1、2022年環境影響評價師考試題庫及解析考試科目：環境影響評價技術導則與標準單選題1.建設項目聲環境影響評價時段可分為（ ）。A、施工期和運行期B、運行近期、中期、遠期C、運行期和竣工期D、施工期和竣工期答案：A解析：建設項目聲環境影響評價時段可分為施工期、運行期兩個時段評價。建設項目運行期聲環境評價時段分為：固定聲源，將固定聲源投產運行后作為環境影響評價時段。流動聲源，將工程預測的代表性時段（一般分為運行近期、中期、遠期 ）分別作為環境影響評價時段。2.根據環境影響評價技術導則聲環境，（ ）不屬于聲環境現狀調查內容。A、評價范圍內的聲環境功能區劃B、評價范圍內的地貌特征、地形高差C、建設項目所

2、在區域的主要氣象特征D、評價范圍內現有人群對噪聲敏感程度的個體差異答案：D解析：聲環境現狀調查基本內容主要包括：影響聲波傳播的環境要素調查。調查建設項目所在區域的主要氣象特征：年平均風速和主導風向、年平均氣溫、年平均相對濕度等。收集評價范圍內1:200050000地理地形圖，說明評價范圍內聲源和敏感目標之間的地貌特征、地形高差及影響聲波傳播的環境要素。評價范圍內現有敏感目標調查。調查評價范圍內的敏感目標的名稱、規模、人口的分布等情況，并以圖、表相結合的方式說明敏感目標與建設項目的關系（如方位、距離、高差等 ）。聲環境功能區劃和聲環境質量現狀調查。調查評價范圍內不同區域的聲環境功能區劃情況，調查

3、各聲環境功能區的聲環境質量現狀。現狀聲源調查。建設項目所在區域的聲環境功能區的聲環境質量現狀超過相應標準要求或噪聲值相對較高時，需對區域內主要聲源的名稱、數量、位置、影響的噪聲級等相關情況進行調查。有廠界（或場界、邊界 ）噪聲的改、擴建項目，應說明現有建設項目廠界（或場界、邊界 ）噪聲的超標、達標情況及超標原因。3.某建設項目聲環境影響評價等級為一級。根據環境影響評價技術導則聲環境，關于繪制等聲級線圖，說法正確的是（ ）。A、固定聲源評價無需繪制等聲級線圖B、機場周圍飛機噪聲評價無需繪制等聲級線圖C、項目流動聲源經過的路段均應繪制等聲級線圖D、項目流動聲源經過的城鎮建成區和規劃區路段應繪制等聲

4、級線圖答案：D解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），一級聲環境影響評價工作對等聲級線的基本要求是：固定聲源評價、機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源經過城鎮建成區和規劃區路段的評價應繪制等聲級線圖，當敏感目標高于（含 ）三層建筑時，還應繪制垂直方向的等聲級線圖。4.某建設項目位于3類聲環境功能區，項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增加量高達5dB（A ）。根據環境影響評價技術導則聲環境，該項目的聲環境評價工作等級應為（ ）。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：B解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），聲環境影響評價工作等級中的二級評價基本原則為：建設

5、項目所處聲環境功能區為GB30962008規定的1類、2類地區；建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量達3dB（A ）5dB（A ）含5dB（A ），或受噪聲影響人口數量增加較多時。5.根據環境影響評價技術導則聲環境，獲取一級評價項目敏感目標處聲環境質量現狀數據必須采用的方法是（ ）。A、引用已有數據B、類比測量C、現場實際測量D、專家咨詢答案：C解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），對聲環境質量現狀進行一級評價時，評價范圍內具有代表性的敏感目標的聲環境質量現狀需要實測。對實測結果進行評價，并分析現狀聲源的構成及其對敏感目標的影響。6.根據環境影響評價技術導則聲

6、環境，關于不同類別噪聲執行標準的說法，正確的是（ ）。A、機場場界噪聲測量執行機場周圍飛機噪聲環境標準B、農貿市場場界噪聲測量執行工業企業廠界環境噪聲排放標準C、城市軌道交通車站站臺噪聲測量執行鐵路邊界噪聲限值及測量方法D、鐵路項目施工場地邊界噪聲測量執行建筑施工場界環境噪聲排放標準答案：D解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），不同類別噪聲執行標準包括：機場周圍飛機噪聲測量方法（GB966188 ）規定了機場周圍區域受飛機通過（起飛、降落、低空飛越 ）噪聲環境影響的評價量為計權等效連續感覺噪聲級（LWECPN ），適用的區域地帶范圍由當地人民政府劃定。工業企業廠界環境噪

7、聲排放標準（GB123482008 ）規定了工業企業和固定設備廠界環境噪聲排放限值及其測量方法，適用于工業企業噪聲排放的管理、評價及控制，機關、事業單位、團體等對外環境排放噪聲的單位也按本標準執行。鐵路邊界噪聲限值及其測量方法（GB1252590 ）規定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法，適用于對城市鐵路邊界噪聲的評價。建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB125232011 ）規定了建筑施工場界環境噪聲排放限值及測量方法，適用于周圍有噪聲敏感建筑物的建筑施工噪聲排放的管理、評價及控制。市政、通信、交通、水利等其他類型的施工噪聲排放可參照本標準執行。7.根據環境影響評價技術導則聲環境，關于

8、聲環境現狀監測的說法，錯誤的是（ ）。A、布點應覆蓋整個評價范圍B、應選取代表性敏感目標的各樓層布設測點C、評價范圍內沒有顯著聲源且聲級較低時，可選擇有代表性區域布設測點D、評價范圍內有明顯聲源且對敏感目標的聲環境質量有影響，應根據聲源種類采取不同的監測布點原則答案：B解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），現狀測量點布置原則包括：布點范圍。布點應覆蓋整個評價范圍，包括廠界（或場界、邊界 ）和敏感目標。當敏感目標高于（含 ）三層建筑時，還應選取有代表性的不同樓層設置測點。評價范圍內沒有明顯的聲源（如工業噪聲、交通運輸噪聲、建設施工噪聲、社會生活噪聲等 ），且聲級較低時，可

9、選擇有代表性的區域布設測點。評價范圍內有明顯的聲源，并對敏感目標的聲環境質量有影響，或建設項目為改、擴建工程，應根據聲源種類采取不同的監測布點原則。8.某建設項目聲環境影響評價工作等級為二級，根據環境影響評價技術導則聲環境，關于該項目聲環境影響評價工作基本要求的說法，錯誤的是（ ）。A、噪聲預測應覆蓋評價范圍內全部敏感目標，給出各個敏感目標處的預測值B、在缺少聲源源強資料時，通過類比測量取得源強數據，并給出類比測量的條件C、評價范圍內代表性敏感目標的聲環境質量現狀需實測，不能利用已有監測資料D、應給出防治措施的最終降噪效果和達標分析答案：C解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.4200

10、9 ），二級評價工作基本要求包括：評價范圍內具有代表性的敏感目標的聲環境質量現狀以實測為主，可適當利用評價范圍內已有的聲環境質量監測資料，并對聲環境質量現狀進行評價。給出建設項目對環境有影響的主要聲源的數量、位置和聲源源強，并在標有比例尺的圖中標識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置。在缺少聲源源強的相關資料時，應通過類比測量取得，并給出類比測量的條件。預測點應覆蓋全部敏感目標，給出各敏感目標的預測值；給出廠界（或場界、邊界 ）噪聲值；等聲級線根據評價需要繪制；給出建設項目建成后不同類別的聲環境功能區內受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。不同代表性時段噪聲級可能發生變化的建設項目

11、，應分別預測其不同時段的噪聲級。從聲環境保護角度對工程可行性研究和評價中提出的不同選址（選線 ）和建設布局方案的環境合理性進行分析。9.根據環境影響評價技術導則聲環境，下列內容中，不屬于聲環境現狀調查內容的是（ ）。A、評價范圍內規劃敏感目標分布情況B、評價范圍內聲環境功能區劃分情況C、評價范圍內現有主要聲源種類和數量D、評價范圍內現狀噪聲超標區內的人口數及分布情況答案：A解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），進行環境噪聲現狀調查時，基本內容包括：影響聲波傳播的環境要素調查。評價范圍內現有敏感目標調查。調查評價范圍內的敏感目標的名稱、規模、人口的分布等情況，并以圖、表相

12、結合的方式說明敏感目標與建設項目的關系（如方位、距離、高差等 ）。聲環境功能區劃和聲環境質量現狀調查。調查評價范圍內不同區域的聲環境功能區劃情況，調查各聲環境功能區的聲環境質量現狀。現狀聲源調查。建設項目所在區域的聲環境功能區的聲環境質量現狀超過相應標準要求或噪聲值相對較高時，需對區域內主要聲源的名稱、數量、位置、影響的噪聲級等相關情況進行調查。10.已知某聲源最大幾何尺寸為D，A聲功率級為LAW，根據環境影響評價技術導則聲環境，若按公式LA（r ）LAW20lg（r ）8計算距聲源中心r處的A聲級LA（r ），必須滿足的條件是（ ）。A、處于自由聲場的無指向性聲源、r2DB、處于自由聲場的無

13、指向性聲源、rDC、處于半自由聲場的無指向性聲源、r2DD、處于半自由聲場的無指向性聲源、rD答案：C解析：公式LA（r ）LAW20lg（r ）8適用于半自由聲場點聲源的預測，當聲源中心到預測點之間的距離超過聲源最大幾何尺寸2倍，即r2D時，該聲源可近似為點聲源。11.根據環境影響評價技術導則聲環境，下列要求中，不符合噪聲防治措施制定原則的是（ ）。A、工業建設項目應針對投產后噪聲影響最大預測值制定噪聲防治措施B、城市軌道交通項目應根據鐵路邊界噪聲排放限值制定噪聲防治措施C、公路項目應針對運營近、中、遠期對噪聲影響預測值分期制定噪聲防治措施D、應從聲源降噪、傳播途徑降噪和敏感目標自身防護等角

14、度制定噪聲防治措施答案：D解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），噪聲防治對策制定原則為：工業（工礦企業和事業單位 ）建設項目噪聲防治措施應針對建設項目投產后噪聲影響的最大預測值制訂，以滿足廠界（或場界、邊界 ）和廠界外敏感目標（或聲環境功能區 ）的達標要求。交通運輸類建設項目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機場項目等 ）的噪聲防治措施應針對建設項目不同代表性時段的噪聲影響預測值分期制訂，以滿足聲環境功能區及敏感目標功能要求。其中，鐵路建設項目的噪聲防治措施還應同時滿足鐵路邊界噪聲排放標準要求。噪聲防治對策必須符合針對性、具體性、經濟合理性和技術可行性原則。12.某新建城市

15、快速路通過位于2類聲環境功能區的城市大型居民稠密區。根據環境影響評價技術導則聲環境，該項目聲環境影響評價工作等級應為（ ）。A、一級B、二級C、三級D、低于三級答案：B解析：聲環境影響評價工作等級二級劃分基本原則為：建設項目所處聲環境功能區為GB30962008規定的1類、2類地區；或建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量達3dB（A ）5dB（A ）含5dB（A ），或受噪聲影響人口數量增加較多時。13.根據環境影響評價技術導則聲環境，某擴建的大型建設項目，其所在的功能區是文教區，此建設項目聲環境影響應按（ ）進行工作。A、一級評價B、二級評價C、三級評價D、二級或三級評價答案：B解

16、析：聲環境影響評價工作等級劃分的基本原則有：一級評價，評價范圍內有適用于聲環境質量標準（GB30962008 ）規定的0類聲環境功能區域，以及對噪聲有特別限制要求的保護區等敏感目標，或建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量達5dB（A ）以上不含5dB（A ）或受影響人口數量顯著增多時；二級評價，建設項目所處聲環境功能區為GB30962008規定的1類、2類地區，或建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量3dB（A ）5dB（A ）含5dB（A ），或受噪聲影響人口數量增加較多時；三級評價，建設項目所處聲環境功能區為聲環境質量標準（GB30962008 ）規定的3類、4類地區，或

17、建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量在3dB（A ）以下不含3dB（A ），且受影響人口數量變化不大時。題中文教區屬于1類聲環境功能區。14.依據環境影響評價技術導則聲環境，某新建機場聲環境評價工作等級為一級，以下符合其評價工作要求的是（ ）。A、對噪聲級變化可能出現的三個階段（投入運營后的近期、中期、遠期 ），選擇噪聲級最高的階段進行預測B、對不同選址方案、建設方案等對策引起的聲環境變化進行定性分析C、繪制主要敏感目標等聲級線圖D、分析通往機場道路的噪聲增量影響答案：C解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）中的規定，一級評價工作基本要求為：聲環境質量現狀，評價

18、范圍內具有代表性的敏感目標的聲環境質量現狀需要實測。工程分析，要給出建設項目對環境有影響的主要聲源的數量、位置和聲源源強。噪聲預測，要覆蓋全部敏感目標，給出廠界（或場界、邊界 ）噪聲值。對于固定聲源評價、機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源經過城鎮建成區和規劃區路段的評價應繪制等聲級線圖，當敏感目標高于（含 ）三層建筑時，還應繪制垂直方向的等聲級線圖。要給出建設項目建成后不同類別的聲環境功能區及各噪聲級范圍內受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。預測時段，不同代表性時段噪聲級可能發生變化的建設項目，應分別預測其不同時段的噪聲級。方案比選，對工程可行性研究和評價中提出的不同選址（選線 ）和建設布局方

19、案，應根據不同方案噪聲影響人口的數量和噪聲影響的程度進行比選，并從聲環境保護角度提出最終的推薦方案。噪聲防治措施，針對建設項目的工程特點和所在區域的環境特征提出噪聲防治措施。15.某城市邊緣未建成區規劃先期建設一條城市主干路（中型工程 ），受其噪聲影響的范圍內，后期建設康復療養區、居民住宅區、文化教育區等。依據環境影響評價技術導則聲環境，該城市主干路聲環境影響評價工作等級應確定為（ ）。A、一級B、二級C、三級D、低于三級答案：A解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）中聲環境影響評價工作等級劃分的原則，進行一級評價的有：評價范圍內有適用于聲環境質量標準（GB3096200

20、8 ）規定的0類聲環境功能區域，以及對噪聲有特別限制要求的保護區等敏感目標；建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量達5dB（A ）以上不含5dB（A ）或受影響人口數量顯著增多時。而后期建設康復療養區、居民住宅區、文化教育區等都屬于對噪聲有特別限制要求的保護區，因此該城市主干路聲環境影響評價工作等級應確定為一級。16.已知某聲源幾何尺寸為D，距聲源中心r0處的聲級為Lp（r0 ），根據環境影響評價技術導則聲環境，若按公式Lp（r ）Lp（r0 ）20lg（r/r0 ）計算距該聲源中心r處的聲級Lp（r ），r0、r需滿足的條件是（ ）。A.r02D，r2DB.r02A、r無要求B、r0

21、無要求，r2DC、r0D、r2D答案：A解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）的規定，在聲環境影響評價中，需要根據靠近聲源某一位置（參考位置 ）處的已知聲級來計算距聲源較遠處預測點的聲級。在預測前需根據聲源與預測點之間空間分布形式對聲源簡化成三類聲源：即點聲源、線聲源和面聲源。由題干知該聲源有聲源中，所以可以把它視為點聲源。點聲源確定原則：當聲波波長比聲源尺寸大得多或或是預測點離開聲源的距離d比聲源本身尺寸大得多（d2倍聲源最大尺寸 ）時，聲源可作點聲源處理。題中該聲源幾何尺寸為D，距聲源中心r0處的聲級為Lp（r0 ），若按公式Lp（r ）Lp（r0 ）20lg（r/r

22、0 ）計算距該聲源中心r處的聲級，Lp（r ），則需滿足的條件是：r02D，r2D。17.某新建高速公路位于2類聲環境功能區，經計算距離高速路中心線260m處夜間噪聲貢獻值為50dB（A ），距離高速路中心線280m的敏感目標處夜間噪聲預測值為50dB（A ），根據環境影響評價技術導則聲環境，該項目聲環境影響評價范圍應為高速路中心線兩側（ ）范圍內。A、35±5mB、200mC、260mD、280m答案：C解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ），城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等建設項目聲環境影響評價范圍包括：滿足一級評價的要求，一般以道路中

23、心線外兩側200m以內為評價范圍；二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區域和相鄰區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小；如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。根據聲環境質量標準（GB30962008 ），2類聲環境功能區晝間、夜間噪聲限值分別為60dB（A ）、50dB（A ）。題目中給出距離高速路中心線260m處夜間噪聲貢獻值為50dB（A ），所以應將該項目聲環境影響評價范圍擴大到高速路中心線兩側260m范圍內。18.某新建高速公路位于2類聲環境功能區，經計算距高速公路中心線150m和360m處，夜間噪

24、聲貢獻值分別為55dB（A ）和50dB（A ）。根據環境影響評價技術導則聲環境，該項目聲環境影響評價范圍應為高速公路中心線兩側（ ）m范圍內。A、150B、200C、360D、400答案：C解析：根據環境影響評價技術導則聲環境的規定，城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等建設項目的聲環境影響評價范圍依據評價工作等級確定：滿足一級評價的要求，一般以道路中心線外兩側200m以內為評價范圍；二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區域和相鄰區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小；如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區標準值時，應將評價范圍擴大到

25、滿足標準值的距離。2類聲環境功能區的夜間噪聲限值50dB，所以根據題干應將評價范圍擴大到360m。19.根據環境影響評價技術導則聲環境，不屬于聲環境功能區質量評價量的是（ ）A、晝間等效聲級B、夜間等效聲級C、晝夜等效聲級D、最大A聲級答案：C解析：根據聲環境質量標準（GB30962008 ），聲環境功能區的環境質量評價量分為晝間等效聲級（Ld ）、夜間等效聲級（Ln ），突發噪聲的評價量為最大A聲級（Lmax ）。20.根據環境影響評價技術導則聲環境，按評價對象，噪聲源類別可分為（ ）。A、固定聲源和流動聲源的環境影響評價B、穩態聲源和突發聲源的環境影響評價C、建設項目聲源對戶外環境和室內環

26、境的環境影響評價D、建設項目聲源對外環境和外環境聲源對需要安靜建設項目的環境影響評價答案：D解析：按評價對象劃分，可分為建設項目聲源對外環境的環境影響評價和外環境聲源對需要安靜建設項目的環境影響評價。21.某聲源晝間運行2h，運行時輻射至廠界的噪聲級為56dB（A ），根據環境影響評價技術導則聲環境，該聲源輻射至廠界的噪聲晝間（16h ）等效聲級為（ ）。A.56dB（A ）B.53dB（A ）A、50dBB、C、47dBD、答案：D解析：根據等效聲級公式可得，該聲源輻射至廠界的噪聲晝間（16h ）等效聲級為：22.根據環境影響評價技術導則聲環境，關于公路建設項目噪聲影響預測內容的說法，正確的

27、是（ ）。A、應預測給出預測點處噪聲貢獻值與現狀噪聲值的差值B、應預測高層噪聲敏感建筑各樓層所受的噪聲影響C、應預測給出滿足聲環境功能區標準要求的距離D、應按預測值繪制代表性路段的等聲級線圖答案：C解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）的規定，公路、鐵路、軌道交通噪聲預測的內容是：預測各預測點的貢獻值、預測值、預測值與現狀噪聲值的差值，預測高層建筑有代表性的不同樓層所受的噪聲影響。按貢獻值繪制代表性路段的等聲級線圖，分析敏感目標所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況，給出滿足相應聲環境功能區標準要求的距離。23.根據環境影響評價技術導則聲環境，下

28、列內容中，不屬于聲環境影響范圍、影響程度分析的是（ ）。A、評價范圍內不同聲級范圍所覆蓋的面積B、評價范圍內不同聲級范圍內聲源分布狀況C、評價范圍內不同聲級范圍內受影響的人口數D、評價范圍內不同聲級范圍內主要建筑物類型、名稱和數量答案：B解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）相關規定，聲環境影響范圍、影響程度分析應給出評價范圍內不同聲級范圍覆蓋下的面積，主要建筑物類型、名稱、數量及位置，影響的戶數、人口數。24.某工業企業所在區域噪聲背景值為55dB（A ），技改前全廠噪聲源對廠界噪聲貢獻值為62dB（A ），技改后全廠噪聲源對廠界噪聲貢獻值為61dB（A ），根據環境影

29、響評價技術導則聲環境和工業企業廠界環境噪聲排放標準，技改后該工業企業廠界環境噪聲值為（ ）。A.61dB（A ）B.62dB（A ）A、63dBB、C、65dBD、答案：B解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）的規定，邊界噪聲評價量是指新建建設項目以工程噪聲貢獻值作為評價量；改擴建建設項目以工程噪聲貢獻值與受到現有工程影響的邊界噪聲值疊加后的預測值作為評價量。即技改后該工業企業廠界環境噪聲值為62dB。25.根據環境影響評價技術導則聲環境，關于公路建設項目聲環境現狀監測布設的說法，正確的是（ ）。A、應在代表性敏感目標處布設監測點B、應在垂直擬建公路不同距離處布設監測點C

30、、應在擬建公路兩側采用網格法布設監測點D、敏感目標高于（含 ）三層建筑時，應在各樓層布設監測點答案：A解析：根據環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.42009 ）中評價類別的規定，流動聲源的環境影響評價主要是指在城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通上行駛的車輛以及從事航空和水運等運輸工具，在行駛過程中產生的噪聲環境影響評價。根據現狀測量點布設原則的規定，當聲源為流動聲源，且呈現線聲源特點時，現狀測點位置選取應兼顧敏感目標的分布狀況、工程特點及線聲源噪聲影響隨距離衰減的特點，布設在具有代表性的敏感目標處。為滿足預測需要，也可選取若干線聲源的垂線，在垂線上距聲源不同距離處布設監測點。其余敏感目標的現

31、狀聲級可通過具有代表性的敏感目標噪聲的驗證和計算求得。+考生筆記分享用軟件考，26.某工廠技改前停止生產情況下，廠界外敏感目標處噪聲背景值為47dB，正常生產情況下噪聲級為50dB；技改后廠區噪聲對該敏感目標的噪聲貢獻值為53dB。根據環境影響評價技術導則聲環境，技改后該敏感目標處的聲環境影響預測值為（ ）dB。A、53B、54C、55D、56答案：B解析：預測值指預測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級。該廠界外敏感目標處噪聲背景值為47dB，技改后廠區噪聲對該敏感目標的噪聲貢獻值為53dB，聲壓級差為6dB，兩者疊加，技改后該敏感目標處的聲環境影響預測值為54dB。27.依據環境

32、影響評價技術導則聲環境，環境噪聲現狀評價內容不包括（ ）。A、影響噪聲傳播的建筑和地形分布情況B、評價范圍內聲環境功能區劃分情況C、評價范圍內現有噪聲源調查結果D、環境噪聲現狀測量結果答案：A解析：環境噪聲現狀評價主要內容有：以圖、表結合的方式給出評價范圍內的聲環境功能區及其劃分情況，以及現有敏感目標的分布情況；分析評價范圍內現有主要聲源種類、數量及相應的噪聲級、噪聲特性等，明確主要聲源分布；分別評價不同類別的聲環境功能區內各敏感目標的超標、達標情況，說明其受到現有主要聲源的影響狀況；給出不同類別的聲環境功能區噪聲超標范圍內的人口數及分布情況。28.根據聲環境質量標準，下列區域中，屬于1類聲環

33、境功能區的是（ ）。A、康復療養區等特別需要安靜的區域B、以行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域C、以商業金融為主要功能，需要維護住宅安靜的區域D、以集市貿易為主要功能，需要維護住宅安靜的區域答案：B解析：根據聲環境質量標準（GB30962008 ），將聲環境功能區分為以下五種類型：0類聲環境功能區是指康復療養區等特別需要安靜的區域；1類聲環境功能區是指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域；2類聲環境功能區是指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域；3類聲環境功能區是指以工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防

34、止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域；4類聲環境功能區是指交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。29.下列區域中，其聲環境評價與管理不適用聲環境質量標準的是（ ）。A、受公路噪聲影響的村莊B、受鐵路噪聲影響的集鎮C、受施工噪聲影響的學校D、受飛機通過噪聲影響的機場周圍區域答案：D解析：聲環境質量標準（GB30962008 ）適用于聲環境質量評價與管理。機場周圍區域受飛機通過（起飛、降落、低空飛越 ）噪聲的影響，不適用于聲環境質量標準（GB30962008 ），適用于機場周圍飛機噪聲測量方法（GB966188 ）。30.某KTV建成營業后通過建筑結構對樓上酒店

35、客房產生較大的非穩態噪聲污染。根據社會生活環境噪聲排放標準，關于測量KTV通過建筑結構傳播至客房內噪聲的說法，正確的是（ ）。A、在客房窗戶開啟狀態下測量B、測點須布設在客房內噪聲最大位置處C、測量正常營業時客房內1min等效聲級D、須測量客房內噪聲31.5Hz500Hz各倍頻帶聲壓級答案：D解析：AB兩項，在噪聲敏感建筑物室內測量時，測點應距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m、距外窗1m以上，窗戶關閉狀態下測量。C項，被測聲源是穩態噪聲，采用1min的等效聲級；被測聲源是非穩態噪聲，測量被測聲源有代表性時段的等效聲級，必要時測量被測聲源整個正常工作時段的等效聲級。31.根據環境影響評

36、價技術導則聲環境，下列關于環境噪聲監測執行標準的說法，正確的是（ ）。A、農貿市場邊界噪聲測量執行工業企業廠界環境噪聲排放標準B、商品混凝土廠廠界噪聲測量執行建筑施工場界環境噪聲排放標準C、機場周圍鐵路邊界噪聲測量執行鐵路邊界噪聲限值及測量方法D、交通干線兩側區域聲環境質量監測執行城市區域環境噪聲標準答案：C解析：A項，農貿市場邊界噪聲測量執行社會生活環境噪聲排放標準（GB223372008 ）；B項，商品混凝土廠廠界噪聲測量執行工業企業廠界環境噪聲排放標準（GB123482008 ）；D項，交通干線兩側區域聲環境質量監測執行城市區域環境振動標準（GB1007088 ）。C項，鐵路邊界噪聲限值

37、及測量方法（GB1252590 ）適用范圍：本標準規定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法。本標準適用于對城市鐵路邊界噪聲的評價。鐵路邊界是指距鐵路外軌軌道中心線30m處。32.某建筑施工場界噪聲晝間、夜間等效聲級分別為65dB（A ）、55dB（A ），晝夜、夜間最大聲級分別為85dB（A ）、70dB（A ）。根據建筑施工場界環境噪聲排放標準，關于該建筑施工場界噪聲排放的說法，正確的是（ ）。A、晝間達標，夜間達標B、晝間達標，夜間超標C、晝間超標，夜間達標D、晝間超標，夜間超標答案：A解析：根據建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB125232011 ），建筑施工過程中場界環境噪聲不得

38、超過表的排放限值，且規定夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A ）。該建筑施工場界噪聲晝間噪聲的等效聲級為65dB（A ），小于晝間噪聲排放限值70dB（A ），所以晝間達標。夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A ），夜間的噪聲限值為55dB（A ），該工廠廠界夜間最大聲級為70dB（A ），剛好符合標準。33.關于社會生活環境噪聲排放標準適用范圍的說法，正確的是（ ）。A、適用于家庭裝修活動排放的環境噪聲的設備、設施的管理、評價和控制B、適用于商業經營活動排放的環境噪聲的設備、設施的管理、評價和控制C、適用于公共活動場所排放的環境噪聲的設備、設施的管理、評價和控制D

39、、適用于非營業性文化娛樂場所排放的環境噪聲的設備、設施的管理、評價和控制答案：B解析：社會生活環境噪聲排放標準（GB223372008 ）適用于對營業性文化娛樂場所、商業經營活動中使用的向環境排放噪聲的設備、設施的管理、評價與控制，并規定了營業性文化娛樂場所和商業經營活動中可能產生環境噪聲污染的設備、設施邊界噪聲排放限值和測量方法。34.根據建筑施工場界環境噪聲排放標準，關于施工期間噪聲等效聲級測量的說法，正確的是（ ）。A、測量連續20min的等效聲級B、測量連續1h的等效聲級C、測量全部施工作業時段的等效聲級D、測量晝間16h、夜間8h的等效聲級答案：A解析：建筑施工場界環境噪聲的測量時段

40、：穩態噪聲測量1min的等效聲級，非穩態噪聲測量20min的等效聲級。施工期間產生的噪聲是非穩態，所以需要檢測20min的等效聲級。35.根據聲環境質量標準，下列交通線路中，需在其兩側一定距離內劃定4a類聲環境功能區的是（ ）。A、三級公路B、城市支路C、內河航道D、鐵路干線答案：C解析：4類聲環境功能區是指交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段 ）、內河航道兩側區域；4b類為鐵路干線兩側區域。36.下列施工作業不適用建筑施工場界環境噪聲排

41、放標準的是（ ）。A、橋梁建造工程B、橋梁垮塌事故搶修C、建筑物室外裝修工程D、建筑物拆除工程答案：B解析：建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB125232011 ）規定了建筑施工場界環境噪聲排放限值及測量方法。本標準適用于周圍有噪聲敏感建筑物的建筑施工噪聲排放的管理、評價及控制。市政、通信、交通、水利等其他類型的施工噪聲排放可參照本標準執行。本標準不適用于搶修、搶險施工過程中產生噪聲的排放監管。37.根據鐵路邊界噪聲限值及其測量方法，鐵路邊界噪聲限值晝夜間相同，均為（ ）dB。A、60B、65C、70D、75答案：C解析：鐵路邊界噪聲限值如表所示。38.根據城市區域環境噪聲標準，城市居住、商業

42、、工業混雜區執行的環境噪聲晝夜標準值分別是（ ）。A.55dB、45dBB.65dB、55dBA、50dB、40dBC、60dD、50dB答案：D解析：城市居住、商業、工業混雜區屬于2類聲環境功能區。各類聲環境功能區的環境噪聲限值見表。39.根據機場周圍飛機噪聲環境標準，在環境噪聲現狀測量中，機場飛機噪聲的評價量為（ ）。A、A聲級及等效連續A聲級B、計權等效連續感覺噪聲級C、最大線性聲級及A聲功率級D、計權等效連續感覺噪聲級及A聲級答案：B解析：機場周圍飛機噪聲環境標準（GB966088 ）中采用一晝夜的計權等效連續感覺噪聲級作為評價量，用LWECPN表示，單位為dB。40.根據工業企業廠界

43、環境噪聲排放標準，鄰近貨場貨物裝卸區一側廠界處夜間噪聲評價量應包括（ ）。A、頻發聲級和偶發聲級B、脈沖聲級和最大聲級C、等效聲級和最大聲級D、穩態聲級和非穩態聲級答案：C解析：噪聲測量時段包括以下內容：分別在晝間、夜間兩個時段測量，夜間有頻發、偶發噪聲影響時同時測量最大聲級；被測聲源是穩態噪聲，采用1min的等效聲級；被測聲源是非穩態噪聲，測量被測聲源有代表性時段的等效聲級，必要時測量被測聲源整個正常工作時段的等效聲級。夜間鄰近貨場貨物裝卸區兼備了頻發和非穩態的特點，因此廠界處夜間噪聲評價量應包括最大聲級和等效聲級。41.下列環境噪聲監測點布置符合聲環境質量標準要求的是（ ）。A、教學樓外1

44、.0m，距地面高度1.2m處B、教學樓室內距窗1.0m，距地面高度1.2m處C、教學樓窗外1.5m，距離地面高度1.0m處D、教學樓室內距窗1.5m，距地面高度1.6m處答案：A解析：選擇環境噪聲監測點時，根據監測對象和目的，可選擇以下三種測點條件（指傳聲器所在位置 ）進行環境噪聲的測量：一般戶外，距離任何反射物（地面除外 ）至少3.5m外測量，距地面高度1.2m以上；必要時可置于高層建筑上，以擴大監測受聲范圍；使用監測車輛測量，傳聲器應固定在車頂部1.2m高度處。噪聲敏感建筑物戶外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。噪聲敏感建筑物室內，距離墻面和其他反射面至少1m，距窗約1.5m處

45、，距地面1.21.5m高。42.下列環境噪聲監測點布設符合聲環境質量標準的是（ ）。A、一般戶外測點距任何反射面1m處，距地面高度1.0m以上B、噪聲敏感建筑物戶內測點距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上C、噪聲敏感建筑物戶外測點距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上D、噪聲敏感建筑物戶內、戶外測點均需距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上答案：C解析：環境噪聲監測點布設要求為：測點位置一般規定。一般情況下，測點選在工業企業廠界外1m、高度1.2m以上的位置；測點位置其他規定。當廠界有圍墻且周圍有受影響的噪聲敏感建筑物時，測點應選在廠界外1m、高于圍墻0.5m以上的位置；當廠界無

46、法測量到聲源的實際排放狀況時（如聲源位于高空、廠界設有聲屏障等 ），應按設置測點，同時在受影響的噪聲敏感建筑物戶外1m處另設測點。室內噪聲測量時，室內測量點位設在距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m高度處，在受噪聲影響方向的窗戶開啟狀態下測量。固定設備結構傳聲至噪聲敏感建筑物室內，在噪聲敏感建筑物室內測量時，測點應距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m、距外窗1m以上，窗戶關閉狀態下測量。43.根據聲環境質量標準，居住、商業、工業混雜區屬于（ ）類聲環境功能區。A、0B、1C、2D、3答案：C解析：聲環境質量標準（GB30962008 ）按區域的使用功能特點和環境質量要求，將聲環

47、境功能區分為以下五種類型：0類聲環境功能區，指康復療養區等特別需要安靜的區域；1類聲環境功能區，指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域；2類聲環境功能區，指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域；3類聲環境功能區，指以工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域；4類聲環境功能區，指交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a類和4b類兩種類型，4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段 ）、

48、內河航道兩側區域，4b類為鐵路干線兩側區域。44.根據聲環境質量標準，2類聲環境功能區內夜間突發噪聲最大聲級不得超過（ ）dB（A ）。A、10B、15C、60D、65答案：D解析：根據聲環境質量標準（GB30962008 ），各類聲環境功能區夜間突發噪聲，其最大聲級超過環境噪聲限值的幅度不得高于15dB（A ）。環境噪聲限值如表所示，則2類聲環境功能區內夜間突發噪聲最大聲級不得超過501565dB（A ）。45.下列環境噪聲監測點布置，符合聲環境質量標準要求的是（ ）。A、噪聲敏感建筑物戶外測點，距墻壁或窗戶1.0m，距地面高度1.3mB、噪聲敏感建筑物戶外測點，距墻壁或窗戶1.5m，距地面

49、高度1.0mC、噪聲敏感建筑物戶內測點，距墻壁或窗戶1.5m，距地面高度1.8mD、噪聲敏感建筑物戶內測點，距墻壁或窗戶1.5m，距地面高度1.3m答案：A解析：聲環境質量標準規定環境噪聲監測點選擇的條件為：一般戶外，距離任何反射物（地面除外 ）至少3.5m外測量，距地面高度1.2m以上，必要時可置于高層建筑上，以擴大監測受聲范圍，使用監測車輛測量，傳聲器應固定在車頂部1.2m高度處；噪聲敏感建筑物戶外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上；噪聲敏感建筑物室內，距離墻面和其他反射面至少1m，距窗約1.5m處，距地面1.21.5m高。46.下列設備排放的噪聲中，適用社會生活環境噪聲排放標準

50、的是（ ）。A、超市貨梯噪聲B、學校燃氣鍋爐噪聲C、住宅樓配套生活水泵噪聲D、機關辦公樓中央空調冷卻塔噪聲答案：A解析：社會生活環境噪聲排放標準（GB223372008 ）規定了營業性文化娛樂場所和商業經營活動中可能產生環境噪聲污染的設備、設施邊界噪聲排放限值和測量方法。本標準適用于對營業性文化娛樂場所、商業經營活動中使用的向環境排放噪聲的設備、設施的管理、評價與控制。47.根據社會生活環境噪聲排放標準，下列關于社會生活噪聲測量的說法，正確的是（ ）。A、被測聲源是穩態噪聲，應同時測量最大聲級B、被測聲源是非穩態噪聲，測量10min的等效聲級C、測量固定設備結構傳播至噪聲敏感建筑物室內噪聲時，

51、被測房間應處于關窗狀態D、噪聲敏感建筑物受戶外社會生活噪聲影響，且不得不在室內測量時，測點所在房間應處于關窗狀態答案：C解析：AB兩項，社會生活環境噪聲排放標準（GB223372008 ）中有關測量時段的規定指出，被測聲源是穩態噪聲，測量采用1min的等效聲級；被測聲源是非穩態噪聲，測量被測聲源有代表性時段的等效聲級，必要時測量被測聲源整個正常工作時段的等效聲級。CD兩項，社會生活噪聲排放源的固定設備結構傳聲至噪聲敏感建筑物室內，在噪聲敏感建筑物室內測量時，測點應距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m、距外窗1m以上，窗戶關閉狀態下測量。48.社會生活環境噪聲排放標準的適用范圍是（ ）。

52、A、各類社會生活噪聲的管理、評價和控制B、居住區家庭娛樂噪聲的管理、評價和控制C、營業性文化娛樂場所、商業經營活動中使用的向環境排放噪聲的設備、設施的管理、評價和控制D、營業性文化娛樂場所、商業經營活動及其他公共活動場所中使用的向環境排放噪聲的設備、設施的管理、評價和控制答案：C解析：社會生活環境噪聲排放標準（GB223372008 ）的適用范圍包括：本標準規定了營業性文化娛樂場所和商業經營活動中可能產生環境噪聲污染的設備、設施邊界噪聲排放限值和測量方法；本標準適用于對營業性文化娛樂場所、商業經營活動中使用的向環境排放噪聲的設備、設施的管理、評價與控制。49.根據城市區域環境噪聲標準，以下對突

53、發噪聲表述正確的是（ ）。A、夜間突發的噪聲，其最大值不準超過標準值15dBB、夜間頻繁突發的噪聲，其最大值不準超過標準值10dBC、晝間和夜間突發的噪聲，其最大值不準超過標準值15dBD、晝間和夜間頻繁突發的噪聲，其最大值不準超過標準值10dB答案：A解析：聲環境質量標準（GB30962008 ）第5.4條規定，各類聲環境功能區夜間突發噪聲，其最大聲級超過環境噪聲限值的幅度不得高于15dB。50.根據鐵路邊界噪聲限值及其測量方法，既有鐵路邊界鐵路噪聲晝夜限值分別為（ ）dB（A ）。A、70、70B、60、60C、70、60D、60、70答案：A解析：根據鐵路邊界噪聲限值及其測量方法（GB1

54、252590 ）規定，既有鐵路邊界鐵路噪聲限值如表。51.按工業企業廠界噪聲標準規定，三類廠界噪聲晝間標準值是（ ）dB（A ）。A、55B、60C、65D、70答案：C解析：環境噪聲限值如表所示。52.某建設項目裝修階段使用升降機，其施工場地邊界線處建筑噪聲限值應為（ ）。A.晝間60dB（A ），夜間50dB（A ）B.晝間65dB（A ），夜間55dB（A ）C.晝間70dB（A ），夜間55dBA、B、晝間75dBC、夜間55dBD、答案：C解析：本題適用標準為建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB125232011 ），根據第4.1條規定，晝間為70dB（A ），夜間為55dB（A ）。

55、53.鄉村居住環境可參照城市區域環境噪聲標準中的（ ）類標準執行。A、0B、1C、2D、3答案：B解析：鄉村區域適用的聲環境質量要求包括：位于鄉村的康復療養區執行0類聲環境功能區要求；村莊原則上執行1類聲環境功能區要求，工業活動較多的村莊以及有交通干線經過的村莊（指執行4類聲環境功能區要求以外的地區 ）可局部或全部執行2類聲環境功能區要求；集鎮執行2類聲環境功能區要求；獨立于村莊、集鎮之外的工業、倉儲集中區執行3類聲環境功能區要求；位于交通干線兩側一定距離（參考GB/T15190第8.3條規定 ）內的噪聲敏感建筑物執行4類聲環境功能區要求。54.城市區域環境噪聲二類標準適用于（ ）。A、交通干

56、線兩側區域B、文教區C、工業區D、居住、商業、工業混合區答案：D解析：城市區域環境噪聲標準按區域的使用功能特點和環境質量要求，將聲環境功能區分為以下五種類型：0類聲環境功能區指康復療養區等特別需要安靜的區域。1類聲環境功能區指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。2類聲環境功能區指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域。3類聲環境功能區指以工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。4類聲環境功能區指交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a類和4b類兩種類型。4a類