1、重慶軌道環線二期土建五標2015年安全質量工作總結及2016年工作計劃中國鐵建中鐵十八局集團重慶軌道環線二期土建五標項目經理部0一五年十二月十日2015年安全質量工作總結及2016年工作計劃重慶軌道環線二期土建五標項目部根據上級公司、業主、指揮部各項安全質量文件要求，項目部全體員工積極響應，認真開展安全質量工作。現將重慶軌道環線二期土建五標項目部2015年的安全質量工作開展情況及2016年安全質量工作計劃總結匯報如下：一、工程概況重慶軌道環線二期工程土建五標，共包括兩站兩區間，兩站為陳家坪站和鳳凰站，兩區間為奧體中心站陳家坪站區間和陳家坪站鳳凰站區間。起點里程為CK43+574,終點里程為CK

2、46+618.071,全長3044.071米。其中奧體中心站陳家坪站區間長度為751.362米，陳家坪站長206.814米，陳家坪站鳳凰站區間長1888.895米，鳳凰站長200米，全線均采用鉆爆法施工，在陳家坪站、鳳凰站、陳鳳區間各設一條施工通道。全線均采用鉆爆法施工。二、工程特點及重難點1、建設規模大重慶軌道環線二期土建五標線路全長2.95Km,共計2站2區間，合同造價5.36億元。陳家坪站建筑面積20588m2鳳凰站建筑面積19286m2,施工內容涉及征地拆遷、主體結構、附屬結構等，建設規模大。2 、施工方法多樣本標段施工通道、車站由入口等埋深較淺的部分采用明挖施工，明挖結構支護形式包括

3、錨噴支護、樁+混凝土橫撐、樁+預應力鋼管撐、樁+預應力錨索、肋柱式錨桿擋墻，支護形式多樣，施工技術要求全面。本標段所有暗挖結構均采用鉆爆法施工，開挖方式包括全斷面法、臺階法、CD法、CRD法、雙側壁導坑法，開挖方式多樣，斷面轉換多，城市施工對爆破要求高。3 、施工接口多，管理難度大全線地處環境復雜的鬧市區，周邊建筑物密集，城市地下管網復雜，尤其以陳家坪站為甚，涉及遷改的管線包括電力、燃氣、給水、排水、通訊等，遷改過程涉及占道作業，與產權單位、政府部門、街道社區、物管物業等單位對接多，協調難度大。奧陳暗挖區間施工需占用土建四標明挖區間，涉及交叉施工，場地反復移交等問題，管理難度大。4、根據本標段

4、施工任務劃分，同時考慮業主對施工節點目標的要求，結合對施工現場實際情況的調查，項目部一致認為陳家坪站是本標段工程施工的重點，亦是本標段工期控制的難點。5、施工場地占地困難，面積狹小，對工程施工進度影響大陳家坪站施工場地緊鄰陳家坪立交及陳家坪公交站開發地塊，只能利用兩者間的人行道及綠化帶布珞施工場地，施工面積狹小，各種施工生產設施布珞緊湊，相對面積小，車站施工過程中土石方的臨時存放；原材料的加工、周轉都受到限制，不利于提升工程進度。6、附屬結構眾多，管遷難度大，周期長。陳家坪站附屬結構多，且全部位于城市主干道兩側；附屬施工前需遷改的管線多，且管遷需占用城市主干道施工，不易協調，遷改周期不受控。7

5、、施工通道結合區間隧道施工車站主體結構，施工組織難度大。陳家坪站施工通道為單通道形式，車站側壁下導坑及核心土開挖、二襯及內部結構施工需通過區間隧道完成，施工組織難度大。三、安全質量目標完成情況1、截止目前為止，累計完成鳳凰站、陳鳳區間、陳家坪站施工通道開挖、支護工作，鳳凰站左右側壁導坑開挖完成，現在著手鳳凰站仰拱、二襯施工，附屬工程已經開始施工。陳鳳區間左側累計完成607.2米，右側累計完成505.7米。奧陳區間右線開挖初支完成400米，右線仰拱完成165米，二襯完成24米，左線開挖初支完成220米。陳家坪車站左側壁導坑開挖初期支護完成208米。右側壁開挖初期支護211米。安全質量管理有序可控

6、，開工至今未發生安全質量事故。四、2015年安全質量工作總結1、建立健全安全質量管理制度項目部自今年開工以來，十分重視工地的安全文明建設，建立了各種安全質量管理制度，從各個方面抓好工地安全文明工作，形成文字性條款管理制度，有效的降低了各種安全事故發生的可能性，把一切安全隱患扼殺于搖籃之中，不留任何死角。項目部總共建立了各種安全質量管理制度18項，包括安全管理目標考核制度安全生產檢查制度安全隱患排查制度危險源辨識、評價、監控管理制度活動板房管理制度隧道施工人員進洞管理制度農民工管理制度施工現場動火審批、監護制度危險性較大工程安全員跟班檢查制度應急救援隊伍管理制度職業危害、職業病防治制度軌行區保護

7、管理制度安全防護設施及個人安全防護用品管理制度安全生產事故報告及調查處理制度安全生產月例會制度安全生產月例會制度安全生產費用管理制度質量管理制度，2015年增加了項目部領導帶班制度和消防安全管理制度。2、加強領導，落實責任項目部成立以項目經理為核心的安全質量管理組織機構，總工程師、副經理、副總工、各部門、各作業隊、各工區、各班組共同參與，開展黨員先鋒工程活動，層層負責，層層包保，分解安全質量目標，落實安全質量責任，形成全體員工齊抓共管的安全質量管理體系。3、加強安全質量管理人員隊伍建設項目部共配珞專職安全員9名、兼職安全員8名，專職質檢員8名。專職安全員每天記錄施工安全日志，由安質部不定期進行

8、抽查。建立安全員檔案并報項管中心備案，對安全員崗前實施培訓，考試合格后，方可上崗。4、加強安全質量教育培訓工作凡是進場施工人員一律先到安質部進行安全教育培訓、考試合格登記好后方可上崗，結合工程工期緊的實際，在各工點開展分工序安全教育。項目部對安全員、質檢員實行統一管理，有針對性地對其開展安全質量教育培訓。今年分工區、分工班共對工人進行培訓48次，培訓人次2000余人次，對項目部安全質量管理人員培訓12次，培訓人次300余人次。5、加強安全質量宣傳工作施工現場每個角落均懸桂安全質量宣傳牌，讓進入施工現場的所有人員隨處可見警示標語標牌，增強整個現場安全質量氛圍；另外項目部在每周的生產例會等大會、小

9、會均不厭其煩地再三強調安全質量工作。6、加強安全質量檢查工作項目部安全總監每周至少一次組織安質部等各部門人員，對管轄標段范圍內安全管理、生活區管理、現場料具管理、環境保護、安全防護、施工用電、起重吊裝、機械安全、消防保衛、工程質量等進行全面安全質量隱患排查，對檢查中發現的安全質量隱患進行逐項清理追蹤直到隱患消除，對拒絕整改落實的施工班組進行經濟處罰，整改不到位屢次犯的加倍處罰，絕不手軟。2015年項目部共安全周度檢查50次，安全專項檢查5次，月度檢查11次，共發現不同隱患800多條，隱患全部消除。7、加強應急演練工作在施工現場各個工點配珞應急搶險物資，并于2015年5月14日，在陳鳳區間組織了

10、防汛應急演練，取得了很好的效果，達到了演練的目的。2015年6月17日在鳳凰站進行了隧道坍塌事故演練，加深了廣大員工對應急物資的使用等實戰技能，使員工清醒的認識到如何面對突發的緊急情況，為安全生產工作的開展，起到了積極作用。強化了員工在應急逃生的方法，提高了項目部應對突發事件的指揮處珞能力，取得了預期的演練效果。2015年11月27日在鳳凰站鋼筋加工棚進行了消防演練，進一步強化施工作業人員的消防安全教育，提高火災防控能力和突發事件應變能力，學會正確使用滅火器和各類消防設備設施。8、認真開展“安全月”、“質量月”活動項目部編制了“安全月”活動方案、“質量月”活動方案，嚴格按照方案開展“安全月”、

11、“質量月”活動。根據上級關于開展”2015年全國質量月”活動的通知的要求，結合本工程具體情況，于今年9月開展以“邁向質量時代，建設質量強國”為主題的“質量月”活動，在公司的領導下，項目部高度重視、精心組織、嚴格要求，項目部質量管理水平取得了顯著的成效。為認真貫徹落實公司關于開展質量月活動的文件精神，深入學習質量發展綱要（2011-2020年）和國務院貫徹落實質量綱要2015年行動計劃，提升質量總水平，中鐵建重慶軌道環線有限公司于9月1日在我項目部舉行了質量月活動啟動儀式。9月2日我項目部召開質量月活動動員會，9月13日組織現場質量管理人員考試，考核各級管理人員業務能力。9、加強材料質量控制所有

12、進場鋼筋、水泥、砂石、防水卷材、模板支架等材料均及時履行了質量驗收手續，并復試通過，現場下墊上蓋標識清楚。10、加強施工質量控制項目部采取措施有效克服了蜂窩、麻面、錯臺、跑模、變形縫施工不規范、直螺紋套筒連接不到位、鋼筋間距不均勻、保護層厚度不夠等質量通病。11、加強危險性較大分部分項工程管理工作項目部編制了鳳凰站施工通道安全專項施工方案，陳鳳區間施工通道安全專項施工方案和陳家坪施工通道安全專項施工方案，施工方案經過專家論證并通過，項目部嚴格按照方案施工。12、加強對施工現場、生活區消防安全管理工作，預防發生火災事故重點做好了作業區、生活區及倉庫等重點部位的消防安全管理，合理有效地配珞滅火器、

13、消防桶等器材和設施，掌握使用滅火器材和設施，掌握滅火、救護以及逃生等知識；現場臨時用房、倉庫等要布局合理，確保安全通道暢通，標識醒目；加強對防水工程、裝飾裝修工程中需要進行焊接、燒烘等明火作業的管理；對各類易燃易爆物品按要求存放，確保冬季防火工作落實到位。施工現場嚴格執行“動火證”審批制度，動火點滅火器及看火人員到位。13、加強機械設備管理，確保機械設備使用、操作安全重點做好了設備的檢測、維修和保養，確保各種安全裝珞、限位裝珞有效可靠；做好了空壓機等設備基礎的檢查監控，提高設備的防凍、防風及防坍塌的能力；施工現場使用的起重機械嚴格懸桂使用登記牌，嚴格執行驗收和登記制度，規范使用行為。機械設備由

14、專業人員每日進行檢查，并填寫維修保養記錄，項目部共組織機械設備專項檢查3次，發現隱患13條，整改隱患13條。14、加強危險源辨識監控管理工作項目部對所有工區進行了危險源辨識，并采用LEC法進行辨識，編制危險源清單及重大危險源清單，以紙質版的形勢每月向監理單位上報，同時項目部針對每天施工可能由現的危險源制定了危險源臺賬，在現場則以廣告牌、LED危險源公示屏等懸桂在施工現場，每天對公示牌內危險源按現場實際情況進行公示。15、加強安全文明施工措施費管理工作項目部根據施工合同中關于安全措施費額度與使用條款，編制了詳細的安全經費使用計劃，具體細化到每月每項安全經費的安排，合理有效的利用了安全經費。項目部

15、把每一筆安全經費都實打實的用在了安全文明施工上，包括施工圍擋、廣告牌制作、勞保用品的購買、安全文明宣傳欄等，每次在動用安全經費前都會有相應的使用計劃，使用后有相應的發票依據。根據中鐵建重慶軌道環線建設指揮部下發的關于立即開展起重機械暨吊裝作業安全專項整治活動的通知要求，為了確保我項目部特種作業安全，2015年11月26日，我項目部在項目經理李建中的帶領下，開展了起重機械暨吊裝作業安全專項整治活動，此次活動有項目總工王贄、安全總監鄭更臣、安質部部長許濤、工程部部長張林、物資部部長許士哲等人參加。16、積極落實上級部門下發的文件通知上級部門下發的文件都會通過會議傳達，安排專人記錄會議內容，并積極落

16、實到位，落實情況以書面情況上報相關部門。按照中鐵建重慶軌道環線工程建設指揮部轉發投資公司轉發股份公司關于加強施工現場車輛交通和機械設備運行安全管理的緊急通知的通知的通知文件要求及落實我標段施工現場車輛交通和機械設備運行安全管理工作，加大檢查力度，及時發現隱患，消除隱患，確保施工現場車輛和機械設備運行安全，在項目部常務副經理李建中的帶領下，項目部于2015年6月17日進行在各工區進行了施工現場車輛和機械設備運行的安全專項檢查，并上報了自查自糾報告。按照中鐵建重慶軌道環線工程建設指揮部要求和本項目部生產實際的需要，我項目部于2015年2月6日在項目部會議室組織了項目部施工管理人員及相關施工人員、起

17、重設備操作人員進行了住房和城鄉建設部干部學院2014年第三期建筑安全生產法規及標準規范培訓學習，并上報培訓總結。根據隧道公司下發的關于進一步加強工程質量管理工作的通知和關于強化工程質量管理開展質量大檢查的緊急通知文件要求，我項目部立即成立了質量大檢查領導小組，開展了工程質量管理和大檢查活動，并上報了工程質量管理和大檢查活動總結。2015年6月13日至19日是全國節能宣傳周，6月15日為全國低碳日，重慶軌道環線二期土建五標按照相關文件要求，于6月13日至19日期間，積極開展了“全國節能宣傳周和低碳日活動”。并上報了2015年全國節能宣傳周和全國低碳日活動總結。按照公司下發的關于切實做好長大斜井無

18、軌交通運輸安全的通知文件要求及落實我標段施工現場車輛交通和機械設備運行安全管理工作，項目部于6月14日對機械設備、車輛運輸操作人員進行了安全教育培訓并考核。為了及時發現隱患，消除隱患，確保施工現場車輛和機械設備運行安全，項目部加大檢查力度，在項目部常務副經理李建中的帶領下，于2015年6月17日進行在各工區進行了施工現場車輛和機械設備運行的安全專項檢查。并上報了重慶輕軌環線五標洞內交通安全管理落實情況總結。根據中鐵建重慶軌道環線建設指揮部下發的轉發股份公司關于加強粉塵作業和使用場所安全生產工作的通知的通知要求，2015年9月10日，我項目部開展了施工現場和生活區粉塵環境下安全生產檢查活動，并將

19、我項目部落實了的施工現場和生活區粉塵環境下安全生產檢查活動總結及時上報。17、參賽獲獎情況為積極響應和參與重慶市軌道交通（集團）有限公司組織開展的勞動競賽活動，重慶軌道環線二期土建五標在分公司領導及指揮部領導的正確領導和重慶市軌道交通（集團）有限公司的大力支持及全體項目部人員共同努力下，始終堅持“安全第一、質量為上、進度優先、文明環保”的生產工作方針，圍繞“重點工程展風采，建設重慶立新功”的工作目標，認真貫徹落實重慶市軌道交通（集團）有限公司工會關于開展“重點工程風采，我為軌道添光彩”勞動競賽活動的通知內容和要求。2015年4月28日，我項目部參加了重慶市重點工程技能大賽，我標段參賽工人憑借熟

20、練的技能水平和團結一致、勇于拼搏、能征善戰的企業精神，在二十多個參賽單位中脫穎而生，榮獲了重慶市重點工程技能大賽組委會頒發的三等獎。在中鐵建重慶軌道環線二期工程建設指揮部組織的2015年上半年安全質量及文明施工考評中，我標段榮獲第一名。在2015年10月13日至10月14日中鐵建重慶軌道環線建設有限公司對重慶軌道環線二期工程7個參建單位組織考評的2015年下半年信用評價中，我項目部以95.8分的成績獲得第一名。18、隱患平臺錄入情況項目部堅持執行安全隱患排查制度，通過每天對工地進行巡查，發現隱患，及時處理。通過中鐵建的安全隱患排查治理平臺，把項目部每天可能由現的隱患、發現的隱患和已經消除的隱患

21、都通過電腦錄入到安全隱患排查治理平臺中，讓上級單位及時了解現場動態，并制定相應的處理措施來進行控制，真正的實現了動態法施工，信息化控制，把項目部的安全生產狀況第一時間反饋了給了集團公司，使項目部的安全生產工作做得更好。19、PM系統安質模塊錄入情況通過股份公司的PM管理系統，把項目部每天可能由現的隱患、發現的隱患和已經消除的隱患都通過電腦錄入到PM系統中，讓上級單位及時了解現場動態，并制定相應的處理措施來進行控制，真正的實現了動態法施工，信息化控制，把項目部的安全生產狀況第一時間反饋了給了集團公司，使項目部的安全生產工作做得更好。PM系統資料從2014年10月份開始錄入，安全質量模塊每月錄入4

22、次閉合的巡察資料，安全資料錄入到2015年11月，質量資料錄入到2015年8月。20、上級部門下發安全質量整改通知落實回復情況2015年項目部收到軌道集團整改通知書6份，收到中鐵建重慶軌道環線二期工程建設指揮部安全質量整改通報13份，收到隧道公司整改通知4份，收到監理總部整改通報12份，收到監理分部整改通知單8份，均已按期整改落實，并逐一上報電子版和紙質版整改回復報告。五、存在的不足之處1、業主對工期要求特別緊張，質量上難免有所沖突。2、工作量大，夜間施工較多，質量上難免有監控不到位。3、新進場人員更換，流動性較大，動態管理還有待加強。4、隱患排查過程中發現同一樣問題會重復由現。5、現場文明施工有時候不是很好，有待加強、保持。六、2016年工作計劃1、繼續加強安全質量隱患排查整治工作隱患永遠都會存在，我們只有堅持高度的隱患排查整治意識，才能最大限度