1、模擬題8姓名 成績1、 填空題（每題1分，共20分）1. 富勒變速器主軸齒輪在主軸上呈（徑向浮動）狀態。2.富勒變速器主軸僅承受扭矩不承受（彎矩）。3.PT泵在結構上是以燃油泵（輸出壓力）和噴油器進油時間對進油量的影響來控制供油量。4.PT泵在結構上是以燃油泵輸出壓力和噴油器（進油時間）_對進油量的影響來控制供油量。5. 軌道車通過的最小曲線半徑不小于140m，并能在（250m)的曲線半徑上進行摘掛作業。6.檢查軌道車輛敲擊螺母時，不得向松的方向敲擊，不要敲在螺母的方棱或絲扣上，敲擊的輕重應根據螺母的(大小）來決定。7.軌道車的牽引重量及速度，須按照（生產廠家技術說明）辦理，嚴禁超載、偏載和超

2、速。8.重型軌道車的運行應按（列車）辦理。9.常用制動時，應根據運行速度、線路情況、牽引重量、聯掛狀態，準確掌握制動時機和（減壓量）保持較均勻地減速10. 使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證在四顯示區段為出站或通過信號機的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光，客運列車及跟隨客運列車后面而通過的列車，為出站信號機的（綠黃色燈光）或綠色燈光。11.車站一切電話中斷時，單線行車按書面聯絡法，雙線行車按（時間間隔法）。12.一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間應按區間規定的運行時間另加3min，但不得少于（13）min。13.向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間

3、的行車憑證為（調度命令）。14. 車軸齒輪箱的作用是將（旋轉方向改變90°），并將輸入扭矩放大，驅動輪對，使軌道車行駛。15. 塞尺的長度一般制成50、100和（200）三種，厚度一般為0.021mm。16. 根據氣門在發動機上安裝位置的不同，一般將配氣機構分為順置式、頂置式和（混合式）三類。17.三通閥的全制動位在自動制動閥處于（常用制動位）。18. 減振器有壓縮、（拉伸）兩個行程。19.液力傳動軌道車需要換向運行時，車輛要在實施制動并已（完全停止）后進行。20.軌道車起步要平穩，以減少沖擊和震動，不準猛抬(離合器踏板）起步。2、 選擇題（每題1分，共25分）1. 重型軌道車每行駛

4、( D )km須進行小修。(A)15002000 (B)30003500 (C)60007000 (D)600080002.調車作業推進運行時，速度不得超過( B )km/h。(A)20 (B)30 (C)40 (D)503.軌道車的退行信號鳴示為( D )聲。(A)一長 (B)兩短一長 (C)連續短聲 (D)兩長4.調車色燈信號機顯示一個( A )準許越過該信號機調車。(A)月白色燈光 (B)紅色燈光 (C)藍色燈光 (D)黃色燈光5.軌道車在沿線車站過夜時應以( C )信號燈光防護。(A)單面紅色 (B)單面黃色 (C)雙面紅色 (D)雙面黃色6.重型軌道車輪對內側距離為( B )mm禁止

5、使用。(A)1356 (B)1357 (C)1354 (D)13507.以司機為主的乘務人員。在出車前應全面檢查，( D )良好。(A)信號備品 (B)工具備品 (C)制動系統 (D)確認狀態8.軌道車制動時，初次減壓量一般為( B )。(A)0.5kPa (B)50kPa (C)0.5MPa (D)140kPa9.軌道車鳴示兩短一長聲為( D )信號。(A)停車 (B)退行 (C)開車 (D)呼喚10.三顯示區段，通過色燈信號機顯示一個( C )燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。(A)月白色 (B)紅色 (C)黃色 (D)綠色11.發車進路色燈信號機顯示一個( B )燈

6、光，準許列車運行到次一色燈信號機之前準備停車。(A)月白色 (B)黃色 (C)綠色 (D)紅色12.預告色燈信號機顯示一個(B )燈光，表示主體信號機在關閉狀態。(A)紅色 (B)黃色 (C)綠色 (D)月白色13.新制或大修的軌道車，在初期行駛的走合期內應降低牽引重量( C )。(A)10% (B)20% (C)30% (D)40%14.新制或大修軌道車的輪對內側的距離為( B )mm。(A)1353±3 (B)1353±2 (C)1353±1 (D)1353±415.具有初中文化程度的副司機必須安全隨車乘務(B )年以上，方可報請考核晉升司機。(A)

7、1 (B)2 (C)3 (D)416.軌道車修理分為小修、( D )、大修三種修程。(A)中修 (B)日常保養 (C)定期保養 (D)項修17.新制或大修后的軌道車，走合期為( A )km。(A)20003000 (B)15002000 (C)100 (D)300018.軌道車調車作業要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過( B )km/h。(A)10 (B)5 (C)3 (D)219.兩組重型軌道車聯掛運行時，( D )必須相同。(A)功率大小 (B)裝載重量 (C)車輛形式 (D)制動形式20.運送材料時，乘務人員及押運負責人應按規定載重和(B )要求裝載。(A)長度 (B)集重 (

8、C)寬度 (D)高度21.進站信號機顯示通過時的手比方式為( C )。(A)單臂攏拳 (B)伸出大拇指(C)伸出食指和中指 (D)伸出大拇指和小指22.區間線路施工，當速度大于( C )km/h的線路上，應增設帶“T”字的移動減速信號牌。(A)120 (B)100 (C)120200 (D)14016023.軌道車出乘前應配齊( C )安全防護用品以及工具備品和易損零配件。(A)乘務人員 (B)安全設備 (C)通訊信號設備 (D)技術資料24.軌道車出車前后及行駛中進行的以清潔、堅固、調整、潤滑為主要內容的預防性檢查工作稱為( C )。(A)小修 (B)維修 (C)日常保養 (D)定期保養25

9、.軌道車進站停車前應掌握速度，做到進站穩、停車準、( D )停車、開車前緩解。(A)制動位 (B)運轉位 (C)充風位 (D)保壓位三、判斷題（每題1分，共15分）1.發動機冷卻泵冷卻程度越大越好。 ( × )2.機油粗濾器若被嚴重淤塞，將使整個油路不暢通，潤滑油進不了主油道，發動機各部分不能潤滑。 ( × )3.在實際應用中，二沖程發動機比四沖程發動機的功率大一倍。 ( × )4.發動機轉速越高，燃氣通過活塞與氣缸壁間隙的漏氣時間越短，因而需要的氣環數可以少一些。 ( )5.汽門搖臂是一個雙臂杠桿，它的兩臂是不等長的，推動汽門的是長臂端。 ( )6.閉式冷卻泵應

10、用蓋子嚴密封好散熱器，以防水分蒸發。 ( × )7.柴油機轉速增大，供油量也略有增大。 ( )8.當氣缸體與氣缸蓋的材料同為鑄鐵時，氣缸墊翻邊一面應朝向氣缸蓋。 ( )9.發動機氣門桿端與搖臂或挺桿之間的間隙越大越易燒氣門。 ( × )10.離合器壓緊彈簧彈力越大，離合器的性能越好。 ( × )11.變速器擋位越多，對發動機的工作越有利，同時動力性、經濟性也越好。 ( )12.普通萬向節在傳遞動力時，主動叉軸和從動叉軸的角速度是不同的。 ( )13.以內燃機為動力，通過液力變速(變矩)箱傳遞動力和轉速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。 ( )14.軌道車通過的最小曲

11、線半徑不大于140m，并能在半徑250m的曲線上進行摘掛作業。 ( )15.軸箱組裝后溫升應不超過40。 ( )四、簡答題（每題10分，共20分）1. JZ-7型制動機“五步閘”檢查方法答：做制動機試驗前先確認各壓力表指示規定壓力:總風缸在750900kpa之間,工作風缸及列車管為500kpa或600kpa制動缸為0;第一步:(1)自閥手柄從運轉位移至最小減壓位,列車管減壓50kpa,制動缸壓力為125kpa;檢查列車管泄漏量,其壓力下降每分鐘不超過20kpa;(2)自閥手柄由最小減壓位在制動區移動34次,觀察階段制動是否穩定,減壓量與制動缸壓力的比例是否正確,至最大減壓位,列車管減壓量為14

12、0kpa或170kpa,制動缸壓力應為350kpa或420kpa;(3)單閥手柄從運轉位移至單緩位,檢查單閥單緩良否,應能緩至50kpa以下;(4)單閥手柄從單緩位回至運轉位,檢查復原彈簧是否良好;(5)自閥手柄從最大減壓位移至運轉位,檢查自閥緩解良否, 工作風缸及列車管是否恢復定壓;第二步:(1)自閥手柄從運轉位移至過量減壓位, 均衡風缸及列車管減壓240kpa(260kpa),制動缸壓力為350kpa(420kpa),不應發生緊急制動;(2)自閥手柄從過量減壓位移至最小減壓位,均衡風缸壓力上升,而列車管壓力保持不變,檢查總風遮斷閥作用良否(客貨車轉換閥在貨車位);(3)自閥手柄從最小減壓位

13、移至運轉位,檢查緩解良否;第三步:(1)自閥手柄從運轉位移至取把位, 均衡風缸減壓量為240kpa(260kpa),列車管不減壓;(2)自閥手柄從取把位移至過充位,檢查過充作用良否,列車管比規定壓力高3040kpa,過充風缸排風孔排風;(3)自閥手柄從過充位移至運轉位,過充壓力兩分鐘自動消除,機車不應起自然制動;第四步:(1)自閥手柄從運轉位移至緊急制動位,列車管壓力3s內降至0,制動缸壓力在57s升至450kpa,均衡風缸減壓量為240kpa(260kpa),并自動撒砂;(2)單閥手柄從運轉位移至單緩位，間隔1015s后,制動缸壓力開始緩解,并逐漸到0;(3)單閥手柄從單緩位回至運轉位，復原

14、良否;(4)自閥手柄從緊急制動位移至運轉位，緩解良否;第五步:(1)單閥手柄從運轉位不少于3次階段移至全制動位,檢查小閘階段制動良否;(2)單閥手柄在全制動位,檢查制動缸壓力應達到300kpa;(3)單閥手柄由全制動位階段移至緩解位,檢查階段緩解作用良否.2. 簡述使用自閥操縱時，JZ-7型制動機中各閥的控制關系？答：1.自動制動閥均衡風缸中繼閥列車管壓力變化車輛制動機2. 自動制動閥均衡風缸中繼閥列車管壓力變化機車分配閥作用閥機車制動缸5、 論述題（每題10分，共20分）1.十六字口令內容及含義？答：認真執行車機聯控作業標準和呼喚應答標準。嚴格執行十六字令，即“徹底嘹望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”。“徹底晾望”要做到:車動集中看，嘹望不間斷。確認信號”要做到