1、JYZ-140型靜壓油站XYZ-6125型稀油站 JYZ-140型靜壓油站概述n適用于有動靜壓軸承的磨機，回轉窯電機等大適用于有動靜壓軸承的磨機，回轉窯電機等大型設備的稀油循環潤滑系統中，其工作介質為型設備的稀油循環潤滑系統中，其工作介質為 N68-N150 的工業液壓油。的工業液壓油。 n該油站使用一用一備的運行方式，能夠長期連該油站使用一用一備的運行方式，能夠長期連續，穩定可靠的運行。油箱采用獨立的循環冷續，穩定可靠的運行。油箱采用獨立的循環冷卻，循環泵也采用一用一備。卻，循環泵也采用一用一備。 n油站的高壓部分公稱壓力為油站的高壓部分公稱壓力為 12 MPa，公稱流，公稱流量為量為 14

2、0L/min。循環冷卻額定壓力為。循環冷卻額定壓力為 0.3MPa，公稱流量為，公稱流量為 200 L/min。油站具有。油站具有過濾，冷卻，加熱等裝置。過濾，冷卻，加熱等裝置。工作原理n在磨機啟動前，起動高壓泵，高壓油經單向閥、雙筒濾油器、同步馬達在磨機啟動前，起動高壓泵，高壓油經單向閥、雙筒濾油器、同步馬達分四路進入主軸瓦，對軸瓦起到頂起并對軸瓦起到潤滑作用。如磨機停分四路進入主軸瓦，對軸瓦起到頂起并對軸瓦起到潤滑作用。如磨機停止工作，在磨機完全停穩后，才能關閉高壓泵。止工作，在磨機完全停穩后，才能關閉高壓泵。 n高壓、循環壓力的具體數值分別由系統中的高、低壓安全閥控制。高壓、循環壓力的具

3、體數值分別由系統中的高、低壓安全閥控制。 n主機正常運行時，高壓泵一臺工作，一臺備用，若壓力下降時備用泵啟主機正常運行時，高壓泵一臺工作，一臺備用，若壓力下降時備用泵啟用，達到正常壓力時備用泵作為主泵繼續工作，原主泵停機，以便檢修。用，達到正常壓力時備用泵作為主泵繼續工作，原主泵停機，以便檢修。若備用泵啟動后壓力仍繼續下降到某一更低值時，系統報警，建議主機若備用泵啟動后壓力仍繼續下降到某一更低值時，系統報警，建議主機停機，此由主控室控制。停機，此由主控室控制。 n油箱裝有高、低液位開關，當液位過低或過高時發訊，提示工人加油或油箱裝有高、低液位開關，當液位過低或過高時發訊，提示工人加油或停止加油

4、。停止加油。 n油箱和管路上裝有雙支熱電阻，通過檢測油溫變化控制加熱器和冷卻循油箱和管路上裝有雙支熱電阻，通過檢測油溫變化控制加熱器和冷卻循環泵的開啟和停止環泵的開啟和停止調試說明n1. 按原理圖和裝配圖檢查油管是否連接正確，球閥開閉位置是否合適；電線是否已連接到位，謹防按原理圖和裝配圖檢查油管是否連接正確，球閥開閉位置是否合適；電線是否已連接到位，謹防n電線裸露，漏電傷人；將高壓出口四個球閥完全打開，油液加到合適位置；電線裸露，漏電傷人；將高壓出口四個球閥完全打開，油液加到合適位置； n2. 點動電機，確認電機轉向是否正確；點動電機，確認電機轉向是否正確； n3. 將一臺高壓泵開啟（為減小電

5、機啟動電流，將油站電磁溢流閥通電，電機啟動正常后電磁溢流閥將一臺高壓泵開啟（為減小電機啟動電流，將油站電磁溢流閥通電，電機啟動正常后電磁溢流閥n失電，整個過程稱卸荷啟動），油泵啟動后聲音正常，當溢流閥失電后會建立壓力，壓力的大小失電，整個過程稱卸荷啟動），油泵啟動后聲音正常，當溢流閥失電后會建立壓力，壓力的大小n取決于出油口末端阻力的大??；取決于出油口末端阻力的大小； n4. 一臺高壓泵正常后將泵停掉，換另一臺按上述同樣步驟進行試車；一臺高壓泵正常后將泵停掉，換另一臺按上述同樣步驟進行試車； n5. 循環泵也可按上述方法，先確認電機轉向是否正確，電機轉向正確后方可開啟油泵。循環油泵專循環泵也可

6、按上述方法，先確認電機轉向是否正確，電機轉向正確后方可開啟油泵。循環油泵專n為油箱冷卻設計，不具有其他功能。當循環油泵開啟則對油箱內的油液進行冷卻，不開啟循環泵，為油箱冷卻設計，不具有其他功能。當循環油泵開啟則對油箱內的油液進行冷卻，不開啟循環泵，n冷卻器雖然有水流過但對油箱內油液不起冷卻作用。；冷卻器雖然有水流過但對油箱內油液不起冷卻作用。； n6. 按以上步驟四個泵分別開啟，啟動正常后，此時可正常開機；按以上步驟四個泵分別開啟，啟動正常后，此時可正常開機； n7. 正常開機使用時高壓泵一臺工作一臺備用。當油箱油溫超過設定溫度時開啟循環泵，循環泵也為正常開機使用時高壓泵一臺工作一臺備用。當油

7、箱油溫超過設定溫度時開啟循環泵，循環泵也為n一用一備（循環系統安全閥設定壓力一用一備（循環系統安全閥設定壓力 0.6Mpa，請勿隨意調整）；，請勿隨意調整）； n8. 每條支管上都裝有壓力變送器和流量變送器，在調試階段校準開關信號時可用出口球閥進行調每條支管上都裝有壓力變送器和流量變送器，在調試階段校準開關信號時可用出口球閥進行調n試，當球閥關閉，壓力上升而流量減小，反之流量增大，壓力減小；試，當球閥關閉，壓力上升而流量減小，反之流量增大，壓力減??； n9. 當開始工作一段時間后，雜質、粉末，鐵屑等隨著油流向油箱（在安裝時需按相關標準保證管道當開始工作一段時間后，雜質、粉末，鐵屑等隨著油流向油

8、箱（在安裝時需按相關標準保證管道n清潔），油站回油口設有回油濾網，此時雜質會堆積在此，因此現場人員需定期將回油蓋板打開清潔），油站回油口設有回油濾網，此時雜質會堆積在此，因此現場人員需定期將回油蓋板打開n觀察堵塞情況，保證定時清洗或更換，否則雜質會進入油箱容易造成泵不出油或損壞；觀察堵塞情況，保證定時清洗或更換，否則雜質會進入油箱容易造成泵不出油或損壞； n10. 當調試完成，設備正常工作后，建議將設備上球閥把手拆下，防止誤動操作手柄，造成不必要的故障。當調試完成，設備正常工作后，建議將設備上球閥把手拆下，防止誤動操作手柄，造成不必要的故障?？刂普f明n高壓泵開啟時同時需將電磁溢流閥得電，電機開

9、啟需要與電磁溢流閥聯動（一臺電機對應一高壓泵開啟時同時需將電磁溢流閥得電，電機開啟需要與電磁溢流閥聯動（一臺電機對應一個電磁閥），電機通電，溢流閥同時也需通電。當電機開啟，電流正常后電磁溢流閥失電個電磁閥），電機通電，溢流閥同時也需通電。當電機開啟，電流正常后電磁溢流閥失電（具體時間由電機啟動時間決定），此時高壓泵即進入正常工作狀態。（具體時間由電機啟動時間決定），此時高壓泵即進入正常工作狀態。 n當油箱內油液溫度大于當油箱內油液溫度大于 10時方可啟動油泵（一臺工作，一臺備用），泵運行正常后檢查時方可啟動油泵（一臺工作，一臺備用），泵運行正常后檢查儀表盤的壓力表，確認壓力表有讀數，泵出口壓力

10、儀表盤的壓力表，確認壓力表有讀數，泵出口壓力 56Mpa 左右，系統出口壓力左右，系統出口壓力 56Mpa 左右（壓力值取決于使用現場的潤滑油溫度，管路等因素）左右（壓力值取決于使用現場的潤滑油溫度，管路等因素）.隨著油溫及環境溫度的升高系隨著油溫及環境溫度的升高系統壓力會下降，反之壓力會升高，出廠時安全閥設定壓力為統壓力會下降，反之壓力會升高，出廠時安全閥設定壓力為 12Mpa。若壓力表讀數正常、。若壓力表讀數正常、回油進入油箱，泵、電機無異常噪聲、管路無漏油，表明系統運行正常?；赜瓦M入油箱，泵、電機無異常噪聲、管路無漏油，表明系統運行正常。 n當油箱內油液溫度高于當油箱內油液溫度高于 35

11、時冷卻循環泵開啟，潤滑油經冷卻器后回油箱，循環冷卻。當時冷卻循環泵開啟，潤滑油經冷卻器后回油箱，循環冷卻。當潤滑油溫度降至潤滑油溫度降至 30時冷卻循環泵關閉。如果循環泵開啟后油箱內潤滑油溫度繼續升高，時冷卻循環泵關閉。如果循環泵開啟后油箱內潤滑油溫度繼續升高，當溫度高于當溫度高于 50，此時應停主機。當溫度低于，此時應停主機。當溫度低于 10時電加熱器開啟，對油箱中的潤滑油進時電加熱器開啟，對油箱中的潤滑油進行加熱，當溫度升到行加熱，當溫度升到 25加熱器停止工作。加熱器停止工作。 注意事項n：根據設計要求，進水溫度必須30，水量11m/h，否則出油口油溫將不能得到保證。 n每個出油口裝有流

12、量變送器，當流量低于25L/min時報警，此時應停機檢修。維護n長期不用時應放盡冷卻器內的剩油、剩水。長期不用時應放盡冷卻器內的剩油、剩水。 n拆卸與冷卻器連接的全部管路，清洗和吹干冷卻器零部件。拆卸與冷卻器連接的全部管路，清洗和吹干冷卻器零部件。 n外露加工表面涂防銹油脂，進、出油口用聚氯乙烯蓋蓋嚴。外露加工表面涂防銹油脂，進、出油口用聚氯乙烯蓋蓋嚴。 n定期（一般半年）檢查油封，必要時作更換，并改善存放條件。定期（一般半年）檢查油封，必要時作更換，并改善存放條件。 n潤滑冷卻裝置安裝前在露天堆放時應防潮、防熱、防雨，安裝時應輕放，以免損壞設備。潤滑冷卻裝置安裝前在露天堆放時應防潮、防熱、防

13、雨，安裝時應輕放，以免損壞設備。 n裝置正常運行時，應有專職人員管理，專人操作，嚴禁無關人員隨意搬動手柄以免發生事故。裝置正常運行時，應有專職人員管理，專人操作，嚴禁無關人員隨意搬動手柄以免發生事故。 n運行時應注意并定時記錄各種儀表上反映的溫度、壓力及壓差等參數的變化，發現問題應及時運行時應注意并定時記錄各種儀表上反映的溫度、壓力及壓差等參數的變化，發現問題應及時n處理或檢驗維修。處理或檢驗維修。 n裝置開始使用后過濾器壓差會逐漸增加，數值達到裝置開始使用后過濾器壓差會逐漸增加，數值達到 0.15MPa 時及時切換過濾筒，并清洗已堵塞時及時切換過濾筒，并清洗已堵塞n濾芯，再裝入備用，裝入濾芯

14、后充入凈油至接近灌滿過濾筒位置（可用取芯前放出凈油）。濾芯，再裝入備用，裝入濾芯后充入凈油至接近灌滿過濾筒位置（可用取芯前放出凈油）。 n發現系統壓力與正常值相差較大時，應及時檢查系統有無堵塞或其它故障，并及時排除。發現系統壓力與正常值相差較大時，應及時檢查系統有無堵塞或其它故障，并及時排除。 n若油溫超出正常溫度時，應檢查水量，輸水管道有無堵塞，冷卻器是否結垢過厚，針對存在問若油溫超出正常溫度時，應檢查水量，輸水管道有無堵塞，冷卻器是否結垢過厚，針對存在問n題及時處理。題及時處理。 n定期化驗潤滑油成分，當油質老化時及時更換新油。定期化驗潤滑油成分，當油質老化時及時更換新油。 n裝置上的各種

15、儀表應定期校驗，保證顯示和反映信號的正確性，避免誤操作及判斷錯誤。裝置上的各種儀表應定期校驗，保證顯示和反映信號的正確性，避免誤操作及判斷錯誤。 n裝置運行必須與主機連鎖，只有潤滑冷卻裝置正常運行且供油壓力、流量、溫度，清潔度符合裝置運行必須與主機連鎖，只有潤滑冷卻裝置正常運行且供油壓力、流量、溫度，清潔度符合n要求時，主機才能投入運行，若裝置需停止運行，應讓主機先停車，以免機件干摩擦造成損壞。要求時，主機才能投入運行，若裝置需停止運行，應讓主機先停車，以免機件干摩擦造成損壞。 n各元件組成部分均嚴格按維護保養要求進行，不得違反。各元件組成部分均嚴格按維護保養要求進行，不得違反。 n使用清潔的

16、油品，頂起取出濾網清洗。（建議試驗和開機使用的前三個月，根據污染情況每周檢使用清潔的油品，頂起取出濾網清洗。（建議試驗和開機使用的前三個月，根據污染情況每周檢n查和清洗回油濾筒，長期運行后建議每一個月檢查一次，及時清洗和更換。在設備停機后應檢查泵查和清洗回油濾筒，長期運行后建議每一個月檢查一次，及時清洗和更換。在設備停機后應檢查泵n的吸油過濾器，及時清洗和更換，高壓泵口有泵自帶的濾網，如發現結垢，請及時清洗，切勿取消的吸油過濾器，及時清洗和更換，高壓泵口有泵自帶的濾網，如發現結垢，請及時清洗，切勿取消n泵吸油口濾網，否則會造成泵的損壞。）泵吸油口濾網，否則會造成泵的損壞。）n油站使用時，不可隨

17、意調節系統壓力，以防止給系統帶來不穩定。油站使用時，不可隨意調節系統壓力，以防止給系統帶來不穩定。常見故障XYZ-6125型稀油站 工作原理nXYZ-6125為整體式小型稀油站，油站由油箱、螺桿泵裝置、過濾器、列管式油冷卻器以及電器、儀表控制裝置、管道、閥門等組成。n油站工作時，油液由螺桿泵從油箱吸出，經單向閥、雙筒網式過濾器、列管式油冷卻器，被直接送到設備的潤滑點，油站的最高工作壓力為0.4 MPa，最低工作壓力為0.1 MPa，根據潤滑點的要求，通過調節安全閥確定使用壓力，當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時，安全閥將自動打開，多余的油液即流回油箱。n1稀油站的結構有以下特點：n稀油站有

18、兩臺油泵，一臺工作，一臺備用，正常情況下工作油泵運行，當系統壓力低于壓力調節器調定值時，備用油泵投入工作，保證向主機繼續供送潤滑油。n2雙筒網式過油器放在列管式油冷卻器之前。n油在過濾器中的通過能力與其粘度有關。粘度大，通過能力差，反之通過能力好。溫度高，則粘度下降，通過能力好過濾的效果也較好，先過濾后冷卻即達到此目的。n3采用雙筒式過濾器n雙筒網式過濾器有兩組過濾濾芯，一組濾芯工作，一組濾芯備用。當工作濾芯需更換時，用轉換閥使備用濾芯工作，即可取也原工作濾芯，更換濾芯。此時濾器結構緊湊、不設旁路、更換方便。n4采用GL型列管式油冷卻器n該型列管式油冷卻器，經改進設計，冷卻效果較好，體積小、重

19、量輕，并且阻力降大大小于板式換熱器，在工作壓力本身不高的稀油循環系統中使用是比較合理的。n5油箱回油區設有回油磁網過濾器，可將回油中的細粘鐵磁質吸附過濾，保證油的純度。n6配有儀表盤電控箱n儀表盤上裝兩只普通壓力表用來直接觀察油站出口及油泵油壓；兩只壓力控制器控制油站出油口油壓，實現油壓自控；一只雙針雙管壓力表，測量雙筒網式過濾器的油壓降，還裝有WTZ-288壓力式電接點溫度計用于控制加熱器。n電控箱隨稀油站的工作制度實現自動控制。正常工作時，油泵一臺工作，另一臺備用。有時設備耗油量由于某種原因，需要增加時，則系統壓力下降，當降到調定值時，通過壓力控制器使備用泵自動開啟，與工作泵一起工作，直到

20、恢復正常時，備用泵自動停止，若油壓繼續下降到極限調定值時，則通過另一壓力控制器，發也事故警報信號。n雙筒網式過濾器的一組過濾濾芯工作，一組過濾濾芯備用，在進出口處接有雙針雙管壓力表，當壓差超過0.05 MPa時，人工換向，備用濾芯工作，取出原工作濾芯，更換濾芯。油站出油口，接有壓力式電接點溫度計，根據供油溫度要求，人工開啟油用電加熱器進行加熱，當油溫升到最高點時，自動切斷油用電加熱器，停止加熱。電氣操作系統 n1兩臺油泵：一臺工作，一臺備用，并可通過轉換開關SA1交替使用。n2當工作油泵電動機由于某種原因過載或短路時，備用油泵自動開啟。n3工作油泵工作時，系統工作壓力不足降到調定值時，經壓力控制器一接點斷開，使2K斷電，備用油泵自動開啟，壓力恢復后，備用油泵自動停止。如果備用油泵開啟后，壓力繼續下降，降到極限調定值時，經壓力控制器二的接點斷開，使3K斷電，燈HR1亮，并發出事故警報。n4油箱內的油溫要保持在一定的范圍內，只要開啟油用電加熱器按鈕后