1、機電運輸試題庫一、填空題1 .機電質量標準化分為三個等級。2 .全礦機電設備綜合完好率為 90%。3 .礦燈完好率95%井下在用礦燈無 紅燈、 ，井下在用礦燈全部使用雙 光源 礦燈。4 .壓風系統應有超溫 、超壓保護裝置、斷水、 斷油保護，電機有過流 保護。5 .高壓饋電線上應裝設短路 、 過負荷 保護、中央變電所高壓饋出線上應有選擇性接地保護。6 .高壓電動機、動力變壓器控制設備應裝設欠壓保護、短路保護、過負荷保護、接地保護。7 .主要通風機、提升人員的主井絞車、抽放瓦斯的主要設備，應有兩回路直接有變電所 饋出的供電線路，其啟動設備欠電壓保護具有延時功能。8 .提升絞車除設有機械制動閘外，還

2、應有電氣制動裝置。9 .提升司機升降人員時一人操作，一人監護,交接班時，由 正司機操作。10 .水泵性能良好，10噸水百米電耗不大于 0.5KW/h、 每年 對水泵進行技術測定。11 .供電時，電源不少于兩回路 、當一回路停止供電時，其余回路能擔負全部負荷。12 .主副水倉必須保持 50% 以上的空倉容積.每年雨季前必須清挖一次。13 .水冷式壓風機有 斷水保護 或_、斷水信號顯示裝置。14 .空氣壓縮機出風口加裝釋壓閥 。15 .空氣壓縮機出風閘門前面裝安全閥，其動作壓力不超過1.1倍倍的使用壓16 . 35KV及以上主變壓器要求在經濟運行區內運行，負荷率不低于70% 。17 .有可能反送電

3、的開關要加閉鎖 ，掛 牌 。18 .變電碉室必須是不燃性支護，中央變電所地面標高高于大巷底板標高 0.5m。19 .碉室長度超過6m時，必須在兩端各設一出口。20 .蒸汽鍋爐及熱水鍋爐用水必須進行軟化處理。21 .熱水鍋爐有超溫保護及 自動補水 裝置。22 .鍋爐房應用耐火材料建筑,門朝外開。23 .礦燈必須裝有可靠的短路保護裝置,高瓦斯礦井應裝有短路保護器 。24 . 40kw及以上的電機應采用 真空電磁起動器。25 .運輸安全質量標準化礦井采用百分制分為三個等級：一級90 分以上_、二級 85 分以上 、三級 80分以上 。26 .運輸設備綜合完好率為85%。27 .主要運輸軌道大巷應使用

4、司控道岔。28 .井下主要行人平巷超過 1.5km .主要斜巷垂深超過50m 時.必須采用 機械運送人員。29 .同一水平同時行使3臺以上機車時，應使用帶有電氣閉鎖的信號裝置。30 .彎道、井底車場和其他人員密集的地點使用預報警信號裝置。31 .所有平巷上下人的車場應裝設架線自動停送電開關，并懸掛明顯停車位置指本牌。32 .北翼膠帶采用二級驅動，電動機額定功率250KVV帶速2.5m/s ,輸送量600T/h ,膠帶型號是 ST/S1250O33 .特種作業人員必須經過有資質的培訓機構技術培訓.考試合格持證上崗34 .每半年測定一次鋼絲繩罐道的剛性系數,并留有記錄。35 .供配電系統圖必須與實

5、際相符 ，并有短路電流計算。36斜巷提升時應遵守的制度是“行車不行人、行人不行車”制度;行車時，人員立 即進入躲避碉。37、設備運行時，人員嚴禁靠近或檢修轉動部位或帶電體。3&井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備，非專職人員丕得操作電氣設備。39、煤礦井下“三條生命線”是通訊線路、壓風管路、防塵水管。40、搶救觸電人員應先切斷電源，迅速將其轉移到通風安全位置、如觸電者呼吸 已停止，應立即進行口對口人工呼吸；如心音微弱或心跳停止、應立即進行胸外心 臟擠壓。41、膠帶輸送機常用的保護有急停、煙霧、打滑、堆煤、超溫自動灑水、防跑偏 等，在主要運輸皮帶上還應安設皮帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置

6、。42、帶式輸送機機頭、機尾及各轉動部位必須加防護罩或防護網。43、“三不傷害”是指不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害。44、小絞車提升鋼絲繩的余繩不超過 1米。45、嚴禁在同一層罐籠內人員和物料混合提升。46、把鉤工必須掌握每班入井、出井人員數量，并認真填寫記錄。47、水泵長時間空轉會造成泵體發熱、損壞水泵。48、提升用鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時、不得用作升降人員。49、提升鋼絲繩必須每天檢查一次并填好記錄，對使用中的鋼絲繩，應根據井巷 條件和銹蝕情況，至少每月涂油一次。50、容易碰到的、裸露的帶電體，機械外露的轉動和傳動部分，必須安設防護罩或遮攔等防護設施。51、給煤機中發現有

7、大塊物料、研石、鐵器等，必須立即停機處理。52、“四超”車輛是指超長、超播、超高、超重。53、煤礦“三違”是指違章指揮、諱章作業、違反勞動紀律。54、雨季“三防”的內容是指防洪、防汛、防雷電。55、冬季“四防”的具體內容是防寒、防凍、防火、防中毒。56、安全生產必須堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針和“管理、裝備、培訓廠,并重的原則。57、每班升降人員前，應先開 L次空車，檢查絞車動作情況，但連續運轉時,不受此限。58、副井正常提升速度為9m/s,查繩、換繩速度為w 0.3 m/s。59、立井提升中用罐籠升降人員時加速度和減速度，都不得超過0.75 m/s 2。60、立井提升中用罐籠升降

8、人員時速度不得超過 12 m/s。61、主通風機停止運轉期間，必須打開井口防爆門和有關風門，利用自然風壓通風。62、通風機房及其附近20米范圍內嚴禁煙火。63、當礦井需要反風時，必須在 他分鐘內完成操作。64、壓風機在風包有壓的情況下,禁止敲擊、碰撞。65、壓風機風包溫度不得超過 120 C。66、在啟動壓風機前，油氣分離器壓力應為 QMPa67、壓風機啟動時必須保證做到無負荷啟動。68、壓風機每班試驗安全閥和斷水保護一級，并做好記錄。69、空氣壓縮設備有機體、氣路系統、油路系統、控制系統、供電系統、冷卻系統等組成。71、礦燈應具有短路、過充、過放保護功能。71、在每次換班2小時內，燈房人員必

9、須把沒有還燈的人員名單報告調度。72、礦燈應保持完好，最低應能連續使用 11小時。73、礦井完好礦燈總數至少應比經常用燈的人數多10%74、鍋爐排污前，應將系統負荷降低提高爐內壓力后方準排污。75、鍋爐點火后，要密切注意鍋犯水位一保持水位維持在正常人工一76、鍋爐的三大安全附件是：壓力表、水位計、安全閥。77、當鍋爐爐水溫度低于80c時將爐水放掉。78、機電設備完好標準“四不漏”是指不漏油、不漏風、不漏水、不漏電。79、每年雨季前，必須對全部工作水泵和備用水泵進行1次聯合排水試驗。80、檢修人站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的最大速度不得超過迦/s。81、運送超重、超高、超長、超寬的設備材料

10、等物件時,必須有安全提升措施。82、非工作人員嚴禁在井口棚內逗留，嚴禁在井口往下望、嚴禁任何人從罐下通 過。83、提升物料的鋼絲繩，在一個捻距內，斷絲斷面積與總斷面積之比達到10%時,不得使用。84、風機檢修完成后，值班司機和維修工必須對設備狀況進行詳細檢查、確認正 常后，方可開機通風。85、通風機房及其附近20米范圍內嚴禁煙火，通風機房必須配備足量合格消防器 粒。86、防爆型電氣設備能避免電氣設備所產生的電弧、電火花和高溫引起瓦斯和煤 塵爆炸87、主副井絞車鋼絲繩首繩使用期限為兩生，尾繩使用期限為四年匚88、井下供電的三全，一堅持是指圖紙資料全、防護裝置全、安全用具全，堅持 使用漏電繼電器。

11、89、防爆電氣設備的“三證齊全”的“三證”指的是產品合格證、防爆合格證、煤礦礦用產品安全標志。90、常見的過流種類有過載、短路、斷相。91、接地電阻的大小與接地極、連接線、土壤電阻有關。92、主井絞車滾筒直徑為2.8m:電機功率為1250KW副井絞車?t筒直徑為3.5m, 電機功率為1250KW93、二采絞車電機額定電壓為 1140V,功率為280KW94、井下供電的三專、兩閉鎖是指專用變壓器、專用開關、專用線路、瓦斯電閉 的風電閉鎖。95、主要通風機反風的供給風量不應小于正常供風量的40%96、主提升鋼絲繩的徑縮達到10%寸必須更換，提人的在一個捻距內斷絲面積達到 5%寸必須更換。97、罐籠

12、內每人占有的有效面積不得小于 0.18平方米。98、提升速度大于3米/秒的提升系統中必須設置防撞梁和拖罐裝置。99、升降人員的罐籠必須安裝可靠的防墜器。100、井下各水平中央變電所、主排水泵房和下山開采的采區排水泵房的供電線路， 不得少于兩回路。101、礦井必須具備完善的排水系統，系統能力符合煤礦安全規程規定。102、升降人員和物料的鋼絲橫自懸掛之日起每 6個月試驗一次。103、盤形閘的最大間隙不得超過 2mm104、井下電纜懸掛高度，從軌面算起，不能低于 1.2米。105、對金屬井架、井筒罐道梁的固定和銹蝕情況，應每年檢查一次。116、減速機內油面應超過大齒輪直徑的 13。117、礦用電氣設

13、備分為一般型和礦用防爆型兩類。118、電動機頻繁啟動會導致電動機過負荷。119、我國煤礦井下人身安全電流極限值為 30mA120、碉室內各種設備與墻壁之間應留出 05米以上的通道，各種設備相互之間應 留出0J 米以上的通道。121、由于接地裝置的分流作用、使通過人體電流不大于極限安全電流，從而保證人身安全。122、變電碉室長度超過6_米時，在碉室的兩端各設一個出口與巷道聯通。123、40KW及以上電機應使用真空電磁后動器控制，并使用電動機綜合保護。124、清理破碎機中的雜物或者進行檢修，必須停電汪至少有 2人在場，1人清理, 1人監護。125、膠帶輸送機保護有急停保護、溫度保護、堆煤保護、煙霧

14、保護、跑偏保護、縱撕保護、自動灑水等保護。126、架空乘人裝置保護有：速度保護、沿線急停保護、掉繩保護、越位保護、斷 繩保護、重錘下限保護、到站提醒、減速箱油溫油位報警保護、防偏擺保護、防逆 行保護、制動閘失效等保護。126、架空乘人裝置的蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7m,運行速度不得超過1.2m/s ,乘坐間距不得小于5m127、架空乘人裝置驅動輪的液壓制動器的開啟壓力為8Mpa128、主要運輸巷道內安設的帶式輸送機必須裝設，在機頭和機尾防止人員 與驅動滾筒與導向滾筒相接觸的防護欄。129、我礦使用的架空乘人裝置的驅動輪直徑為 1500mm電動機功率為75KW 制動時，采用電液與液壓

15、制動器制動。130、架空乘人裝置的鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍，斷絲不超過25%口繩徑變小不超過10%磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換 鋼絲繩。131、我礦對四超車輛運輸作如下規定：超高為高度大于1800mm超寬為單側超過軌道400mm超重為凈重大于5t ,超長為長度大于4000mm132、我礦擋車門統一制作，當擋車門關閉時，擋車門下端離軌面高度不能大于200mm擋車門打開時，擋車門下端離軌面高度不能小于1.5m,并刷紅白相間的漆，紅白相間間距為300mm133、我礦規定，皮帶上每隔100米安設1架皮帶過橋，片盤、聯絡巷、機 頭、機尾處須安設過橋。134、傾斜井巷內使用

16、串車提升時，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷、脫 鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置，在各車場安設能夠阻止帶繩車輛誤入非運行車 場或區段的阻車器。135、當托壓輪襯墊磨損余厚為 13-時，應及時更換輪襯。136、為了延長繩索的使用壽命，應不定期的移動抱索器的位置，移動距離不得小于400mm137、我礦二采軌道下山使用的跑車防護裝置是一種常閉式防跑車裝置，具 型號為ZDC30-2Q電機功率為4KW采用位置傳感器來對礦車的運行位置和擋車 網的提升高度進行定位。138、膠帶輸送機上運行時，必須裝設防逆轉裝置和制動裝置，在行人跨越 處設置過橋。139、架空乘人裝置中使用的鋼絲繩的安全系數不低于 6。140、架

17、空乘人裝置鋼絲繩每周至少檢查一次，若發現有短股、銹蝕嚴重、 點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動情況，必須立即更換。141、架空乘人裝置托梁、設備等防腐良好，托梁應編號管理.巷道內纜線 整齊，應懸掛里程牌。142、一側布置帶式輸送機，一側布置架空乘人裝置的巷道，安全距離必須 符合規定，并設置安全防護隔離網。143、礦井每月組織專業人員對架空乘人裝置至少進行一次全面檢查。144、煤礦用架空乘人裝置運行前，必須經設計單位、審批單位、使用單位、 生產廠家聯合組織驗收達到規定要求,符合運行條件后，方可正式投入運行。145、斜巷提升時應遵守的制度是“行車不行人、行人不行車”制度;行車時，人 員立即進入躲避碉。

18、146、碉室內各種設備與墻壁之間應留出 05m以上的通道，各種設備相互之 間，應留出08m以上的通道。對不需從兩側或后面進行檢修的設備， 可不設通道。147、架空乘人裝置保護有：放過擺保護、沿線急停保護、掉繩保護、越位 保護、斷繩保護、重錘下限保護、速度保護、減速箱油溫油位報警保護、到站提 醒、防逆行保護、制動閘失效等保護。148、生產礦井采掘工作面的空氣溫度不得超過 26度，機電設備碉室的溫度 不得超過皎度。采掘工作面的空氣溫度超過 30度或機電響室的溫度超過34度時 必須停止作業。149、架空乘人裝置驅動輪的液壓制動器的開啟壓力為 8Mpa150、主要運輸巷道內安設的帶式輸送機必須裝設，在

19、機頭和機尾防止人員與驅動滾筒與導向滾筒相接觸的防護欄151、660V電壓等級的漏電繼電器的動作電阻值為1L千歐，閉鎖電阻值為22千歐。152、供電安全作業制度主要有工作票制度、工作許可制度、倒閘、試驗操 作票制度、工作監護制度、停送電制度。153、電焊機、氧氣瓶、乙快瓶用礦車運輸，氧氣瓶、乙快瓶嚴禁裝在同一 礦車內，乙快瓶、氧氣瓶與施工地點之間距離不得小于他米，且兩瓶必須位于施工地點上風側，乙快瓶在氧氣瓶的上首，兩瓶之間距離不小于他米。154、我礦擋車門統一制作，當擋車門關閉時，擋車門下端離軌面高度不能 大于200mm擋車門打開時，擋車門下端離軌面高度不能小于1.5m,并刷紅白相間的漆，紅白相

20、間間距為300mm155、我礦規定，皮帶上每隔100米安設1架皮帶過橋，片盤、聯絡巷、機 頭、機尾處須安設過橋。156、傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須 使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。157、當托壓輪襯墊磨損余厚為1/3時.應及時更換輪襯。158、為了延長繩索的使用壽命，應不定期的移動抱索器的位置，移動距離不得小于400mm159、正常情況下，礦井電源采用分列運行方式，一路運行時，另一回路必 須帶電備用。160、礦用電氣設備分為一般型和礦用防爆型兩類。161、膠帶輸送機上運行時，必須裝設防逆轉裝置和制動裝置，在行人跨越 處設置過橋。162、架空乘人裝置中

21、使用的鋼絲繩的安全系數不低于6。163、架空乘人裝置托梁、設備等防腐良好，托梁應編號位！，巷道內纜線 整齊，應懸掛里程牌。164、滾動軸承、滑動軸承的溫度一般不超過 65C、75 c165、礦井每月組織專業人員對架空乘人裝置至少進行一次全面檢查。166、斜巷提升時應遵守的制度是“行車不行人、行人不行車”制度;行車時，人 員立即進入躲避碉。167、碉室內各種設備與墻壁之間應留出 0.5m以上的通道，各種設備相互之間，應留出08m以上的通道。對不需從兩側或后面進行檢修的設備， 可不設通道。168、帶式輸送機的機道中心必須安設消防水管路，每 50米設一個管接頭和 閥門。169、軌道扣件必須齊全、牢固

22、并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm, 高低和左右錯差不得大于2mm二、判斷題1 .在每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續使用。（ V ）2 .平巷人車行駛速度不得超過5 m/s。（ X ）3 .礦井提升鋼絲繩銹蝕分為4個等級。（乂 ）4 .立井使用罐籠提升時，井口安全門必須與罐位和提升信號閉鎖。（V ）5 .滾筒驅動的帶式輸送機可以不使用阻燃輸送帶。（X ）6 .刮板輸送機嚴禁乘人，在制訂安全措施隋況下可以運送物料。（ V ）7 .移動刮板輸送機的液壓裝置，必須完整可靠。（ V ）8 .傾斜井巷內使用串車提升時必須在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、

23、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（V）9 .耙裝機在拐彎巷道裝（巖）煤時，為了保證安全，在拐彎處鋼絲繩內側必須設專人指揮。（X）10 .推移刮板輸送機時，嚴禁從刮板輸送機兩端頭開始向中間推移溜梢，以免發生中部梢凸翹。（V）11 .工作面遇有堅硬夾研或黃鐵礦結核時，應采取松動爆破措施處理，嚴禁用采煤機強行截割。（V ）12為保證采煤機、刮板輸送機的安全使用，煤礦安全規程規定，要求在采煤機上必須安裝有能停止工作面刮板輸送機的閉鎖裝置。（V）13 提升用鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，也可用作升降人員，但必須加強維護。（X ）14 煤礦安全規程規定： 提升鋼絲繩必須每季檢查一次，對使用中

24、的鋼絲繩，應根據井巷條件和銹蝕情況，至少每月涂油一次。（ x ）15 .輸送帶跑偏的主要原因之一是輸送帶受力不均勻造成的。（ V ）16開動掘進機前，必須發出警報信號，只有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。（ V ）17 使 用 中 的 立 井 罐 籠 防 墜 器 每 年 必 須 進 行 一 次 不 脫 鉤 檢 查 性 試 驗 。（v ）18 .使用中的立井罐籠防墜器每年進行一次脫鉤試驗。（ V ）19升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起18 個月進行第一次檢驗，以后每隔6 個月檢驗一次。（ x ）20專為升降物料用的鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到5 %寸必須更換。

25、（ x ）21 .提升鋼絲繩必須每天檢查一次。（ V ）22 .人力推車時嚴禁在礦車兩側推車。（ V ）23 .井底車場的信號工可以直接向絞車司機發送緊急停車信號。（ V ）24 深 度 指 示 器 失 效 保 護 是 提 升 裝 置 必 須 裝 設 的 主 要 保 險 裝 置 之 一 。（v ）25阻車器一般設在上部車場入口處，平時應處在打開狀態，往井下推車時方準關閉，以免誤操作發生跑車事故。（ X ）26.巷道坡度大于7%。時，禁止使用人力推車。（ V ）27采用機車運輸時，列車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過 40 m。（ V ）28 .使用人力推車，同向推車的間距，在坡度

26、大于5%。時，不得小于10 m。（x ）29工作水泵和備用水泵的總能力，應能在20h 排出礦井24 h 的最大涌水量。（，）30 .禁止采煤機帶負荷啟動和頻繁開動。（V ）31 采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開其磁力起動器的隔離開關。（，）32用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂倒支架的安全措施。（V ）33移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設備的安全措施。（v ）34 .刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。停機時水不能停。（x ）35掘進機司機離開操作臺時，必須斷開電氣控制開關和掘進機上的隔離開關。（V ）36.耙裝機操作時，兩個制動閘可同時閘緊。（ X

27、）37傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。（ V ）38.采用機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（，）39架線電機車的架線高度自軌面算起，在井底車場內，從井底到乘車場不小于 2 m。（ X ）40提升裝置的最大載重量和最大載重差，應在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行。（V ）41.提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器。（V ）42升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設可靠的防墜器。（v ）43立井中，用罐籠升降人員時的加速度和減速度都不得超過0 5 m S2。（X ）44.立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過12 m

28、/s。（ V ）45立井在提升速度大于3 m s 的提升系統中，、必須設防撞梁和托罐裝置。（V ）46 .對斜井人車防墜器每日做一次手動落閘試驗。（ X ）47 .對斜井人車防墜器每半年必須做一次靜止松繩落閘試驗。（X ）48 .對斜井人車防墜器，每年必須做一次重載全速脫鉤試驗。（ V ）49 .帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。（V ）50 井 下 用 機 車運 送 爆 破 材 料 時 ， 列 車 的 行 駛 速 度 不 得 超 過 2 m s。（V ）51 .礦井軌道同一線路必須使用同一型號鋼軌。（ V ）52 .礦井軌道鋪設質量要求：軌道接頭的間隙不得大于5 mm （ V ）

29、53 .井下機車司機離開座位時，切斷電源，扳緊車閘，方可以離開。（ X ）54 .井下機車運輸必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。（ V ）55井下采用礦用防爆柴油機車，其油箱的最大容量不得超過1 天的用油量。（x ）56井下采用礦用防爆型柴油動力裝置時其表面溫度不得超過105。（x ）57 .礦井井下軌道中道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。（ V ）58架線電機車運行軌道，在鋼軌接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接59 .井下架線電機車使用的直流電壓，不得超過 600 V。（V ）60 .電機車架空線與棚梁之問的距離不得小于 0. 25 m。（X ）61為防止電機車架空線懸垂

30、，架空線懸掛點的間距在直線段應在4 m 之內。（x ）62 .井下大巷可以采用材料車運送人員。（ X ）63井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備需要檢修時，可就地進行。64 .用架空乘人裝置運送人員其運行速度不得超過1. 5 m/s。（ X）65 .用架空乘人裝置運送人員，乘坐間距不得小于5 m。（ V ）66 .禁止在同一層罐籠內，人員與物料混合提升。（ V ）67 .用吊桶升降人員時，應當采用不旋轉的鋼絲繩。（ V ）68 .罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過300 mm （ X ）69 .開車信號發出后嚴禁進出罐籠。（ V ）70傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接

31、，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。（ V ）71 .平巷運送人員的列車，可以附掛物料車。（ X ）72 .立井提升鋼絲繩，每天必須由專職人員檢查一次。（ V ）73 .井底車場的信號工可以直接向提升機司機發送提人信號。（ X ）74用多層罐籠升降人員物料時，井上、井下各層出車平臺都必須設有信號工。(V )75按照煤礦安全規程規定，在用繩的定期檢驗可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲這兩種試驗。（ V ）76 .摩擦輪式提升鋼絲繩的正常使用期限應當不超過2年。（，）77.立井提升時，可以使用有接頭的鋼絲繩。（ X）78在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度是鋼絲繩捻距的5 倍。（x ）

32、79傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2 倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。（V ）80傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1 次 2 倍于其最大靜荷重的拉力試驗。（ V ）81 .礦車的車梁、連接插銷其安全系數應不小于 6。（ V ）82 .鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時，可以系在滾筒軸上。（ x ）83 .斜井升降人員時的加速度和減速度，不得超過0. 75 m/S2。 （ X ）84 .立井提升絞車可以用常用閘進行緊急制動。（ X ）85 .使用中的礦井主要提升裝置，必須每 4年進行1次測試。（ X ）86 .空氣壓縮機上必須有壓力表和安全閥。（ V ）87 .空

33、氣壓縮機上的安全閥動作壓力為額定壓力的1. 5倍。（ X）88 空 氣 壓 縮 機 必 須 裝 設 溫 度 保 護 裝 置 ， 在 超 溫 時 能 自 動 切 斷 電 源 。（V ）89 .采煤機必須安裝內、外噴霧裝置。（ V ）90 .提升機的保險閘必須能自動發生制動作用。（V ）91 .提人罐籠內每人占有的有效面積應不小于 O. 18 m2。（ V ）92 .井口主信號工誤發信號后，應立即發正確信號。（ X ）93 .過電流保護的作用主要是防止發生人身觸電事故。（ X ）94 .煤礦井下電纜主線芯的截面應滿足供電線路過負荷的要求。（X ）95 .電網過流是引起電氣火災的主要原因。（ V ）

34、96漏電電流不會引起瓦斯、煤塵爆炸。97煤礦井下無人值班的變電硐室必須關門加鎖，并有值班人員巡回檢查。（V ）98 .裝設保護接地可防止設備或電纜漏電引起的人身觸電事故。（V ）99 .煤礦井下電纜連接應做到無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。（ V ）100 .礦井的兩回路電源線路上可以分接其他負荷。（ x ）101 . 10 kV及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設。（V ）102 .礦井電源線路上嚴禁裝設負荷定量器。（V ）103 地 面 中 性 點 直 接 接 地 的 變 壓 器 或 發 電 機 可 以 直 接 向 井 下 供 電（x ）104瓦斯礦井總回風巷、主要回風巷、采區回風巷、工作

35、面和工作面進回風巷可選用礦用防爆型電氣設備和礦用一般型電氣設備。（ X ）105 煤 （ 巖 ）與瓦斯突出礦井的井底車場的主泵房內，可使用礦用增安型電動機。（V ）106手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。（V ）107在煤礦井下，容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。（V ）108.井下電纜應帶有供保護接地用的足夠截面的導體。（V ）109井下防爆電氣設備變更額定值使用和進行技術改造時，必須經國家授權的礦用產品質量監督檢驗部門檢驗合格后，方可投入運行。（V ）110提升裝置是絞車、摩擦輪、天輪、導向輪、鋼絲繩、罐道、提升容器

36、和保險裝置等的總稱。（V ）111.煤礦井下碉室外可以使用油浸式低壓電氣設備。（ X ）112井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設備，應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護。113井下由采區變電所、移動變電站或配電點引出的饋電線上，應裝設短路、過負荷和漏電保護裝置。（V ）114井下低壓電動機的控制設備，應具備短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保護裝置及遠程控制裝置。（V ）115井下供移動變電站的高壓饋電線上，必須裝設有選擇性的動作于跳閘的單相接地保護裝置。（ V ）116井下低壓饋電線上，必須裝設檢漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置，保證自動切斷漏電的饋電線路。（V ）117 .檢漏繼電器

37、應靈敏可靠，嚴禁甩掉不用。（V ）118 .直接向井下供電的高壓饋電線上，應裝設自動重合閘。 （V ）119經由地面架空線路引入井下的供電線路和電機車架線，必須在人井處裝設防雷電裝置。（V ）120 .通信線路必須在人井處裝設熔斷器和防雷電裝置。（V ）121 井下機電設備硐室內必須設置足夠數量的撲滅電氣火災的滅火器材。（V ）122 .井下溜放煤、研、材料的溜道中嚴禁敷設電纜。（V ）123 .井下嚴禁采用鋁包電纜。（V ）124帶電搬遷是指設備在帶電狀態下進行搬動（ 移動） 安設位置的操作。為不影響生產可以帶電搬遷。（X ）125 水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜必須平直，并能在意外受力時自

38、由墜落。（ X）126 .電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。（ V ）127在有瓦斯抽放管路的巷道內，電纜（ 包括通信、信號電纜） 必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側。128 .不同型電纜之間可以直接連接。（ X ）129電纜線芯必須使用齒形壓線板（ 卡爪 ） 或線鼻子與電氣設備進行連接。（V ）130 .煤礦井下可用電機車架空線作照明電源。（ x ）131礦燈應集中統一管理。每盞礦燈必須編號，經常使用礦燈的人員必須專人專燈。（ V ）132 欠電壓釋放保護裝置即低電壓保護裝置，當供電電壓低至規定的極限值時，能自動切斷電源的繼電保護裝置。（V ）133所有電氣設備的保護接地裝置（ 包括電

39、纜的鎧裝、鉛皮、接地芯線） 和局部接地裝置，應與主接地極連接成1個總接地網。（ V ）134 .井下電氣設備的局部接地極可設置于電氣設備就近潮濕處。（ V ）135 橡 套 電 纜 的 接 地 芯 線 ， 除 用 作 監 測 接 地 回 路 外 ， 不 得 兼 作 他 用 。（v ）136井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。（，）137防爆枉能遭受破壞的電氣設備，在保證安全的前提下，可以繼續使用。（X ）138 .井下電氣設備的檢查、維護和調整，必須由采區電鉗工進行。（ X）139 井 下 高 壓 電 氣 設 備 的 修 理 和 調 整 工 作 ， 應 有 工

40、作 票 和 施 工 措 施 。（V ）140 .煤礦井下，嚴禁用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。（V ）141 .非煤礦用高壓油斷路器嚴禁用于煤礦井下。（X ）142電氣設備的失爆主要是由于安裝、檢修質量不符合標準及使用、維護不當造成的。143電擊是指電流流過人體內部，造成人體內部器官損傷和破壞，甚至導致人死亡。 （ V ）144電傷是指強電流瞬間通過人體的某一局部或電弧對人體表面造成的燒傷、灼傷。（V ）145 .常用的5060 Hz的工頻交流電對人體的傷害最嚴重。（V ）146 .電流通過人體時間越長，電擊傷害程度越重。（V ）147 .腳到腳的觸電對心臟的影響最大。（ X）148過電流會使設

41、備絕緣老化，絕緣降低、破損，降低設備的使用壽命。（V ）149 .電氣短路不會引起瓦斯、煤塵爆炸。（ X ）150電動機內部有異物、偏軸掃膛以及外部負荷引起的運行阻力大都會導致電動機過負荷。（V ）151設置過電流保護的目的就是線路或電氣設備發生過電流故障時，能及時切斷電源防止過電流故障引發電氣火災、燒毀設備等現象的發生。（ V ）152 .爬電距離是指兩個裸露的導體之間的最短距離。（ X ）153 .絕緣材料耐泄痕性能越好，爬電距離就越??；反之，就越大。（V ）154 .分散性漏電是指電網的某一處因絕緣破損導致漏電。（ X ）155集中性漏電是因淋水、潮濕導致電網中某段線路或某些設備絕緣下降

42、至危險值而形成的漏電。（ x ）156 .在煤礦井下36 V及以上電氣設備必須設保護接地。（ X ）157 .煤礦井下不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置。（ V ）158 .保護接地可有效防止因設備外殼帶電引起的人身觸電事故。（V ）159井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋 10 min以后進行。 （ V ）159 .井口和井底車場必須有把鉤工。（ V ）161 .人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。（V ）162每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司初的信號裝置。（ V ）163 .立

43、井提升裝置的過放距離內不得積水和堆積雜物。（V ）164主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內，必須正司機操作，副司機巡視檢查設備。（x ）165 .在總回風巷和專用回風巷中可以敷設電纜。（ X）166立井井筒中所用的電纜中間不得有接頭；因井筒太深需設接頭時，應將接頭設在中間水平巷道內。（V ）167列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。（V ）168井下機電設備硐室的過道應保持暢通，可以存放無關的設備和物件。（x ）169設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于0 5 m 2。 、厚度不小于3 mm的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成，

44、并應平放于水溝深處。（ X ）170在機械提升的進風的傾斜井巷（ 不包括輸送機上、下山） 和使用木支架的立井井筒中敷設電纜時，必須有可靠的安全措施。（V ）171對井下各水平中央變（配 ）電所、主排水泵房和下山開采的采區排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。當任一回路停止供電時，其余回路應能擔負全部負荷。（V ）172 井下機電設備硐室人口處必須懸掛 “非工作人員禁止人內”字樣的警示牌。(V )三、單選題1上下車場掛車時，余繩不得超過( A )m 。A 1 B 2 C 3 D 42提升速度超過( C )m s 的提升絞車必須裝設限速裝置。A2 B 25C 3D 43架線電機車運輸時，在行人的巷道

45、內，自軌面算起，架線的高度不得低于( C )m。A 1 8 B19C 20 D 2 24提升鋼絲繩檢驗周期，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔( B ) 個月檢驗一次。A 3 B 6 C 9 D 125提升裝置使用中專為升降人員用的鋼絲繩安全系數小于( C ) 時，必須更換。A 5 B 6 C 7， D 96提升裝置裝設的過卷保護裝置是當提升容器超過正常終端停車位置( D )m 時，必須能自動斷電，并能使保險閘發生制動作用。A01 B 02 C 03D057提升裝置裝設的過速保護裝置是當提升速度超過最大速度( C ) 時，必須能自動斷電，并能使保險閘發生作用。A 5 B 10

46、C 15 D 208提升裝置裝設的限速保護裝置是用來保證提升容器到達終端位置時的速度不超過( C ) m/s 。A 0 5 B 1 c 2 D 39提升絞車的( C ) 是指在提升系統發生異?，F象，需要緊急停車時，能按預先給定的程序施行緊急制動的裝置。A.常用閘 B .工作閘 c .保險閘10升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1 個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到( A ) 時，必須更換。A5B 6C 10 D 1511提升絞車的盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于( B )mm ，A1B 2C 25 D 312提升絞車的盤式制動閘的空動時間不得超過( B )s 。A 01 B

47、 03 C 05 D 0 613調度絞車施閘時，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置上翹( C ) 。A. 1020 B. 20 30C. 3040D. 40 514 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于( B )m 的距離。A 50 B 100 C 150 D 20015 傾斜井巷使用串車提升時，在上部平車場變坡點下方( D ) 的地點，設置能防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。A 15 m B 20 m C 30 m D 略大于一列車長度16.井下采用人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%。時，不得小于 ( B )m 。A 5 B 10 C 20 D 30

48、17列車的制動距離每年至少測定一次，運送人員時不得超過( B )m 。A 10 B 20 C 30 D 4018主要排水設備中工作水泵的能力，應能在( B )h 內排出礦井24 h 的正常涌水量。A 16 B 20 C 26 D 3019主要排水設備中檢修水泵的能力應不小于工作水泵能力的( D ) 。A 5 B 10 C 20 D 2520每年雨季前必須對( C ) 進行 1 次聯合排水試驗。A 工作水泵B 備用水泵C 全部工作水泵和備用水泵21使用采煤機時，當工作面傾角在( B ) 以上時，必須裝設可靠的防滑裝置。A 10°B 15°C 20° D 25

49、6;22采煤機進行班檢時，應當由當班司機負責進行，檢查時間不少于( C )min 。A 10 B 20 C 30 D 4523采煤機換截齒或距滾筒上下( C )m 內有人工作時，都必須切斷電源，打開采煤機隔離開關和離合器。A 1 B 2 C 3 D 424采煤工作面刮板輸送機必須安設能發出停止和啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過( C )m 。A 8 B 12 C 15 D 2025耙斗裝載機耙取巖石時，若受阻過大或過負荷，要將耙斗退( B )m ，重新耙取。A. 1 B . 12 C . 2 D . 326架線式電機車的架線高度在井底車場內，從井底車場到乘車場不小于( B )m 。A

50、2 0 B 2 2 C 2 3 D 2 527.井下使用人力推車在坡度大于(C ) %。時，嚴禁推車。A3B 5C 7D 928架線式電機車在運送人員時，車速不得超過( B )m s。A3B 4C 5D 629在鑿井初期，尚未裝設罐道時，吊桶升降距離不得超過( A )m 。A 40 B 45 C 50 D 5530專為升降物料用提升絞車的鋼絲繩，自懸掛時起12 個月進行第1 次試驗，以后每隔 ( 3 ) 個月試驗1 次。A 3 B 5 C 6 D 931立井提升專為升降人員和物料的罐籠，進出口必須裝設罐門或罐簾，罐門高度不得小于 ( C )m 。A 0 8 B 1 0 C 1 2 D 1 53

51、2提升鋼絲繩或制動鋼絲繩的直徑減小量達到( B ) 時，必須更換。A 5 B 10 C 15 D 5033立井中新安裝升降人員或升降人員和物料的提升裝置，卷筒上纏繞的鋼絲繩層數不準超過( A ) 層。A 1 B 2 C 3 D 434采用礦用防爆型柴油動力裝置時，其表面溫度不得超過( C ) 。A 85 B 120 C 150 D 18035采用礦用防爆型柴油動力裝置，燃油的閃點應高于( B ) 。A 50 B 70 C 80 D 9036新建或改擴建的礦井中，對運行7 t 及其以上機車或3 t 及其以上礦車的軌道，應采用不低于(B )kg /m的鋼軌。A 24 B 30 C 33 D 383

52、7人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過( B )m 時，應采用機械運送人員。A 40 B 50 C 80 D 10038用架空乘人裝置運送人員時，蹬座中心至巷道一側的距離不得小于( C )m 。A 0.5 B 0.6 C 0.7 D 0.939電機車架空線懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側不得超過( C )m 。A 0 15 B 0 20 C 0 25 D 0 3040.卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道，應采用不小于(B )kg /m的鋼軌。A 18 B 22 C 24 D 3041提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的間隙，使用木罐道時每側不得超過( C )mm 。A 5 B 8 C 10 D 1242罐道和罐耳的磨損在使用組合鋼罐道時任一側的磨損量超過原有厚度的( D ) 時，必須更換。A 10 B 25 C 40 D 5043 檢修人站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的最大速度不得超過( D )m s。A 0 3 B 0 5 C 1 5 D 2 044摩擦輪式提升，平衡鋼絲繩的使用期限應不超過( D ) 年。A1 B2 C3 D445立井提升容器與提升鋼絲繩的楔形連接裝置，單繩提升累計使用期限不得超過( B ) 年。A8B10C 12D1546斜井人車使用的連接裝置的安全系數不得小于( D ) 。A6B8 C 10D 1347矸石