1、第一節 自然條件對城市及交通線路的影響學習目標1.理解自然條件(地形、氣候、水、礦產等)對城市形成和發展的影響。 自然條件對交通線路走向、分布格局及交通運輸方式的影響。自主學習-預習新知一、自然條件對城市形成和發展的影響1.地形對城市的影響(1)平原1世界：絕大部分特大城市位于海拔200米以下的瀕海、瀕湖或沿河平原地區。2中國：特大城市大部分分布在第三級階梯上。(2)山區：多分布于河谷兩岸較平坦的區域。(3)高原：熱帶地區的城市多分布于高原上。2.氣候對城市的影響(1)影響因素:氣溫和降水。影響1區位選擇：城市大多分布在具有適度降水、適中溫度的中低緯度地帶和氣候較優越的沿海 地區。2內部結構和

2、布局：風向和風速對城市用地有很大的影響。3.水對城市的影響可作為重要的交通通道f交通功能)(1)意義.滿足城市生活用水和生產用水的需要供水功能影響1城市選址 河流匯合處、水陸交通的轉運點、水運起點及湖.岸地區2城市形態：位于河流兩岸的城市，往往呈帶狀或組團狀 _3影響城市的發展。4.礦產對城市的影響(1)城市的規模：主要取決于礦產資源的蘊藏量和開采水平。(2)城市發展：礦產資源開采后期，要考慮城市的轉型，仝則城市就會走向衰退。【思考】熱帶地區的城市為何多分布在高原上？2.理解夯實能礎2答案 在熱帶的平原地區，由于氣候過于濕熱，不適于人類居住，而高原上則較涼爽，城市 較多。、自然條件對交通線路的

3、影響靠近河流，聊洋發展水卜產輸“陸地I:發握鐵 路、公路運輸感陸交通樞紐發展海港述設【思考】1.京滬高鐵主要經過我國東部平原地區，為何還要采取“以橋代路”的方式? 答案 盡量少占用耕地，保護東部地區寶貴的耕地資源。2.山區公路的修建一定要沿等高線嗎？答案 不一定。可修建隧道，也可以橋代路。平驚、緩丘.山間蠱地、河塞山H竽處常右鄉條 址通運輸線通過. 線網密度大分水峻.陡坡攀 地形部位，続網 密度小地母平坦處?蜩 平直徐氏度小交通運輸方式埼皚的山地線路彎曲度犬，總長度大3答案(1)一方面，平原地區有利于建筑物、道路等基礎設施的建設，也利于城市的進一步發 展，還可減少投資；另一方面，平坦的土地有利

4、于耕種，可滿足城市居民對農副產品的需求。(2)水源。蘭州位于黃河谷地，南北為山地，受地形影響，呈東西向發展。(3)主要分布在溫帶海洋性氣候區、地中海氣候區、溫帶季風氣候區、亞熱帶季風和濕潤氣候區、熱帶季風氣候區等。(4)交通便利，既可與全河流相通，也可與海洋相連，且水資源豐富。0 核心歸納1.地形對城市區位的影響地形城市分布特點影響分布的原因典例平原瀕海、瀕湖、沿河的平原地區城市密集地形平坦利于建筑物、道路等基礎設 施建設，減少投資； 土地平坦，利 于農耕，為城市居民提供農副產品上海位于長江二角洲，廣 州位于珠江三角洲，成都 位于成都平原互動探究的和店成展城形發線網密度和分41格局運輸方武啟迪

5、思堆探究西點探究點一自然條件對城市形成和發展的影響0 探究導引閱讀教材圖文材料，結合所學知識探究下列問題。(1)讀教材圖41-4“中國特大城市分布與地形的關系”，據圖分析：為何我國人口100萬以上的特大城市絕大多數位于平原地區?(2)讀教材圖415“蘭州地形與城市發展”，據圖分析:蘭州市形成的主導區位因素是什么？ 為何蘭州呈東西向的帶狀分布?(3)讀教材圖417“世界特大城市分布與氣候的關系”，據圖分析：世界上特大城市主要分布在哪些氣候區？(4)讀教材圖418“位于長江入海口附近的上海(浦東新區)”，分析探討：上海位于長江 入海口附近，位于長江入海口附近的區位特點對其形成發展有何積極影響？4山

6、區沿谷地或低地分布谷地或低地海拔低， 地形平坦，利于 農耕西安位于渭河谷地，太原 位于汾河谷地，蘭州位于 黃河谷地高原熱帶地區的城市多分布在咼原上地勢低處濕熱，不適于居住，高原上 涼爽巴西首都巴西利亞位于巴 西咼原上，埃塞俄比亞首 都亞的斯亞貝巴位于埃塞 俄比亞高原上2.河流對城市區位的影響沿河城市的區位類型區位優勢典例河口處既可與整個流域相通、也可 與海洋相連，腹地廣闊，利 于人流、貨物集散上海位于長江入海口處， 廣州位于珠江 入海口處兩條或多條河大量人流、物流在此集聚、中宜兵、重慶、武漢三城市分別位于岷江、流的匯合處轉，有多個方向的水運優勢嘉陵江、漢江與長江干流的匯合處水陸交通的轉運點陸路

7、交通穿過河流需建碼 頭，是人流、物流的集聚、 轉運處南京位于京滬鐵路與長江的交會點，蘭州位于隴海一蘭新線、包蘭線與黃河的 交會點水運的起占或終占八、八、貨物在此轉運，促使城市形成江西贛州市位于贛江通航河段的上游起點0跟蹋訓練1.下圖中有A、B C、D四座城市。試從地形、氣候和河流等自然因素對城市形成的影響方面回答下列問題。(1)_從地形因素考慮， _城市的區66 口:弭 竽高線(單位 5)河流5位具有一定優勢，因為它們位于 _地區。(2)_從氣候因素考慮，_ 城市的區位較為有利， 因為它們位于 _(3)從河流因素考慮，_ 城市沿河而建，其中_城市位于干支流的交匯處，_ 城市位于河口， _ 城市

8、所在河流通航條件最差。(4)綜上所述，_ 城市具有較好的發展前景。答案B、D平原(2)B、C、D水熱條件適中的中低緯度地帶A、C、D C D AD解析 從圖上可以分析出，細曲線代表等高線，B、D位于200米等高線以下，是平原地區；A、C在200米等高線以上，是山區。從地形因素考慮，平原最有利于城市的發展。從北極圈 和北回歸線的位置可以看出，B、C D處于中低緯度地帶，其中D距海最近。從氣候因素考慮，城市多分布在水熱條件適中的中低緯度地帶，尤其是沿海地區的氣候比內陸地區更為有利。從河流因素考慮，河流的供水和運輸功能決定了城市的區位。A、C、D都沿河分布，但區位不同。A所在河流位于北極圈以北，封凍

9、期長，通航條件最差，C位于兩條河流的匯合處，D位于河口處。綜上所述，D城市在地形、氣候和河流等自然條件上都具有優勢，因而有較好的發展前景。探究點二 自然條件對交通線路的影響O 攆究導引6讀材料，結合教材內容，探討下列問題。材料一平原和山區的公路走向圖。材料二 日本地圖和俄羅斯地圖。(1)平原和山區交通線路的走向有何區別？為什么？山區的公路主要分布在哪里？山區修建公路時為什么要避開陡坡？(3)日本海運發達的條件是什么？俄羅斯海岸線長，為什么不以海運為主？答案(1)平原地區線路呈直線延伸，山區線路呈“之”字型彎曲。平原地區地勢平坦， 公路受地形影響小，呈直線延伸可少占耕地，保護農田。山區線路呈“之

10、”字型彎曲，基本上沿 等高線修建，可降低坡度。(2)山間盆地和河谷地帶。防止滑坡、坍塌等地質災害的發生。(3)日本：溫帶島國，海岸線長，多優良港灣，通航條件好；工業發達，工業原料貧乏，國內 市場狹小，發展海運十分重要。俄羅斯：緯度高，氣候寒冷，海域結冰期長，無法正常通航；國土面積大，海岸線與人口稠 密區相距較遠。O核心歸納自然條件對交通線路選擇的區位影響分析區位因素主要影響地平原平原區地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利建 設、城鎮發展的關系形山地盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜的地區，在陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少

11、橋涵總長度地質注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發地區，開鑿隧道時盡量從背斜部位穿越工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪 氣候的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據當地暴雨強度來設計70跟豁訓練2.讀圖表，回答下列問題。材料一 修建公路和鐵路的最大限制坡度。交通運輸干線類型最大限制坡度公路1% 9%鐵路3%材料二交通線示意圖。辺的大小代恚城協的規模(1)與平原比較，山岳相對高度比較大，地形崎嶇，對交通運輸 _ 的選擇、交通運輸_的分布和延伸方向影響比較大。(2)山岳地區的交通運輸線以 _ 為主，原因是 _(3)若該地選擇了山岳地區主要的交通線，那么從交通線示意

12、圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說明理由。a處_ ，理由_ 。b處_ ，理由_ 。(4)該交通線繞道經過甲、 乙兩地，原因是_答案(1)方式線路(2)公路建設成本低、難度小(3)不合理 地形平坦，通向大城市應選最短線路 合理 陡坡上成“之”字形彎曲，迂回前進(4)增加交通運輸量，方便甲、乙兩地客貨集散達標檢測1.下列城市中，與山東省東營市形成原因相同的是（）檢測評價達標過關8A.北京、華盛頓、堪培拉B.大慶、克拉瑪依、玉門C.武漢、重慶、上海D.攀枝花、包頭、鞍山答案B解析 東營市是在石油資源的基礎上發展起來的，B項符合題意。A項受政治因素影響，C項受河流影響，D項受鐵礦影響。2.我國百萬人

13、口以上的城市主要分布在東部地區，主要是因為（）1氣候比較濕潤地勢低平河流眾多，水源充足資源比較豐富A.B.C.D.答案A解析 我國東部地區地勢低平，以平原為主，氣候溫和濕潤，河流眾多、水源充足，成為城 市形成和發展的理想區域。（2018廣西南寧第三中學期末）下圖為“我國某地公路線分布示意圖”，該地地勢北高南低，地勢起伏較大。讀圖完成34題。KJCrt3.圖中公路呈“之”字形的主要目的是（）A.避開河流B.減少成本C.降低坡度D.保護植被4.圖中四地，城市最可能分布在（）A.地B.地C.地答案3.C4.A解析 第3題，據材料可知，該地地勢北高南低，地勢起伏較大，故山區修建公路應呈“之” 字形，降

14、低坡度，減小工程的難度，C項正確。第4題，平原地區，地形平坦開闊，交通便 利，有利于形成城市，A項正確。5.讀圖，回答下列問題。圖規劃的養路命城區D.地9例鄉|哋仝虬詢逍居民點(1)從造價、路程、環境等方面，評價四個鐵路建設規劃方案的優缺點。(2)根據以上的分析，寫出你選擇的鐵路建設規劃方案是 _。(3)簡要評價該城市發展的有利條件。答案(1)方案線路最短，但穿越西側的山地， 建設過程中需要開鑿隧道， 或者在陡坡上鋪 設鐵路，技術要求與造價都很高， 且對坡地的植被破壞大， 易引發滑坡、泥石流等地質災害。2方案線路較短，繞開了城市，避免造成城市的交通擁堵；在山地地段與等高線平行，沿線 坡度小、工

15、程量小，技術要求不高。3方案是四個方案中線路最長的，且穿過河流，需要架橋，造價最高。4方案線路經過的居民點多，交通量較大，但北段鐵路穿過城市中部，極易引起城市內部的 交通擁堵。(2)方案(3)位于平原，地勢平坦，有利于城市建設；河流提供充足的水源，河運便利；土壤肥沃，有 河流水灌溉，發達的農業為城市提供充足的農副產品。解析 本題以某地交通規劃圖為材料，考查影響交通線路布局的因素和影響聚落(城市)發展的條件。需要在閱讀圖例，分析各線路所經過地區的特征基礎上，運用交通選線原則和城市 區位因素等方面的知識進行分析，正確答題需要把握以下幾點：(1)交通線路選線時，要充分考慮沿線的自然、經濟、社會、交通

16、、技術、生態等因素的綜合 影響，選擇有利地形避開不利地段，盡可能降低工程造價，設法減少對生態環境的破壞。(2)從造價看：平原地區造價低，鐵路經過山地需開鑿隧道或在陡坡上鋪設鐵路。技術要求和造價高，鐵路穿越其他交通干線或經過河流需架橋，造價高。(3)從路程看：盡可能選擇線路短的，線路長造價高，運營成本高。(4)從環境看：鐵路穿越山地，對坡地植被破壞大，易引發滑坡、泥石流等地質災害，穿越城 區易引起市區交通擁堵。(5)影響城市發展的自然條件：平原有利于城市建設， 平原土壤肥沃、農業發達，河流可提供水運和水源。10課時對點練聚落的形成和發展，不但受自然地理因素的影響，還受社會經濟因素的影響，在上述兩

17、 大因素影響下，有的聚落在發展，有的聚落在衰落。據此判斷12題。3.圖中城市的分布特點是（）A.沿山脊分布B.沿海分布C.沿國境線分布D.沿河谷分布4.影響圖示地區城市分布的主要自然原因是（）A.礦產資源豐富B.地形平坦C.地勢較低D.降水較多答案3.D4.C解析由圖中經緯網和山脈、河流等信息可以判斷該區域為青藏高原，城市多沿河谷分布,因為河谷地區地勢較低，熱量較豐富。1.圖中四個聚落中，最有可能發展成為城市的是（）C.cD.d2.影響該城市形成的主要區位因素是（）宗教中心自然資源豐富 地形開闊平坦河流交匯處A.B.C.D.答案1.A2.C解析 第1題，a處地形平坦開闊，位于河流交匯處，區位條

18、件最優越。第 影響a城市形成的主要區位因素是地形與河流。2題，據圖可知,讀下圖，完成34題。IKK）弓 2 等掛線Cm）nno居民區耕柞區11讀“蘭州市略圖”，完成56題。125.蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局特點最主要的區位因素是（）A.礦產資源的分布狀況B.政治經濟的發展C.交通運輸的需要D.地形和河流的分布6.從河流對城址選擇的關系看蘭州屬于（）A.兩條大河交匯處B陸上交通線過河點位置C.河流水運的起點D.內河航線的終點答案5.D6.B解析 第5題，蘭州市位于黃河谷地，受地形的限制和河流的影響，城市沿河谷延伸而呈東 西向帶狀分布。第6題，由圖可知，蘭州位于鐵路和黃河的交匯處，為陸上交通線過河點位置。萬達高速公路是連接重慶萬州到四川達州的一條高速公路，全長139公里。讀“萬達高速公路穿過川東山區的景觀圖”，回答78題。7.該路穿越山區時不呈“之”字形，而是逢山開隧，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主減少所經聚落，減少拆遷量縮短公路里程