1、會計學1液壓缸基本型液壓缸基本型 精改精改第1頁/共26頁前耳環：連接件，標準和非標準精鑄和鋼板方形割耳環厚度和孔徑材質：Q235A 、Q345 、 45#、 35#鍛 45#鍛 ZG35 液壓缸的結構：液壓缸的結構：第2頁/共26頁前蓋前蓋別名缸頭，液壓缸主要部件之一端蓋與缸筒的連接是液壓缸結構形式的一個重要部分。液壓缸的端蓋包括前端蓋和后端蓋兩個部分。前端蓋將液壓缸的活塞桿(柱塞)腔一端封閉,并起著為活塞桿導向和密封的作用。后端蓋將活塞腔封閉,并常常起著將液壓缸與其它機件連接的作用。端蓋與缸筒的連接有內螺紋、內卡鍵、鋼絲擋圈、嵌鋼絲、法蘭、外螺紋、外卡鍵、拉桿和焊接等多種連接形式。材質：Q

2、235A 、 45#、 35#鍛、 45#鍛 、 LZQT400 （QT400 第3頁/共26頁活塞桿活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、汽缸等運動部件中，是一個運動頻繁、技術要求高運動部件。活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，45f8處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處精度高又耐磨。活塞桿采用45材料，硬度達到4045HRC。這樣使活塞桿內部有一定的韌性，外部又具有較好的耐磨性。是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品

3、的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.40.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。采用滾壓加工從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施。第4頁/共26頁表面粗糙度Surfaceroughness0.4-0.1表面處理硬度SurfaceTrea

4、tmentofhardnessHRC2832、HRC60以上直線度Straightness0.15/1000mm滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施，現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.26.3um減小為Ra0.40.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命，提高23倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸桿的表面質量。第5頁/共26頁活塞活塞肩負密封和支撐作用兩端的面積第6頁/共26頁后蓋后蓋/后耳環后耳環與鋼筒焊合或者螺栓固定耳環

5、厚度和孔徑第7頁/共26頁缸筒缸筒 缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。 缸徑 厚度 材質第8頁/共26頁第9頁/共26頁第10頁/共26頁1.01.62.54.06.310.012.516.020.025.031.540.050.063.080.0100.0第11頁/共26頁324050638090100110125140150160180200220250280300320360注：紅字為非優選系列第12頁/共26頁1618202225

6、2832364045505663708090100110125140160180200220注：紅字為優選系列，每一缸徑一般對應23個規格桿徑； 其對應液壓缸速比（）一般為1.33、1.46、2 （：活塞有效面積與活塞桿腔有效面積之比）第13頁/共26頁25508010012516020025032040050063080010001250160020002500注：1.行程一般根據用戶需要確定，表格僅為優選系列； 2.最大行程一般選擇原則：=1.33時，S=8D（缸徑）； =1.46時，S=10D（缸徑）； =2時，S=12D（缸徑）； 3.超出上述最大行程時，設計時應作特殊考慮。第14頁/

7、共26頁缸徑油口缸徑油口缸徑油口32M18x1.54050M22x1.56380M27x2100125M33x2160200M42x2250320M50 x2油口設計沒有定例，可根據工作需要確定適當的規格形式；下表僅對通用要求，列出油口螺紋規格，供參考。第15頁/共26頁第16頁/共26頁第17頁/共26頁第18頁/共26頁第19頁/共26頁A1：推側活塞受壓面積cm2A1=/4D2=0.785D2A2：拉側活塞受壓面積cm2A2=/4D2=0.785（D2-d2）D：液壓缸內徑，即活塞直徑mmd：活塞桿直徑mmP1：推側作動壓力MpaP2：拉側作動壓力Mpa第20頁/共26頁缸體的材料及技術

8、要求缸體的材料及技術要求材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性，對焊接缸筒要求有良好的焊接性能。常用材料：20、30、35、45、35CrMo、27SiMn、16Mn、25Mn等熱軋（或冷拔）無縫管。技術要求缸體內徑采用H8、H9配合，表面粗糙度Ra0.8（橡膠等填料密封）、Ra0.4（活塞環密封）。加工工藝缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。第21頁/共26頁 “O”形；形；“Y”形；形；“V”形。形。第22頁/共26頁2、緩沖原理：、緩沖原理：當活塞接近端蓋時，增大液壓缸回油阻力，使緩沖油腔內產生足夠的緩沖壓力，使活塞減速，當活塞接近端蓋時，增大液壓缸回油阻力，使緩沖油腔內產生足夠的緩沖壓力，使活塞減速，從而防止活塞撞擊端蓋。從而防止活塞撞擊端蓋。第23頁/共26頁五、排氣裝置五、排氣裝置 俗稱：排氣閥在大直徑油缸或者形程比較長的情況下需要；測壓接頭內有自封閥,單獨使用時由于彈簧的作用,自封閥關閉;同帶頂針的測量軟管或測量接頭相對接后就能將自封閥打開,用于高壓或低壓流體系統的取樣和系統