1、LOGO 基于車基于車載載網的路由協議的研究網的路由協議的研究報告人：衛鵬偉報告人：衛鵬偉專專 業：通信與信息系統業：通信與信息系統基于車載網的路由協議的研究基于車載網的路由協議的研究選題背景及意義選題背景及意義 國內外研究現狀國內外研究現狀 主要研究內容和擬采用技術路線主要研究內容和擬采用技術路線關鍵點、難點、創新點關鍵點、難點、創新點預期目標和階段安排預期目標和階段安排選題背景選題背景智能交通系統智能交通系統的提出及實施的提出及實施車載自組網的車載自組網的研究研究移動自組網成移動自組網成熟路由協議熟路由協議車載網路由協議車載網路由協議的研究和發展的研究和發展道路交通安全道路交通安全問題日益

2、嚴重問題日益嚴重選題背景選題背景 車載自組織網結構示意圖車載自組織網結構示意圖選題意義選題意義v VANET的設計目標是的設計目標是: a、增加行車的安全性增加行車的安全性;b、提高交通效率提高交通效率;c、增強舒適性和便利性增強舒適性和便利性。國內外研究現狀國內外研究現狀v車載網整體研究概況車載網整體研究概況國家國家內容內容日本日本完成了完成了先進的車輛交通信息與通信系統先進的車輛交通信息與通信系統(AMTICS)、超智能車輛系統、超智能車輛系統(SSVS)、安全車輛系統、安全車輛系統(ASV)的研究，并推向全國應用。的研究，并推向全國應用。歐洲歐洲進行了進行了協作車輛協作車輛-基礎設施系統

3、項目（基礎設施系統項目（CVIS）、智能交通安全的協助系統）、智能交通安全的協助系統項目（項目（COOPERS）和安全現場調查項目（）和安全現場調查項目（SAFESPOT）的研究）的研究美國美國大力支持各個機構對大力支持各個機構對VANET的研究，并于的研究，并于1999年美國聯邦通信委員會將年美國聯邦通信委員會將以以5.9GHz為中心的為中心的75MHz帶寬分配給了專用短程通信（帶寬分配給了專用短程通信（dedicated short-range communication，DSRC）中國中國VANET的研究還是主要集中于各大高校以及少數通信企業之中。的研究還是主要集中于各大高校以及少數通信

4、企業之中。國內外研究現狀國內外研究現狀vVANET研究的關鍵技術研究的關鍵技術：a、車輛移動模型車輛移動模型b、網絡安全網絡安全c、路由協議研究路由協議研究d、物理層傳輸機制物理層傳輸機制e、數據鏈路層的數據鏈路層的MAC協議協議國內外研究現狀國內外研究現狀v 車車載載網中路由研究現狀網中路由研究現狀車載網中路由協議的分類車載網中路由協議的分類主要研究內容主要研究內容123對傳統分簇進行改進，引入對傳統分簇進行改進，引入輔簇頭輔簇頭的設計理念。的設計理念。路由中引入基于運動狀態的路由中引入基于運動狀態的生存時間生存時間的參數。的參數。實現實現基于分簇的多播多徑基于分簇的多播多徑通信通信內容內容

5、研究研究開始開始由移動相關度選擇簇由移動相關度選擇簇頭節點和頭節點和輔簇頭輔簇頭新簇首節點廣播告知新簇首節點廣播告知整個網絡整個網絡是否為簇頭是否為簇頭 節點？節點？發送請求入簇信息發送請求入簇信息接受網絡節接受網絡節點入簇信息點入簇信息Y YN N簇頭節點突簇頭節點突變離簇？變離簇？輔簇頭成為輔簇頭成為臨時簇頭臨時簇頭Y Y擬采用技術路線擬采用技術路線 基于車載網的分簇路由協議改進方案技術路線基于車載網的分簇路由協議改進方案技術路線擬采用技術路線擬采用技術路線 基于車載網路由中加入生存時間的方案技術路線基于車載網路由中加入生存時間的方案技術路線計算節點計算節點生存時間生存時間路由生存時間路由

6、生存時間Min ()剩余生存剩余生存時時間是否為間是否為0 0？保留保留從路由中從路由中刪除刪除N NY Y擬采用技術路線擬采用技術路線 基于車載網基于車載網分簇分簇多徑路由傳輸方案技術路線多徑路由傳輸方案技術路線D DS SA AB BC Ca、多播多徑傳輸數據示意、多播多徑傳輸數據示意圖圖b、路由發現、路由發現過程示意圖過程示意圖NN開始開始路由緩存路由緩存是否存在是否存在有效路由有效路由發送數據發送數據簇頭廣播簇頭廣播RREQ消息消息臨簇頭收到消臨簇頭收到消息檢查內容是息檢查內容是否重復否重復檢查目的節點檢查目的節點是否為自己簇是否為自己簇成員成員構造并返回構造并返回回復分組回復分組把自

7、己簇頭號和粗把自己簇頭號和粗虛擬坐標加入虛擬坐標加入RREQ丟棄丟棄YYYN關鍵點、難點和創新點關鍵點、難點和創新點創新點創新點關鍵點、難點關鍵點、難點基于車基于車載載網的分簇路由協議網的分簇路由協議的的改進改進，添加輔簇頭，簇頭，添加輔簇頭，簇頭突變后成為臨時簇頭突變后成為臨時簇頭1、考慮位置相關度因素和速度相關度因素的影響、考慮位置相關度因素和速度相關度因素的影響2、充分考慮不同場景下的簇的構建和維護、充分考慮不同場景下的簇的構建和維護3、保證數據轉發的有效性和較低的時延、保證數據轉發的有效性和較低的時延車車載載網路由中加入生存時間網路由中加入生存時間的參數，標記路由有效性，的參數，標記路

8、由有效性，路由存儲器中對無效路由及路由存儲器中對無效路由及時刪除時刪除 考慮不同場景中生存時間的計算方式。考慮不同場景中生存時間的計算方式。基于基于車車載載網網的分簇的分簇多徑路由多徑路由傳輸，傳輸，使用成員節點進行數使用成員節點進行數據的傳輸據的傳輸1 1、選擇有效優化路徑及最大路徑條數限制、選擇有效優化路徑及最大路徑條數限制2 2、目的節點目的節點收到信息后收到信息后運用有效算法對信息進行融合、運用有效算法對信息進行融合、去重和信息管理去重和信息管理預期達到的目標預期達到的目標一一降低降低簇簇頭頭選舉次數選舉次數，延長簇延長簇頭頭有效時間有效時間。增強。增強網絡擴展性和抗毀性網絡擴展性和抗

9、毀性，有效的控制網絡拓撲結構的相對穩定性。有效的控制網絡拓撲結構的相對穩定性。二二快速有效快速有效的的刪除無效路由，避免路由存儲空間的冗余，擴大存儲空間刪除無效路由，避免路由存儲空間的冗余，擴大存儲空間，降低降低節點數據傳輸時延節點數據傳輸時延三三提高數據轉發的可靠性。使數據有效到底目的節點提高數據轉發的可靠性。使數據有效到底目的節點 最終，根據課題的研究撰寫并發表最終，根據課題的研究撰寫并發表1-21-2篇相應的學術論文，完成碩士篇相應的學術論文，完成碩士論文的撰寫。論文的撰寫。階段安排階段安排時間段工作安排2013.09 - 2013.11了解了解車車載載網路由協議網路由協議國內外發展現狀

10、國內外發展現狀，研究研究相關相關理論基礎理論基礎。收集與論文有關的國內外資料歸納整理收集與論文有關的國內外資料歸納整理。做好開題報告并準做好開題報告并準備答辯備答辯。2013.12 - 2014.02研究分簇算法的基本原理及其在路由協議中的應用。研究分簇算法的基本原理及其在路由協議中的應用。根據車根據車載載網特點，網特點，對原有對原有分簇路由協議分簇路由協議改進，適應車載網改進，適應車載網。進行算法進行算法仿真，修改不足。仿真，修改不足。2014.03 - 2014.05研究基于分簇路由算法中研究基于分簇路由算法中，影響端到端數據傳輸的因素，影響端到端數據傳輸的因素。提提出一種有效刪除無效路由的方法出一種有效刪除無效路由的方法。進行算法，仿真修改不足。進行算法，仿真修改不足。2014.06 - 2014.08研究簇間數據傳輸的路徑選擇問題。研究簇間數據傳輸的路徑選擇問題。設計設計一種一種基于分簇的多基于分簇的多徑徑通信通信。進行算法，仿真修改