1、楊家軍:e代駕成功的生意經他志存高遠但行事低調，他在人們都聚焦BAT的風云變幻時照舊不忘自己的開展初心，他在挪動互聯網大潮初來時便抓住機遇，用挪動互聯技術改善產業并成為傳統行業在新時代的引領者，他成為新時代司機師傅的摯友，將代駕從職業變成行業市場。在別人為互聯網產業已經發現的金礦廝殺時，他靜靜的筑起新的堡壘，通過應用，激發起宏大的代駕需求，大大簡化了代駕行業的流程和門檻，讓無數人可以安心回家，他就是e代駕CEO楊家軍。e代駕在BAT們不屑于爭奪的領域漸漸培育自己的權利，低調的崛起首先引來了58同城的虎視眈眈，欲將其收入麾下。結果換來的卻是58同城2000萬美元的注資，e代駕跟58同城從劍拔弩張

2、的競爭者轉變為合作者。e代駕成為互聯網市場一個炙手可熱的明星，e代駕CEO楊家軍也成了IT業界的話題人物。站在風口了小米的雷軍說過“找對風口，豬也可以飛，看到傳統代駕市場痛點和挪動互聯網的“長技之后，“e代駕應運而生。楊家軍表示，e代駕通過技術手段解決了傳統代駕的用戶痛點。在這個過程中，O20業務最核心是效率，比方運營效率、客服效勞效率、市場推廣效率等。e代駕搭建了一個“小e智能運營系統，以技術為驅動，交融了客戶接單、司機管理，市場推廣、客戶效勞、品質監控等多個環節，自動反響機制，不斷優化對用戶的效勞品質，效勞體驗，形成了一個高效的O2O閉環效率生態。放心、LBS定位、流程，e代駕成功的生意經

3、這三個詞，或許是楊家軍的看家本領。在創始人楊家軍等人看來，互聯網代駕行業誠信透明、強大的線上技術支持，以及線下優秀的管理三者幫助e代駕可以有著優秀的用戶體驗，從而可以快速占領市場。放心是“e代駕敲開用戶心門的第一步，只需翻開“e代駕APP端或者通過微信端發布代駕需求后，客戶端推送給用戶效勞的5位司時機有完成的信息，包括姓名、頭像、駕齡、代駕次數、評價等供選擇。實名制傳達了互聯網誠信透明的精神，這讓e代駕可以順利消除用戶對新惹事物的抵抗心里，信任是親和的開始。傳統代駕收費高、到達慢、平安無保障等問題一直深受消費者詬病，楊家軍希望借助挪動互聯網技術改造傳統酒后代駕這個行業。為此，e代駕將LBS技術

4、引用到代駕領域，用戶翻開e代駕客戶端即可發現離你最近的5位司機，司機平均9分鐘即可到達，成功解決了傳統代駕到達慢的問題;其次，e代駕的平臺屬性，為客戶與司機提供了一個直接對接的平臺，砍掉了傳統代駕中間的抽成環節，降低了代駕費，對于傳統代駕動輒200-300的代駕費，e代駕最低39元起。另外，據楊家軍介紹，e代駕接入了推送系統，定點推送比很多打車軟件的播送推送難度更高，但信息更準確、快速，實現了訂單的無縫對接，訂單成功率高達98%。碎片的價值“哪里有天才！我是把別人喝咖啡的功夫都用在工作上的。顯然，司機師傅們是愿意少喝點咖啡，多賺點錢的。楊家軍做的e 代駕顯然在滿足和司機師傅們的需求。“我們今年能為司機帶來多少總額價值？10億。這就是可以創造一個自由職業行業的驕傲之所在。事實上我們給中低收入人群帶來了用自己技能換錢的職業，這也是我們的驕傲和牛逼的地方楊家軍為此驕傲。“我們是要把車子最大限度地利用起來。結語關于e代駕的將來，有人并不看好，因為無人駕駛和物聯網、大數據等技術的開展已經讓人們看到司機技術的衰敗前景。但最近十年呢，e代駕顯然有著效勞社會的中堅資本。“在這個行當已經做到第一的時候，我們想把酒后代駕做的更寬、更深，我認為還有很長的路要走。楊家軍看好自己的存在價值，為了這份自信，有理由值得大家期待。董明珠說過，“一個人最重要的還是社會的認可和對社會