1、基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量我國瀝青路面早期破壞現狀基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量早期破壞與瀝青混合料設計基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量馬歇爾設計方法的不足基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量問題解決思路基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量GTM工作原理工作原理基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量GTM的特點

2、的特點基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量 GTM工作原理基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量 GTM的設計參數基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量 圖圖3 3 - - 2 2 G G T T M M方方法法配配合合比比設設計計步步驟驟框框圖圖 原材料選擇 集料檢測、 有效密度 瀝青檢測 設計級配及工程級配范圍的確定 根據要求選擇G T M旋轉參數 確定混合料拌合及成型溫度 不同油石比下的瀝青混合料旋轉試驗 瀝青混合料力學參數 G S I突變點、 G S F大于1 混合料試件體積參數 V V 、V MA 、V F A 確定最大油石比及混合料

3、密度 性能檢驗 合格 合格 不合格 不合格 主要指標 參考指標 生產配合比設計 瀝青混合料類型 不合格 GTM方法設計流程圖方法設計流程圖基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量GTMGTM方法設計實例（方法設計實例（AC-13AC-13型改性瀝青混合料）型改性瀝青混合料）2.36mm基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（5）按骨架密實型要求確定設計級配及工程級配范圍 將初擬合成級配分為粗集料（16mm）及細集料（）部分，實測粗集料松裝密度及細集料插搗密度。骨架密實型級配計算過程及結果見下表：基于GTM瀝青混

4、合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量AC13型改性瀝青混合料GTM試件體積參數及馬歇爾穩(wěn)定度如下表 （8）最大油石比的確定由GSI、GSF隨油石比變化規(guī)律可見，判定瀝青混合料這種粒狀塑性材料是否會出現塑性變形過大現象的指標GSI（穩(wěn)定系數）隨油石比的增加而增加，當油石比當油石比大于后，GSI 大幅度增大，曲線已呈急劇增加趨勢，表明混合料中的改性瀝青已過量，試件的塑性變形過大；從反映改性瀝青混合料抗剪強度方面的參數GSF（安全系數）隨油石比的變化情況來看，油石比等于5.2%時，GSF值最大。綜合考慮GTM試驗結果并參考體積參數的大小及變化趨

5、勢，將AC13型改性瀝青混合料最大油石比確定為5.2%。（9）GTM方法配合比設計結果為：最佳油石比，最佳油石比下GTM旋轉試件表干法毛體積相對密度為。基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量為進行對比，同時進行了馬歇爾試驗，試驗數據如下表： 按照JTG F40-2004的規(guī)定，確定最佳油石比，最佳油石比下馬歇爾試件表干法毛體積相對密度為。GTMGTM方法與馬歇爾方法試驗結果及混合料路用性能對比如下表：方法與馬歇爾方法試驗結果及混合料路用性能對比如下表：基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量GTMGTM方法與馬歇爾方法試驗結果及混合料路用性能對比表方法與馬歇爾方法

6、試驗結果及混合料路用性能對比表基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（1）最佳油石比基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（2）試件密度基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（3）體積參數基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（4）路用性能高溫抗車轍能力基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（4）路用性能低溫抗裂能力 基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（4）路用性能抗水損害能力 基于GTM瀝青混合料配合比設計方法、施工工藝及工程質量（4）路用性能耐久性 n疲勞試驗表明，GTM方法設計的瀝青混合料抗疲勞能力優(yōu)于馬歇爾方法設計的瀝青混合料n瀝青混合料的耐久性不能夠僅根據瀝青用