1、汽車(chē)跨國(guó)公司在華區(qū)位選擇提要 經(jīng)濟(jì)全球化使跨國(guó)公司在全球經(jīng)濟(jì)中的地位日益進(jìn)步，跨國(guó)公司的區(qū)位選擇在很大程度上決定了世界產(chǎn)業(yè)的空間格局。在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球性競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)，世界各國(guó)及其內(nèi)部各區(qū)域都在努力開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，吸引跨國(guó)公司FDI。本文通過(guò)分析鄧寧的區(qū)位選擇理論及群眾公司在中國(guó)的開(kāi)展情況，針對(duì)汽車(chē)工業(yè)特點(diǎn)，并結(jié)合汽車(chē)跨國(guó)公司在華投資區(qū)位特征，總結(jié)出影響群眾公司在華區(qū)位選擇的主要因素。關(guān)鍵詞：汽車(chē)跨國(guó)公司；群眾公司；區(qū)位選擇中圖分類(lèi)號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收錄日期：2021年4月13日一、引言鄧寧在?Location and the Multinational Enterpr

2、ise：A Neglected Factor?一文中主要分析區(qū)位優(yōu)勢(shì)與跨國(guó)公司之間的關(guān)系。首先追溯了在過(guò)去的20年間由于國(guó)際業(yè)務(wù)的產(chǎn)生，世界的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了那些變化；然后介紹把19751980年和19901996年兩個(gè)時(shí)間段的跨國(guó)公司的投資量進(jìn)展比較，發(fā)現(xiàn)興隆國(guó)家的FDI流入量減少，而開(kāi)展中國(guó)家的FDI流入量增加。然后，文章從微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角分析，不斷變化的國(guó)際分工和互相依存的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，使跨國(guó)公司得到開(kāi)展。公司的區(qū)位偏好使傳統(tǒng)的投資形式發(fā)生了變化，公司特別是寡頭壟斷行業(yè)由于它經(jīng)常出于戰(zhàn)略上的考慮，包括部分資產(chǎn)的可用性原因、技術(shù)知識(shí)、學(xué)習(xí)經(jīng)歷、管理經(jīng)歷和組織才能等因素，它往往傾向于向興隆工業(yè)國(guó)家

3、或更大的開(kāi)展中國(guó)家投資。另外，跨國(guó)公司在當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)各類(lèi)證明的速度、當(dāng)?shù)靥幚硎录乃俣群筒拍堋@得土地使用權(quán)的難易，資助租金、關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘和本地提供的大方投資津貼，這些都為這個(gè)區(qū)域帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力。文章最后從宏觀經(jīng)濟(jì)的方面來(lái)考慮跨國(guó)公司的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與區(qū)位選擇的關(guān)系。首先，外國(guó)直接投資的區(qū)位變化形式在多大程度上影響我們理解經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；其次，國(guó)家和地區(qū)政府政策對(duì)跨國(guó)公司的影響有多大。由于跨國(guó)公司的進(jìn)入，無(wú)論在哪個(gè)國(guó)家都會(huì)有它的子公司，消費(fèi)者可以在不同的地區(qū)享受熟悉的購(gòu)物體驗(yàn)，市場(chǎng)的自由化加大和本錢(qián)的降低會(huì)使貿(mào)易變得更容易，會(huì)使消費(fèi)者感到更加方便。另外，跨國(guó)公司技術(shù)和組織的變革，有時(shí)會(huì)集中消費(fèi)一些東西，有時(shí)會(huì)

4、把一件產(chǎn)品的不同零部件分散消費(fèi)，這樣能進(jìn)步消費(fèi)效率，從而使公司之間的內(nèi)部化和中間產(chǎn)品的互相依賴(lài)關(guān)系也越來(lái)越重要。文章還舉例說(shuō)明由于日本有先進(jìn)的技術(shù)，美國(guó)在日本子公司獲得的利潤(rùn)比部分美國(guó)公司或獨(dú)立經(jīng)營(yíng)公司的利潤(rùn)還要多。二、群眾汽車(chē)開(kāi)展現(xiàn)狀三、影響群眾公司在華區(qū)位選擇的因素一投資環(huán)境資本市場(chǎng)的開(kāi)展和不斷完善，使汽車(chē)企業(yè)有了更多資金的可能來(lái)源。在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上，群眾公司看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的誘人前景，在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)展戰(zhàn)略布局的根底上，積極地、加速地展開(kāi)有效的進(jìn)入和競(jìng)爭(zhēng)策略。同時(shí)，群眾汽車(chē)也會(huì)為經(jīng)銷(xiāo)商和購(gòu)置者提供貸款效勞，從而刺激消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)。在群眾汽車(chē)集團(tuán)旗下有兩個(gè)主要的業(yè)務(wù)單元：一個(gè)是汽車(chē)業(yè)務(wù)

5、，另一個(gè)是金融效勞，目的是支持汽車(chē)業(yè)務(wù)。當(dāng)消費(fèi)出來(lái)的汽車(chē)送到經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售的時(shí)候，群眾替經(jīng)銷(xiāo)商把車(chē)款付到廠家；當(dāng)這輛汽車(chē)從經(jīng)銷(xiāo)商那邊賣(mài)到一個(gè)客戶(hù)的手里，群眾就會(huì)把這個(gè)錢(qián)替客戶(hù)還到經(jīng)銷(xiāo)商。群眾公司還會(huì)提供一些其他效勞，比方保險(xiǎn)、售后效勞等等，這確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)留在群眾汽車(chē)集團(tuán)之內(nèi)。2、社會(huì)環(huán)境。我國(guó)是人口大國(guó)，這預(yù)示著我們對(duì)于汽車(chē)的需求是非常大的，群眾是最早進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)之一，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于群眾品牌的認(rèn)知也是最早的。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，人民生活程度的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)從無(wú)到有，從單一到多樣。3、技術(shù)環(huán)境。近年來(lái)，我國(guó)人們對(duì)于能源與環(huán)境的關(guān)注度越來(lái)越高，且逐漸認(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境與能

6、源的重要性，政府也出臺(tái)了關(guān)于保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的一系列政策，同時(shí)消費(fèi)者在選擇車(chē)型的時(shí)候也越來(lái)越傾向于選擇節(jié)能環(huán)保的車(chē)型，為應(yīng)對(duì)這些變化，就要求汽車(chē)企業(yè)必須對(duì)自己的技術(shù)進(jìn)展開(kāi)發(fā)研究以適應(yīng)新環(huán)境的需求，群眾汽車(chē)的油氣雙動(dòng)力技術(shù)正是群眾汽車(chē)應(yīng)對(duì)這一變化的新技術(shù)。從2003年全國(guó)各地區(qū)制造業(yè)職工平均工資來(lái)看，汽車(chē)跨國(guó)公司投資比較集中的上海、北京、天津、廣東、浙江、江蘇等地，平均工資均高于全國(guó)平均程度；遼寧、吉林、湖北、重慶等地低于全國(guó)平均程度。外表上看，似乎工資上下對(duì)汽車(chē)跨國(guó)公司區(qū)位選擇影響不大，但勞動(dòng)力本錢(qián)應(yīng)綜合考慮各地勞動(dòng)力素質(zhì)及勞動(dòng)消費(fèi)率的差異。許多開(kāi)展中國(guó)家，比方印度，盡管人口眾多、工資程度低

7、，但勞動(dòng)力純熟程度不高，故其吸引外資的總體勞動(dòng)力本錢(qián)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有我國(guó)大。三市場(chǎng)因素。汽車(chē)工業(yè)是市場(chǎng)指向型產(chǎn)業(yè)，它是以穩(wěn)定和拓展現(xiàn)有海外市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)占有率為戰(zhàn)略目的的對(duì)外投資，因此市場(chǎng)規(guī)模及其潛力對(duì)投資區(qū)位有較大的影響。假設(shè)群眾公司把中國(guó)作為一個(gè)整體，這是一個(gè)擁有高額利潤(rùn)和宏大潛力的汽車(chē)市場(chǎng)，但對(duì)于群眾公司來(lái)說(shuō)，中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模對(duì)其選擇詳細(xì)廠址的決策有一定的影響。在中國(guó)上海、北京是GDP程度最高的兩個(gè)城市，群眾公司選擇在上海建立合資公司也有這方面原因的考慮。而在長(zhǎng)春選擇與一汽合作是因?yàn)橄朐诒狈綌U(kuò)寬它在中國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，使南北兩個(gè)公司結(jié)合起來(lái)，建立起一個(gè)全國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。綜上所述，我國(guó)的汽車(chē)公司要想在外國(guó)投資