1、混凝土試塊抗折（彎拉）強度檢驗評定方法一、公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98附錄C水泥混凝上彎拉強度評定C.0.1 混凝土彎拉強度試驗方法可用小梁法或劈裂法，試件標準養護時間為 28d,按表 5,2.2 中所列檢查頻率， 每工作班或每 200m 混合料制備試樣2 組，每組 3 個試件的平均值作為一個統計數據。C.0.2 混凝土彎拉強度的合格標準C.0.2.1 試件組數大于 10 組時，平均強度合格判斷式為：R=Rz+K（r式中：R合格判斷強度（MPa；FSz設計彎拉強度（MPa;K合格判斷系數（見附表 3）;強度均方差。附表 3 合格判斷系數試件組數 n1115201419K0.750

2、.700.65當試件組數大于 20 組時，允許有一組強度小于 0.85Rsz；,但不得小于 0.75Rsz。高速公路和一級公路均不得小于 0.85Rsz。C.0.2.2 試件組數等于或少于 10 組時，試件平均強度不得小于 1.05Rsz,任一組強度均不得小于 0.85Rsz。C.0.3 實測項目中，水泥混凝土彎拉強度評為合格時得滿分，不合格時得零分。二、公路水泥混凝土路面施工技術規范(JTGF30-2003)A.1 混凝土彎拉強度評定方法A.1.1 混凝土彎拉強度試驗方法應使用標準小梁法或鉆芯劈裂法，試件使用標準方法制作， 標準養生時間 28d,路面鉆芯劈裂時間宜控制在 2856d 以內，不

3、摻粉煤灰宜用前者，摻粉煤灰宜用后者。不同等級公路路面混凝土彎拉強度應按表 11.3.1 所列檢查頻率取樣，每組 3 個試件的平均值作為一個統計數據。A.1.2 混凝土彎拉強度的合格標準試件組數大于 10 組時，平均彎拉強度合格判斷式為：fcs=fr+Kb(A.1.2-1)式中：fcs一合格判定平均彎拉強度(MPa)；fr 一設計彎拉強度標準值(MPa);K 一合格判定系數，按試件組數查附表 A.1.2;0彎拉強度統計均方差，可按式(A.1.2-2)計算：(r=cufc(A.1.2-2)c0實測彎拉強度統計變異系數;fc實測彎拉強度統計平均值（MPa）附表 A.1.2 合格判定系數試件組數 n1

4、114151920K0.750.700.65當試件組數為 1119 組時，允許有 1 組最小彎拉強度小于 0.85fr,但不得小于 0.75fr。當試件組數大于 20 組時，高速公路和一級公路最小彎拉強度 fmin 不得小于 0.85fr,其他公路允許有一組最小彎拉強度 fmin 小于 0.85fr,但不得小于0.75fr。實測彎拉強度統計變異系數 c0 值應符合設計要求。A.1.3 當標準小梁合格判定平均彎拉強度 fcs、最小彎拉強度 fmin 和統計變異系數 c0 中有一個數據不符合上述要求時， 應在不合格路段每車道每公里鉆取 3 個以上巾 150mmi 勺巖芯，實測劈裂強度，通過各自工程

5、的經驗統計公式換算彎拉強度， 其合格判定平均彎拉強度和 fcs和最小值 fmin 必須合格，否則，應返工重鋪。對二級及二級以下公路也可按式（11.4.2-1）或式（11.4.2-2）進行換算。第 5.2.5 條：混凝土合格強度的評定，應視檢驗組數多寡，分別按下列條件評定。一、試件組數大于五組（民航機場路道，高速公路應大于 10 組）時:1、混凝土合格強度按下式計算：=ss+K（r式中：（T：混凝土合格強度（MPa（TS：混凝土設計計算強度（MPaK:合格評定系數，按下表n591014152425K0.350.450.550.65：強度均方差（MPa,如工期長，試驗結果有明顯的標準偏差，且決定配合比的強度時，是根據過去資料用標準偏差的,可用各自的標準偏差。均方差計算公式：（Xi-x）2+（xn-x）2三、水泥混凝土路面施工及驗收規范GBJ97-87X1xnX二（平均值）sVn2、任何一組試件的最小強度：公路、城市道路和廠礦道路試件組數大于 25 時，每 25 組允許有一組強度小于 0.85os,但不得小于 0.75(Ts；民航機場道