1、探析大跨度橋梁工程施工要點，詳細而透徹 一、大跨度橋梁施工關鍵技術 1、橋梁基礎施工 （1）大型深水群樁基礎施工 鉆孔平臺搭設。對大型深水樁基礎結構舉行施工時，近年來進展出了不少具有代表性的新技術和新工藝，如鋼護筒平臺和鋼吊箱平臺技術，這兩種新工藝較之傳統施工工藝在技術上更具有先進性。鋼吊箱圍堰工程是通過準確定位的鋼吊箱加裝鋼護筒，以形成鉆孔平臺，當承臺地面與河床基層較高時，或承臺高程以下土層結構較為柔軟時，可采用此種方法舉行施工。而鋼護筒平臺結構則是徹低以鋼護筒作為豎向承重荷載的支撐結構，通過打樁船和打樁機具的準確施工技術，可將鋼護筒精確打入足夠深度的土層，并在鋼護筒頂部安裝支撐、不知平臺板

2、和安裝相應鉆孔施工機械舉行作業。 鉆孔樁施工。大跨度橋梁群樁基礎一般具有樁徑大、入土深、根數多、規模大等特點，鉆孔施工主要應從泥漿配置、鉆孔垂直度控制以及鋼筋籠預制下放、水下混凝土澆筑等環節舉行質量控制。 大型鋼吊箱施工。大型鋼吊箱近年來較為先進的是整體吊裝和現場整體同步控制下放兩種工藝。a.大型鋼吊箱水上浮運、現場整體吊裝工藝。岸上基層使用整體鋼吊箱技術，通過滑道、預制管道或水上浮運等措施將鋼吊箱運至施工現場，并在已完成的樁基礎施工現場使用吊裝、定位和水下封孔等措施舉行施工。采用此種施工技術具有施工進度快、作業精度高、施工平安性好、結構穩定等優點。b.計算機控制整體同步下方技術。鋼吊箱在施工

3、中采用了計算機控制的整體同步下放技術，改善了以往鋼吊箱下放施工受到結構質量和規模的制約，此種技術的應用對大跨度橋梁施工的進展具有非常寬闊的進展前景。此種方法可以利用已完成的樁基礎工程為支撐，在橋墩結構處加裝鋼吊箱整體，并使用大功率千斤頂繼續作業，通過計算機控制所有千斤頂同步下方鋼吊箱至水中設計位置。 （2）沉井基礎施工 沉井基礎大量應用與大跨度橋梁的基礎，如主塔基礎及懸索橋的錨釘基礎等。沉井基礎施工主要包括沉井基礎處理、鋼殼沉井的加工、安裝及混凝土澆筑、混凝土沉井的接高及下沉、清基及封底等步驟。其中大部分沉井下沉均采用部分降排水施工。 （3）地下繼續墻施工 地下繼續墻具有場地適應能力強、施工噪

4、聲小、對底層結構破壞小和防滲性能好、剛度大等優點，已成為當前國內外地下繼續墻施工的主要技術，我國的地下繼續墻施工在大跨度橋 梁基礎的施工應用中也得到了迅速進展。地下繼續墻工程主要由基層處理、鉆孔成槽、底部清理、接頭工程和混凝土的澆筑與養護施工等。 2、索塔施工 大跨度橋梁索塔一般主要為鋼筋混凝土結構和鋼結構塔柱。索塔施工主要包括塔柱施工（鋼筋、模板、勁性骨架、混凝土）、橫梁施工（鋼筋、模板、混凝土、預應力）以及附屬設施施工。 （1）斜塔柱的抗傾措施 傾斜塔柱在大懸臂狀態下，自重和施工荷載等會造成塔柱底部混凝土消失較大拉應力而消失開裂。因此，在施工過程中須設置一定的水平支撐或約束來減小上述影響，

5、來保證傾斜塔柱的受力、變形和穩定性。橫向內傾大柱國內外普遍運用的方法是逐段設置主動支撐，成塔后拆除全部主動支撐。橫向塔身外傾時，應考慮每隔一定的高度設置受拉桿件，或在塔柱外側設置受壓支架來保證斜塔柱的受力、變形和穩定性。 （2）大跨徑橋梁混凝土索塔的施工 索塔施工主要施工設備為塔吊和電梯。橫梁的施工挨次一般有柱梁同步施工和異步施工兩種方法。橫梁一般采用鋼管落地支架法舉行施工。橫梁施工按照橫梁尺寸，一般分成、分塊澆筑，預應力一次張拉完成。橫梁高度較低，一般高度低于5m時可一次澆筑，一次張拉。大跨徑橋梁鋼索塔一般在鋼結構加工廠加工完成后，利用駁船分解運送到施工現場，然后利用塔吊等大型設備吊裝，分節

6、接高，完成索塔的施工。 3、超長斜拉索施工 大跨度斜拉橋斜拉索最長索的長度達到500m左右，單根索重達到50t左右。因此，斜拉索的施工按照索長的變化，采用不通達牽引、張拉方式。通常在梁段安裝完畢，第一次張拉，橋面吊機行走到下一節段后，其次次張拉。塔柱附近短索采用塔吊提升、塔端掛索，梁內手拉葫蘆牽引梁端錨頭入索套管錨固并且在塔端張拉；長斜拉索采用橋面吊索桁車起吊索盤、塔吊展索。塔頂吊機舉行塔端掛設，橋面卷揚機、繼續千斤頂牽引梁端錨頭入索套管錨固，長斜拉索可在塔端或者梁端張拉。 二、工程實例 1、工程概況 某主橋為大型雙塔雙索面混凝土斜拉橋跨度為（180+400+180）m，結構支承體系為飄蕩體系

7、，塔高210m，主梁采用牽索掛籃懸臂澆筑灌筑法施工。 2、施工關鍵要點控制及措施 由于本斜拉橋具有跨度大、塔高、施工暫時荷載多及混凝土澆筑段長等特點，使得在施工過程中控制相對照較困難。施工中各參數偏差，尤其是具有累計性的標高偏差等都會嚴峻影響施工監控和橋梁終于質量。 （1）牽索掛籃的模擬。為了消退牽索掛籃施工中掛籃與已澆梁體及牽索間互相作用的影響，提高施工中結構內力和變形計算的精確性，務必在計算模型中輸入掛籃，并準確模擬其剛度及其與主梁、牽索的銜接。掛籃的前移就位、分次張拉牽索和混凝土的澆筑等都需要參加施工模型的計算。 （3）張拉索力確實定。已澆梁段混凝土內力應控制在案范圍內，不允許消失較大拉壓應力。掛籃在施工中處于良好的受力狀態，主梁前端撓度變化不宜太大。 （4）無應力狀態在索力調節中的應用。混凝土澆筑過程中將索力作為調索的依據很難取得良好效果，無應力狀態索力調節法是按照索力值與斜拉索無應力長度的關系決定錨頭的拔出量，此方法在索力調節中取得了良好效果。在主梁合龍過程中采用此方法，不但提高了調索精度，而且優化了施工方法，加快了施工進度。 3、控制成績 斜拉橋成橋線形測量的70個斷面，156個觀測點中，偏差在10mm內的有71個，占45.5%，偏差大于30，mm的有28個，占17.9%