1、2004年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)試題一、單項(xiàng)選擇題（共 50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1. 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達(dá)到（）以上。A. 數(shù)十伏B. 數(shù)百伏C. 數(shù)千伏D. 數(shù)萬伏2. 電氣設(shè)備的避雷器是防止（）危險(xiǎn)的防雷裝置。A. 直擊雷B. 靜電感應(yīng)雷C. 電磁感應(yīng)雷D. 雷電波入侵3. 有相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是（）。A. 工頻電流B. 高頻電流C. 直流電流D. 沖擊電流4. 輻射對(duì)人體危害很大，其中（）屬電離輻射。A. X光B. 紫外C. 紅外D. 射頻5. 變電所必須有一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)符合不

2、同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求 的（）。A. 最大值B. 最小值C. 平均值D. 任意值6. 機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱為（）。A. 基本安全設(shè)計(jì)B. 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)C. 自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì)D. 控制安全裝置設(shè)計(jì)7. 最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是（）。A. 大雨B. 大風(fēng)C. 大霧D. 高溫8. 在電纜上進(jìn)行防火涂料施工時(shí)必須隔離火源，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到 （）g/平方米即可。A. 100 200B. 200 300C. 400 500D. 500 6009. 建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器中，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控（）個(gè)防火分區(qū)。A.

3、 4B. 3C. 2D. 110. 火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)狻⑺魵狻O2、 （）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。A. 水B. COC. N2D. 臭氧11. 火災(zāi)報(bào)警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為（）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。A.光B. 電C磁D.壓力12. 泡沫滅火器（），是常用的滅火器。A. 僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi)B. 僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi)C. 適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)D. 不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)13. 按照標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件（GB12464-199

4、0 ）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用第n類包裝。A. 貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高B. 貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高C. 貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高D. 貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高14. 石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為（）。A. 吹掃、置換、隔絕、清洗B. 隔絕、置換、吹掃、清洗C. 隔絕、吹掃、置換、清洗D. 置換、吹掃、隔絕、清洗15. 在石油、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（）。A. 進(jìn)入地坑作業(yè)不屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)B. 在設(shè)備內(nèi)作業(yè)至少每隔

5、3小時(shí)分析一次設(shè)備內(nèi)的毒氣濃度C. 在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36VD. 檢修作業(yè)因意外情況撤出人員，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批16. 對(duì)液體可燃物起始燃燒過程的描述正確的是（）。A. 著火-燃燒-氣化B. 燃燒-氣化-著火C. 氣化-燃燒-著火D. 氣化-著火-燃燒17. 火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（）具有很強(qiáng)的破壞作用。A. 火光B. 煙塵C溫度D.沖擊波18. 按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（）。A. 載荷試驗(yàn)B. 清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查C. 型式試驗(yàn)D. 定期監(jiān)督檢驗(yàn)19. 按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)

6、定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（）。A. 安全附件的設(shè)計(jì)文件B. 特種設(shè)備日常使用狀況記錄C. 特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績(jī)檔案D. 特種設(shè)備操作人員考核檔案20. 壓力容器氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，對(duì)（）介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。A. 高溫B. 高壓C. 毒性強(qiáng)度為高度危害D. 腐蝕21. 在特種設(shè)備無損檢測(cè)方法中，（）對(duì)埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高。A.超聲波檢測(cè)B. 射線檢測(cè)C. 磁粉檢測(cè)D. 滲透檢測(cè)22. 標(biāo)準(zhǔn)氣瓶顏色標(biāo)志（GB7144 ）對(duì)氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一 般為（）色。A .天藍(lán)B潢C. 黑色D. 草綠23. 特種設(shè)備生產(chǎn)、

7、使用單位的（）應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。A. 主要負(fù)責(zé)人B. 安全管理人員C. 操作人員D. 檢修人員24. 能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為（）m。A. 100B. 0.5C. 60D. 7.0725. 傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率指標(biāo)和事故嚴(yán)重率指標(biāo)。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指 標(biāo)的是（）。A. 千人死亡率B. 千人重傷率C. 傷害頻率D. 按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率26. 負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（）A. 領(lǐng)航員B. 通信員C. 機(jī)械工程師D. 機(jī)長(zhǎng)27.

8、造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是（）。A. 擴(kuò)大巷道斷面B. 開掘并聯(lián)風(fēng)路C. 減小風(fēng)路長(zhǎng)度D. 在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木28. 通常把沒有造成人員傷亡和沒有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為（）。A. 一般事故B. 未遂事故C. 輕微事故D. 非責(zé)任事故29. 電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）mm。A. 200B. 300C. 400D. 50030. 在船舶長(zhǎng)時(shí)間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（）。A. 非金屬礦物B. 水泥C. 木材D. 砂石31. 我國(guó)鐵路運(yùn)用機(jī)車分為（）、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。A. 電力機(jī)車B. 燃?xì)廨啓C(jī)車C. 動(dòng)車組D. 核動(dòng)力機(jī)車32. 飛行記錄器包括（）設(shè)備。A.

9、 數(shù)據(jù)記錄和語音記錄B. 數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄C. 圖像記錄與語音記錄D. 數(shù)據(jù)記錄、語音記錄和圖像記錄33. 用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí)，除應(yīng)設(shè)置（）外，每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷 載的1.2倍。A. 同步升降裝置B. 橫向裝置C. 頂升裝置D. 拉結(jié)裝置34. 在使用電平刨（平面刨）時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的（）裝置。A. 護(hù)手B. 氣動(dòng)C. 搬把D. 聯(lián)動(dòng)35. 在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（）。A. 獨(dú)立懸空作業(yè)B. 澆注混凝土作業(yè)C. 砌筑磚墻作業(yè)D. 抹灰作業(yè)36. 氣割時(shí)，因氧氣射流的噴射，使（）四外飛濺，易造成灼燙事故。A. 鐵化成熔渣B

10、. 混合氣流C. 燃燒的氣體D. 乙炔氣體37. 當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（）措施，防止坍塌。A. 臨時(shí)加固穩(wěn)定B. 警示牌示警C. 圍欄圍護(hù)D. 專人監(jiān)護(hù)38. 使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于（）cm，才能滿足安全距離的要求。A. 8B. 10C. 12D. 1539. 電力生產(chǎn)最常見的人身傷害事故是（）。A. 觸電B. 高處墜落C. 機(jī)械傷害D. 灼燙傷40. 在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地上工作，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。A. 本單位負(fù)責(zé)人B. 工作許可人C. 工作負(fù)責(zé)人D. 安全監(jiān)護(hù)人41. 在電力生產(chǎn)事故中，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是

11、（）。A.配電設(shè)施損壞事故B. 重大設(shè)備事故C. 電網(wǎng)大面積停電事故D. 輸電設(shè)施損壞事故42. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括（）。A. 人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度B. 分析各類危險(xiǎn)因素及其原因C. 辨識(shí)危險(xiǎn)源D. 找出設(shè)備缺陷、事故隱患43. 電氣設(shè)備停電檢修，必須把（）的電源完全斷開。A. 高壓側(cè)B. 低壓側(cè)C. 交流側(cè)D. 各方面44. 為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置（）的臨時(shí)檢修圍欄。A. 半封閉B. 全封閉C. 敞開式D. 其他45. 煉鐵生產(chǎn)過程中主要的危險(xiǎn)因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、（）等。A. 鐵礦石爆炸B. 焦炭爆炸C. 爆粉爆炸D. 石灰石爆炸46. 軋鋼生

12、產(chǎn)過程中的主要事故類別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、（）等。A. 灼燙B. 冒頂C. 淹溺D. 鐵水噴濺爆炸47. 在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過程中，不常見的危險(xiǎn)有害因素是（）。A. 易燃易爆氣體B沖毒C. 氧槍回火D. 高處作業(yè)48. 冶金生產(chǎn)過程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（）的危險(xiǎn)。A. 高熱能、低勢(shì)能B. 高熱能、高勢(shì)能C. 低熱能、高勢(shì)能D. 低熱能、低勢(shì)能49. 在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（）濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外， 還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。A. 氧氣B. 二氧化碳C. 一氧化碳D. 二氧化硫50. 當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體

13、積要增大約（）倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力 也很大。A. 500B. 10000C. 100D. 1500二、多項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）51. 鍋爐安全附件包括（）。A. 安全閥B. 水位表C. 壓力表D. 電表E. 溫度測(cè)量裝置52. 燃燒必須有幾個(gè)條件，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。燃 燒要素為（）。A. 溫度B. 助燃劑C. 可燃物D. 引火源E. 壓力53. 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位必須具備的條件有（）。A. 主管人員和業(yè)務(wù)

14、人員取得上崗資格B. 建立職業(yè)安全健康管理體系C. 建立事故應(yīng)急救援預(yù)案D. 建立質(zhì)量管理體系E. 建立環(huán)境管理體系54. 可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票āＲ话惆l(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（）。A. 適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫. 風(fēng)速大于3級(jí)C. 云團(tuán)邊緣得蒸氣高于爆炸上限D(zhuǎn). 擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán)E. 泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性55. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定， （）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特 種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員。A. 電梯B. 客運(yùn)索道C. 大型游樂設(shè)施D. 氣瓶E

15、. 機(jī)動(dòng)車輛56. 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的（）。A. 鍋爐和壓力容器B. 壓力管道C. 電梯和起重機(jī)械D. 大型貨車E. 大型游樂設(shè)施和客運(yùn)索道57. 礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為（）。A. 主要通風(fēng)機(jī)B. 軸流式通風(fēng)機(jī)C. 輔助通風(fēng)機(jī)D. 局部通風(fēng)機(jī)E. 離心式通風(fēng)機(jī)58. 根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（）。A. 內(nèi)因火災(zāi)B. 人為火災(zāi)C. 再生火災(zāi)D. 原生火災(zāi)E. 外因火災(zāi)59. 鐵路營(yíng)業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（）A. 違章?lián)尩繠. 違章跳車、爬車C. 列車開來時(shí)，下道不及時(shí)D. 線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E. 作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)

16、服60. 機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（）A. 安全帶B頭盔C. 安全氣囊D. 安全轉(zhuǎn)向柱管E手套樓層口停靠欄桿、61. 建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（）等安全防護(hù)裝置。A. 停靠裝置B. 超高限位裝置C. 下極限限位裝置D. 超載限位器E. 支撐桿保險(xiǎn)裝置62. 建筑施工中所說的四口 ”是指（）。A. 預(yù)留洞口B. 通道口C. 電梯井口D. 樓梯口E. 陽臺(tái)口63. 在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（）。A. 設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷B.

17、 低溫低壓C. 操作不當(dāng)D. 容器體積大E. 高溫危害64. 軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危險(xiǎn)源有（）。A. 高溫加熱設(shè)備B. 氧槍中的氧氣C. 鐵水和熔渣D. 有毒有害氣體E. 有毒有害化學(xué)制劑65. 我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（）。A. 險(xiǎn)情發(fā)生速度快B. 險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C. 險(xiǎn)情難于搶護(hù)D. 險(xiǎn)情都集中在夏季E. 險(xiǎn)情面廣選作部分分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。（一）機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù)66. 某企業(yè)制氧站屋檐高度為7.5m，則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)（）m。A. 等于7.5B. 小于7.5C. 大于10D. 大于7.

18、5但小于867. 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部位是皮帶接頭處和皮帶進(jìn)入皮帶輪處，因此要用皮帶防護(hù)罩加以防護(hù)。一 般設(shè)防護(hù)罩要求的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)距地面距離在（） m以下。A. 3B. 2.5C. 2D. 1.868. 機(jī)械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（）%時(shí)必須停爐。A. 0.2B. 0.7C. 0.5D. 169. 開啟式防護(hù)罩打開或部分失靈時(shí)，應(yīng)使（）。A. 活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn)B. 運(yùn)轉(zhuǎn)部件減速運(yùn)動(dòng)C. 防護(hù)罩不影響操作D. 維修防護(hù)罩的工作正常進(jìn)行70. 對(duì)于壓力機(jī)節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)和下死點(diǎn)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零， 加速度（）。A. 最小B. 不變C. 為零D

19、. 最大71. 剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持（）mm的距離，并且離開壓緊裝置。A. 300B. 100C. 200D. 6072. 對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，以額定載荷的（）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。A. 2B. 1.25C. 1.5D. 173. 機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力柜（箱）落地安裝時(shí)，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（）mm。A. 50 100B. 100 150C. 150 200D. 30 5074. 起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用安全電壓為（） V。A. 66B. 24 和 36C. 110D. 15475. TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的（）系統(tǒng)。A. 工作接地B. 保護(hù)接地C.

20、 重復(fù)接地D. 保護(hù)接零76. 停電檢修時(shí)，發(fā)生突然來電事故的主要原因是（）。A. 沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度B. 沒有使用安全用具C. 沒有使用防護(hù)用品D. 沒有設(shè)置防護(hù)遮攔77. 單相三孔插座接線（）。A. 面對(duì)上孔接PE線，右極接工作線，左極接相線B. 面對(duì)上孔接相線，右極接工作線，左極接PE線C. 面對(duì)上孔接PE線，右極接PE線，左極接相線D. 面對(duì)上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線78. TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點(diǎn)（）的配電系統(tǒng)。A. 經(jīng)電抗器接地B. 經(jīng)高阻抗接地C. 直接接地D. 不接地79. 起重機(jī)心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸（）%。A. 30B. 5C. 10D. 2080

21、. 低壓電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻一般不得超過（）。A. 4 QB. 10 QC. 0.5M QD. 0.5 Q81. 根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距（以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算）應(yīng)大于 等于（）m。A. 2B. 0.7C. 0.5D. 0.282. 車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于（）m。A. 2B. 4C. 3D. 583. 電阻率是判斷靜電危險(xiǎn)性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是（）。A. QB. Q /mC. QmD. 1/ Q84. 下述（）不屬于鍋爐安全附件。A. 水泵閥門B. 安全閥C. 水位表D. 壓力表85. 物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1

22、: 2的前提下，垛高不超出（） m。A. 1B. 3C. 2.5D. 2（二）防火防爆安全技術(shù)86. 就火災(zāi)成因而言，火災(zāi)既有自然屬性，又有（）。A. 多重屬性B. 突發(fā)屬性C. 人為屬性D. 必然屬性87. 在火災(zāi)的早期階段，準(zhǔn)確探測(cè)到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系，火災(zāi)探測(cè)原理分為（）兩種基本類型。A. 聲能與光能感應(yīng)式B. 熱能與聲能感應(yīng)式C. 接觸式與非接觸式D. 煙氣與熱能感應(yīng)式88. 火災(zāi)中，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的（）是決定煙氣產(chǎn)生量的 主要因素。A. 物理狀態(tài)B. 燃燒環(huán)境C. 燃燒速度D. 化學(xué)組成89. 在建筑火災(zāi)中，驅(qū)動(dòng)力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應(yīng)的直接原因是（）。A. 室內(nèi)外溫度差B. 可燃物C. 煙氣流動(dòng)方向D. 建筑物高度90. 古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度是目前常用的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析方法，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對(duì)建筑物本 身的（）決定。A. 破壞B. 破壞以及建筑物內(nèi)部人員的傷害C. 破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞D.