1、會計學1汽車汽車(qch)理論理論9第一頁，共21頁。2一、路上(l shng)試驗 1）路面平整、干燥、清潔，縱向坡度）路面平整、干燥、清潔，縱向坡度(pd)在在0.1%之內之內； 2）大氣溫度在）大氣溫度在040之間，風速不大于之間，風速不大于3m/s； 3）汽車滿載；）汽車滿載； 4）輪胎充氣壓力符合技術要求。）輪胎充氣壓力符合技術要求。1.動力性試驗對試驗環境(hunjng)的要求（我國）2.最高車速測試 汽車以最高車速行經一定距離路段（我國規定汽車以最高車速行經一定距離路段（我國規定200m）所需的時間來求得。）所需的時間來求得。第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗第1頁/共21頁第二

2、頁，共21頁。33.加速(ji s)時間的測試 起步連續換擋加速性能起步連續換擋加速性能(xngnng)是指汽車以常用起步擋起是指汽車以常用起步擋起步，按最佳換擋時刻逐次換至高擋，節氣門處于最大開度，全力步，按最佳換擋時刻逐次換至高擋，節氣門處于最大開度，全力加速至加速至0.8uamax的加速時間，也常用原地起步加速至的加速時間，也常用原地起步加速至100km/h所所需時間來表示汽車加速性能需時間來表示汽車加速性能(xngnng)。第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第2頁/共21頁第三頁，共21頁。4加速加速(ji s)過程用非接觸式汽車速度過程用非接觸式汽車速度計來記錄計來記錄第六

3、節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第3頁/共21頁第四頁，共21頁。5非接觸式汽車非接觸式汽車(qch)速度計的光路原理速度計的光路原理第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第4頁/共21頁第五頁，共21頁。6梳狀光電器件梳狀光電器件(qjin)的工作原的工作原理理第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第5頁/共21頁第六頁，共21頁。74.爬坡度的測試(csh)1）坡道(p do)要求 應有一系列不同應有一系列不同(b tn)坡度的坡道；坡度的坡道； 坡道長度不小于坡道長度不小于25m； 小于小于30%的坡道可用瀝青鋪裝；的坡道可用瀝青鋪裝； 大于大于30%的坡道應為水泥路

4、面。的坡道應為水泥路面。第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗第6頁/共21頁第七頁，共21頁。8交通部公路交通試驗場的標準交通部公路交通試驗場的標準(biozhn)坡道坡道第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第7頁/共21頁第八頁，共21頁。9交通部公路交通試驗場的標準交通部公路交通試驗場的標準(biozhn)坡道坡道第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第8頁/共21頁第九頁，共21頁。102）坡度(pd)的換算 爬坡時，接合變速器最爬坡時，接合變速器最低擋，節氣門全開，所能低擋，節氣門全開，所能通過最陡坡道的坡度便是通過最陡坡道的坡度便是(bin sh)最大爬坡度；最大爬坡度；

5、 如果坡度不合適，可以如果坡度不合適，可以用增、減載荷或變換擋位用增、減載荷或變換擋位的辦法，算出最大爬坡度的辦法，算出最大爬坡度。換算換算(hun sun)最大爬坡最大爬坡度度aga1ga0sinarcsinGiiG0換算得到的最大爬坡度；換算得到的最大爬坡度；a試驗時的實際坡度；試驗時的實際坡度；G 汽車最大總質量的重力；汽車最大總質量的重力；Ga試驗時的汽車重力；試驗時的汽車重力；ig1 變速器變速器擋傳動比；擋傳動比；iga試驗時變速器所用擋位的傳動比。試驗時變速器所用擋位的傳動比。第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗第9頁/共21頁第十頁，共21頁。11rTtumFFrcwfdd5.滾

6、動阻力(zl)和空氣阻力(zl)的測試 通過路上滑行試驗通過路上滑行試驗(shyn)求得。求得。 滑行時用五輪儀等測速儀器記錄滑行過程的滑行時用五輪儀等測速儀器記錄滑行過程的 曲線。曲線。c滑行時汽車的旋轉質量換算滑行時汽車的旋轉質量換算(hun sun)系數；系數； Tr滑行時傳動系加于驅動輪的摩擦阻力矩與從動輪摩擦滑行時傳動系加于驅動輪的摩擦阻力矩與從動輪摩擦阻力矩之和。阻力矩之和。第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗u-t第10頁/共21頁第十一頁，共21頁。126.路上(l shng)燃油經濟性試驗 試驗路段路面良好、平直；試驗路段路面良好、平直； 長度為長度為500m或或1000m；

7、汽車掛常用擋（一般為最高擋）；汽車掛常用擋（一般為最高擋）； 以以20km/h、30km/h等等10km/h的整數倍車速的整數倍車速(ch s)等速駛過測等速駛過測量路段。量路段。 利用燃油流量計與秒表測出通過該路段的油耗與時間；利用燃油流量計與秒表測出通過該路段的油耗與時間； 計算相應的百公里油耗與實際平均車速計算相應的百公里油耗與實際平均車速(ch s)，得到等速百，得到等速百公里油耗與車速公里油耗與車速(ch s)的關系曲線。的關系曲線。試驗的基本試驗的基本(jbn)要求要求如下如下第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗第11頁/共21頁第十二頁，共21頁。13燃油流量燃油流量(liling

8、)傳感器的結構傳感器的結構第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第12頁/共21頁第十三頁，共21頁。14四活塞四活塞(husi)燃油流量燃油流量計原理計原理第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第13頁/共21頁第十四頁，共21頁。15回油的連接回油的連接(linji)圖圖第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第14頁/共21頁第十五頁，共21頁。16二、室內(sh ni)試驗1.轉鼓(zhun )試驗臺第六節 汽車(qch)動力性、燃油經濟性試驗第15頁/共21頁第十六頁，共21頁。17測量油耗和排放測量油耗和排放(pi fn)的轉鼓試驗臺的轉鼓試驗臺第16頁/共21頁第

9、十七頁，共21頁。182.轉鼓試驗臺可測量(cling)的參數 1）多工況燃油消耗）多工況燃油消耗(xioho)與排放試驗。與排放試驗。 試驗前要在道路上通過滑行試驗測量試驗前要在道路上通過滑行試驗測量 。 將試驗結果及汽車質量參數輸入將試驗結果及汽車質量參數輸入(shr)轉鼓試轉鼓試驗臺后可模擬加載。驗臺后可模擬加載。 2）等速百公里油耗試驗。）等速百公里油耗試驗。 3）加速性能試驗。）加速性能試驗。第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗fwFF第17頁/共21頁第十八頁，共21頁。193.其他(qt)常用的室內試驗 1）傳動系效率）傳動系效率(xio l)試驗臺可測量傳動系試驗臺可測量傳動系機械效率機械效率(xio l)。 2）輪胎試驗臺可測量滾動阻力系數。）輪胎試驗臺可測量滾動阻力系數。 3）風洞可測量空氣阻力系數。）風洞可測量空氣阻力系數。第六節 汽車