1、中江縣回龍大橋新建工程項目預應力混凝土箱梁吊裝方案中江縣回龍大橋新建工程項B經理部二0一六年十月二十五日目錄第一節工程概況1第二節箱梁安裝前施工準備2第三節橋梁運輸9第四節橋梁安裝16第五節安全保證措施20第六節安全應急預案23第一節工程概況一、工程概況本工程位于中江縣回龍鎮并順接街道，橫跨凱江河，本標段全長。其中橋梁為307米，引道路基為米。橋梁設計為兩臺，9柱（雙排），共計10跨。下部構造C30鋼筋混凝土樁基，直徑為米，C30鋼筋混凝土墩柱直徑為米和C30鋼筋碌蓋梁及防振擋塊。上部結構為C50鋼筋混凝土預應力箱梁，每跨長度為30米，C50鋼筋混凝土10cm厚鋪裝層和濕接縫。橋臺與搭板連接處

2、，各設置一道D80型伸縮縫,5#柱處設置一道D160型伸縮縫，預應力箱梁共計30塊。第二節箱梁吊裝前施工準備一、技術準備：1、吊裝施工隊進場前應仔細踏勘運梁通道及現場吊裝場地。2、由施工方在墊石用墨線標出橡膠支座、梁安裝位置線。3、派監督人員核對梁的質量、數量，架梁的順序，安排實際開吊時間，安排吊車、車輛進出場時間。4、熟悉圖紙和本方案的技術要求、安全措施。對梁標高、放線工作進行復核，確定橡膠支座是已否已經有關質檢部門檢驗合格，無誤后與施工技術負責人辦理工程中間交接手續。7、設專人負責組織吊裝單位與施工部門之間的協調工作。8、對過跨箱梁、吊車、拖車進行全面檢查，特別中對各類鋼絲繩、滑輪、繩卡（

3、環）必須按照使用標準進行檢查，凡超出標準范圍者禁止使用。二、試驗準備：吊裝的箱梁必須是經檢驗合格的梁且混凝土強度達到吊裝要求100%,且對箱梁進行靜載試驗，試驗合格后方可進行吊裝。三、材料準備:施工前保證橡膠支座，及邊梁技撐的鋼管準備充足，且質量達到規定要求。四、人員配備：1、現場人員配備 項目經理：李孝正，負責施工現場整體施工機械、人員協調，保證施工現場施工順利進行。 技術負責人：湯春林，負責施工中箱梁安放位置準確，確保施工過程中質量、安全能滿足要求，防止一切質量及安全事故的發生。 陸冰：施工員，協助項目經理及技術負責人，協調施工現場工作，保證吊裝工作順利進行。 安全員：王亮，保證施工現場無

4、安全事故發生，在吊裝工作進行前如發現周邊有安全隱患及時設立安全標志、標牌，防止安全事故的發生。 測量員：王升龍，保證橡膠支座及箱梁的安放線位置正確無誤，協助項目經理進行吊裝工作，保證施工順利進行，不發生安全、質量問題。 機械組：聽從項目部指揮，確保吊裝工作順利進行，對操作人員進行安全技術交底，吊裝工作開始前，對機械進行全面檢查，保證機械正常運行，防止機械事故。人員配備情況一覽表五、運輸道路選擇準備：序號職務姓名備注1項目經理李孝正2技術負責人林3安全員王亮4測量員王升龍5機械人員彭桂林6工人5運梁通道按就地取材原則，選用河道內砂卵石，對現場運梁通道進行鋪設，機械碾壓、密實，直至達到運梁時載重要

5、求。六、橋梁吊裝機械選擇：1、吊裝機械選擇本工程箱梁吊裝擬采用汽車吊的方式起吊，箱梁混凝土重量為，鋼筋重量為，鋼絞線重量為，根據上述可以確定30m梁最大起重量為，為保證安全此方案編制按（120噸）計算，根據該工程結構的特點、構件的外觀尺寸、重量、吊裝高度及起重（回轉）半徑等條件確定，小箱梁安裝擬采用2臺220t汽車式起重機進行吊裝作業。2、起重力計算該工程箱梁最大起重量按30m梁約(120噸)計算，起吊重量按下列公式計算：0,60.6|220t起吊點(g1)220t起吊點(g2)G息、G總x1*x2*構件自重量x1:吊裝風擺系數x2:吊裝過程中不均橫系數G總=*120=3、220t起重機性能參

6、數最大額定起重力矩：基本臂最大起升高度：基本臂最大起升高度：全伸臂62m最大起升高度：全伸臂+副起重臂：4、計算2臺吊車受重情況g1+g2=G總=噸求得：g1=噸，g2=噸。5、根據設計圖紙得知，橋梁起升高度最大為米，查220t起重性能表，當起升高度為米時，回轉半徑（工作幅度）為8m時，起重機最大起重量為93t，大于，因此滿足要求。式中：Qi一-起重機的起重量（t）；Q2-索具重量（t）,取1.5t;Q主一主機起重量（t）；Q副一一副機起重量（t）；七、鋼絲繩規格選擇預制小箱梁采用鋼絲繩兜底吊，鋼絲繩與小箱梁傾角按60計算，吊點及鋼絲繩布置如下圖所示：鋼絲繩鋼絲繩的破斷拉力如下表:直徑(mm)

7、鋼絲總斷面積(mm2)重量鋼絲繩破斷拉力(kg)鋼絲繩鋼絲1kg/m)1174131514529624358262843211856532665鋼絲繩使用安全系數如下表:使用情況安全系數用做纜風繩時用做吊索無彎曲時6到7用于機動起重設備時5到6用于捆綁時8到10用于載人升降機時14根據上述列表所示選擇鋼絲繩：(1) 鋼絲繩拉力計算鋼絲繩拉力FG1121.59.8257.794kNnsin4sin60鋼絲繩規格選擇鋼絲繩安全系數K取5,鋼絲繩選用65*3，鋼絲繩的直徑為65mm,鋼絲繩抗拉強度為1700Mpa，鋼絲繩破斷拉力總和為2665KN,鋼絲繩之間荷載不均勻系數取，鋼絲繩容許拉力驗算如下：

8、Fg寺0.8252665437.06kN257.794kN,故能滿足吊裝要求。第三節橋梁運輸一、機械選用：主要施工機具二、運輸過程控制1）梁板上車序號名稱規格單位數量備注1汽車式起U機QY-220V臺1現場吊裝2汽車式起U機QY-220V臺1現場吊裝3運梁車150噸臺2運輸梁項目部準備在預制場配置2臺220t汽車吊機和2輛運梁拖車，起吊前將拖車行駛至箱梁平行位置，然后利用汽車吊機將箱梁吊起，并慢慢移動至拖車上固定。起吊時鋼絲繩與梁體接觸位置要設置鋪墊，防止鋼絲繩對梁體的磨損。2）、臨時支撐與穩固措施預應力箱梁在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現支點受力不均勻。結構扭曲等現象。在運

9、輸邊梁時，由于邊梁受力不均，為防止傾覆，在受力重的一邊對其采用支撐鋼管與斜撐固定，臨時支點構造須滿足強度要求，側向定位裝置除限制梁板運輸途中水平滑動外，不得有導致結構損壞的附加力。3）、運輸行駛要求為保證設備能勻速、安全的行駛，速度要控制以下范圍內：重載行駛速度要小于等于10km/h,過彎道行駛時控制在5km/h。在路口處要設置指揮人員，車輛通過時必須按指揮行駛，確保安全通行，在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換擋和緊急制動。第四節橋梁安裝一、機械布置在靠內橋墩邊靠耳墻兩邊，各布置一臺220噸吊車，運梁場安放2臺運梁拖車。二、梁板布置首先將用兩臺220噸汽車起重機在梁場把橋梁裝上運梁車。在由運

10、梁車開運至橋墩側面停下，由兩臺220噸吊車各站一端同時作業，把梁平衡吊起，移至一跨梁位置放下，每跨兩個拖車一次性一張左邊梁就位，然后進行中梁安放，最后安放右邊梁。三、施工現場技術安排 項目經理：李孝正，負責施工現場整體施工機械、人員協調，保證施工現場施工順利進行。 技術負責人：湯春林，負責施工中箱梁安放位置準確，確保施工過程中質量、安全能滿足要求，防止一切質量及安全事故的發生。 陸冰：施工員，協助項目經理及技術負責人，協調施工現場工作。保證吊裝工程順利進行 安全員：王元，保證施工現場無安全事故發生，如發現周邊有安全隱患及時設立安全標志、標牌，防止安全事故的發生。 測量員：王升龍，保證吊裝安放線

11、位置正確無誤，協助項目經理完善吊裝工作，保證施工順利進行，不發生安全、質量問題。 機械組：聽從項目部指揮，確保吊裝工作順利進行，對操作人員進行安全技術交底，吊裝工作開始前，對機械進行全面檢查，保證機械正常運行，防止機械事故。四、施工現場人員布置1、為保證梁板吊裝工作順利進行，對施工現場人員進行布置，由項目經理李孝正擔任組長，技術負責人湯春林及安全負責人王亮擔任副組長，王小武、陸冰、曹根勝、吳衛強、王升龍擔任組員。施工現場人員布置五、梁板安裝順序吊裝順序：左邊梁-中梁-右邊梁-焊接隔板鋼筋序號職務姓名備注1組長李孝正2副組長林3安全員王亮4測量員王升龍5機械人員彭桂林6工人5 先進行橡膠支座安放

12、； 將兩臺大吊車擺在一跨和二跨兩端位置。 運梁拖車將箱梁至橋墩邊停放。 先將一張左邊梁吊起就位。 再由拖車中梁移至規定位置就位，然后對中梁起吊就位。 最后一張右邊梁就位，一跨結束。 在按此順序安裝二、三、四、五、六、七、八、九、十跨。六、梁板安裝檢測要求對已安放好的梁板對其安裝位置進行檢查，安裝后的梁板必須符合以下檢驗要求：梁安裝尺寸允許偏差第五節安全保證措施硬次名稱允許偏差(mm)備注1細軸式方向102相鄰兩構件支點處局差103相鄰兩構件接縫寬度104支座半向位置5嚴格遵守執行公路橋涵施工技術規范、公路工程施工安全技術規程及起重機械安全規程進行施工，做到專職設備、專職使用。起重作業時，由專人

13、在場指揮，在起重前應嚴格檢查設備各部件的可靠性及安全性，任何起重機不得起荷使用；一、安全人員配置安全組織機構及主要負責人聯系電話組長：李孝正副組長：湯春林副組長：王亮安全領導小組成員組成表組長：李孝正副組長：王亮副組長：湯春林二、安全過程控制1、預應力預制箱梁安裝是大噸位起吊、運行、安裝和高空作業及護用品和勞動保護用品。2、要嚴格按照高空作業管理規定和起重工安全操作規程及相關的機械操作規程進行施工，杜絕“三違”現象的發生，即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律（有權杜絕違章指揮）。3、預應力箱梁起吊、運梁、安裝要求:a、在吊梁時要先試吊、吊點鋼絲受載噸位要大于板梁的噸位以上起吊時，吊鉤中心應垂直于

14、箱梁中心位置(吊鉤要有防脫功能)。b、在運梁時，預制箱梁要和運梁的拖車綁扎牢固，(在運梁前要先檢查拖車是否符合運梁要求)；C、在安梁時，施工人員一定要分工明確，要服從技術人員的指箱，服從指揮人員的正確指揮，同時還要服從安全管理人員的正確管理。4、箱梁必須經過國家有關部門的檢測方可投入使用安裝。5、在落實以上幾點措施的同時，還必須注意以下事項：(1) 在吊梁、安梁、運梁過程中施工現場嚴禁非操作人員進入施工場所和操作。(2) 現場指揮員必須用信號旗、指揮員口令必須清晰，信號必須準確，動作要標準、規范。(3) 在吊梁、安梁、運梁過程中施工現場嚴禁非操作人員進入施工現場和操作。6、酒后人員嚴禁進入施工

15、現場，現場作業人員嚴禁戲鬧。7、施工現場，禁止閑雜人員進入現場。8、在安梁過程中，現場施工人員要靈活、要協調一致，嚴防力量不均衡而箱致設備傾覆而發生事故。9、嚴禁帶病堅持作業，發現有身體不適者，要及時調整休息。10、箱梁在運行時，要定人、定崗、定位，不得隨意更換。11、安梁過程中應有專職電工在安裝現場，確保機械運轉正常。12、箱梁在被前吊點起吊后，要緩慢行移，前后要一致。13、箱梁架在橫移過程中，應緩慢橫移，保證前后支點同速運行。14、邊梁安裝就位后，應將梁固定好，防止傾覆。15、在安裝、吊梁、運梁過程中發現異常情況時，應立即停止施工,待原因查明后方可繼續進行施工。16、起重作業操作規程：1）

16、起吊重物件時，應確認所起吊物件的實際重量，如不明確時，應經技術人員計算確定。2）栓掛吊具時，應按物件的重心，確定栓掛吊具體的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環、起重鋼絲等，均應符合起重作業安全規定。3）吊具栓掛應牢靠，吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫;捆扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時，應栓溜繩。4）單支點起吊時，吊點距被吊桿件一端全桿長的倍處5）雙支點起吊時，吊點距被吊桿件端部的距離為乘桿件全長。6）如選用單、雙支點起吊，超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應由技術人員計算確定其起吊支點數和吊點位置。7）、物件

17、起吊時，先將物件提升離地面1020cm,經檢查確認無異常現象時，方可繼續提升。8）放置物件時，應緩慢下降，確認物件置平穩牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜倒傷人。9）起吊物件時，作業人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具內側。10）起重作業時，應由技術熟練、懂得起重機械性能的人擔任指揮信號，指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應實現統一，并做到準確、宏亮和清楚。11）起重作業時，司機應聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發現起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。12）起吊物件時，起重臂回轉所涉及區域內和重物的下方，嚴禁站人，不準靠近被吊物件和將

18、頭部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。13) 起吊物件時，應保持垂直起吊，嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件。14) 起吊物件旋轉時，應將工作物提升到距離所能遇到的障礙物以上為宜。15) 起吊物件應使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。16) 當用兩臺以上起重機同吊一物件時，事前應制定詳細的技術措施，并交底，必須在施工負責人的統一指揮下進行，起重量分配應明確，不得超過單允許重量的80%,起重時應密切配合，動作協調。17、高處作業操作規程： 高處作業前，應系好安全帶，穿好防滑鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事以上高處作業人員，須

19、定進行體檢，凡不適合高處作業者，均不得從事高處作業。 高處作業前，應檢查作業點行走和站立處位置，確認符合安全規定后，方可進行作業。 高處作業所用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應裝在工具袋內吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴禁拋擲。 禁止在萬能桿件構架上攀登，嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。 嚴禁在尚未固定牢靠和不穩定的結構上行走和作業以，特殊情況下必須通過時，應在保證安全的前提下通行。 安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時隨摘隨掛。 施工區域的風力達到六級(包括六級)以上時，應停止高處和起重作業。第六節安全應急預案1、工作原則事故發生后，救援工作應有序進行，重、特大事故應急救

20、援工作遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延、擴大為主；統一領導指揮、人員分工、分級負責、綜合協調、快速高效、現場白救與上級或社會救援相結合“的原則。人員急救步驟：急救是對傷員提供緊急的監護和救治，給傷員最大的生存機會，急救一定要遵循下述四個步驟：(1) 調查事故現場，調查時要確保對調查人、傷病員或其他人無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在大型事故現場，更是如此。(2) 初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況米取有效措施。(3) 安排人員去呼叫救護車，你可繼續施救，一直要堅持到救護人員或其他施救者到達現場接

21、替為止。(4) 如果沒有發現危及傷病員體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現場施行必要的急救和穩定病情，降低并發癥和傷殘率。2、起重機械傷害事故的急救措施當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬到安全地點進行包扎、止血、固定傷肢，應急以后及時送醫院治療。3、起重機械安全事故預防措施(1) 起重機械必須按建筑起重機械技術性能執行，并安裝告知和使用相關手續，各種防護措施應齊全、有效，并經檢測、驗收合格后再投入使用。(2) 項目部必須制訂起重機械操作規程和設備管理制度，并嚴格執行。(3) 起重機械應配備持建筑特種作業物料提升機操作工上崗證的人員，并由專人負責操作。(4) 每班作

22、業前，應檢查鋼絲繩、離合器、保險棘輪、傳動滑輪等，確認安全可靠，方準操作。(5) 作業時應嚴格遵守操作規范，嚴禁違規作業、嚴禁超載，操作時不準擅離崗位。工作中要聽從指揮信號，信號不明或可能引起事故時，應停止操作，待弄清情況后方可繼續作業。(6) 吊運重物需在空中停留時，除使用制動器外，應同時使用棘輪保險卡牢。(7) 起重機械應定期保養、定期檢查，確保機械完好、防護設施齊全有效，杜絕帶病運作。4、啟動程序、聯系電話建設工地發生安全事故時啟動程序：(1) 副組長負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態并做出最新決策；(2) 向組長報告事故情況

23、及救援情況；(3) 在第一時間向110、120發出求救信號；(4) 向當地政府安監部門報告事故情況及救援情況；5、應急救援預案響應1) 施工現場設安全領導小組，負責吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2) 發生事故時，安全領導小組要立即救人。救人時應先排除危險,防止搶救時事故的再發生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時，現場人員在組織白救的同時，應及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯系電話等詳細情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時轉送醫院進行緊急救護。5）將信息迅速傳遞給項目部；傳遞內容包括發生的時間、地點、部位、簡要

24、經過、傷亡人數和已采取的應急措施等。6）項目部領導接到應急信息后應立即核實現場的處置情況，組織有關人員或應急隊伍趕赴現場。7）應急隊伍到達現場后，應服從現場指揮人員統一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質，盡可能減少生命財產損失，防止事故蔓延；可能對區域內外人群安全構成威脅時，必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。8）事故處理完畢后，施工現場應保護好現場，接受事故調查并如實提供事故的情況。9）當事人被送入醫院接受搶救后，總指揮即指令善后處理人員到達事故現場：（1）做好與當事人家屬地接洽善后處理工作；（2）按職能歸口做好與當地有關部門的溝通、匯報工作6、進行事故調查分析和編寫事故調查報告

25、(1)事故調查分析：由相應的熟悉設備、工藝、技術和職業防護等方面的技術人員和專業管理人員組成，從設備設施、生產工藝、職業防護、安全生產管理、安全操作等角度對事故進行鑒定分析，并起草事故調查報告。(2)編寫事故調查報告應說明事故發生時間、地點、單位名稱、事故類別以及人員傷亡情況和直接經濟損失等，事故調查組人員組成情況：說明事故發生經過及搶救情況。事故原因分析：說明直接原因、間接原因、主要原因及事故性質。責任認定及處理建議：事故責任者的基本情況及處理意見。7、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復 當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由組長啟動應急預案 對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；組長認為事故的發展狀態必須終止的；組長下達應急終止。 應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產 對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、