1、 作者： 第第12章章 滑動軸承滑動軸承12-1 滑動軸承概述滑動軸承概述12-2 滑動軸承的典型結構滑動軸承的典型結構12-3 滑動軸承的失效形式及常用材料滑動軸承的失效形式及常用材料12-4 滑動軸承軸瓦結構滑動軸承軸瓦結構 12-5 滑動軸承潤滑劑的選擇滑動軸承潤滑劑的選擇12-6 不完全液體潤滑滑動軸承的設計計算不完全液體潤滑滑動軸承的設計計算12-7 液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算12-8 其它形式滑動軸承簡介其它形式滑動軸承簡介 作者： 滾動軸承滾動軸承軸承的功用：用來軸承的功用：用來支承軸及軸上零件支承軸及軸上零件 。 滑動軸承滑動軸承優點多

2、，應用廣優點多，應用廣用于高速、高精度、重載、用于高速、高精度、重載、結構上要求剖分等場合。結構上要求剖分等場合。12-1 軸承概述軸承概述 1能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。2具有小的摩擦力矩，使回轉件轉動靈活。具有小的摩擦力矩，使回轉件轉動靈活。3具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉精度。具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉精度。一、軸承的基本要求一、軸承的基本要求 二、軸承的分類二、軸承的分類 按摩擦按摩擦性質分性質分按受載按受載方向分方向分按潤滑按潤滑狀態分狀態分徑向軸承 止推軸承不完全液體潤滑滑動軸承不完全液體潤滑滑動軸承液體潤

3、滑滑動軸承液體潤滑滑動軸承滑動軸承滑動軸承 作者： 1、壽命長，適于高速。如大型汽輪機、發電機多采用液體摩擦滑、壽命長，適于高速。如大型汽輪機、發電機多采用液體摩擦滑動動 軸承；高速內圓磨頭，轉速高達幾十萬轉，多采用氣體滑動軸軸承；高速內圓磨頭，轉速高達幾十萬轉，多采用氣體滑動軸承，用滾動軸承則壽命過短。承，用滾動軸承則壽命過短。三、滑動軸承的特點三、滑動軸承的特點 3、運轉精度高，工作平穩無噪音?；瑒虞S承所含零件比滾動軸承、運轉精度高，工作平穩無噪音。滑動軸承所含零件比滾動軸承少，制造、安裝可達到較高的精度，運轉精度、工作平穩性都優于少，制造、安裝可達到較高的精度，運轉精度、工作平穩性都優于

4、滾動軸承滾動軸承2、能承受沖擊和振動載荷?；瑒虞S承工作表面間的油膜有緩沖和、能承受沖擊和振動載荷?；瑒虞S承工作表面間的油膜有緩沖和吸振的作用，故多用于沖床、軋鋼機械以及往復式機械中。吸振的作用，故多用于沖床、軋鋼機械以及往復式機械中。6、可用于特殊工作條件下。如水中或腐蝕介質中，或徑向空間尺、可用于特殊工作條件下。如水中或腐蝕介質中，或徑向空間尺寸受限制的場合。寸受限制的場合。4、結構簡單，裝拆方便。如曲軸上的軸承多采用剖分式滑動軸承，、結構簡單，裝拆方便。如曲軸上的軸承多采用剖分式滑動軸承，滾動軸承則無法應用滾動軸承則無法應用5、承載能力大，可用于重載場合。若用滾動軸承需專門設計，、承載能力

5、大，可用于重載場合。若用滾動軸承需專門設計，造價較高。造價較高。 作者： 四、滑動軸承的設計內容四、滑動軸承的設計內容 軸承的型式和結構選擇；軸瓦的結構和材料選擇；軸承的型式和結構選擇；軸瓦的結構和材料選擇；軸承的結構參數設計，潤滑劑及其供應量的確定；軸軸承的結構參數設計，潤滑劑及其供應量的確定；軸承工作能力及熱平衡計算。承工作能力及熱平衡計算。 作者： 一、一、 徑向滑動軸承徑向滑動軸承組成：組成：軸承座、軸套或軸瓦等。軸承座、軸套或軸瓦等。12-2 滑動軸承的主要結構形式滑動軸承的主要結構形式油杯孔油杯孔軸承軸承1)1) 結構簡單，成本低廉。結構簡單，成本低廉。應用：應用： 低速、輕載或間

6、歇性工作的機器中。低速、輕載或間歇性工作的機器中。2)2) 因磨損而造成的間隙無法調整。因磨損而造成的間隙無法調整。3)3) 只能從沿軸向裝入或拆。只能從沿軸向裝入或拆。1) 整體式徑向滑動軸承整體式徑向滑動軸承 軸承座軸承座特點：特點： 作者： 將軸承座或軸瓦分離制造，將軸承座或軸瓦分離制造，兩部分用聯接螺栓。兩部分用聯接螺栓。剖分式向心滑動軸承剖分式向心滑動軸承螺紋孔螺紋孔軸承座軸承座軸承蓋軸承蓋聯接螺栓聯接螺栓剖分軸瓦剖分軸瓦2) 對開式徑向滑動軸承對開式徑向滑動軸承 特點：特點：結構復雜，可以調結構復雜，可以調整因磨損而造成的間隙，整因磨損而造成的間隙，安裝方便。安裝方便。榫口榫口 作

7、者： 研制研制作用：作用：用來承受軸向載荷用來承受軸向載荷 二、二、 止推滑動軸承止推滑動軸承 結構形式：結構形式：研制21F1F2F21F21空心式空心式-軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件比軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件比 實心式要好。實心式要好。單環式單環式-利用軸頸的環形端面止推，結構簡單，潤滑利用軸頸的環形端面止推，結構簡單，潤滑 方便，廣泛用于低速、輕載的場合。方便，廣泛用于低速、輕載的場合。多環式多環式-不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受 雙向軸向載荷。雙向軸向載荷。各環間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環式低各環間載荷分布

8、不均，其單位面積的承載能力比單環式低50%。 作者： 12-3 滑動軸承的失效形式及常用材料滑動軸承的失效形式及常用材料一、滑動軸承常見失效形式一、滑動軸承常見失效形式磨粒磨損磨粒磨損-進入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉動，進入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉動，對軸承表面起研磨作用。對軸承表面起研磨作用。刮傷刮傷-進入軸承間隙的硬顆粒或軸徑表面粗糙的微觀進入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。膠合膠合-當瞬時溫升過高，載荷過大，油膜破裂時或供當瞬時溫升過高，載荷過大，油膜破裂時或供油不足時，軸頸和軸承表面材料發生粘附和遷移，造

9、油不足時，軸頸和軸承表面材料發生粘附和遷移，造成軸承損傷。成軸承損傷。疲勞剝落疲勞剝落-在載荷得反復作用下，軸承表面出現與滑在載荷得反復作用下，軸承表面出現與滑動方向垂直的疲勞裂紋，擴展后造成軸承材料剝落。動方向垂直的疲勞裂紋，擴展后造成軸承材料剝落。腐蝕腐蝕-潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質對軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點狀剝落。對軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點狀剝落。 作者： 研制微動磨損微動磨損-發生在名義上相對靜止，實際上存在循環發生在名義上相對靜止，實際上存在循環 的微幅相對運動的兩個緊密接觸的表面上。的微幅相對運動的兩個緊密接觸的

10、表面上。其它失效形式其它失效形式:氣蝕氣蝕-氣流沖蝕零件表面引起的機械磨損；氣流沖蝕零件表面引起的機械磨損； 流體侵蝕流體侵蝕-流體沖蝕零件表面引起的機械磨損；流體沖蝕零件表面引起的機械磨損； 電侵蝕電侵蝕-電化學或電離作用引起的機械磨損；電化學或電離作用引起的機械磨損； 軸瓦失效實例軸瓦失效實例:研制疲勞點蝕疲勞點蝕 研制表面劃傷表面劃傷 研制軸瓦磨損軸瓦磨損 作者： 研制二、滑動軸承的材料二、滑動軸承的材料( (一一) )軸承材料性能的要求軸承材料性能的要求良好的良好的減摩性、減摩性、耐磨性、抗膠合性耐磨性、抗膠合性-減摩性減摩性-材料副具有較低的摩擦系數。材料副具有較低的摩擦系數。-耐磨

11、性耐磨性-材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。抗膠合性抗膠合性-材料的耐熱性與抗粘附性。材料的耐熱性與抗粘附性。2) 2) 良好的摩擦順應性、良好的摩擦順應性、嵌入性、磨合性嵌入性、磨合性- 摩擦順應性摩擦順應性- 材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表 面初始配合不良的能力。面初始配合不良的能力。嵌入性嵌入性-材料容納硬質顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面材料容納硬質顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面 發生刮傷或磨粒磨損的性能。發生刮傷或磨粒磨損的性能。 磨合性磨合性-軸瓦與軸頸表面經短期輕載運行后，形成相互吻軸瓦與軸頸表面經短期

12、輕載運行后，形成相互吻 合的表面形狀和粗糙度的能力。合的表面形狀和粗糙度的能力。軸承材料是指在軸承結構中直接參與摩擦部軸承材料是指在軸承結構中直接參與摩擦部分的材料，是軸瓦和軸承襯的材料的統稱分的材料，是軸瓦和軸承襯的材料的統稱。 作者： 工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長補短。合在一起，性能上取長補短。軸承襯軸承襯 3. 3.足夠的強度和抗腐蝕能力足夠的強度和抗腐蝕能力4.4.良好的導熱性、工藝性和經濟性。良好的導熱性、工藝性和經濟性?；瑒觿虞S軸承承材材料料 金屬材料金屬材料 非金屬材料非金屬材料 軸承合金軸承合金銅

13、合金銅合金鋁基軸承合金鋁基軸承合金鑄鐵鑄鐵多孔質材料多孔質材料 工程塑料工程塑料碳碳石墨石墨橡膠橡膠木材木材( (二二) )常用軸承材料常用軸承材料 作者： 研制研制1) 軸承合金（白合金、巴氏合金）軸承合金（白合金、巴氏合金）是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金，硬晶粒，錫或鉛為基體。是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金，硬晶粒，錫或鉛為基體。 優點：優點： f 小，嵌入性和摩擦順應性最好，也不易與軸小，嵌入性和摩擦順應性最好，也不易與軸頸發生膠合，容易跑合、是優良的軸承材料，常用于頸發生膠合，容易跑合、是優良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。高速、重載的軸承。缺點：缺點：價格貴，機械強度低，不能單獨制作

14、軸瓦，價格貴，機械強度低，不能單獨制作軸瓦，只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。工作溫度：工作溫度：t6.5 0.5 60 26.5 0.5 60 2號壓延機脂號壓延機脂注：注：1)在潮濕環境，溫度在在潮濕環境，溫度在75120的條件下，應考慮選用鈣的條件下，應考慮選用鈣-鈉基潤滑脂；鈉基潤滑脂； 2)在潮濕環境，溫度在在潮濕環境，溫度在75以下，沒有以下，沒有3號鈣基脂時也可以用鋁基脂；號鈣基脂時也可以用鋁基脂； 3)工作溫度在工作溫度在110120可選用鋰基脂或鋇基脂；可選用鋰基脂或鋇基脂； 4)集中潤滑時，稠度要小些。集中潤滑時

15、，稠度要小些。 作者： 研制但但p 10 Mpa時可忽略。時可忽略。變化很小0.080.080.070.070.060.060.050.050.040.040.030.030.020.020.010.013030 4040 50506060 7070 8080 9090潤滑油的特性：潤滑油的特性：1）溫度）溫度 t 2）壓力）壓力p 選用原則：選用原則：1) 載荷大、轉速低的軸承，載荷大、轉速低的軸承，宜選用粘度大的油；宜選用粘度大的油；2) 載荷小、轉速高的軸承，載荷小、轉速高的軸承，宜選用粘度小的油；宜選用粘度小的油； 粘粘-溫溫圖圖 L-TSA32L-TSA32L-TSA32L-TSA3

16、2二、潤滑油及其選擇二、潤滑油及其選擇3)高溫時，粘度應高一些；高溫時，粘度應高一些；低溫時，粘度可低一些。低溫時，粘度可低一些。 作者： 研制表表12-5 12-5 滑動軸承潤滑油的選擇滑動軸承潤滑油的選擇 0.1 L- -AN68、110、150 9.0 L- -AN7、10、15 軸徑圓周速度軸徑圓周速度 平均壓力平均壓力 軸徑圓周速度軸徑圓周速度 平均壓力平均壓力 m/s p 3 Mpa m/s p (37.5) Mpa 注：注： 1）表中潤滑油是以）表中潤滑油是以40時的運動粘度為基礎的牌號時的運動粘度為基礎的牌號 2）不完全液體潤滑，工作溫度）不完全液體潤滑，工作溫度350 才開始

17、氧化，才開始氧化， 可在水中工作?？稍谒泄ぷ鳌?摩擦系數低，使用溫度范圍廣摩擦系數低，使用溫度范圍廣 (- -60300 )，但遇水性能下降。，但遇水性能下降。-摩擦系數低，只有石墨的一半。摩擦系數低，只有石墨的一半。使用方式：使用方式：1.1.調和在潤滑油中；調和在潤滑油中；2.2.涂覆、燒結在摩擦表面形成覆蓋膜；涂覆、燒結在摩擦表面形成覆蓋膜；3.3.混入金屬或塑料粉末中燒結成型?；烊虢饘倩蛩芰戏勰┲袩Y成型。其應用日漸廣泛三、固體潤滑劑及其選擇三、固體潤滑劑及其選擇特點特點：可在滑動表面形成固體膜?？稍诨瑒颖砻嫘纬晒腆w膜。 作者： 12-6 不完全液體潤滑滑動軸承的設計計算不完全液體潤

18、滑滑動軸承的設計計算一、一、失效形式與設計準則失效形式與設計準則 工作狀態工作狀態：因采用潤滑脂、油繩或滴油潤滑，由于軸因采用潤滑脂、油繩或滴油潤滑，由于軸承的不到足夠的潤滑劑，故無法形成完全的承載油膜，承的不到足夠的潤滑劑，故無法形成完全的承載油膜，工作狀態為邊界潤滑或混合摩擦潤滑。工作狀態為邊界潤滑或混合摩擦潤滑。失效形式失效形式：邊界油膜破裂。邊界油膜破裂。設計準則設計準則：保證邊界膜不破裂。保證邊界膜不破裂。因邊界膜強度與溫度、軸承材料、軸頸和軸承表面粗糙度、潤滑油供給等有關，目前尚無精確的計算方法，但一般可作條件性計算。校核內容：校核內容：驗算摩擦發熱驗算摩擦發熱pvpv；驗算滑動速

19、度驗算滑動速度vv。驗算平均壓力驗算平均壓力 p p，以保證強度要求；，以保證強度要求； 作者： 研制二、二、徑向滑動軸承的設計計算徑向滑動軸承的設計計算 已知條件：已知條件：外加徑向載荷外加徑向載荷F (N)、軸頸轉速、軸頸轉速n(r/mm)及及 軸頸直徑軸頸直徑d (mm) 驗算及設計驗算及設計 ：.驗算軸承的平均壓力驗算軸承的平均壓力p .驗算摩擦熱驗算摩擦熱:軸承的發熱量與其單位面積上的摩擦功耗軸承的發熱量與其單位面積上的摩擦功耗fpv成正比，限制成正比，限制pv值就是限制軸承的溫升值就是限制軸承的溫升v軸頸圓周速度，軸頸圓周速度，m/s；B-軸瓦寬度，軸瓦寬度， p-許用壓強。許用壓

20、強。見下頁 p= pFBdFdn pv軸承材料的許用值。軸承材料的許用值。見下頁 pv = FBddn60 1000pvn軸速度，軸速度，m/s； 作者： 3。驗算滑動速度。驗算滑動速度vvv對于對于p、pv演算均合格的軸承，由于滑動速度過高，演算均合格的軸承，由于滑動速度過高，也會加速磨損而使軸承報廢，因為也會加速磨損而使軸承報廢，因為p只是平均壓力，實只是平均壓力，實際上，在軸發生彎曲或不同心等引起的一系列誤差及際上，在軸發生彎曲或不同心等引起的一系列誤差及振動的影響下，軸承邊緣可能產生相當高的壓力，因振動的影響下，軸承邊緣可能產生相當高的壓力，因而局部的而局部的pv值還會超過許用值。值還

21、會超過許用值。 作者： 表表12-1 常用軸瓦及軸承襯材料的性能常用軸瓦及軸承襯材料的性能材料材料 牌號牌號類別類別 （名稱）（名稱）錫基錫基軸承軸承合金合金鉛基鉛基軸承軸承合金合金ZSnSb11Cu6 ZSnSb8Cu4ZPbSb16Sn16Cu2ZCuSn10P1(10-1錫青銅錫青銅)ZPbSb15Sn56Cu3Cd2ZCuSn5Pb5Zn5(5-5-5錫青銅錫青銅)ZCuPb30(30鉛青銅鉛青銅)ZCuAl10Fe3(10-3鋁青銅鋁青銅)15 12 1015 4 1225 12 308 3 1515 10 155 8 520 60 1525 80 201 1 1 51 1 3 53

22、 5 1 13 4 4 25 5 5 2錫青銅錫青銅鉛青銅鉛青銅鋁青銅鋁青銅最大許用值最大許用值 性能比較性能比較 平穩載荷平穩載荷用于高速、重載用于高速、重載下工作的重要軸下工作的重要軸承，變載荷下易承，變載荷下易于疲勞，價貴。于疲勞，價貴。用于中速、中等用于中速、中等載荷作的軸承，載荷作的軸承，不宜受顯著沖擊。不宜受顯著沖擊。可作為錫銻軸承可作為錫銻軸承合金的代用品。合金的代用品。用于中速重載及用于中速重載及受變載荷的軸承受變載荷的軸承用于中速中載的用于中速中載的軸承軸承用于高速、重載用于高速、重載軸承，承受變載軸承，承受變載和沖擊和沖擊最宜用于潤滑充分最宜用于潤滑充分的低速重載軸承的低速

23、重載軸承說說 明明 沖擊載荷沖擊載荷 p v pvMpa m/s MpaXm/s 抗咬抗咬 順應性順應性 耐蝕耐蝕 疲勞疲勞粘性粘性 嵌入性嵌入性 性性 強度強度注：注：pvpv為不完全潤滑下的為不完全潤滑下的許用值許用值 性能比較：性能比較：1 15 5 依次由佳到差依次由佳到差 作者： 研制3.驗算滑動速度驗算滑動速度V 表表12-2 常用軸瓦及軸承襯材料的性能常用軸瓦及軸承襯材料的性能材料及其代號材料及其代號鑄錫銻軸承合金鑄錫銻軸承合金ZSnSb11Cu6鑄鉛銻軸承合金鑄鉛銻軸承合金ZPbSb16Sn16Cu2鑄錫青銅鑄錫青銅ZCuSn10P1鑄錫青銅鑄錫青銅ZCuSn5Pb5Zn5鑄鋁

24、青銅鑄鋁青銅ZCuAl10Fe3pMpapvMpa.m/s平穩平穩沖擊沖擊25202015HBS金屬型金屬型 砂型砂型最高工作最高工作溫度溫度軸徑硬度軸徑硬度150HBS150HBS150HBS150HBS45HBC45HBC45HBC45HBC45HBC45HBC150150150150280280280280280280272730309090808065656060110110100100151515158 815151010151515151212 v材料的許用滑動速度材料的許用滑動速度v v 作者： 研制研制選擇配合選擇配合一般可選一般可選: H9/d9或或H8/f7、H7/f6 二

25、、二、止推滑動軸承的計算止推滑動軸承的計算 zddFpa)(42122p當當z1時，考慮各環承載的不均勻性，時，考慮各環承載的不均勻性， p、pv應降低應降低50%。 Fd1d2Fd1d2已知條件：已知條件：外加軸向載荷外加軸向載荷Fa (N)、軸頸轉速、軸頸轉速n(r/mm) 軸環直徑軸環直徑d2和軸承孔直徑和軸承孔直徑d1以及軸環數目以及軸環數目z1)驗算軸承的平均壓力；驗算軸承的平均壓力；3)驗算驗算pv值值 2100060)(21ddnv)(3000012pvddznFpvaz-軸環數軸環數 作者： 表表12-7 12-7 止推滑動軸承的止推滑動軸承的p、pv 未淬火鋼未淬火鋼 青銅青

26、銅 4.05.0 12.5 鑄鐵鑄鐵 2.02.5 p pv軸承合金軸承合金 5.06.0 淬火鋼淬火鋼 軸承合金軸承合金 8.09.0 12.5 青銅青銅 7.58.0 淬火鋼淬火鋼 1215 Mpa.m/s Mpa軸環端面、凸緣軸環端面、凸緣 軸承軸承 作者： 研制研制FFFF先分析平行板的情況。板B靜止，板A以速度向左運動，板間充滿潤滑油，無載荷時， 液體各層的速度呈三角形分布，近油量與處油量相等，板A不會下沉。但若板A有載荷時，油向兩邊擠出，板A逐漸下沉，直到與B板接觸。 v 研制F一、動壓潤滑的形成原理和條件一、動壓潤滑的形成原理和條件 兩平形板之間不能形成壓力油膜！兩平形板之間不能

27、形成壓力油膜！ 動壓油膜動壓油膜-因運動而產生的壓力油膜。12-7 液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算ABAB 作者： 研制研制研制FFFF如兩板不平行板。板間間隙呈沿運動方向由大到小呈收斂楔形分布，且板A有載荷， 當板A運動時，兩端速度若程虛線分布，則必然進油多而出油少。由于液體實際上是不可壓縮的，必將在板內擠壓而形成壓力，迫使進油端的速度往內凹，而出油端的速度往外鼓。進油端間隙大而速度曲線內凹，出油端間隙小而速度曲線外凸，進出油量相等，同時間隙內形成的壓力與外載荷平衡，板A不會下沉。這說明了在間隙內形成了壓力油膜。這種因運動而產生的壓力油膜稱為動壓油膜。各

28、截面的速度圖不一樣，從凹三角形過渡到凸三角形，中間必有一個位置呈三角形分布。 v 研制F v vvh1aah2ccvvh0bbF一、動壓潤滑的形成原理和條件一、動壓潤滑的形成原理和條件 12-7 液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算 作者： 形成動壓油膜的必要條件：形成動壓油膜的必要條件：1.相對滑動的兩表面之間必須形成收斂的楔形空間相對滑動的兩表面之間必須形成收斂的楔形空間3.潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。2.被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運動方向必須保證潤滑

29、油從大截面流進，從小截面其運動方向必須保證潤滑油從大截面流進，從小截面出來。出來。 作者： 研制二、二、流體動力潤滑基本方程的建立流體動力潤滑基本方程的建立 為了得到簡化形式的流體動力為了得到簡化形式的流體動力平衡方程（平衡方程（NavierStokes方方程），作如下假設：程），作如下假設：流體的流動是層流流體的流動是層流; ; 忽略壓力對流體粘度的影響忽略壓力對流體粘度的影響; ; 略去慣性力及重力的影響，故所研究的單元體為略去慣性力及重力的影響，故所研究的單元體為 靜平衡狀態或勻速直線運動，且只有表面力作用靜平衡狀態或勻速直線運動，且只有表面力作用 于單元體上；于單元體上； 流體是不可壓

30、縮的；流體是不可壓縮的； 流體中的壓力在各流體層之間保持為常數。流體中的壓力在各流體層之間保持為常數。 流體滿足牛頓定律，即流體滿足牛頓定律，即 ；=dud yB實際上粘度隨壓力的增高而增加； 即層與層之間沒有物質和能量的交換； VAxzy 作者： 研制 軸承的孔徑軸承的孔徑D和軸頸的直徑和軸頸的直徑d名義尺寸相等；直徑間名義尺寸相等；直徑間 隙隙是公差形成的。是公差形成的。 軸頸上作用的液體壓力與軸頸上作用的液體壓力與F相平衡，在與相平衡，在與F垂直的方垂直的方 向，合力為零。向，合力為零。軸頸最終的平衡位置可用軸頸最終的平衡位置可用a和偏心距和偏心距e來表示。來表示。 軸承工作能力取決于軸

31、承工作能力取決于hlim，它與，它與、和和F等有關，等有關，應保證應保證 hlimh。F Fy =F Fx 0 Fy =F Fx = 0徑向滑動軸承動壓油膜的形成過程：徑向滑動軸承動壓油膜的形成過程：靜止靜止 爬升爬升 將軸起抬將軸起抬轉速繼續升高質心質心左移左移穩定運轉穩定運轉達到工作轉速e -偏心距偏心距eahlim 作者： 研制三、三、徑向滑動軸承的幾何關系和承載量系數徑向滑動軸承的幾何關系和承載量系數最小油膜厚度：最小油膜厚度： hmin= e r(1-) 定義定義: : e / e / 為偏心率為偏心率 直徑間隙：直徑間隙： D d 半徑間隙：半徑間隙： R R r r / / 2定

32、義連心線定義連心線OO1為極坐標的極軸：為極坐標的極軸： 相對間隙相對間隙： / r / d hlim穩定工作位置如圖所示穩定工作位置如圖所示 ，連心線與外載荷的方向形成一偏位角，連心線與外載荷的方向形成一偏位角， eah0設軸孔半徑為：設軸孔半徑為：R, r 直徑為：直徑為： D， d ，偏心距偏心距: : e 偏位角：偏位角：a在三角形在三角形 中有：中有：R2 e2+ （r+h)2 2e(r+h)cos 22sin1cosReRehr解得：hDd 作者： 略去二次微量略去二次微量 ，并取根號為正號，得：，并取根號為正號，得：22sinRe)cos1 ()cos1 (rh任意位置油膜厚度：

33、任意位置油膜厚度： 將將dx=rd, v=r，h0, h代入上式得：代入上式得：壓力最大處的油膜厚度：壓力最大處的油膜厚度： )cos1 (00h0為壓力最大處的極角。為壓力最大處的極角。 =6vdxdph0- -hh3將一維雷諾方程：將一維雷諾方程： 改寫成極坐標的形式改寫成極坐標的形式 3002)cos1 ()cos(cos6ddp積分得：積分得： 13002)cos1 ()cos(cos6dp 作者： 積分可得軸承單位寬度上的油膜承載力：積分可得軸承單位寬度上的油膜承載力： )cos()(180cosaayppp在外載荷方向的分量：在外載荷方向的分量： rdprdppayy)cos(21

34、21ddra)cos()cos1 ()cos(cos62113002 理論上只要將理論上只要將py乘以軸承寬度就可得到油膜總承乘以軸承寬度就可得到油膜總承載能力，但在實際軸承中，由于油可能從軸承兩端泄載能力，但在實際軸承中，由于油可能從軸承兩端泄漏出來，考慮這一影響時，壓力沿軸向呈拋物線分布。漏出來，考慮這一影響時，壓力沿軸向呈拋物線分布。 作者： 研制研制油膜壓力沿軸向的分布：油膜壓力沿軸向的分布：理論分布曲線理論分布曲線-水平直線，各處壓力一樣；水平直線，各處壓力一樣；實際分布曲線實際分布曲線-拋物線拋物線且曲線形狀與軸承的寬徑比且曲線形狀與軸承的寬徑比B/d有關。有關。FdD B B B

35、 B FdDB/d=1/4FdDB/d=1/3FdDB/d=1/2FdDB/d=1研制FdDB/d= 作者： 研制研制221BzCppyy油膜沿軸承寬度上的壓力分布表達式為：油膜沿軸承寬度上的壓力分布表達式為： py為無限寬度軸承沿軸向為無限寬度軸承沿軸向單位寬度上的油膜壓力；單位寬度上的油膜壓力；C為取決于寬徑比和偏心為取決于寬徑比和偏心率的系數率的系數; 對于有限寬度軸承，油膜的總承載能力為對于有限寬度軸承，油膜的總承載能力為 pBByCdBdzpF22/2/1式中式中Cp為承載量系數，計算很困難，工程上可查表確定。為承載量系數，計算很困難，工程上可查表確定。dDFyz B B 或或vBF

36、dBFCP222解釋這些參數的含義 作者： 表表12-8 有限寬度滑動軸承的承載量系數有限寬度滑動軸承的承載量系數Cp0.3 0.4 0.5 0.6 0.65 0.7 0.75 0.80 0.85 0.90 0.925 0.95 0.975 0.99 0.3 0.052 0.0826 0.128 0.203 0.259 0.347 0.475 0.699 1.122 2.074 3.352 5.73 15.15 50.52 0.4 0.0893 0.141 0.216 0.339 0.431 0. 573 0.776 1.079 1.775 3.195 5.055 8.393 21.00 65

37、.26 0.5 0.133 0.209 0.317 0.493 0.622 0. 819 1.098 1.572 2.428 4.261 6.615 10.706 25.62 75.86 0.6 0.182 0.283 0.427 0.655 0.819 1. 070 1.418 2.001 3.036 5.214 7.956 12.64 29.17 83.21 0.6 0.234 0.361 0.538 0.816 1.014 1.312 1.720 2.399 3.580 6.029 9.072 14.14 31.88 88.90 0.7 0.287 0.439 0.647 0.972 1

38、.199 1.538 1.95 2.754 4.053 6.721 9.992 15.37 33.99 92.89 0.8 0.339 0.515 0.754 1.118 1.371 1.745 2.248 3.067 4.459 7.294 10.753 16.37 35.66 96.35 0.9 0.391 0.589 0.853 1.253 1.528 1.929 2.469 3.372 4.808 7.772 11.38 17.18 37.00 98.95 1.0 0.440 0.658 0.947 1.377 1.669 2.097 2.664 3.580 5.106 8.186 1

39、1.91 17.86 38.12 101.15 1.1 0.487 0.723 1.033 1.489 1.796 2.247 2.838 3.787 5.364 8.533 12.35 18.43 39.04 102.90 1.2 0. 529 0.784 1.111 1.590 1.912 2.379 2.990 3.968 5.586 8.831 12.73 18.91 39.81 104.42 1.3 0. 610 0.891 1.248 1.763 2.099 2.600 3.242 4.266 5.947 9.304 13.34 19.68 41.07 106.84 1.4 0.

40、763 1.001 1.483 2.070 2.446 2.981 3.671 4.778 6.54 10.091 14.34 20.97 43.11 110.79 承載量系數承載量系數Cp相對偏心率相對偏心率B/d 作者： 四、最小油膜厚度四、最小油膜厚度 動力潤滑軸承的設計應保證：動力潤滑軸承的設計應保證：hminh其中：其中： h=S(Rz1+Rz2)S 安全系數，常取安全系數，常取S2。一般軸承可取為一般軸承可取為3.2m和和6.3m，或或1.6 m和和3.2m。重要軸承可取為重要軸承可取為0.8m和和1.6m，或或0.2m和和0.4m。Rz1、Rz2 分別為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點

41、高度。分別為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點高度。考慮表面幾何形狀誤差和軸頸撓曲變形等加工方法、表面粗糙度及表面微觀不平度十點高度加工方法、表面粗糙度及表面微觀不平度十點高度Rz加工加工方法方法表面粗糙表面粗糙度代號度代號研磨、拋光、研磨、拋光、超精加工等超精加工等Rz / m 10 6.3 3.2 1.6 0.8 0.4 0.2 0.1 0.05鉆石刀鏜鉆石刀鏜頭、鏜磨頭、鏜磨鉸、精磨，鉸、精磨，刮刮(每平方厘每平方厘米米35個點個點)精車或精鏜，精車或精鏜，中等磨光，中等磨光，刮刮(每平方厘每平方厘米米1.5個點個點)3.21.60.80.40.20.10.050.0250.012hmin= r

42、(1-) 作者： 五、軸承的熱平衡計算五、軸承的熱平衡計算 熱平衡方程：產生的熱量熱平衡方程：產生的熱量=散失的熱量散失的熱量 Q=Q1+Q2 其中，摩擦熱：其中，摩擦熱： Q=fv W 式中式中: q -潤滑油流量潤滑油流量m3/s； -滑油密度滑油密度kg/m3；c -潤滑油的比熱容，潤滑油的比熱容，J/(kg. )；ti -油入口溫度油入口溫度 ；to -油出口溫度油出口溫度 ；3 -表面傳熱系數表面傳熱系數 W/(m2. )。滑油帶走的熱：滑油帶走的熱：Q1 = qc(to-ti) W軸承散發的熱：軸承散發的熱： Q2 =3dB (to-ti) W 作者： 研制溫升公式：溫升公式： v

43、vBdqcpfttt310vBdq其中其中 -潤滑油流量系數；潤滑油流量系數； 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0.240.220.200.180.160.140.120.100.080.060.04qVBd=0.4Bd 1.3 2.0 1.5 1.0 0.8 0.7 0.6 0.5 0.9 作者： 摩擦系數：摩擦系數： 55. 0pf系數系數與寬徑比有關，與寬徑比有關，若若B/d 3540時，表明軸承承載能力有冗余，可時，表明軸承承載能力有冗余，可采取如下措施：采取如下措施： 增大表面粗糙度，以降低成本；增大表面粗糙度，以降低成本； 減小間隙，提高旋轉精度；減小間隙，

44、提高旋轉精度；加寬軸承，充分利用軸承的承載能力。加寬軸承，充分利用軸承的承載能力。 作者： 研制研制 當當 t1 3540時，表明軸承的承載能力不足，時，表明軸承的承載能力不足，可采取如下措施：可采取如下措施：加散熱片，以增大散熱面積；加散熱片，以增大散熱面積；在保證承載能力的不下降的條件下，適當增大在保證承載能力的不下降的條件下，適當增大 軸承間隙；軸承間隙；提高軸和軸承的加工精度。提高軸和軸承的加工精度。油泵油泵冷冷卻卻器器冷冷卻卻水水風冷風冷增加增加冷卻裝置：冷卻裝置：加風扇、冷卻水管、循環油冷卻加風扇、冷卻水管、循環油冷卻 ； 作者： 六、軸承參數的選擇六、軸承參數的選擇 取值范圍：取

45、值范圍：B/d=0.31.5 影響效果：影響效果：B/d小，有利于提高穩定性，增大端排泄量小，有利于提高穩定性，增大端排泄量 以降低溫度；以降低溫度； B/d大，增大軸承的承載能力。大，增大軸承的承載能力。0.61.5-電動機、發電機、離心機、電動機、發電機、離心機、 齒輪變速器齒輪變速器;1、寬徑比、寬徑比B/d 應用應用 : B/d= 0.31.0-汽輪機、鼓風機汽輪機、鼓風機; 0.81.2-機車、拖拉機機車、拖拉機; 0.60.9-軋鋼機。軋鋼機。 2、相對間隙、相對間隙 影響因素：影響因素：載荷和速度，軸徑尺寸，寬度載荷和速度，軸徑尺寸，寬度/直徑，調心直徑，調心 能力，加工精度。能

46、力，加工精度。 作者： 選取原則：選取原則： 1）速度高，速度高，取大值；取大值； 載荷大，載荷大，取小值；取小值； 2）直徑大，寬徑比小，調心性能好，加工精度高，）直徑大，寬徑比小，調心性能好，加工精度高， 取小值；反之，取小值；反之，取大值。取大值。應用應用 : = 0.0010.0002-汽輪機、電動機、發汽輪機、電動機、發 電機、齒輪變速器電機、齒輪變速器; 0.00020.0015-軋鋼機鐵路機車輛；軋鋼機鐵路機車輛；0.00020.00125-機床、內燃機。機床、內燃機。 0.00020.00125-鼓風機、離心機。鼓風機、離心機。一般軸承，按如下經驗公式計算：一般軸承，按如下經驗

47、公式計算： 9/319/410)60/(n 作者： 3、潤滑油粘度潤滑油粘度 6/73/110)60/(n對承載能力，功耗、溫升都有影響；對承載能力，功耗、溫升都有影響； 根據平均溫度：根據平均溫度：tm = (ti + to )/2 決定潤滑油粘度；決定潤滑油粘度； 設計時假設，設計時假設，tm=5075 ，計算所得應在：，計算所得應在： ti= 3540 ； 初始計算時，可取：初始計算時，可?。?作者： 七、液體七、液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計過程動力潤滑徑向滑動軸承的設計過程 已知條件：外加徑向載荷已知條件：外加徑向載荷F(N)，軸頸轉速，軸頸轉速n(r/min) 及軸頸直徑及軸頸直徑

48、d(mm)。設計及驗算設計及驗算 保證在平均油溫保證在平均油溫 tm下下 hmin ha) 選擇軸承材料，驗算選擇軸承材料，驗算 p、v、pv。b) 選擇軸承參數，如軸承寬度選擇軸承參數，如軸承寬度(B)、相對間隙、相對間隙() 和潤滑油和潤滑油() 。c) 計算承載量系數計算承載量系數(Cp)并查表確定偏心率并查表確定偏心率()。d) 計算最小油膜厚度計算最小油膜厚度(hmin)和許用油膜厚度和許用油膜厚度(h)。 作者： 極限工作能力校核極限工作能力校核a) 根據直徑間隙根據直徑間隙()，選擇配合。，選擇配合。b) 根據最大間隙根據最大間隙(max)和最小間隙和最小間隙(min) ，校核軸

49、，校核軸 承的最小油膜厚度和潤滑油入口油溫。承的最小油膜厚度和潤滑油入口油溫。 繪制軸承零件圖繪制軸承零件圖 驗算溫升驗算溫升 a) 計算軸承與軸頸的摩擦系數計算軸承與軸頸的摩擦系數( f )。c) 計算軸承溫升計算軸承溫升(t )和潤滑油入口平均溫度和潤滑油入口平均溫度( ti )。b) 根據寬徑比根據寬徑比( B/d)和偏心率和偏心率()查取潤滑油流量系數。查取潤滑油流量系數。 作者： 12-8 其它形式滑動軸承簡介其它形式滑動軸承簡介一、無潤滑一、無潤滑軸承軸承 又稱干摩擦軸承 無潤滑無潤滑軸承軸承 -工作時外界不提供潤滑劑。工作時外界不提供潤滑劑。 自潤滑自潤滑軸承軸承 -軸承材料本身就是固體潤滑劑，或軸承材料本身就是固體潤滑劑，或 軸瓦內含有潤滑劑軸瓦內含有潤滑劑。 1）軸承材料及軸徑