1、目錄第一章 工程概況及主要工程數(shù)量1一工程概況1二適用范圍1三編制依據(jù)11.編制依據(jù)12.編制原則2四.主要工程數(shù)量2第二章 施工方案2一施工準備2二.施工技術(shù)要求3三.施工工藝31. 振動沉管灌注施工工藝4四.施工過程中應(yīng)注意的問題51.季節(jié)性施工52.施工過程中的質(zhì)量控制53. 施工后質(zhì)量檢測6五.主要的施工機械7六.質(zhì)量保證措施7七.總體目標(biāo)71 .質(zhì)量目標(biāo)72.安全目標(biāo)7八.施工安全及環(huán)境保護81.施工安全82.環(huán)境保護8CFG樁地基加固處理工程施工方案第一章 工程概況及主要工程數(shù)量一、工程概況廣明高速公路仙涌互通位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)，立交位置附近主要道路有花卉大道及文登路，立交范圍（GM

2、YK3+346GMYK3+900）長540m。收費站為路基路段，平均填土高約6.55m?；A(chǔ)均為軟土，軟土主要由第四系海陸交相互淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土組成，以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，局部河涌段表層還存在全新統(tǒng)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，其中第一層軟土分布較廣泛，大部分地段連續(xù)分布，其層頂埋深約0.05.6m，魚塘及河床范圍直接出露，厚度0.521.5m，變化較大；第二層軟土層頂埋深約7.532m，厚度2.231.9m，變化較大?；子上碌谌的鄮r、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、砂巖、砂礫巖及風(fēng)化層組成，基底起伏變化較大、巖石風(fēng)化強烈，局部風(fēng)化倒序現(xiàn)象明顯。采用袋裝砂井和CFG樁復(fù)合進行處理。CFG樁25176

3、根，總長291402米，碎石21991m3 。二、適用范圍廣明高速公路陳村至西樵段工程仙涌互通立交GMYK3+346GMYK3+904）軟基處理。三、編制依據(jù)1、編制依據(jù)1.1廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院有限公司設(shè)計提供的廣明高速公路陳村至西樵段兩階段施工圖設(shè)計。1.2國家和交通部頒布的有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范和標(biāo)準。1.3工程測量規(guī)范（GB50026-93）。1.4 廣明高速公路陳村至西樵段SO2合同段實施性施工組織設(shè)計。2編制原則2.1堅持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；2.2堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則；2.3堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則；2.4堅持因地制宜、靈活機動進行臨

4、時工程設(shè)置的原則；2.5堅持專業(yè)化施工的原則；2.6堅持“改造自然、保護自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”和以人為本的原則。四.主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量備注1總根數(shù)根251762總延米m2914023碎石墊層m3219914單向土工格柵m2150795第二章 施工方案一施工準備1. 根據(jù)設(shè)計圖紙制定CFG樁布樁圖，圖中注明樁位編號。2. 核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法。3.清基回填平整場地，清除障礙物，標(biāo)記出場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及各種管線位置。4.材料準備樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，材料按C15混凝土配比，水泥為P.042.5級及以上的普通硅酸鹽水泥或

5、強度在32.5MPa以上的礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥，施工前先由室內(nèi)試驗室進行配合比試驗，以確定混合料的施工配合比、坍落度、攪拌時間等各種參數(shù)。振動沉管灌注成樁施工的坍落度應(yīng)為3050mm。5.測量放樣，定出控制軸線、打樁場地的邊界線并標(biāo)識樁位，樁位誤差3cm，并打孔30cm深，灌入白灰做標(biāo)記，放線后經(jīng)專人檢驗，并派人看護。6.施工前進行成樁工藝試驗，以檢驗設(shè)備、工藝是否適宜，以確定施打順序、拔管速度等各種施工技術(shù)參數(shù)，試樁應(yīng)符合設(shè)計要求。二.施工技術(shù)要求1.本施工段CFG 樁直徑為0.5m，呈正方形布置，樁長、樁間距按各里程段設(shè)計圖紙要求施工。2.施工時，采用跳樁法施工，以避免造成相鄰

6、樁斷樁，尤其是沉管法施工時，要跳樁13根。3.樁位偏差不大于0.1倍樁徑，樁長不小于設(shè)計值且必須穿透軟土至硬底，垂直度偏差不大于1%。4.施工樁頂宜高出設(shè)計標(biāo)高不少于0.5m;清土和截樁時不得造成設(shè)計樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。5.樁身達到設(shè)計強度后，挖除0.5m范圍的樁頭，在樁頂設(shè)置正方形擴大樁頭，邊長0.7m,高0.3m,現(xiàn)場澆注C15混凝土。6.樁頂鋪碎石墊層厚0.6m。墊層內(nèi)鋪設(shè)一層雙向土工格柵，鋪設(shè)土工格柵時兩端回折不小于2m 。三.施工工藝 本段 CFG樁采用振動沉管灌注樁法具體工藝見下： 1. 振動沉管灌注施工工藝振動沉管打樁機適用于粘性土、粉土以及淤泥質(zhì)土。施工步驟 機械

7、就位樁位就位后調(diào)平樁基機臺，樁位偏差5cm。 拌料采用強制式攪拌設(shè)備進行拌制，攪拌時間不得少于1min，拌和后坍落度應(yīng)為3050mm。沉管根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度，并進行設(shè)備組裝。樁機就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于l；若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下300mm左右。開始沉管，為避免對鄰樁的影響，沉管時間應(yīng)盡量短；記錄激振電流變化情況，每沉1m記錄一次，對土層變化處應(yīng)予以說明，直至沉管至設(shè)計標(biāo)高。投料待沉管至設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)停機盡快完成投料，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管進料口齊平，如上料量不多，須在拔管過程中進行孔中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足要求。拔管啟動電動機，

8、首次投料留振10s再開始拔管。拔管速率按工藝性試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的速率參數(shù)進行控制。拔管過快易造成局部縮頸或斷樁；拔管太慢振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，如遇到淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速率應(yīng)放慢。拔管過程中不宜反插留振。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，不允許停拔在投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達到設(shè)計要求。成樁后樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計樁長0.5米，且浮漿厚度不超過20cm。封頂沉管拔出地面，確認成樁符合設(shè)計要求（樁徑設(shè)計值，垂直度偏差后1%）后，用濕粘性土封頂。移機鉆機移位進行下一根樁的施工。 工藝流程圖2-1 停鉆混合料入管均勻拔管至樁頂沉管機移位沉管機就位下沉至設(shè)計深度原地面處

9、理測量放樣圖2-1振動沉管CFG樁施工工藝流程圖四.施工過程中應(yīng)注意的問題 1.季節(jié)性施工雨期施工必須保證預(yù)留保護土層的厚度，一面擾動地基土。干作業(yè)成孔完畢后必須及時灌注或遮蓋孔口，防止雨水進入，造成塌孔。2.施工過程中的質(zhì)量控制 CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計和采用的施工方法按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制，具體控制見下：當(dāng)拌合料中細骨料和粉煤灰的用量較少時,拌合料和易性不好,容易堵管,因此拌合料配合比要控制好細骨料和粉煤灰的用量,特別是粉煤灰的用量。拌合料拌制時要控制好拌合料的坍落

10、度。坍落度太大，容易產(chǎn)生泌水、離析，造成堵管現(xiàn)象。坍落度太小，輸送時流動性差，也容易造成堵管現(xiàn)象。施工時要經(jīng)常檢查排氣閥是否堵塞，以防止樁體不因管內(nèi)氣體無法排除而產(chǎn)生空洞。CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28d強度檢驗。通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下2.5m內(nèi)進行振動搗固的措施。（7） 整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。（8） CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。3. 施工后質(zhì)量檢測施工結(jié)束，一般成樁28d后進行樁身完整性、土及單樁承載力和復(fù)合地基承載

11、力試驗，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。樁間土檢測：施工后可取土做室內(nèi)土工試驗，考查土的物理力學(xué)指標(biāo)的變化。樁間土擠密：做現(xiàn)場靜力觸探和標(biāo)準貫入試驗，與地基處理前進行比較。 CFG樁身檢測：成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機械一個臺班做一組（3塊）150mm×150mm×150mm的試塊，標(biāo)準養(yǎng)護，測定28d抗壓強度。樁身完整性：抽取不少于總樁數(shù)10的樁進行低應(yīng)變動力檢測樁身的完整性。單樁靜載試驗測定樁的承載力：不少于總樁數(shù)0.2%且不少于3根。復(fù)合地基承載力：復(fù)合地基承載力試驗在施工結(jié)束28d后進行。CFG樁的樁位、垂直度、有效直徑的檢查：允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定 C

12、FG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)0，50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量五.主要的施工機械序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力備注1挖掘機PC22011.0m32推土機TY22023裝載機CAT966G23.5m34自卸車斯太爾219.5t5發(fā)電機GF1502120KW6抽水機200QJ20-60/41025t7振動壓路機CA253振動壓路機8CFG樁機CFG2549電焊機SBX3-3002六

13、.質(zhì)量保證措施1、加強技術(shù)質(zhì)量管理，將存在的技術(shù)問題解決在施工之前，堅持施工過程中的質(zhì)量控制，防止返工，以質(zhì)量保證進度。2、配備充足的施工機械并儲備充足的易損件。機械設(shè)備按工期計劃分批進場，且必須在規(guī)定的開工日前準備就緒，保證按期開工。3、以關(guān)鍵工序為主線，合理組織生產(chǎn)，盡量縮短工期。5、將該工程作為重點工程，積極做好各項服務(wù)輔助工作，保證生產(chǎn)的順利進行。七.總體目標(biāo) 1 .質(zhì)量目標(biāo)（1）工程實體質(zhì)量必須符合國家和交通部有關(guān)標(biāo)準、規(guī)定及設(shè)計要求，其施工過程或?qū)嶓w工程質(zhì)量必須滿足以下要求：按照驗收標(biāo)準要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%；單位工程一次驗收合格率達到100%；開通驗收速度滿足設(shè)計速度目標(biāo)值；（2)杜絕工程質(zhì)量等級事故。2.安全目標(biāo)（1）杜絕責(zé)任生產(chǎn)安全特別重大、重大和較大事故；消滅責(zé)任生產(chǎn)安全一般事故。（2）杜絕因工程建設(shè)引起的責(zé)任特別重大、重大和較大交通事故。（3）消滅責(zé)任重大火災(zāi)事故和道路交通事故。八.施工安全及環(huán)境保護1