1、2022-3-24物流運輸管理物流運輸管理PPT本章結構n(一) 運輸的概述n(二) 鐵路運輸n(三) 公路運輸n(四) 水陸運輸n(五) 航空運輸n(六) 運輸合理化2(一) 物流運輸概述n運輸是物流的主要職能之一. 是物流系統中最重要的子系統之一.同時，運輸也影響物流系統的設計。n兩個主要職能: 物品位移 物品短期庫存1. 運輸的職能32. 運輸方式n鐵路n公路n水路n航空n管道42.1鐵路運輸的優缺點n優點 速度快, 運輸能力大, 連續性強, 很少受自然條件的限制, 安全性高, 到發時間的準確性很高, 運輸的成本低. n缺點 靈活性不高, 發車頻率較公路低, 近距離運輸費用較高.鐵路運輸

2、最適合承擔中長距離, 且運量大的貨運任務52.2 公路運輸的優缺點n優點 靈活性強, 可以實現門對門的運輸, 運輸速度快, 物品損耗少.n缺點 運輸能力低, 成本高, 勞動生產率低, 不適合運輸大宗物品, 長距離運輸費用較高.公路運輸最適合承擔段距離公路運輸最適合承擔段距離, 且運量不大的貨運且運量不大的貨運任務任務.62.3 水路運輸的優缺點n優點 運輸能力大, 幾乎不受限制, 運輸成本低, 勞動生產率高.n缺點 水陸運輸手自然條件影響較大, 速度慢, 時間長.水路運輸最適合承擔運量大水路運輸最適合承擔運量大, 距離長距離長, 對時間要求對時間要求不太緊不太緊, 運費負擔能力相對較低的任務運

3、費負擔能力相對較低的任務72.4 航空運輸的優缺點n優點 速度最快, 安全性和準確性最高.n缺點 投資大, 成本高, 運輸能力有限.航空最適合承擔運量較少航空最適合承擔運量較少, 距離大距離大, 對時間對時間要求緊要求緊, 運費負擔能力較高的任務運費負擔能力較高的任務.82.5 管道運輸的優缺點n優點 工程小, 戰地少, 可以全天候運行, 運量大,損耗很少.n缺點 專用的運輸方式.93 運輸結點 節點: 物流系統網絡中, 連接物流線路的結節之處為節點. 節點包括: 鐵路車站, 汽車站, 港口, 航空港, 管道站等. 10節點的主要功能n銜接功能n信息功能n管理功能114. 運輸管理原則 運輸是

4、實現物品空間位移的手段, 也是物流活動的核心環節. 無論是物流企業, 還是企業物流中, 對運輸組織管理應貫徹以下基本原則:n及時n準確n經濟 （選擇運輸方式和路線，合理運用運輸 工具和設備，運用經濟規模原理等）n安全 12運輸管理n運輸市場管理(宏觀層面)n運輸業務管理(微觀層面) 發送管理 運輸安全管理 接運管理 中轉管理13物流管理運輸管理增值管理倉儲管理運輸在物流中的地位其它包裝裝卸產品安裝次品回收代收款自身的創造145 物流運輸的增值n物流企業物流企業在提供基本業務服務的基礎上, 可以利用自身, 結合客戶的需要開展增值創造. 才能增強物流企業不可復制的核心力量. 15第三方物流（3PL

5、）的選擇n1，基本信息 ISO鑒定 資產形式16ISO 9000 和ISO 14000nISO 9000 是由國際標準組織（International Standards Organization ISO)發展的質量標準。 ISO 9000是質量管理程序， 并無說明產品的實際質量。 nISO 14000 也是由ISO建立的環境管理標準。17ISO 9002 CERTIFICATION nAveritt Express is pleased to announce that three of its facilities have achieved ISO 9002 certification.

6、 The three facilities include Averitts Corporate Service Center in Cookeville, Tenn., Preventive Maintenance facility in Nashville, Tenn., and Nashville Service center. Certification of these locations encompasses several of Averitts business units, including its Corporate, Expedited, Truckload, and

7、 Logistics services. nAveritts ISO 9002 certification was awarded by the American Quality Assessors board and included assessments of organizational systems, business practices, quality policies, security policies, and internal awareness of company vision.182，3PL的工作重點n生產行業 （Manufacturing)n零售 (Retail

8、)n配送 (Distributor)n服務業 (Service Industries) 193, 3PL提供的物流服務n單一性物流 （Lead logistics provider)n綜合物流 (Integrated logistics)nJITn全球貿易服務 (Global trade services)n入庫管理（INBOUND LOGISTICS）n倉儲 (Warehousing)n流程設計 (Process re-engineering)n代付款 (Payment)n存貨管理 (Inventory management)n賣主管理 (Vendor management)n產品生命周期管

9、理 (Product life cycle management) 204，3PL提供的運輸服務n小型包裹 （Small package）n航空貨物運輸 （Air cargo）n卡車零擔 （LTL）n火車零擔 （TL）n聯運 （Intermodal）n航運 ( Ocean )n鐵路運輸 ( Rail )n龐大數量和體積的處理能力 ( Bulk )n固定合同費用 （Dedicated contract carriage） n車，船隊可得性 （Fleet acquisition ）n指定的設備與人員（ Equipment and drivers ）215，倉儲能力n分類，包裝和流通加工 （Pick

10、/Pack sub-assembly）nCrossdockingn配送管理（DC management）nLocation servicen存貨管理（Vendor managed Inventory）nFulfillment 226, 特殊服務nDirect to storen門對門 （Direct to home ）n進出口，通關 （Import/export/customs ）n逆向物流（Reverse Logistics） 逆向物流是使商品自最終的目的地回流的過程，其目的是適當地處理商品并獲取價值和利潤。 nMarketing/customer services（市場銷售和服務） 237

11、, 技術資源n信息系統nEDIn衛星數據交流（Satellite communication）nEnterprise Web enablement248, Internet能力nE-操作 （E-operations）nE-商業 （E-commerce）nE-執行 （E-fulfillment）nE-供應鏈管理 （E-SCM）n跟蹤 （Track/trace）n客戶關系管理 （Customer relationship management）25案例: REDWOOD SYSTEM (3PL)n全球100強物流企業之一n客戶包括: 汽車, 化工, 消費品, 電器, 醫藥和零售業.n工作范圍：運輸

12、管理， 存貨管理， 及增值服務26運輸管理n全球多方式聯運 (global multi-modal logistics)n指定運輸（dedicated delivery) n按時運輸 （Time-sensitive）27存貨管理n存貨管理（Vender management inventory）n賣主管理（Vender purchased inventory）n隔離管理（Segregated inventory）n分類和包裝管理（Pick and Pack services） 28增值服務n合同倉庫（Contract warehousing）n加工和人員采購（Assembly and labo

13、r outsourcing）n定做產品（Customized product configuration）n商標服務（Labeling and finishing）n代收款（Invoicing）n包裝（Packaging）n數據分析（Analytical modeling）n流程再造（Process re-engineering）29案例 無資產物流企業Non-assets logistics nCHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企業之一。 n企業運營的范圍包括：美國，加拿大，墨西哥，北美洲，歐洲和亞洲。n企業的收入來自于提供全世界范圍的鐵路，公路，海運和航空的運輸。 2001年營業額

14、是31億美金，被列入2002年500強。n擁有員工資3800人左右。n同7000多個美國運輸企業，13000個歐洲運輸企業簽定合同。 30CHRW的工作內容n同鐵路，公路，海運和航空的企業或部門合作，共同服務客戶。n達到“門對門”運輸，解決任何物流挑戰。n發展物流計劃并執行。n為客戶提供客戶關系管理。31運輸情況n提供全球性的多式聯運。（包括鐵路，公路，海運和航空）n由于是非資產擁有的物流企業，CHRW更注重于為客戶提供方法的解決。而不是應用自身資產。n運輸的主要服務對象： 食品和飲料 印刷品印刷材料 紙 工業生產品 零售業 32運輸競爭優勢n遍及美國，加拿大，墨西哥，北美洲，歐洲和亞洲的14

15、0多個分支機構。n2001年，強有力的2百50萬次的運輸合同。n非擁有資產方式的柔性化。n與20000多家運輸企業保持著穩定的合作關系。n健全的全球性多方式聯運能力。n其它的物流增值服務。n為托運人提供高透明度的Internet服務。33其它方面服務采購，流通加工，配送nCHRW創建于1905年，當時主要的商業活動是新鮮農產品的采購。CHRW將此商業延續至今。n服務對象包括食品批發商，零售點和其他食品服務業。n采購 流通加工 配送n競爭優勢： 強大的物流能力 品牌效應 全球性采購 分類管理 自動再填充過程（DRP） 食品行業的安全和質量保證 97年此行業的工作經驗34案例：指定方式管理（Ded

16、icated Contract)n背景：美國Atlanta州常受到暴風雪和颶風的襲擊， Georgia Power公司的供電系統受到了嚴重的威脅。但是非常慶幸，Georgia Power有個第三方物流合作伙伴Averitt.nAveritt的工作職責: 為Georgia Power提供全天24小時的服務. 使用裝有起重機的特殊平板車運送重達15噸的變電器和其它設備,同時負責具有特殊技能的設備的安裝.在這種非常規的合作方式中, Georgia Power獲得了真正的,巨大的競爭優勢.nAveritt的目標: Averitt is to become “Carrier of Choice” for

17、 all of your transportation and logistics needs. 35物流過程的效用n空間效用n時間效用n品種效用n批量效用n信息效用n風險效用n信用效用36運輸原則n規模經濟 它的特點是隨著裝運規模的增長，使單位的運輸成本下降。n距離經濟 它的特點是每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而減少。37運輸決策的參與者n概括的說，運輸交易受五方的影響： 托運人 收貨人 承運人 政府 公眾38公 眾政 府托運人收貨人承運人信息流貨物流圖3-1 運輸決策影響因素39運輸規章n經濟規章目的：為提供可靠的運輸服務和助長經濟發展，許多國家政府都積極的利用經濟規章，以確保運輸服

18、務的可得性和穩定性。 （1）準入規章 （2） 運輸費率 （3）服務規范n安全和服務規章40放松管制n原因：政策制定者認為規章管制的成本超過了收益，或是因為最初制定規章的原因已經不復存在。運輸規章往往隨著市場的變化要作出相應的調整。n放松管制體現了自由度的增長，比如說： 定價的自由度更大 進入市場的自由度更大 合并的限制減少41運輸的服務方式種類n運輸服務提供者 單一方式承運人 小件承運人 多式聯運經營人n第三方物流運輸42成本和定價n影響運輸成本的因素n運輸成本結構n定價策略和費率的制訂43影響運輸成本的因素n距離n裝載量n產品密度n空間利用率n搬運的難易n責任n市場44運輸成本結構n變動成本

19、 （variable)n固定成本 (fixed)n聯合成本 (combined)n公共成本 (public)45定價策略和費率的制訂n定價策略 按服務成本定價 按運輸價值定價 綜合定價n費率的制定 分類費率 特殊費率 合同費率46運輸決策和管理47(二) 鐵路運輸n整車運輸: 一批貨物的重量, 體積, 形狀或 性質需要以一輛或一輛以上的貨車裝運的, 應按整車方式辦理運輸.n零擔運輸:一批貨物的重量, 體積, 形狀或 性質不需要單獨使用一輛貨車裝運的, 應按零擔方式辦理運輸.n集裝箱運輸.48鐵路貨物運輸費用計算方法n貨物運輸費用包括運費，貨運雜費，鐵路建設基金，新路新價均攤費，電氣化附加費，京

20、九分流費，代收費，印花稅等。49鐵路運輸費程序如下：n根據貨物運單的發，到站，按鐵路貨物運價規則算出發站至到站的運價里程。n根據貨物運單的貨物名稱查找價規附件中的鐵路貨物運輸品名分類與代碼表和鐵路貨物運輸品名檢查表確定適用的運價號。n整車，零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據箱型，冷藏車貨物根據車種分別在價規中查出適用的發到基價和運行基價。n貨物適用的發到基價加上運行基價與貨物的運價里程相乘之積后，再與按價規確定的計費重量（集裝箱為箱數）相乘，計算出運費。n按價規規定的費率和其他相關規定計算貨運雜費，鐵路建設基金，新路新價均攤費，電氣化附加費，京九分流費，代收費，印花稅。50鐵路貨物運輸

21、組織評價指標n加速車輛周轉n提高火車載重量利用效率51(三)公路運輸管理n公路貨物運輸費用計算方法：托運人一般情況交納運費和雜費，統稱運雜費。n運輸費用一般情況下計算程序如下： * 確定計費里程。 *確定貨物的貨運種別，查得規定的運價（或費率）。 *按價規確定貨物的計費質量。 根據公式F=wlp計算運費 F是運費（元） W是計費質量（t) L 是計費里程(km) P運價(元/t.km)n確定雜費項目，并按價規計算雜費。 52公路貨物運輸組織評價指標n車輛時間利用指標系 工作率 完好率 平均每日出車時間 出車時間利用系數 晝夜時間利用系數n車輛速度指標系 平均日行程 技術速度和營運速度53n車輛

22、行程利用指標系 主要有：載行程，無載行程，總行程和行程利用率。n車輛載質量指標系 靜載質量 靜載質量利用率 噸位利用率 實載率 拖運率n車輛生產率54（四）水路運輸n世界上國際貿易的貨物有三分之二以上是通過海洋運輸的。n特點：沿海運輸從事的是國內貨物運輸，其活動范圍比較小，航行距離較短，運輸風險相對也較小，經營活動主要受國內航運市場的影響。n特點：遠洋運輸是伴隨著國際貿易而進行的國際間貨物運輸，其活動范圍廣闊，航行距離長，運輸風險大，其經營活動要受有關國際公約和各國法律的約束，也要受到國際航運時常的影響。與沿海運輸相比，遠洋運輸具有海上運輸危險性大和國際性兩大特點。55國際性特點n遠洋運輸的業

23、務經營對國際航運市場的依存性。n主要貨運單證的國際通用性。n適用法規的國際統一性。56水路運輸的兩種經營方式n定期船運輸(Liner shipping, Liner transport)： 是指班輪公司將船舶按照事先制定的船期表(Liner schedule)，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規則的，反復的貨物運輸服務（transport service )，并按運價本(tariff）或協議運價的規定計收運費的一種營運方式。n特點“四固定”：固定航線，固定港口，固定船期，相對固定的運價。57不定期船運輸（Tramp shipping)亦稱租船運輸(Transport by c

24、hartering)n不定期船運輸： 是一種既沒有事先制定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港，而是追隨貨源，按照貨主對運輸的要求安排船舶就航的航線，組織貨物運輸，并根據租船市場行情確定運價或租金水平的一種經營方式。58定期船貨運程序n(1)訂艙（Booking) CIF: COST, INSURANCE, FRIGHT FOB: FREE ON BOARD FOB也稱為卸貨地訂艙(home booking)59（2）接貨裝船n一般情況下，都規定托運人應將起托運的物品送到船邊。通常采用由班輪公司在個裝貨港指定裝船代理人，由裝船代理人在個裝貨港的指定地點接受托運人送來的物品，辦理交接手續后，將貨物集中整理，并按照次序進行裝船，既所謂的“倉庫收貨，集中裝船”的形式。n由于整箱通常的交接條款為集裝箱堆場（Container yard, CY），拼箱或的交接條款為集裝箱貨運站（Container freight station, CFS），所以定期船集裝箱運輸時，堆場和貨運站為交接地點。60(3）卸船交貨n卸船交貨指將傳播所承擔的物品在運輸合同規定的卸貨剛從船上卸下，并在船邊