 常見的貨物交付方式有四種，具體內容的講解請點擊動畫中的貨物交付方式。 WWW.SOPPT.CN四、班輪運輸主要單證 在班輪運輸中，為了方便貨物的交接，區分貨方與船方之間的責任，需要用到許多單證。主要單證是基本一致的，并能在國

11、際航運中通用。圖3-8 班輪運輸常用的單證WWW.SOPPT.CN五、班輪運輸的單證流轉五、班輪運輸的單證流轉WWW.SOPPT.CN包運租船定期租船六、租船運輸業務分類 在實際租船業務中，采用的主要租船經營方式有：光船租船航次租船WWW.SOPPT.CN（一）航次租船 航次租船是指由船舶所有人負責提供一艘船舶，在指定的港口之間進行一個航次或幾個航次運輸指定貨物的租船方式。 航次租船有三種主要形式。圖3-10 航次租船的形式及特點WWW.SOPPT.CN 在航次租船的情況下，船舶的營運調出工作仍由船舶所有人負責。 船舶所有人負責配備船員，負擔船員的工資、伙食費。 航次租船的“租金”常稱為運費，

12、運費按貨物的數量及雙方商定的費率計收。 在租船合同中需要訂明貨物的裝卸費用由船舶所有人或由承租人負擔。 在租船合同中需要訂明可用于裝卸貨物的時間及裝卸貨物時間的計算辦法，并規定延滯費和速遣費的標準。（一）航次租船 WWW.SOPPT.CN（二）定期租船 定期租船是指船舶所有人將一艘特定的船舶出租給承租人使用一段時間的租船方式。這種租船方式不是以完成航次數為依據，而是以約定使用的一段時間為限。WWW.SOPPT.CN 定期租船有其自身的特點。圖3-11 定期租船的特點（二）定期租船WWW.SOPPT.CN（三）包運租船 包運租船是指船舶所有人提供給承租人一定的運力，在確定的港口之間以事先約定的時

13、間、航次周期和每航次較均等的貨運量完成合同規定總運量的租船方式。 WWW.SOPPT.CN圖3-12 包運租船的特點包運租船有其自身的特點。（三）包運租船WWW.SOPPT.CN（四）光船租船 光船租船又稱船殼租船。這種租船不具有運輸承攬的性質，只相當于一種財產租賃。光船租船是指在租期內船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用，而配備船員、供應給養、船舶的營運管理以及一切固定或變動的營運費用都由承租人負擔的租船。WWW.SOPPT.CN 船舶所有人只提供一艘空船。 全部船員由承租人配備并聽從承租人的指揮。 承租人負責船舶的經營及營運調度工作，并承擔在租期內的時間損失。 承租人除不承擔船舶的投資費用

14、外，承擔船舶全部固定的及變動的營運費用。 租金按船舶的裝載能力、租期及商定的租金率計算。光船租船的特點有：23145（四）光船租船WWW.SOPPT.CN 租船是通過租船市場進行的，在國際租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方。 而承租人則是船舶的需求方。船舶交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經紀人代為辦理并簽約的。二、租船經紀人 供給方（船舶所有人） 租船經紀人 需求方（承租人）貨 物WWW.SOPPT.CN 國際上，通過租船經紀人洽談租船業務的主要方式有兩種： 由船舶所有人和承租人分別指定的租船經紀人進行洽談； 船舶所有人和承租人共同指定同一租船經紀人進行洽談。

15、21二、租船經紀人WWW.SOPPT.CN圖3-14 租船經紀人傭金的支付 租船經紀人在某項租船簽訂了船舶合同后，就可以獲得傭金。通常有關傭金的支付有三種規定。二、租船經紀人WWW.SOPPT.CN三、租船運輸業務程序三、租船運輸業務程序 租船運輸業務流程主要有詢價、報價、還價、接受和簽訂租船合同，具體內容介紹見動畫演示。詢 價報 價還 價接 受簽訂租船合同WWW.SOPPT.CN第五節第五節 水路運輸費用核算水路運輸費用核算三、運價表查找辦法 二、班輪運費的計收標準 本節點睛四、各種附加費及計算方法 五、運費計算一、班輪運價表WWW.SOPPT.CNv班輪運費有以下幾個特點：v(1)班輪運費

16、中包括了裝卸費。v(2)托運人對裝卸的延滯和速遣不負責任，因此，班輪運輸不存在滯期費和速遣費的問題。v(3)根據運費表確定具體的運費。 WWW.SOPPT.CN一一 班輪運價表班輪運價表v1、運價表的種類v班輪運價表(班輪費率表），是班輪公司收取運費、貨方支付運費的計算依據。v目前通行的主要分為四種班輪運價表：v1）航運公會運費表。v2）班輪公司運費表。v3）雙邊運費表。v4）貨方運費表。v從計費形式可分為以下兩種：v1）等級費率運費表。v2）商品費率運費表。WWW.SOPPT.CNv2、運價表的內容v班輪運價表的一般結構是；商品列名、計算標準和等級、基本港口、一般雜貨的基本費率、化工品、冷凍

17、品、危險品和活牲畜的費率、各種附加費的費率等。v運價表的基本內容般包括下列各項：v1）說明、規則及港口規則條款v2)、商品列名和商品目錄v3)、基本費率v4)、附加費WWW.SOPPT.CN二二 班輪運費的計收標準班輪運費的計收標準v班輪運費的計費標準有以下六種：v1）重量法。用“W”v表示。 v2）體積法。用“M”表示。v3）從價法。用“AV”或“ADVAL表示。v4）選擇法。按重量或體積計收，運價表內用“wM”表示v5）按件法。v6）議定法。WWW.SOPPT.CN 三三 運價表查找辦法運價表查找辦法v單項列名費率表查找較為簡單，找到商品就同時找到運價和計價單位再加有關附加費即可。v等級運

18、價表的查找方法要較之單項列名運價表復雜，其查找方法是：先根據商品的英文名稱，從貨物分級表中查出商品等級和計算標準，然后再根據商品的等級和計算標進，從按航線港口劃分的等級費率表中查出商品的基本費率；最后加上各項必須計算的附加費，所得的總和就是有關商品的單位運費；如果是從價運費，則按規定的百分比乘FOB貨值計算。WWW.SOPPT.CN四四 各種附加費及計算方法各種附加費及計算方法v 1、燃油附加費(BUNKER AOJUSTMENT FACToR，縮寫為BAF)；在燃油價格突然上漲時，按每1運費噸加收一絕對數或按基本運價的一定百分比加收的附加費。v 2、貨幣貶值附加費(CURRENCY ADJU

19、STMCNT PACTOR，縮寫為CAF)；在貨幣貶值時，船方為保持其實際收入不致減少，按基本運價 的一定百分比加收的附加費。v 3、繞航附加費(DEVIATION SURCHARGE)；由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。v 4、轉船附加費(TRANSHIPMBNT SURCHABGE)；凡運往非基本港的貨物，需轉船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉船費和二程運費。但有的船公司不收此項附加費，而是分別另收轉船費和二程運典。這樣收取一、二程運費再加轉船費，即通常所稱的“三道價”。WWW.SOPPT.CNv5、直航附加費(DIRECT ADDI

20、Tl0NAI)；當運住非基本港的貨物達到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費。一般直航附加費較轉船附加費為低。v6、港口附加費(PORTSURCHARGE)；有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費，一船按基本運價的一定百分比收取。v7、港口擁擠附加費(PORT CONGCSTION SURCHARGH)：有些港口由于擁擠，致使船舶停泊時間增加而加收的附加費。這種附加費是隨著港口條件的改善或惡化而變化，一般也是按基本運價的定百分比計收。WWW.SOPPT.CNv 8、超重附加費(HEAVYLIFT ADDITIONAL)；當一件貨物的毛重或長度或

21、體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。一般超重費按噸計收，超長費按運費噸或按噸和運費噸中高者計收。但無論超長、超重或起大件，在托運時必須注明。如貨物v 需轉船，則每轉船一次，加收次附加費。v 9、超長附加費(LONG LENGTH ADDITl0NAL)：v 10、選擇卸港附加費(OPTl0NAL ADDITl0NAL)；貨方托運時尚不能確定具體卸貨港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨船方因此而加收的附加費。所選港口限定為該航次規定的掛港，并按所選港中收費最高者計收運費及各種附加費。貨主必須在船舶到達第一卸港前的規定時間內(一般規定為24h或48h前)，通知船方最后選定的卸貨港。WWW.SOPPT.CNv11、變更卸貨港附加費(ALTERATION SUR CHARGE )；貨主要求改變貨物原來規定的卸貨港，在經有關當局(如海關)準許、船方又同意的情況下所加收的附加費。若改卸貨港運費較原