1、加油站火災事故案例分析一、電器火花引發著火爆炸案例1 爆炸危險場所使用普通電器引起著火案情：1998年7月17日，1名個體油罐汽車司機給某加油站拉油，把輸油管和卸油泵安裝好后，加油站業主和1名加油工拿著膠管往200L油桶中灌裝油品，司機將閘刀開關合上的瞬間，一道火光竄入室內，油桶頓時起火，燒傷4人，其中2人重傷，2人輕傷。簡析：這是一起因在爆炸危險場所使用非防爆的普通電器造成的責任事故。案例2 電氣安裝不符合安全要求引發爆炸著火案情：1999年8月10日，某加油站發生特大油罐爆炸事故，死亡7人，10人重傷。該加油站從初建到擴建一直到經營，均未報經當地消防部門審核，存在著將儲油罐設置在地下室內、

2、無防火間距等嚴重問題。爆炸是由于加油機內防爆繼電器安裝不規范，繼電器內一根相線的絕緣包皮破損發生漏電，引燃加油機內、地溝內的爆炸性混合氣體引起爆炸，經地溝傳至地下室的爆炸性氣體同時爆炸，造成加油站及毗鄰的建筑物倒塌，并引發火災。簡析：這是一起違規建設引起的責任事故。其主要原因是：加油站從建設到經營沒有履行報批手續；電氣安裝不規范，造成絕緣損壞；罐室內安裝油罐，管溝敷設管道沒有回填，無防火間距等不符合“規范”要求。 案例3 加油機電線損壞短路打火引發火災案情：1999年江蘇省一個體加油站未經審核，將油罐安裝在地下室內，加油時因加油機電線損壞短路打火，引起燃燒，火焰從未完全封閉的加油機下的供油管溝

3、進入安裝油罐的地下室內，又引發地下室內油蒸氣的爆炸，造成9人死亡，7人受傷，三層小樓垮塌。簡析：油罐設在室內，一些閥門等附件泄漏揮發出的油氣，由于通風不良而積聚在室內，易于發生爆炸火災事故。所以國家標準小型石油庫及汽車加油站設計規范GB50156-92和汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156-2002都強調油罐應埋地設置，還特別提出嚴禁將油罐設在室內或地下室內。本案例將油罐安裝在地下室內，電氣設備又不合格，終于造成火災事故，是典型的違規建設。案例4 電器火花引燃油氣造成火災案情：1999年9月，某個體加油站因電器設備不符合防爆要求，操作人員不具備電工最基本的知識，電器火花引燃油氣起火，燒掉

4、13間門面房。簡析：這個加油站是擅自開設進行營業的，消防部門檢查發現不符合要求，令其停業，可是業主置之不理，繼續經營，造成了火災發生。案例5 爆炸危險區域使用非防爆電氣設備引發火災案情：2000年2月11日15時40分左右，江西樟樹市一個體加油站發生火災，死亡6人，炸塌小樓一座。加油站為磚混結構三層樓房，地下一層，地上二層。地下一層建筑面積108平方米，有兩個10立方米柴油罐，一個6立方米汽油罐，3立方米空罐一個，及10余個油桶。地上一層建筑面積為57，26平方米，有一個5立方米柴油罐，兩臺加油機和臥室；地上二層為兩間住房，面積與地上一層相同。油罐設在密閉地下室內，室內燈管不防爆，卸油泵也是用

5、不防爆的水泵，且采用敞口噴濺式卸油，卸油時罐室內油氣濃度較大，遇電器打火，引發爆炸。簡析：本案油罐設在室內，爆炸危險區域使用非防爆電氣設備，且采用危險的操作方式，是嚴重的違規建設案例。案例6 不防爆電燈開關引發爆炸著火案情：2000年7月23日15:10，某加油站發生爆炸，造成4人死亡，11人受傷。其原因是加油機下方輸油管焊縫漏油，油品滲入地下室形成爆炸性混合氣體，加油站1名職工打開電燈開關（不防爆）時，產生電火花點燃爆炸性氣體發生爆炸起火。簡析：這是一起因設備漏油、安裝使用不防爆電器引發的責任事故。問題的實質是違規建設、管理不善。案例7 普通電器引發爆炸案情：2000年7月31日19:00多

6、，一輛無證運油三輪車到某個體加油站卸油時，使用普通電器，電火花引燃油氣發生爆炸起火。大火持續一個多小時，將二層樓房炸塌燒毀（一層為加油站，二層為往房），燒傷2 人。簡析：這是一種無消防部門認定，無經營資格、無證經營的“三無”加油站，應予以取締。案例8 電燈開關產生的火花引燃油氣發生爆炸案情：2000年12月23日，某石油公司加油站發生爆炸，燒傷3人。經現場勘查，加油站有一段管溝沒有用砂子回填，在值班室門前有一眼檢查井；加油機輸油管焊縫開裂漏油，產生大量油氣，油氣從檢查井內散發，竄入值班室，打開電燈時電火花引燃爆炸性混合氣體爆炸起火。簡析：這是一起因加油站設計不符合規范要求和安全管理不落實引發的

7、責任技術事故。其技術問題是加油站總體布局和配電不符合規范要求，管溝沒有用砂子回填（設計上沒有要求）；責任問題是20日下午就發現值班室有油氣味，但沒有查找原因，消除隱患。23日晚當值班職工開燈時引起爆炸著火。案例9 地下室燈開關產生的火花引起爆炸案情：2001年7月23日15:17，某石化公司在鬧市區一座加油站發生爆炸，4人死亡，12人受傷。現場勘查發現，加油站東南側加油機下方輸油的豎管焊縫開裂漏油。漏出油品滲入地下室，形成爆炸性混合氣體，地下室電燈開關開啟時產生的電火花點燃可燃氣體爆炸起火。簡析：這是一起因設備檢查維修不到位引發的責任事故。22日夜已經發現汽油滲入地下室，但沒有查明泄漏的真正原

8、因及時消除隱患，當加油站職工進入地下室開燈時引起爆炸著火。其教訓是：應對人員進行安全教育，增強安全意識，嚴格按章操作，加強安全管理。另外，加油站建地下室是非常危險的，是規范嚴格禁止的。案例10 電燈線短路引起著火案情：2002年6月4日，某加油站發生火災事故，引起連續7次爆炸，火勢持續長達4個多小時，1輛油罐車燒毀報廢，另1輛油罐車嚴重受損，部分建筑物燒毀倒塌。此次火災是由于油品儲藏室的電燈線路短路產生電花火，引燃了儲藏室里的油氣，接著油桶又發生爆炸。簡析：這是一起責任事故。其主要原因是：油品儲藏室安裝了普通電氣設備，且線路技術狀況不良，發生短路引起的。爆炸危險場所電氣設備必須符合防爆要求。二

9、、明火引發著火爆炸案例11 加油站不符合設計規范要求造成人死、站毀案情：1997年6月20日，某個體加油站發生火災，造成1死5傷，二層6間樓房燒毀，損失70萬元。加油站建在業主二層樓后院，4t的汽油、柴油罐各1座。6月20日中午，一輛油罐汽車為業主送汽油6t。卸油時，業主和司機到室內抽煙、喝水。現場無人，儲油罐溢油，汽油流遍了整個院子，油氣漂移到廚房被爐火引燃，火焰高達數丈，將整個院子和樓房包圍。簡析：這是一起違反加油站設計規范造成的責任事故。加油站從設計、施工、設備安裝、使用管理都不符合安全要求，這種加油站遲早是要出事的。案例12 某公共汽車加油站爆炸案情：2000年5月27日下午，某市地處

10、鬧市區的公共汽車加油站因油氣泄漏，先后引起2處下水道爆炸，約200m長路段上部分井蓋被爆炸氣流掀起落在數米以外，未造成人員傷亡。經初步查明，事故是因加油站內的汽油泄漏到地下排污管道中，形成爆炸性氣體遇明火導致爆炸。簡析：這是一起點火源來源不明引發的外方事故。但這不等于加油站沒有責任，其輸油管線技術狀態不良，造成汽油泄漏就是加油站的責任。這就是說，油庫站的儲油、輸油設備設施技術狀態不良，可能引發無法意料的事故。案例13 爐火引起著火爆炸案情：2001年11月28日，某加油站發生爆炸著火事故，亡3人，重傷3人，輕傷12人，直接經濟損失數百萬元。1、加油站基本情況加油站原為個人建設，承擔加油和洗車兩

11、項業務，后經改造，新建容量200m3（4座50m3臥式金屬油罐）。改造后由中國石油某公司將其收購，并反租給原業主繼續經營。洗車業務因故停業，將洗車管理室出租它用，冬季用火爐取暖。加油站接卸油工藝采用噴濺方式，油罐安裝在罐室內；油管線和洗車用供水管線敷設在同一條管溝內，兩條管線公用管溝長約30m。輸水管線與輸油管線在同一管溝內分開后，輸油管線直通加油設備，輸水管線直通洗車棚和洗車管理室。輸水管溝通向管理室只用一塊水泥蓋板隔離，密封不嚴。2、著火爆炸經過2001年11月28日，因輸油管線漏油，輸油管溝內的油氣從輸水管溝竄至洗車管理室被火爐明火引發爆炸，造成2人死亡、2人重傷，12人輕傷，加油站被毀

12、嚴重。簡析：這是一起責任技術事故。其主要原因是設計施工采用同一條管溝敷設了輸油和供水管道，且沒有隔離封堵，也沒有回填，留下了隱患。案例14 在加油站用明火燒烤油罐發生爆炸案情：2002年12月9日16:00，某石油公司加油站拆遷油罐時突然發生爆炸，當場炸死3人。當天下午，加油站負責人曹某安排3名工人吊裝、運送4臺容量為40m3的油罐，準備運往另一座加油站。16:00許，在對最后一臺內有殘油的油罐吊裝時，3名工人違章操作，用兩堆柴火對油罐進行加溫，使罐內凝固的殘油解凍、蒸發，油罐發生爆炸，3人當場死亡。簡析：這是一起因用明火燒烤油罐引發的責任事故。作為石油銷售系統的加油站竟有人用明火燒烤油罐，而

13、在場的加油站負責人不加制止，實為大錯特錯。三、設備燒焊引發著火爆炸案例15 氣焊切割管線爆炸人亡案情：1998年1月15日，某部隊油庫春節前清理庫區環境，勤務連干部帶領新兵連6名戰士清理已報廢加油站時，使用氣焊切割輸油管線，引起爆炸燃燒，5人燒死。當用氣焊切割管線時，管線內殘存油品及油氣受熱急劇膨脹，遇明火產生爆炸燃燒。因房屋門窗均為向內開，無法打開逃生，造成人員傷亡。簡析：這是一起因違章動火造成的責任事故。其教訓是：1、作業人員安全知識缺乏，安全意識淡薄。參加拆除加油站作業的人員是不懂油料業務的勤務連戰士，在不清楚拆除管線內有沒有殘油的情況下，盲目用氣焊切割管線。軍隊油庫用火安全管理規定中規

14、定，“帶油、帶壓容器和管線，一般不允許動火，確需動火時，必須采取嚴格防范措施，作為特殊動火處理”。 2、油庫領導對安全工作存在著認識誤區，安全管理還存在死角，對庫區內潛在的危險估計不足，對廢棄加油站儲油和輸油設備的拆除，思想麻痹，計劃不周，動火作業沒有履行上報審批手續，擅自決定，違反了軍隊油庫用火安全管理規定中“油庫用火必須對動火現場進行認真檢查，制定動火方案和防火、防爆措施，向上級呈報用火書面申請”的規定。油庫領導沒有全程跟班作業，擅離職守，致使作業人員在切割最后一根管線時發生爆炸。 3、作業前沒有采取任何防范措施。管線內殘油和油氣遇火爆炸燃燒后，巨大氣浪將門窗壓死，作業人員失去了逃生機會，

15、使本來可以避免的亡人事故，造成了燒死5人的慘禍。案例16 違章焊接管線造成爆炸案情：1998年7月26日9:49，某加油站職工因違章焊接，地下油罐發生爆炸。其原因是：加油站是新建的，在出事一周前加油機曾用汽油進行過試用，油罐和輸油管線內有殘留的汽油和油氣。26日上午，加油站職工焊接快速卸油管接頭時發生爆炸，油罐頭部被炸裂，屋面樓板被炸塌，20多米帶鐵欄圍墻倒塌，附近建筑物窗戶玻璃被震碎，現場5人全部受傷，其中2人因傷勢過重搶救無效死亡。簡析：這是一起因違章焊接造成的責任事故。這起事故說明儲存過、輸過油品的設備設施需要焊接時，必須經過清洗，并采取安全措施，才允許焊接。案例17 燒焊輸管油線引起爆

16、炸案情：2000年3月18日13時，某加油站突發爆炸，死亡1人，受傷1人。爆炸原因系操作工“向某”同其他5人在安裝油罐的輸油管時，違章使用乙炔氣焊槍焊接油罐潛油泵與出油管接口，引爆空油罐內殘余油氣，爆炸產生的巨大沖擊波將正在附近6m高的空中作業的民工李某沖飛21m遠后落地，經搶救無效死亡。簡析：這是一起責任事故。加油站檢修作業常常需要動火，油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動火，引發爆炸是必然的。儲油輸油設備設施動火作業，必須嚴格遵守規定的作業程序和操作規程。否則，就會引發事故。案例18 電焊油罐閥門引起爆炸案情：2001年6月11日，某汽修廠電焊工為加油站焊接油罐閥門，因油罐內殘

17、留少許汽油，充滿爆炸性氣體，在電焊槍接通電源、焊條剛剛冒出火花就點燃油氣，油罐炸裂。電焊工當場發生創傷性休克，全身多處受傷出血，左臂被炸成開放性、粉碎性骨折。經醫院搶救治療，保住了左臂，但留下殘疾。簡析：這是一起因違章電焊引起的責任事故。在油罐上用火要十分慎重，必須嚴格執行用火程序和操作規程。否則，將鑄成大錯。案例19 違章操作釀苦果案情：2001年7月17日，河南省夏邑縣某加油站發生爆炸，3人重傷。當日9時，該加油站人員發現罐車上油罐有裂縫，就找人焊接。三名焊工自告奮勇，在未采取任何安全措施的情況下，三人帶上電焊工具，鉆進卡車上的油罐里，實施焊接。9時30分，油罐發生爆炸。簡析：違章操作釀苦

18、果。案例20 兩農民焊接油罐加油站爆炸案情：2001年9月2日15:30左右，某石油公司一座加油站請2名農民電焊油罐，引起2座油罐爆炸起火，1人死亡，1人嚴重燒傷。簡析：這是一起因違章燒焊引發的責任事故。對裝有油的油罐進行動火作業危險性非常大，是一級動火。2名普通農民為何敢對油罐動火呢？加油站管理人員為何請2名普通農民對油罐進行焊接作業呢？按油庫用火規定，油罐動火時應對油罐進行清洗、通風換氣、測定油氣；隔離封堵與油罐相連的閥門、管道；作業者須持有“特種作業許可證”，辦理“一級動火許可證”；現場設置消防器材，檢查監督人員到位等。將如此危險的工作交給沒有安全生產意識的民工去做，這說明有關人員安全意

19、識的缺乏，對安全管理不重視。案例21 用電焊切割油罐附件發生爆炸案情：2002年3月3日13:15，某石油公司的一座加油站發生爆炸，當場炸死2人，2人受傷。據參加事故救援的消防人員說，當時加油站正在施工，有3名工人在現場用電焊機切割油罐上的附件，另有1村民在旁邊觀看。電焊火焰引燃油罐內可燃氣體爆炸。簡析：這是一起因違章在未清洗的油罐上用火引發的責任事故。油罐用火必須按動火程序，對油罐進行清洗、置換、測量可燃氣體濃度，辦理用火手續，安全措施和監督人員到位才能進行。否則，就可能發生事故。案例22 在油罐上動燒焊引起火災案情：2003年3月22日，某燈泡廠加油站2座油罐發生大火。經查，是2名無證人員

20、在未采取安全措施的情況下，燒焊油罐引發的。簡析：這是一起責任事故。油罐燒焊屬于一級用火作業，必須按照“用火安全規定”履行用火手續，采取安全檢查措施。否則，不得燒焊。案例23 燒焊油罐汽車發生爆炸案情：2003年3月26日，某汽車停車場發生油罐車爆炸事故，1名違章焊接作業的操作工當場死亡，汽車司機炸成重傷。當日12:00，焊工馬某在未采取任何防護措施的情況下，對停放在停車場院內油罐汽車進行違章焊接作業，在燒焊的過程中，油罐內殘余柴油揮發形成的爆炸性混合氣體，遇焊接火花引燃爆炸。簡析：這是一起責任事故。儲油、運油容器用火屬于一級用火作業，必須按照規定的用火程序和操作規程實施。否則，就會發生事故。案

21、例24 一輛油罐汽車燒焊油箱發生爆炸案情：2003年4月14日下午，1輛油罐汽車在某加油站爆炸，車主及司機當場死亡，1人重傷。經調查，爆炸是因3人違章燒焊油箱引起。加油站僥幸逃過劫難。簡析：這是一起責任事故。汽車油箱也是一種儲油容器，其燒焊必須遵守用火規定和用火程序，即清洗檢測（確認無可燃氣體）燒焊的程序。四、發動機引發著火爆炸案例25 某私人加油站因加油機泄漏發生爆炸案情：2001年11月27日15:30，一座私人加油站發生劇烈爆炸，造成2人死亡，12人受傷；爆炸將數百平方米混凝土地面全部掀起，加油站受到嚴重破壞，附近樓房的玻璃全部震碎。據加油站工作人員楊某回憶說，事發時站內沒有加油車輛，1

22、1名工作人員都在崗位上。當時加油站外邊駛來一輛白色車，她從7號加油機跑到6號加油機附近，打算迎接來車，跑到6號機時一聲巨響，她覺得背后被推了一下，向前沖出幾步倒在地上，站起后又被第二次發生的爆炸推倒，其后不省人事。檢查中發現，加油站設6臺加油機，與加油機相連的近200m的管線地溝未按規定做到填實，部分加油機泄漏，管溝內大量油氣聚集，并逸出地面，當汽車駛入時，發動機和排氣管的熱表面，或者汽車電器、排氣噴出火星引燃爆炸性氣體發生爆炸。簡析：這是一起因設計和管理缺陷引發的責任事故。其原因是加油機泄漏是設備管理不善，沒有按要求回填管溝，是施工或設計方面留下的隱患，這兩方面的缺陷造成油氣積聚，汽車發動機

23、和排氣管的熱表面，或者電器和排氣火星是點火源，可燃物與點火源的結合造成爆炸。案例26 讓沒有油品和管理知識的人承包加油站造成爆炸案情：2002年2月3日10：50，某個人承包的加油站發生爆炸，造成1人死亡，2人重傷；油罐周圍約10cm的混凝土地坪掀翻；加油站院內房屋玻璃被震碎。簡析：這是一起因不懂得油品的危險性造成的責任技術事故。其原因：一是單位將加油站承包給個人經營管理時，沒有考慮承包人的資質，承包人沒有油品和管理加油站的知識；二是加油站拋灑、滲漏油品嚴重，到處是油氣而不感到危險；三是加油后的汽車啟動時引起爆炸。五、靜電引發著火爆炸案例27 乙烯管輸油失火案情：1990年5月，某加油站1座半

24、地下油罐內存有煤油25t，為了清洗油罐把油罐內的油品用油泵出，過濾后送到油罐汽車，輸送管直徑為DN50，長30m的乙烯軟管。剛開始作業不久，油罐汽車突然爆炸，死傷五人。簡析：這是一起責任技術事故。在灌裝煤油前，油罐汽車裝過汽油，罐內有殘存汽油和油氣，形成爆炸范圍的混合氣體。由于用了長30m的乙烯軟管輸油，油泵速度又快，使油罐帶電，靜電放電而引起爆炸。防止措施是： 換裝油品時，油罐必須清洗干凈； 禁止使用不導電的聚乙烯軟管； 油泵流速不宜太快案例28 塑料桶灌裝汽油引發著火案情：1996年4月，某加油站職工使用長35cm的乙烯軟管和金屬漏斗，給小型貨車上的聚乙烯塑料手提桶灌裝汽油，大約灌裝了15

25、L時，突然漏斗內起火。當時，該職工穿的是纖維混紡工作服，橡膠鞋。簡析：這是一起責任技術事故。經比照起火之時的作業狀況，進行了靜電試驗研究。結果表明，是由于汽油在流動中產生靜電，或者聚乙烯塑料手提桶的表面與職工的工作服之間引起摩擦帶電，使漏斗積聚靜電荷，對職工人體放電，引起油氣著火。為調查分析漏斗部位發生的靜電帶電狀況，進行了油品流動在漏斗上的帶電試驗，聚乙烯塑料手提桶的摩擦在漏斗上的感應帶電試驗。由試驗結果表明，由于摩擦帶電的情形遠比流動帶電容易產生靜電，發生火災的危險性更大。加油站人員工作時間必須著裝防靜電服裝。案例29 油罐無靜電接地引發靜電火災案情：1998年8月11日，某石油公司一臺油

26、罐汽車給農機站加油站送90號汽油，卸油約3.5t時，加油站油罐突然起火，司機立即關閉閥門，拔出膠管，將車開走。經消防部門現場勘察，加油站5座油罐都沒有設置靜電接地，再加上噴濺式卸油，產生靜電積聚和火花放電，引燃油氣混合氣體而發生著火。簡析：這是一起責任技術事故。其原因是設備設施靜電接地不完善和卸油工藝不符合技術要求是屬于技術問題；加油站沒有懂得油品和安全知識的人，對加油站設備設施不檢查，技術狀況不良是屬于管理問題。案例30 卸油后靜電放電引起爆炸著火案情：2000年10月2日，公路旁某個體加油站發生爆炸著火，老板王某外衣被燒光，燒成重傷，10天后引發綜合癥死亡。加油站20m3油罐安裝在一樓房間

27、內水泥墩上，沒有導靜電設備。二樓則住著一家老小。接卸油時，油罐車停在公路上，膠管插入油罐的測量孔中，靠高差明流放油，油氣直接排在室內。國慶節期間的2日上午接卸了90號車用汽油15t，剛剛卸完，老板王某進入油罐室，將膠管從測量孔抽出，在膠管即將離孔口時看見有微弱藍色火苗一閃(王某死前事后自述)，王某轉身想跑，只聽到“轟、轟”兩聲，室內和室外接連發生爆炸。簡析：這是一起因不懂加油站管理和設施不完善造成的責任事故。加油站應從這起事故中吸取的教訓是完善安全設施，落實好規章，加強崗位技能培訓，消除一切事故隱患，吸取他人血的教訓，讓加油站安全工作警鐘長鳴!案例31 加油站建設不符合技術要求引發爆炸。案情：

28、2001年9月 10日，某加油站發生爆炸，2人死亡，1人重傷。該站卸油工藝是將膠管插入測量孔，噴濺式卸油，沒有安裝呼吸管道。卸油時，油氣從膠管周圍排出，形成爆炸性混合氣體；噴濺式卸油產生靜電積聚，放電引燃油氣發生爆炸。簡析：這是一起責任事故。其主要原因是工藝設計不符合“規范”要求。加油站建設與改造必須按照加油加氣站設計與施工規范進行。否則，就會埋下事故隱患。案例32 某城市加油站發生靜電火災案情：2001年6月18日凌晨，某石油公司一座加油站失火。原因是噴濺式卸油，速度過快，產生靜電積聚和火花放電，引燃油氣起火。沒有造成人員傷亡。據參加滅火的消防10中隊的王隊長介紹，當日凌晨2:00許，中隊接

29、到火警立即奔赴失火現場，發現加油站內的1輛油罐車起火，旁邊做財務室的2間平房被引燃。由于情況比較緊急，消防5中隊、特勤1中隊也趕赴火災現場，照明車、通訊車緊急出動，共出動12輛消防車，消防官兵們向油罐車旁的油罐噴泡沫，給油罐車降溫，向明火噴水，10min控制了火勢，危險解除。簡析：這是一起因卸油方式落后引發的責任技術事故。其教訓是噴濺式卸油方式必須改為潛流式卸油。 案例33 加油站女工身著化纖衣服引發爆炸案情：2002年3月7日21:30左右，某石油公司一座在鬧市區的加油站發生爆炸，在加油站當班的1名女工受傷。事故發生后，市消防隊官兵及公安分局干警立即趕赴現場，進行救援和維持秩序。爆炸原因是女

30、工穿著化纖衣服產生靜電放電引起。簡析：這是一起違反爆炸危險場所著裝規定引發的責任事故。進入油庫站危險區域必須按照規定著裝，否則就可能引發事故。案例34 未按要求著裝引發爆炸案情：2002年5月7日，某加油站發生爆燃事故，造成1人死亡，2人受傷。事故經過是司機彭某違章操作，未利用密封式卸油工藝，而是將輸油管插入油罐測量孔卸油。操作人員吳某操作時，沒有按要求穿著防靜電工作服、鞋，當給塑料桶加油后，前去關閥門時，所穿的衣服產生靜電放電，引發油氣爆炸。簡析：這是一起責任事故。噴濺式卸油、沒有著裝防靜電服、塑料桶灌裝油品都是極易產生靜電的。這三項操作人員都違反了加油站防靜電規定。案例35 罐室內噴濺式倒

31、罐引發爆炸案情：2003年10月29日，加油站2名工作人員采用噴濺方式進行倒油（罐）作業，突然發生爆炸著火，造成1人死亡（掉進儲油罐內窒息死亡），1人重傷，財產損失嚴重。幸好撲救及時，1小時將大火撲滅，保住了臨近油庫的14座油罐，避免了周圍群眾生命財產的損失。簡析：這是一起責任技術事故。其原因是：加油站接卸油工藝采用噴濺方式、罐室內安裝油罐引發靜電著火；倒油作業沒有制定和落實作業程序、安全措施。 六、雷電引發著火爆炸案例36 油罐室積聚油氣雷擊起火案情：1990年3月20日，某部隊油庫（加油站）用10輛油罐汽車運回33.8t汽油，21日10:00全部卸入安裝在室內的10m3油罐內。因露天敞口卸

32、油，機械呼吸閥安裝于室內，兩個油罐室連通，再加上天氣陰沉，油罐室通風不暢，油氣在罐室內積聚。約10:30天氣突變，雷暴雨降落，油罐室突然起火。經奮力撲救，于14:40將火撲滅。燒損油料105.8t；燒毀加油機2臺，各種閥門10只，庫房10間；滅火中燒傷15人，其中重傷1人，輕傷14人。簡析：這是一起因雷擊著火事故，屬自然災害。但也暴露出管理方面的漏洞。一是油罐及其呼吸管安裝于室內不符合規范要求。二是敞口卸油不符合安全管理規定。三是防雷、防靜電設施不全。四是設備滲漏等。這些問題的存在埋下了不安全隱患。案例37 某部隊油庫遭受雷擊案情：1992年7月5日14:50，某部隊加油站所在地突然下起雷暴雨

33、，15:20油庫上空一聲炸雷，擊中油罐室，冒起10多米高火焰，接著加油機也著火。油罐室炸毀，油罐變形，加油機、輸油管線和配電系統燒毀，無人員傷亡。簡析：這是一起因雷電引發的自然災害。加油站建設時存在的缺陷和油庫管理方面存在的問題，也是引起雷擊的重要原因。主要是油罐安裝在室內不符合汽車加油加氣站設計與施工規范，再加上設備滲漏等管理原因，使油罐室積聚油氣，雷電引燃油氣發生爆炸。七、其它點火源引發著火爆炸案例38 民工吸煙引起油罐爆炸案情：2001年6月12日8:00許，某市農機城小油庫的油罐爆炸起火，火災中5人受傷；油庫3座油罐中的1座油罐炸扁，歪倒在地上，1座油罐被炸歪。起火原因是民工吸煙，引燃

34、油罐內散發的油氣，油罐發生爆炸。簡析：這是一起因吸煙引發的責任事故。現在油庫(站)使用民工較多，上崗前必須進行油品知識和安全規定的教育，作業中的檢查監督必須落實，以確保油庫站安全。案例39 在樓房地下室安裝儲油罐造成爆炸1998年8月10日18:10，某個體加油站發生爆炸，加油站及附近一棟三層樓房、理發店、縫紉鋪等被炸毀，從廢墟中挖出9具尸體，救出10名幸存者。據調查爆炸原因是三層樓房地下室違章安裝的汽油油罐起火，引起加油站爆炸。簡析：這是一起因違章建設加油站造成的案件。這種不符合設計規范的加油站累有著火爆炸事故發生，究其原因主要是經濟利益驅動，建設加油站時不審批、不設計，沒有油品知識，不懂安

35、全管理，無管理規章和操作規程等。案例40 電纜溝內未充沙串入油氣引發火災案情：2000年初，北京北苑某加油站因油罐漏油，油蒸氣從未填干沙的暖氣溝進入值班室，遇火源發生爆炸，炸死2人。簡析：電纜溝相當于地下室，一旦有油品流入，易于在溝內形成爆炸性氣體混合物。所以GB50156-92和GB50156-2002都要求電纜溝內必須充沙填實。本案也是違規建設造成的。案例41 違章經營油料造成爆炸人亡案情：2000年1月4日22:35，某個體加油站發生爆炸起火，3人死亡，1人受傷。加油站是用石板條搭蓋的半地下建筑，儲存桶裝油料。23:54消防人員在地下室救出受傷人員1名，后在半地下室油桶旁邊找到了3具尸體

36、。簡析：這是一起責任事故。加油站無消防部門認定，無經營資格，無許可證的“三無”加油站，這種加油站應予以取締。案例42 布局不合理發生爆炸案情：2000年 2月14日，某個體加油站發生爆炸，造成2人死亡，l人受傷。該加油站為半地下建筑，經營桶裝油品，布局和安全距離不符合“規范”要求，不具備經營油品的條件，被不明點火源引燃室內油氣發生爆炸。簡析：這是一起責任事故。目前，大多數的個體或家庭式的加油站，未按國家的有關規定、標準及程序進行審批建站，存在布局不合理、防火間距不足等多種問題，這對社會安全構成極大威脅。案例43 清除油罐內垢使用鐵質工具引發爆燃案情：2001年4月26日14:20，某石油公司加

37、油站員工在清洗地埋式柴油罐時發生爆炸事故，1人死亡。為了清除油罐底部污物，清洗人員將鐵桶、鐵鏟、鐵簸箕帶入，用鐵鏟刮削油泥時產生火花，引燃油氣發生爆炸。簡析：這是一起因使用鐵質工具引發的責任事故。案例44 失職溢油引發重大爆炸火災案情：2001年 10月30日，某加油站在卸油時，汽油從量油孔大量外溢，滲入站南下水道，流入市政下水管道，油氣與空氣形成爆炸性混合氣體，遇火源引起持續5小時連環爆炸，并燃起大火。簡析：這是一起責任事故。其原因是操作人員失職脫崗。這起事故說明，加油站應設置具有阻油排水裝置，防止在事故條件下擴大蔓延。案例45 違規建設，又違章操作導致的火災事故案情：2002年4月19日11時56分，貴州省