1、一、工程概況1、工程總體概況 本工程在重慶市萬州區(qū)屬于三峽庫區(qū)中心，東經(jīng)107°5522-108°5325，北緯30°2425-31°1458。設(shè)計(jì)修建位于萬州江南新區(qū)聯(lián)合壩立交與五橋立交之間，北接機(jī)場(chǎng)路，南接萬川大道，交通較便利。江南新區(qū)位于萬州城區(qū)以東，東依氈帽山，西傍長(zhǎng)江，南起五橋河，北至?xí)窬W(wǎng)壩，江南新區(qū)以行政文化、旅游服務(wù)、商務(wù)商貿(mào)及港口物流為核心職能的新城區(qū)。其規(guī)劃面積約為15.62平方公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃人口達(dá)到12萬人。聯(lián)合壩立交至五橋立交是聯(lián)系江南新區(qū)與百安壩片區(qū)的重要交通干道。經(jīng)萬州區(qū)政協(xié)委員調(diào)查，此段道路（蓮花寺公園路段，以下簡(jiǎn)稱主線道路）

2、在高峰時(shí)段交通壓力較大，尤其是五橋立交擁堵明顯。此外，蓮花社區(qū)居民出行不便，繞行較遠(yuǎn)，故建議增設(shè)分流道，以解決近期居民出行不便、緩解機(jī)場(chǎng)路（蓮花寺公園路段）與立交節(jié)點(diǎn)的交通擁堵現(xiàn)象。 并打造由北濱路、長(zhǎng)江二橋、南濱路、萬川大道以及長(zhǎng)江大橋組成的“環(huán)湖路”，形成萬州特有的城市交通景觀新格局。2、現(xiàn)狀道路情況介紹五橋立交位于萬州五橋移民新區(qū)，立交分兩層，上層為立交橋主體橋梁系，包括環(huán)形匝道、匝道橋、高架橋；下層為萬川大道，環(huán)形匝道內(nèi)環(huán)半徑20米。五橋立交通過蓮花寺公園路段與聯(lián)合壩立交銜接，聯(lián)合壩立交是喇叭形立交，立交主線上跨南濱大道上段。兩個(gè)立交的連接主線寬14米，雙向4車道，無中分帶，主線道路由

3、橋梁段及路基段組成，其縱坡為0.3%+8%，其中五橋溪橋梁縱坡是0.3%，五橋立交高架橋梁縱坡8%。五橋立交、主線道路、聯(lián)合壩立交現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)均為瀝青混凝土。本次拓寬改造位于江南新區(qū)聯(lián)合壩立交與五橋立交之間，主要改造內(nèi)容是現(xiàn)狀道路和橋梁拓寬。根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容分為拓寬改造A段拓寬改造A段：長(zhǎng)約934.669米，此段改造范圍是聯(lián)合壩立交經(jīng)五橋立交最后至萬川大道，拓寬寬度主要分為10米（主線段）、6.25米（匝道段）、6.2511米（轉(zhuǎn)盤漸變段），設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建道路、擋墻、橋梁、1號(hào)橋人行系統(tǒng)、萬川大道人行下穿通道接長(zhǎng)、排水、照明、新建隔音屏、防撞護(hù)欄改建及現(xiàn)狀管網(wǎng)綠化遷改等內(nèi)容。拓寬改造B段：長(zhǎng)約2

4、84.944米，此段改造范圍位于聯(lián)合壩立交A匝道，主要改造內(nèi)容是將A匝道車行道形式進(jìn)行重新劃分，即原雙向4車道（2+2）改為雙向4車道（1+3，機(jī)場(chǎng)至五橋方向1個(gè)車道，五橋至江南新區(qū)方向3個(gè)車道）。具體改造涉及原中央隔離欄桿拆除、瀝青混凝土路面恢復(fù)、新建隔離欄桿以及匝道鼻端改建等內(nèi)容。二、復(fù)測(cè)依據(jù)1、本次復(fù)測(cè)根據(jù)控制點(diǎn)的交樁成果及一下有關(guān)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行施測(cè)（1） 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007） ,城市測(cè)量規(guī)范CJJT 8-2011 （2） 五橋立交拓寬改造工程（一期）控制點(diǎn)成果表及水準(zhǔn)表三、控制網(wǎng)復(fù)測(cè)主要測(cè)量人員人員：由1名具有多年豐富工程測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師負(fù)責(zé)組織進(jìn)行，另配多名輔助

5、人員。復(fù)測(cè)主要測(cè)量技術(shù)人員清單姓名職務(wù)學(xué)歷職稱備注徐波測(cè)量主管本科測(cè)量工程師趙華測(cè)量員大專測(cè)量員陳岳川測(cè)量工大專測(cè)量工項(xiàng)俊松測(cè)量工大專測(cè)量工四、測(cè)量?jī)x器及標(biāo)稱精度、測(cè)量時(shí)間及環(huán)境情況復(fù)測(cè)主要測(cè)量?jī)x器配置清單編號(hào)名稱型號(hào)產(chǎn)地精度數(shù)量簽定有效期1科力達(dá)KTS-462R4L中國(guó)2"1臺(tái)2017.5.272水準(zhǔn)儀、黑紅雙面尺AMO-32天津0.3mm1副2017.5.273對(duì)講機(jī)42219中國(guó)合格4臺(tái)-復(fù)測(cè)時(shí)間選擇在早上8點(diǎn)至11點(diǎn)期間，溫度為1428。儀器：采用SOUTH NTS-342R5A 全站儀，測(cè)角精度2.0，測(cè)距標(biāo)稱精度2mm+2ppm*D。五、測(cè)量方案及規(guī)范的執(zhí)行情況1、導(dǎo)線復(fù)

6、測(cè)方案 起算基點(diǎn)、基線邊選定起始點(diǎn)：3 終點(diǎn)：1起始邊：32 終點(diǎn)邊：131、高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)以2號(hào)點(diǎn)作為已知起點(diǎn)經(jīng)過KZD1、KZD2、KZD3至1號(hào)點(diǎn)，再?gòu)?號(hào)點(diǎn)至3號(hào)點(diǎn)，把1號(hào)點(diǎn)作為未知點(diǎn)(驗(yàn)核點(diǎn))，3號(hào)點(diǎn)為已知點(diǎn)形成符合水準(zhǔn)離線進(jìn)行了四等水準(zhǔn)測(cè)量。2、平面控制點(diǎn)復(fù)測(cè)以3、2、1點(diǎn)作為已知點(diǎn)，ZD1、ZD2作為本次復(fù)測(cè)的加密點(diǎn)，路徑從2號(hào)點(diǎn)開始架設(shè)儀器照準(zhǔn)3、ZD1號(hào)點(diǎn)往返各測(cè)兩個(gè)測(cè)回，儀器架設(shè)ZD1照準(zhǔn)2、ZD2號(hào)點(diǎn)往返各測(cè)兩個(gè)測(cè)回，儀器架ZD2照準(zhǔn)ZD1、1號(hào)點(diǎn)往返各測(cè)兩個(gè)測(cè)回。3、 復(fù)測(cè)方法水平角觀測(cè)：按照規(guī)范采用一級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)兩個(gè)測(cè)回，各測(cè)回值互查小于12。距離觀測(cè)：每條邊往返各

7、測(cè)2個(gè)測(cè)回，取平均值為觀測(cè)邊長(zhǎng)。高程控制網(wǎng)經(jīng)內(nèi)業(yè)檢查、復(fù)核后，采用南方平差易進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，按國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GBT12897-2006的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。六、交樁點(diǎn)位使用及對(duì)其檢測(cè)情況 用業(yè)主方提供的樁點(diǎn)對(duì)其復(fù)測(cè)，采用一級(jí)導(dǎo)線復(fù)測(cè)的方式復(fù)測(cè)平面控制的精度，用四等水準(zhǔn)的方式復(fù)測(cè)其高程。七、測(cè)設(shè)的簡(jiǎn)略圖形（附錄）八、精度評(píng)定1、高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)經(jīng)內(nèi)業(yè)檢查、復(fù)核后，采用南方平差易進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，按國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GBT12897-2006的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高差閉合差：-12.00(mm),小于規(guī)范容許的高差閉合差：±5.74mm，每公里偶然中誤差：0.14mm，小于規(guī)范容許的每公里偶

8、然中誤差：±2.0mm。H=H測(cè)-（H終-H始） =0.0215m=21.5mm根據(jù)四等水準(zhǔn)規(guī)范：fh容=20L=32.1mmfh測(cè)<fh容 滿足精度要求 則符合四等水準(zhǔn)的要求2、平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)建設(shè)單位給我方控制點(diǎn)有三個(gè)。分別是1#、2#、3#作為理論點(diǎn)，ZD1、ZD2作為本次導(dǎo)線復(fù)測(cè)的加密點(diǎn)，根據(jù)工程規(guī)范GB50026-2007，嚴(yán)格按照城市一級(jí)導(dǎo)線的測(cè)量要求執(zhí)行。驗(yàn)前單位權(quán)中誤差5.00(s)，平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差 = 0.75 (s)，最大點(diǎn)位誤差zd1 = 0.0017 (m)。路徑由：3-2-ZD1-ZD2-1-3fß=fß測(cè)-fß理f

9、ß=2.17fß允=±10n=±15fß< fß允,符合一級(jí)導(dǎo)線要求K=f/D=1/655588<1/15000,符合精度要求綜上所述本次導(dǎo)線復(fù)測(cè)滿足精度要求，能夠使用以上點(diǎn)進(jìn)行施工放樣。九、原始記錄（見附錄）十、施工測(cè)量安全管理制度（1）工作安全制度測(cè)量人員應(yīng)遵守項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和日常管理制度。在城市市區(qū)測(cè)量時(shí)，嚴(yán)禁私自離開隊(duì)伍、調(diào)整儀器參數(shù)、對(duì)講機(jī)頻率，以免影響測(cè)量成果的精度和測(cè)量進(jìn)度。（2）測(cè)量安全措施 1、高處作業(yè)時(shí)，儀器上下要用安全繩或采取其他安全措施保護(hù)。 2、登高作業(yè)要注意觀察房頂、房檐的堅(jiān)固情況

10、，避免墜落或碰掉磚瓦傷人。遇到房檐有電線和過房的高、低壓電線，應(yīng)采取措施防止觸電。登高的設(shè)施必須安全牢靠、放穩(wěn)、并有人監(jiān)護(hù)。3、在蘆葦池、泥灘或有蛇地區(qū)測(cè)量時(shí)，要穿好防護(hù)鞋，扎好裹腿、帶好蛇藥。4、冰上作業(yè)時(shí)，應(yīng)先了解冰層厚度，涉水過河先了解水的深度和水流情況，防止溺水。5、在交通繁雜地區(qū)作業(yè)，應(yīng)事先與交通民警取得聯(lián)系，量距時(shí)應(yīng)用專人看管鋼尺，注意交通安全。6、打標(biāo)志樁前應(yīng)檢查錘頭、錘把、不準(zhǔn)帶手套打樁。7、整置儀器，如過高壓線路，必須與高壓線相距10米以上，測(cè)桿的頂部要距離高壓線3米以上，霧、雨天不應(yīng)在變壓器及高壓輸電線路附近進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。8、操作儀器者不得擅離崗位，必須離開時(shí)，另有專人看管。9、在鐵路線上作業(yè)時(shí)，要有專人警戒，并事先與線路（站場(chǎng)）的負(fù)責(zé)同志取得聯(lián)系，以保證安全作業(yè)。10、在陡坡、光滑地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)先采取防滑措施。在崩塌岸邊測(cè)量時(shí)，要采取防塌方措施。（3）儀器安全測(cè)量?jī)x器是測(cè)量人員對(duì)工程施控的有力武器。愛護(hù)好測(cè)量?jī)x器及工具是我們每一位測(cè)量工作者應(yīng)具備的品德。由于測(cè)量工作是在室外進(jìn)行，受自然條件、氣候條