1、大壩工程施工，不能忽視的六個要點 壩面施工為適應機械化高強度施工要求，削減壩面填筑施工的互相干擾，保證各個工序的緊密連接，在填筑時做到統一管理、合理安頓、分段流水作業，使填筑層次分明、作業面平整，均衡升高，對壩面舉行分區工作段劃分和流水作業設計。在舉行工作段劃分和流水作業設計時，主要是綜合考慮各種壩料分層厚度、互相間的填筑升高關系、壩料含水量等因素，同時應強調的一個重點原則是：上壩料在每一個流水作業段應保證繼續運送上壩。 1、對于不同的壩體填筑料，按照設計特點采用不同的流水作業和劃分不同的工作段。反濾料因寬度較小（上游水平寬度4m，下游水平寬度6m），只能平行壩軸線布置流水作業，因此按照須要的

2、工序劃分成4個作業段。心墻料要求與反濾料平起填筑，且順水流方向寬度較小（特殊是上部），也主要采用平行壩軸線布置流水作業，劃分成4個作業段。對于壩殼料，分離在上下游區按照壩面面積不同劃分成多個工作面，每個工作面內劃分4個作業段，并按照填筑高程不同決定流水作業方向。對壩體下部，因沿河流方向較長，可劃分成4個垂直壩軸線作業段舉行流水作業；對于壩體中部，壩面面積較大，長寬尺寸臨近，可平行和垂直壩軸線舉行交錯流水作業。 2、按照本標擬采用的45t自卸汽車（部分32t自卸汽車）上壩和25t、18t碾壓設備的條件，考慮不同壩料及施工挨次的因素，根據上述的劃分原則和特點，將填筑面沿壩長80m劃為若干個施工壩段

3、，按鋪料（包括鋪料厚度檢查）、平料、碾壓和質量檢驗四道主要工序舉行流水作業，同時決定工作段最小寬度為30m。工作段的劃分，在冬天和夏天將按照現場氣候、降雨等因素的變化，隨時舉行調節，原則是在冬天工作塊要劃分得適當大一些，在夏天工作塊要劃分得稍小一些。 3、壩面各種填筑料的施工程序：為保證壩體填筑平起施工，按四層碎石土、反濾料，兩層過渡料，一層堆石料填筑厚度相同控制。填筑層厚控制標準：碎石土750px，反濾料750px，過渡料1500px，堆石料3000px。 4、堆石料的填筑厚度達到3000px，是為了保證平起施工，擬按其填筑厚度與過渡料相匹配舉行施工。凸塊振動碾碾壓時緊貼土料邊線，而不進入反

4、濾層，以避開將反濾料帶入土料層中；振動平碾碾壓時可在碎石土與反濾層交界處騎縫碾壓。小心墻部位填筑兩層后，即與過渡層成為一個平面；過渡層填筑兩層、心墻部位填筑四層后，即與堆石料成為一個平面。 5、碾壓實驗時，要留意各壩料的填筑層厚的匹配，考慮振動碾的最大壓實厚度。在實驗時，著重對堆石、過渡料的最佳填筑層厚舉行驗證。堆石料填筑層厚為3000px是否過厚，與碾壓設備是否匹配，在與過渡料、反濾料及心墻料填筑厚度相匹配的狀況下，是加大還是減小填筑厚度。倘若加大填筑厚度，這樣可以加快填筑進度，但務必采用相匹配的碾壓設備，倘若減小填筑厚度，對碾壓設備的要求降低，但又影響施工進度，在碾壓實驗時應找出一個最佳的

5、結合點。在投標階段，我們認為，填筑施工時的最佳組合應為碎石土1000px、反濾料1000px、過渡料1500px、堆石料3000px，即三層碎石土、三層反濾料、兩層過渡料、一層堆石料填筑完成后，壩面保持平起。因此，務必通過碾壓實驗，決定壩面的最佳施工參數與施工工藝，保證壩面各填料的平起施工與施工質量。 6、因為運送道路寬度的限制，采用20t自卸汽車運送上壩，按照監理工程師批復的碾壓實驗成績舉行填筑。填筑采用平行壩軸線進占法鋪料，邊角協作人工攤鋪。填土含水量按設計規定的施工含水量控制。D85推土機散料， BW219DH-3型凸塊振動碾（19t）順壩軸線方向進退錯距法碾壓。填筑挨次：卸料攤鋪碾壓檢測層面灑水刨毛等工序流水作業。粘土與上下游反濾