1、2017年一級(jí)建造師港口與航道工程試題及答案答案：D2最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是 （）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書C.銀行保證書D.第三者保證書參考答案：C3后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支 點(diǎn)是（）。A.后張法張拉臺(tái)座B.張拉千斤頂C.混凝土構(gòu)件自身D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施參考答案：C參考解析：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋是穿在構(gòu)件內(nèi)部預(yù)留 管道中的，張拉時(shí)構(gòu)件強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，靠構(gòu)件自身足以支承張拉力，安全、可靠、方便、簡(jiǎn)單。4重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基梢回淤沉積物進(jìn)行檢查，重 力密度大于（）kN/m3的回淤沉

2、積物厚度不應(yīng)大于300mm ,超過時(shí) 用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6參考答案：B參考解析：重力式碼頭基床拋石前要對(duì)基梢回淤沉積物進(jìn)行檢查，其目的 是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度不 超過300mm時(shí)，拋石時(shí)可將其擠出，不會(huì)影響基床的摩擦力。5港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）°A.外界環(huán)境溫度變化B.構(gòu)筑物承受過大外荷載C.產(chǎn)生溫度變形D.溫度變形受到約束參考答案：D6當(dāng)采用（）進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定A.前方交會(huì)

3、法B.經(jīng)緯儀投點(diǎn)法C.視準(zhǔn)線法D.極坐標(biāo)法參考答案：D7海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按 建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣 溫高于（）C的地區(qū)。A.-8B.-4C.0D.5參考答案：C8對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高 潮累積頻率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%參考答案：A參考解析：這是海港水文規(guī)范JTS 145 2013對(duì)海港工程所做出的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。在確定設(shè)計(jì)高水位進(jìn)行高潮累積頻率統(tǒng)計(jì)時(shí)，應(yīng)有完整的一年以上實(shí)測(cè)潮位資料。9重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力B.填充開挖的基梢C.在地

4、基上支墊建筑物D.消除地基沉降參考答案：A參考解析：整平基床保證結(jié)構(gòu)物（沉箱、方塊等）的準(zhǔn)確安放（平面位置、高 程控制）一定厚度的基床以45向下擴(kuò)大地基受力面積，減輕地基應(yīng) 力。10水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTS 202 2 2011）中對(duì) 海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。 混凝土保護(hù)層 厚度是指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離參考答案：A91.施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比尺為（）。A.1 : 100 1 : 10008.1 : 200 1 : 2000C.1 :

5、300 1 : 2000D.1: 500 1 : 20002 .施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與（）一致。A.臨時(shí)坐標(biāo)B.工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)C.國(guó)家85坐標(biāo)D.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)3 .日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）A.正規(guī)半日潮混合潮B.正規(guī)日潮混合潮C.不正規(guī)半日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮4 .泥沙顆粒的（）小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑5 .大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為（）m/s 。A.8.0 10.7B.5.5 7.9C.10.8 13.8D.1

6、3.9 17.16 .工程勘察報(bào)告中綜合工程地質(zhì)圖以（）為底圖，根據(jù)地貌、 構(gòu)造、地層時(shí)代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分 區(qū)列有綜合柱狀圖。A.地形圖B.海圖C.航道圖D.地貌圖7 .標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm 的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm8 .我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位9 .土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形10 .相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強(qiáng)B變?nèi)魿.

7、不改變D.有時(shí)大，有時(shí)小1.B【解析】地形圖測(cè)圖比尺應(yīng)根據(jù)測(cè)量類別、測(cè)區(qū)范圍、經(jīng)濟(jì)合 理性等選用，水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè) 施測(cè)圖比尺為1: 2001: 2000。2.B【解析】水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定：施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施 工坐標(biāo)宜與工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)一致，其目的就是使用統(tǒng)一坐標(biāo)系，減少不 必要的工作量。3 .C【解析】潮汐類型分為半日潮、日潮和混合潮，周期為一個(gè)太 陰日的潮汐叫日潮。4 .C【解析】海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥 質(zhì)海岸，泥質(zhì)海岸的中值粒徑小于0.03mm ,其中的淤泥顆粒之間有 粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1/2500 1/500 。5 .C【解析】風(fēng)級(jí)表劃定。6 .A7 .C【解析】標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)總結(jié)確定8 .C【解析】采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保 證水深圖所標(biāo)水深具有較