1、 遼寧調兵山煤矸石發電有限責任公司企業標準 運行反事故技術措施 目 次前言II1防止汽輪機燒瓦事故的技術措施32防止汽輪機嚴重超速的技術措施33防止汽輪機組大軸彎曲的技術措施44防止汽缸進冷汽冷水的技術措施55防止油系統著火技術措施56防止除氧器超壓爆破的技術措施67防止鍋爐汽包滿水和缺水事故的技術措施68防止制粉系統爆炸事故的技術措施79防止鍋爐爐膛爆炸事故的技術措施710防止鍋爐尾部再次燃燒事故的技術措施811防止鍋爐承壓部件爆漏事故的技術措施912防止電纜火災事故的技術措施1013防止電氣誤操作事故的技術措施1014防止發電機損壞事故的技術措施1215防止大型變壓器損壞事故的技術措施13

2、16防止開關爆炸損壞事故的技術措施1417防止全廠停電事故的技術措施1418防止廠用電動機損壞事故的技術措施1519防止發電機非全相運行和非同期并網事故的技術措施1520防止發電機失步振蕩造成發電機損壞事故的技術措施1721防止人身傷亡事故的措施1722防止電氣設備發生火災事故的技術措施1823防止開關設備事故的技術措施1824防止220千伏系統發生諧振的技術措施19前 言為了規范公司運行操作,保證人身和設備的安全，制定本標準。本標準由標準化管理委員會提出。 本標準由發電部、設備工程部歸口。 本標準起草單位：發電部。本標準主要起草人：孫佳喜、王洪、全啟本標準主要審定人：劉寶華、王偉、王新蕾。

3、本標準批準人：白云林。 本標準委托發電部負責解釋。本標準是首次發布。1 防止汽輪機燒瓦事故的技術措施1.1 機組檢修后或啟動中1.1.1 機組檢修后啟動前，在冷油器充油和油系統投運前，各油箱油位應符合規程要求，并將各冷油器充油后，將冷油器進出口油門開啟。1.1.2 油質不合格或機組啟動時油溫低于35時禁止機組啟動。1.1.3 直流油泵的直流電源系統應有足夠的容量（至少滿足該泵維持60分鐘以上的額定負荷），其各級熔斷器應合理配置。在機組故障時，不可使熔斷器熔斷使直流油泵失去電源。交流油泵應有可靠的自投備用電源。1.1.4 任何一臺油泵工作失常時，禁止機組啟動。1.1.5 油系統投入后，應認真檢查

4、油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置，要求裝設齊全、指示正確。當汽輪機轉速達200r/min或潤滑油壓0.03Mpa檢查低油壓保護自動投入。1.1.6 投盤車前開啟盤車油門、頂軸油泵，大修后需確認大軸頂起高度為0.06mm0.1mm。1.1.7 機組啟動中應及時調整油溫，嚴禁油溫大幅度擺動。1.2 機組運行中1.2.1 運行中油系統進行切換（如冷油器、輔助油泵、濾網等），必須在機組長的監護下按操作標準進行操作，操作中必須排盡各處空氣并嚴密監視潤滑油壓的變化。1.2.2 在機組長的監護下，每星期進行一次輔助油泵的開停試驗。試驗結束后，備用油泵的出口門必須在開啟狀態。1.2.3 定期試驗低油壓聯

5、動裝置，潤滑油壓的數值以汽輪機中心線標高距冷油器最遠的軸瓦為準，運行中低油壓保護退出時，必須由總工批準。1.2.4 各油箱油位保持正常，主油箱濾網前后油位差達100mm時，即時通知有關部門進行清理。潤滑油高位補充油箱必須充滿合格的潤滑油。1.2.5 保持潤滑油壓在0.0960.123Mpa之間。1.2.6 發現下列情況之一者，應立即停機1.2.6.1 推力軸承溫度高107。1.2.6.2 支持軸承溫度高113。1.2.6.3 軸承冒煙1.2.6.4 潤滑油壓低0.06Mpa，同時直流油泵聯起。1.2.6.5 油箱油位低270mm補油無效。1.3 停機中1.3.1 機組正常停機前應對各油泵進行試

6、驗，并對交、直流輔助油泵進行全容量的起動、聯鎖試驗。1.3.2 機組惰走至1200r/min時檢查盤車電磁閥及頂軸油泵應自投，否則，手動開啟。1.3.3 機組盤車期間低油壓保護必須投入，交流潤滑油泵運行時，直流油泵不得退出備用。1.3.4 正常盤車期間，當汽缸溫度在149以上時不可中斷盤車和油循環，如有特殊需要而停盤車和油循環，應有付總工程師及以上領導批準后，按集控運行規程要求執行。1.3.5 機組惰走或盤車過程中，嚴密監視密封油壓的變化。1.4 機組啟動、停機、正常運行中嚴密監視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超標時，應按規程果斷處理。2 防止汽輪機嚴重超速的技術措施2.1 在額定參數

7、下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器轉速以下。2.2 各種超速保護均能正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組啟動。2.3 機組大小修后應做調速系統的靜態試驗或仿真試驗，保證調節系統的速度變動率44.5%；遲緩率0.2%2.4 機組的轉速表顯示不正確或失效時，嚴禁機組啟動，運行中的機組在無任何有效監視手段的情況下，必須停止運行。2.5 透平油和抗燃油的油質應合格，油質不合格時，嚴禁機組啟動。2.6 正常停機時，先打閘，檢查有功功率到零，千瓦表停轉或逆轉后，方可解列發電機，或用逆功率保護動作停機。嚴禁帶負荷解列。2.7 機組大修后，停機一個月

8、以上再啟動，甩負荷試驗前，運行2000小時（可用充油試驗代替）后必須做超速試驗。2.7.1 超速試驗應由值長統一主持指揮，發電、設備部高級主管參加。2.7.2 危急保安器動作轉速定為額定轉速的108%110%。2.8 機組運行中應經?；炗唾|，確保油質合格。2.9 高中壓自動主汽門、調速汽門開關靈活，嚴密性試驗合格。機組大修后，甩負荷試驗前必須做汽門嚴密性試驗。2.10 定期做好如下試驗2.10.1 進行閥門的松動試驗。試驗時，應在機組長主持下進行。2.10.2 每月進行一次抽汽逆止門活動試驗。2.10.3 機組正常運行不具備做超速試驗應由噴油試驗代替。2.11 運行中發現主、調汽門卡澀時，通

9、知有關人員設法消除。運行中不能消除應停機處理。2.12 在升負荷過程中，當發現負荷升不上去，判斷為汽門卡澀后，應先減負荷后增負荷進行汽門活動。2.13 每次停機打閘后，檢查主、調汽門，抽汽逆止門應關閉嚴密。3 防止汽輪機組大軸彎曲的技術措施3.1 汽輪機沖轉前必須檢查大軸偏心度0.076mm，大軸晃動值不超過原始值的0.02 mm。汽輪機大修后啟動時，必須用千分表在每個軸承擋油環上測量主軸的跳動量0.0254mm。3.2 汽缸上下缸溫差（指調端高壓缸上下部排汽區；中壓缸上下兩端排汽區）42汽輪機組禁止啟動。主汽閥入口溫度至少具有56的過熱度。3.3 機組冷、熱態啟動應按“啟動時主蒸汽參數”、“

10、冷態啟動轉子加熱規程”、“熱態啟動推薦值”圖表曲線進行。3.4 在任何情況下，汽輪機第一級蒸汽溫度不允許比第一級金屬溫度低56或高111。3.5 熱態啟動時，應先送汽封后抽真空，汽封送汽前必須充分疏水，確認管道無水后才可向汽封送汽。3.6 汽封供汽必須具有14以上的過熱度，低壓供汽封汽溫度控制在121177之間。3.7 機組未盤車前禁止向汽封供汽。3.8 當高、中壓汽封供汽溫度小于150或汽封供汽溫度與調端高壓缸端壁溫差小于85時，檢查汽封噴水應關閉。3.9 在機組啟動過程中，按“汽輪機轉速保持推薦值”“冷態轉子加熱規程”“熱態啟動推薦值”曲線進行暖機，暖機時間由中壓缸進汽溫度達到260時開始

11、計算。3.10 在機組啟動過程中，要有專人監視汽輪機組各軸瓦振動，汽輪的軸振動應在0.125mm以下，通過臨界轉速時，軸承振動超過0.1mm或相對軸振動值超過0.254mm時立即打閘停機。嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。3.11 機組運行過程中軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.254mm應立即打閘停機；當軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.05mm時，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.05mm，應立即打閘停機。3.12 按集控運行規程，當發現有汽輪機水沖擊現象時，立即打閘停機。3.13 所有

12、高、低加、除氧器水位保護應投入運行且定期試驗，發現加熱器泄漏時，應立即停止加熱器運行并將抽汽逆止門關閉。3.14 停機后應按及時投入盤車，當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應及時通知各有關部門及領導，查明原因及時處理。如發生汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后，再手動盤車1800進行直軸。當盤車不動時，嚴禁用吊車強行盤車。停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應采用手動盤車1800，待盤車正常后及時投入連續盤車。3.15 機組啟動、運行、停機過程中，按防止汽輪機進冷汽、冷水技術措施嚴格

13、執行，開關各汽水閥門時嚴防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結水進入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。3.16 每班應校對一次除氧器、加熱器就地水位表與CRT上水位指示值。4 防止汽缸進冷汽冷水的技術措施4.1 汽輪機組啟動、運行、停機過程中防進水保護必須投入運行。4.2 鍋爐滅火后應立即關閉各減溫水電動門、調整門。4.3 鍋爐滅火后，在旁路系統停止運行后，關閉給水泵中間抽頭門。4.4 停機后，檢查各段抽汽逆止門、電動門和凝汽器補水門應關閉。凝結水補充水泵應切除聯鎖改為手動控制。4.5 嚴密監視凝汽器、各加熱器、除氧器水位，不得超過正常水位，其溢流、危急疏水應投入自動并定期校驗。各加熱器水位保護不得退出。

14、4.6 對疏水閥開關的要求4.6.1 機組停機后尚未冷卻之前必須開啟。4.6.2 機組啟動及軸封供汽之前開啟。4.6.3 負荷10%額定負荷，再熱主汽閥前疏水閥開啟。4.6.4 負荷20%額定負荷，再熱調節閥前疏水閥開啟。4.6.5 負荷降至10%額定負荷，打開再熱主汽閥前疏水閥。4.6.6 負荷降至20%額定負荷，打開再熱調節閥前疏水閥。4.7 汽輪機停止后每1小時檢查并記錄一次以下參數直到高壓缸第一級金屬溫度低于150。4.7.1 高壓缸上下溫差。4.7.2 中壓缸上下溫差。4.7.3 盤車電流及其晃動值。4.7.4 轉子偏心度。4.7.5 脹差。4.7.6 汽缸膨脹。4.7.7 復水器水

15、位。5 防止油系統著火技術措施5.1 油系統管道法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。5.2 油系統應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵門。5.3 油管道的法蘭、閥門及可能漏油的部位附近不準有明火，必須明火作業時要采取有效措施，附近的熱力管道或其它熱體的保溫應堅固完整并包好鐵皮。5.4 事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，其操作手輪應設在距油箱5m以外的地方，并應有兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的“禁止操作”標志牌。5.5 機組油系統管道的設備及管道損壞發生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。油系統的排煙風機要保證運行良好，排煙風機系統的

16、疏油水門要每班排放污油水一次。軸承箱負壓維持在2040mmH2o柱。5.6 事故放油池應每月檢查一次，發現內部積水應立即通知有關部門進行處理。5.7 經常檢查潤滑油管道不漏油，密封油差壓閥、平衡閥工作正常，各油系統母管油壓在正常范圍內。5.8 油系統運行區域，要有足夠的消防設施。如：沙箱、滅火器等。6 防止除氧器超壓爆破的技術措施6.1 由壓力容器監察工程師組織在機組大修后或運行三個月按壓力容器定期校驗的有關規定進行各安全門的整定校驗工作。除氧器安全門整定值為0.97Mpa。輔助蒸汽聯箱安全門整定壓力為：1.47Mpa6.2 機組啟動時應試驗除氧器進汽門、脫氧門開關靈活。6.3 除氧器正常運行

17、中滑壓運行。調整輔助蒸汽聯箱壓力在0.481.18 Mpa之間。6.4 當汽輪機四段抽汽壓力大于0.147Mpa時，檢查輔助蒸汽到除氧器供汽門關閉。6.5 正常運行時，經常監視除氧器壓力調節閥的工作情況，除氧器壓力不得大于汽輪機四段抽汽壓力。6.6 嚴禁在任何一個安全門不嚴密或誤動情況下，閉鎖安全門。6.7 每班至少進行一次除氧器就地和遠方壓力儀表的校驗工作。6.8 機組在停機狀態下，除氧器排汽門必須在開啟位置，各輔助供除氧器供汽門在關閉位置。6.9 機組正常運行中，要經常檢查高加疏水至除氧器調整門的工作情況，防止高加無水位運行，高加疏水門自動失靈造成除氧器超壓。7 防止鍋爐汽包滿水和缺水事故

18、的技術措施7.1 確保汽包水位計指示正確，水位保護可靠投入。7.1.1 當汽包水位計有一套發生故障時，首先應維持機組穩定運行，避免加減負荷和進行重大操作，聯系有關人員盡快處理，處理時必須辦理工作票并寫明故障原因、處理方案和危險因素控制措施等，如8h內不能恢復正常運行時應制定措施，經總工程師批準后允許延長工期至24小時。7.1.2 按規程要求對汽包水位計進行零位校驗，當各水位計偏差大于30mm時，應立即匯報，并查明原因予以消除。7.1.3 進行水位計校驗時，運行人員和校驗人員要密切配合，并要求機組負荷在滿負荷情況下且運行穩定，試驗期間禁止鍋爐吹灰。7.1.4 在運行中當發現汽包水位大幅度變化時，

19、應首先分析水位變化的原因，不能盲目操作，如汽包水位變化超過規定值而保護拒動時應執行緊停。7.1.5 冬季應保證汽包水位計測量表管伴熱的投入，水位測量小間暖氣可靠投入，防止表管凍壞，引起水位指示錯誤。7.2 汽包水位保護7.2.1 在鍋爐啟動前和停爐前應進行實際傳動校驗。用上水方法進行高水位保護校驗，用排污門放水的方法進行低水位保護校驗，禁止采用信號短接的方法校驗。7.2.2 在鍋爐啟動前如果汽包水位保護不完整，鍋爐禁止啟動。7.2.3 汽包水位保護的投退必須嚴格執行審批制度。7.3 加強爐水循還泵的運行監視和調整7.3.1 當爐水循環泵差壓保護故障不能投用時，應立即停止該循環泵的運行。7.3.

20、2 正常運行時，要求三臺爐水泵同時運行，特殊工況下爐水循環泵備用切換時要堅持先起后停的原則，以防止造成汽包水位的波動。7.3.3 加強對爐水循環泵高低壓冷卻水系通的監視和調整，防止因電機超溫造成爐水循環泵掉閘。7.3.4 嚴格按規程規定對爐水循環泵進行注水和沖洗，確保泵內無氣泡。7.4 保證鍋爐給水系統、汽包連續排污閥門開關靈活，鍋爐啟動前應對有關閥門進行開關試驗，發現問題及時聯系處理。停機期間應對高加入口三通閥進行開關活動試驗，確保其在高加故障掉閘時能動作，以防止造成鍋爐斷水。7.5 電動給水泵保持正常備用狀態，按規程進行定期切換試驗和檢查。失去備用時要制定相應的安全運行技術措施，限期恢復投

21、入備用。7.6 按規程要求調整鍋爐燃燒、給水，保證汽包水位正常。7.6.1 機組正常運行中要加強對汽包水位的監視，給水調節應保持自動控制方式，經常檢查給水系統的工作情況是否良好，發現自動異?；蛩划惓r要及時處理。7.6.2 加減負荷要按照規程規定進行，大幅度改變負荷后要穩定1015分鐘，以防止因燃燒的變化而導致汽包水位大幅度波動。7.6.3 鍋爐負荷在10%以下給水自動采用單沖量控制，10%以上應采用三沖量控制。7.6.4 當因調整不當造成汽包水位上升時，可以用開大連排的方法降低水位至正常范圍。7.7 防止省煤器汽化，在鍋爐啟動初期省煤器再循環門要保持開啟狀態，當蒸汽流量大于30%MCR時方

22、可關閉。7.7.1 以下情況容易引起汽包水位的變化，運行中要引起注意：7.7.2 負荷增減幅度過快；7.7.3 安全門動作；7.7.4 燃料增減過快；7.7.5 啟動和停止給水泵時；7.7.6 給水自動失靈；7.7.7 承壓部件泄漏。8 防止制粉系統爆炸事故的技術措施8.1 嚴格執行電業安全工作規程（熱力和機械部分）中有關制粉系統防爆的規定。8.2 制粉系統啟動前和停止后要按照規程的規定進行蒸汽消防和冷風吹掃。8.3 定期對排渣箱渣量進行檢查，及時排渣；正常運行中當排渣箱渣量較少時也要定期排渣，以防止渣箱自燃。8.4 磨煤機要定期切換運行，防止因長期停運導致原煤倉或磨煤機內部自燃。8.5 停爐

23、前要盡量將原煤倉走空或保持較低的煤位，防止因長期停運導致原煤倉自燃。8.6 磨煤機正常運行中其蒸汽消防系統處于良好的備用狀態，保證隨時都可以投入運行。8.7 磨煤機正常運行中要加強對磨煤機出口溫度的監視，出口溫度控制采用自動調節方式，確保磨煤機出口溫度小于90。8.8 磨煤機附近消防設施齊全，定期試驗合格，運行值班人員要懂得滅火常識。8.9 加強燃煤管理，防止煤中混入雷管等易爆物品。8.10 當發現備用磨煤機內著火時，要立即關閉其所有的出入口風門擋板以隔絕空氣，并用蒸汽消防進行滅火。8.11 停磨時要先停將磨出力降至最小，然后先停給煤機，15秒鐘后再停磨煤機，以防止磨煤機內積煤自燃。9 防止鍋

24、爐爐膛爆炸事故的技術措施9.1 防止鍋爐滅火9.1.1 爐膛壓力超限保護要可靠投入，爐膛火焰電視攝像裝置完好。9.1.1.1 當達到保護值而保護拒動時，要立即按下“MFT”按鈕，緊急停止鍋爐運行。9.1.1.2 鍋爐每次啟動前必須進行爐膛負壓和“MFT”手動停爐按鈕試驗，試驗不合格禁止啟動。9.1.1.3 火監探頭冷卻風機運行正常，冷卻風壓要大于7kpa，各參數符合規定。9.1.1.4 當爐膛負壓表失靈，不能正常監視爐膛壓力或進行爐膛壓力調節，短時間不能恢復時，應申請停爐。9.1.2 嚴格點火操作，油槍要對角投入，嚴禁缺角運行，當某一只油槍停運無法恢復運行時，要將其對角的油槍退出。點火過程中如

25、某一油槍點火不成功，要及時檢查關閉其供油門。9.1.3 鍋爐點火前保證至少為滿負荷風量的30%通風量對爐膛進行通風吹掃5分鐘。當點火不成功時，必須再次執行爐膛吹掃程序方可再次點火。9.1.4 鍋爐點火時油槍要按規定順序投入，9.1.5 啟動第一臺磨煤機時，必須相鄰層的油槍全部投入，且燃燒穩定，火監信號全部返回。9.1.6 制粉系統故障如斷煤、棚煤或磨煤機滿煤時易引起磨煤機供粉不均或斷粉，若處理不當可能引起爐膛滅火，如發生上述情況短時間內無法處理時應停止磨煤機的運行。9.1.7 鍋爐低負荷運行中盡量投下層主燃燒器，若鍋爐負荷過低且又必須投上兩層噴嘴時，需投入油槍，以穩定燃燒。9.1.8 當爐內工

26、況穩定，并至少有兩臺磨煤機在運行，而且每臺磨煤機的給煤機轉速高于50%時助燃燃料才可以切除；如果降負荷至兩層噴嘴運行，給煤機轉速又降至50%以下時，則與運行噴嘴相鄰的油槍必須投入，以保證著火穩定。9.1.9 停爐過程中，當油槍投入后，應密切注視和檢查油槍的著火情況，發現異常應及時消除后方可繼續降負荷。9.1.10 防止磨煤機因失去火檢跳閘9.1.10.1 加強對磨煤機火監信號的監視，當發現有一角信號消失時，要立即進行復歸。9.1.10.2 當發現有兩個角火監信號消失時，要先投入對應的油槍，待調整配風或復歸信號使火監信號正常后，再撤油槍。9.1.10.3 磨煤機啟動前，要首先檢查相應輔助風擋板偏

27、值設置情況。9.1.10.4 磨煤機一次風量偏值設置要適當，當磨煤機出力小于35t/h時偏值應為0，正常運行中，最大一次風量偏值不應超過10km3/h，以保證燃燒器適當的著火距離。9.1.10.5 注意對總燃煤量的監視，以便當煤質較差時加強對火監信號的監視。9.1.10.6 低負荷時，要盡量保持BCD三臺磨煤機運行，當機組負荷低于300MW而停止B磨煤機時，應先投油助燃，磨煤機停止后再撤油槍，以避免因燃燒不穩造成A磨煤機失去火監跳閘。9.2 鍋爐滅火保護裝置可靠投入，加強運行維護與管理。因設備缺陷必須退出運行時，應經總工程師批準，并做好相應的安全措施。9.3 發現鍋爐滅火后，要立即檢查并切斷主

28、燃料供給，對爐膛進行通風吹掃，并盡快去就地核查主燃料確被切除，嚴禁用爆燃法恢復燃燒。9.4 加強點火油系統的管理，消除泄漏，防止燃油漏入爐膛發生爆燃。堅持每周五對油槍要定期進行試驗，確保油槍動作正確，且燃油速斷閥關閉嚴密。9.5 防止嚴重結焦9.5.1 燃用煤種要與設計煤種一致，當煤種改變時，要進行變煤種燃燒調整試驗。9.5.2 運行人員要經常從看火孔監視爐膛結焦情況，一旦發現有嚴重結焦，應及時處理。9.5.3 吹灰系統要正常投入，吹灰壓力和溫度在規定值。當發現有吹灰器不能退出爐外時，應立即聯系檢修人員處理。9.5.4 加強燃燒調整，投入運行的噴嘴要盡量集中。在鍋爐運行中要注意觀測火焰監視器、

29、二次風擋板位置顯示及爐內火焰情況，定期就地檢查各燃燒器、二次風箱風門，發現問題及時處理。10 防止鍋爐尾部再次燃燒事故的技術措施10.1 鍋爐點火時保證油槍霧化良好10.1.1 油槍投運后要檢查其霧化情況，對霧化不良的油槍應及時解列。10.1.2 油槍點火不成功要檢查燃油速斷閥嚴密關閉，禁止大量未燃油噴入爐膛。10.1.3 點火結束后，應檢查各二次風門在油槍點火位置。位置不正確時要設法處理。10.2 空氣預熱器蒸汽吹灰系統正常投運，吹灰壓力和溫度在規定值范圍內。當機組負荷在350MW以下或長時間煤油混燒時，空氣預熱器應采用連續蒸汽吹灰。10.3 空氣預熱器著火報警裝置可靠投入，當發現著火報警時

30、應立即關閉其出入口風煙擋板，投入消防系統進行滅火。在滅火過程中空氣預熱器應盡量保持運行。10.4 利用停爐機會對空氣預熱器消防裝置進行檢查和試驗，發現磨損，要及時修補或更換。10.5 定期對空氣預熱器在停機狀態下進行水沖洗，保持受熱面清潔。10.6 定期檢查空氣預熱器風煙擋板，確保開關靈活且關閉嚴密。風煙擋板的密封片要定期檢查，對磨損嚴重的要及時更換。10.7 正常運行中當排煙溫度不正常升高時，要檢查省煤器和空氣預熱器處煙氣溫度的變化，當煙氣溫度超過規定值時應立即停爐。11 防止鍋爐承壓部件爆漏事故的技術措施11.1 防止鍋爐超溫超壓11.1.1 鍋爐超水壓試驗和安全閥整定應嚴格按規程規定執行

31、。11.1.2 嚴禁鍋爐在安全閥解列的狀況下運行。11.1.3 加強運行操作維護工作，防止鍋爐超溫超壓。在機組正常運行中，要注意OFA擋板的控制，保證抹級再熱器出口管壁溫度低于636。11.1.3.1 鍋爐升溫升壓過程中，過熱器、再熱器疏水門全部開啟，待壓力達到規定值時再逐步關閉。11.1.3.2 鍋爐均勻上水，保持省煤器出口水溫度低于對應壓力下的飽和溫度20。11.1.3.3 按規定進行鍋爐各部位蒸汽吹灰，保持受熱面清潔，避免受熱面大面積結焦或結渣。11.1.3.4 機組啟動過程中，要控制爐膛出口煙溫小于538，煙溫探針可靠投入，機組并網后確認爐膛出口煙溫大于540時煙溫探針退出運行。嚴格控

32、制升溫、升壓速度，特別是在鍋爐啟動初期，暖爐時間要適當控制，加強對受熱面各部壁溫的監視，當壁溫超限時，立即停止增加鍋爐燃燒率。11.1.3.5 停爐后要可靠關閉各減溫水門，爐膛吹掃后停止吸、送風機的運行，并關閉風門擋板使鍋爐自然冷卻。11.1.3.6 機組大小修后啟動前要進行汽包、過熱器和再熱器安全門活動試驗；機組正常運行中每6個月進行活動試驗一次，確保其能可靠動作。11.1.3.7 正常運行中認真巡檢，發現泄漏要及時匯報。11.1.3.8 發現受熱面有泄漏時，應申請停爐，以避免擴大事故。11.1.3.9 建立鍋爐超溫超壓臺帳，并詳細記錄鍋爐超溫超壓的原因。11.1.3.10 發現受熱面超溫超

33、壓要盡快采取措施，如采取措施無效且保護拒動時應執行緊停。11.2 防止受熱面大面積腐蝕。11.2.1 嚴格化學監督，鍋爐啟動時水質不合格不上水；正常運行中，汽包連排電動門保持開啟狀態，當發現水質超標時要及時開啟水冷壁下聯箱排污門排污。11.2.2 凝結水精處理設備嚴禁退出運行。因凝汽器泄漏導致凝結水質超標時要及時查找、堵漏。11.2.3 按規定進行停爐保養。11.2.3.1 停爐時要按要求進行化學加藥。停爐時間要適當控制以保證化學藥品全部加入，并有充分的循環時間。11.2.3.2 停爐放水要采用熱爐放水的方法，放水時各空氣門、疏水門和放水門應開啟到位。11.2.4 優化鍋爐燃燒調整，改善鍋爐近

34、壁氣氛，避免高溫腐蝕。11.2.5 嚴格給水回收標準，不合格的疏水不得回收。11.3 防止爐外管道爆破。發現爐外管道泄漏要及時匯報。對管系振動、水擊等現象要及時分析原因并及時處理。11.4 防止爐本體和管道膨脹受阻。11.4.1 點火及升壓過程中記錄、檢查爐本體、汽包和管道膨脹的膨脹情況。11.4.2 啟動初期保持燃燒均勻，防應止因燃燒偏差引起過大的膨脹偏差。11.5 防止蒸汽吹灰吹損受熱面。11.5.1 定期進行吹灰器的試驗和維護，確保能可靠投入，不發生卡澀現象。11.5.2 當發現有吹灰器犯卡而退不出爐外時，要立即聯系檢修人員處理，在檢修人員到達現場前運行人員應先采取就地退出的措施，并保持

35、有少量的蒸汽通過吹灰器，防止因通過吹灰器的蒸汽量過大吹損受熱面或因停止供汽而使吹灰器燒損。12 防止電纜火災事故的技術措施12.1 電纜火災的防止：12.1.1 電纜有無受臨近高溫設備烘烤，而引起電纜絕緣部分老化、損壞的現象，有無承壓高溫設備突然破裂后將介質噴射到電纜的可能。12.1.2 電纜排上有無嚴重積粉現象，對于易積粉的地方有無積粉自燃的現象。12.1.3 電纜溝道內積油或滲油，防止充電電氣設備的油流入電纜隧道內，在設備起火時引燃電纜。12.1.4 電纜溝蓋板是否嚴密，防止因電纜溝蓋板不嚴，電焊渣火花等火種誤入電纜溝而引起電纜著火。12.1.5 電纜隧道內有無漏水、積水和電纜漫水現象，防

36、止長期水浸泡電纜而造成電纜絕緣降低而發生爆炸，造成火災。12.1.6 檢查電纜有無發熱、鼓脹現象，特別是對高壓電纜和電纜接頭應加強檢查。12.1.7 嚴格控制在電纜附近，隧道內的動火作業。12.1.8 電纜上無重物積壓而造成絕緣損傷的現象。12.2 電纜防火阻燃情況的檢查：12.2.1 通往主控室電纜夾層的孔洞盤柜的電纜孔，都應進行密實可靠的封堵處理。無采取木版之類易燃材料作為封堵材料和承托的現象。12.2.2 易受外部著火影響的電纜區段，加裝的罩蓋，封閉式槽盒以及其它的擋火措施齊全。12.2.3 在主隧道中設置的防火隔墻完整，孔洞堵塞嚴實，阻火隔斷門齊全、關閉。12.2.4 對防火墻附近的電

37、纜涂著的防火材料良好，無漏洞和脫落的現象。12.3 滅火裝置的檢查：12.3.1 定期全面檢查消防裝置的良好備用及運行狀態，一旦發生火情，能迅速啟動。12.3.2 對于固定的自動滅火裝置，必須保持齊全、完整，損壞的裝置應及時更換。13 防止電氣誤操作事故的技術措施13.1 防止電氣誤操作事故，首先必須從各級管理人員著手抓起，保證各級管理、指揮人員的正確指揮與合理協調，在安全管理上要尊重科學，尊重客觀現實，杜絕違章指揮。13.2 建立良好、合理、暢通的操作聯系制度，在操作命令的上傳下達過程中，不管何種方式都必須保證其正確性，當接令人對操作任務發生疑問時，發令人應予以解答，使操作人員心中有數。13

38、.3 加強安全管理，提高職工安全意識13.3.1 加強職工業務培訓和安全思想教育，使每個職工通過學習養成良好的工作作風，嚴細的工作態度和強烈的工作責任感。13.3.2 每個職工通過學習以往的誤操作事故通報和案例，要認清習慣性違章的“頑固”性和“危害”性，要清醒地認識到反習慣性違章是艱巨而長期的任務。13.3.3 正確使用防護用品和安全工器具，確保工作人員的人身安全。13.3.4 定期進行事故預想和反事故演習。 13.4 在操作過程中，應嚴格執行電力安全工作規程的有關規定和“兩票”制度。13.4.1 應填寫操作票的工作必須填寫操作票。實行操作監護制度，操作票的執行過程要規范、合理。杜絕無票操作。

39、13.4.2 在操作過程中，必須實行唱票、復誦、三秒思考后方可操作。13.4.3 執行完后的每一項均應立即打“”，禁止提前或操作完畢后集中打“”。13.4.4 在操作中發生疑問時，禁止操作人員私自改動操作票的內容或倒項、跳項、漏項、添項后進行操作，如必須進行上述變動時，應由值班負責人（單元長、值長）批準方可進行。13.4.5 對于重要或重大的操作，應由值長或單元長監護，對本系統熟悉的主崗人員進行操作，專業管理人員應現場監督操作執行情況并對操作的技術問題嚴格把關，對違反操作原則和不合理的操作應立即予以制止。13.4.6 對電氣倒閘操作實行動態管理，過程控制，及時發現問題，及時糾正。13.5 對安

40、全用具應規范管理，合理使用。13.5.1 專人保管，定期存放，經常保持良好狀態。13.5.2 根據安全用具的有關規定，及時定期送交有關部門進行試驗，合格后方可繼續使用，不合格的安全用具禁止使用。13.5.3 有可能時在使用前進行必要的檢查和試驗，以確認其良好，謹防因安全用具損壞而誤導操作人員出現誤判斷誤操作。13.5.4 使用完后的安全用具，要及時交專責人收管，禁止亂扔亂放。13.5.5 安全用具只能供操作專用，禁止當作其它的工具使用。13.6 加強對接地線（接地刀）的管理13.6.1 6KV帶接地刀的開關送電前應先檢查接地刀三相斷開。13.6.2 合開關接地刀前應檢查開關確在試驗位置、分閘狀

41、態。13.6.3 臨時接地線拆裝應按正確的順序操作：裝設接地線應先裝接地端，后裝導體端；拆接地線的順序與此相反。13.6.4 進行接地線（接地刀）操作后，應在接地線登記簿中詳細記錄接地線的位置和編號。接地線（接地刀）拆除前應查閱接地線登記簿，查找到相應的接地線（接地刀）記錄后方可拆除地線（接地刀），若查找不到必須查明原因并確認具備拆除條件后方可拆除地線（接地刀），操作完要記錄拆除時間。13.7 采取技術防誤措施：13.7.1 防誤閉鎖裝置必須經常良好的投入工作，在正常運行中如需退出工作或進行檢修時，必須履行有關的手續，任何人不得私自退出防誤閉鎖裝置。13.7.2 防誤閉鎖裝置的緊急解鎖工具、鑰

42、匙應嚴格管理，不得隨意外借。必須借用時，應經值班負責人（值長）批準。13.7.3 在操作中，如確因防誤閉鎖裝置出現問題，應查明原因，需要人為解鎖時，必須經值班負責人（值長）同意后方可解除閉鎖，禁止操作人員私自解除防誤閉鎖進行操作。13.7.4 對于有問題的防誤閉鎖裝置，應及時通知檢修進行檢查處理。13.7.5 對于在操作中一些習慣性的違章操作，實質上已構成人為解除電氣閉鎖，較為普遍的表現在220KV倒閘操作過程中，直接操縱隔離開關的動力回路接觸器，特別是在原因不明的情況下，尤應引起注意，在不能確認為電控回路故障，特別是在有閉鎖操作脈沖的情況下，禁止直接操縱動力回路的接觸器。必須進行上述操作時，

43、應經值班負責人（值長）批準后方可執行。13.8 強化運行人員的勞動保護用品配備，特別是在高電壓回路上進行操作時，應佩帶靜電報警裝置，防止操作人員誤入帶電間隔造成觸電、短路等事故的發生。13.9 對操作中的不規范，不合理現象，加大考核力度，有效利用考核手段輔助操作的安全性與合理性。13.10 加強有關規章制度的學習貫徹與落實，強化技術培訓，使操作從技術上、管理上都得到有力的保障。14 防止發電機損壞事故的技術措施14.1 日常管理14.1.1 為了防止發電機的損壞事故發生，應嚴格執行發電反事故技術措施、發電反事故技術措施補充規定、300MW機組集控運行規程（合訂本）和電氣檢修規程等各項規定，并重

44、點要求如下：14.1.2 加強對發電機的絕緣監督工作14.1.3 加強對汽輪發電機的運行、維護管理工作。尤其是氫系統、冷卻水系統和密封油系統的運行調整，監視發電機鐵芯和繞組溫度。14.1.4 發電機勵磁系統可靠運行14.1.5 發電機保護裝置應正常投運，按規定定期試驗和檢修14.2 運行方面14.2.1 防止發電機的定子和轉子絕緣損壞事故14.2.1.1 發電機的額定氫壓為0.3MPa，在額定氫壓下運行時的漏氫量不得大于10m3/day。14.2.1.2 發電機正常運行期間的氫氣純度必須98%，含氧量1.2%。若氫氣純度98%時，必須補排氫使氫氣純度98%；當氫氣純度下降至95%時，應立即減負

45、荷并進行補排氫；若氫氣純度繼續下降至90%時，應立即停機排氫進行檢查。當氫側密封油泵停用時，應注意氫氣純度在90%以上。14.2.1.3 嚴格控制發電機殼內的氫氣濕度，把氫氣的含水量降至最小。額定壓力下絕對濕度應 4 g/m3 ，防止氫氣濕度過大而導致發電機絕緣水平的下降。14.2.1.4 當氫壓變化時，發電機的允許出力由繞組最熱點的溫度決定，即該點溫度不得超過發電機在額定工況時的溫度。不同氫壓、不同功率因數時發電機的出力應按容量曲線帶負荷。當氫壓太低或在CO2及空氣冷卻方式下不準帶負荷運行。14.2.1.5 合理調整密封瓦的密封油壓，防止因密封油壓力不合理造成氫氣外泄和密封油向機殼內大量泄漏

46、，從而引起發電機的絕緣老化。運行中嚴格控制密封油的氫油壓差為0.085Mpa。14.2.1.6 合理控制內冷水的溫度，一般在4550，氫氣進風溫度控制在45±1，防止因內冷水溫度過低而使定子線圈溫度下降，在發電機殼內結露，當長期運行時，會造成發電機的絕緣水平降低，嚴重時會腐蝕發電機的絕緣。14.2.1.7 定子冷卻水系統補水的進口壓力為0.2MPa，其允許的最高進水溫度為50。14.2.1.8 發電機氫壓與定子冷卻水的壓差必須在0.035MPa以上。當壓差低至0.035MPa時報警。14.2.1.9 定子冷卻水電導率正常運行時應1.5s/cm，當水電導率1.5s/cm時應及時發出電導

47、率高報警。14.2.1.10 當定子冷卻水電導率2s/cm時，應采取更換冷卻水等措施，設法降低電導率至正常。14.2.1.11 當定子冷卻水電導率升至9.5s/cm時發出電導率高高報警，匯報領導，做好停機準備。14.2.1.12 應及時排放發電機殼底部的液體，監測發電機內部的積水情況，并根據積水情況分析發電機的絕緣情況。14.2.1.13 發電機整流屏內的溫度不應超過65， 檢查整流屏風機入口濾網無堵塞。否則及時進行清掃。14.2.2 防止發電機損壞事故14.2.2.1 禁止發電機的無勵磁運行。14.2.2.2 發電機在高力率運行時，自動勵磁調節器必須投自動運行，如果勵磁調節在手動方式，則必須

48、控制功率因數一般應在滯相的0.95以內運行。防止發電機的失步。14.2.2.3 未做進相試驗的發電機，在不明確其進相能力的情況下，禁止進相運行，可以進相運行的發電機，在自動勵磁調節器未投自動的情況下，禁止進相運行，并且在進相運行中，自動勵磁調節器必須具備低勵限制的功能方可。低勵限制保護必須可靠投入。14.2.2.4 進相運行時應加強對發電機本體和運行參數的監視，發電機鐵芯溫度超溫。14.2.2.5 防止發電機的非全相運行和不對稱運行。嚴格控制發電機的負序電流，防止長時間因負序電流過大而燒壞發電機轉子。14.2.2.6 嚴格執行發電機緊停規定，應停必停，謹防因時間的延誤而損壞發電機。14.3 防

49、止發電機氫氣系統爆炸和著火事故14.3.1 運行中氫冷發電機及其氫系統范圍內嚴禁煙火，如需進行明火作業或檢修試驗等工作時，事先必須檢測漏氫情況，對氣體取樣分析，確認氣體混全比在安全范圍內，方可辦理動火工作票，經審查批準后，由專人監護下方可工作，上述工作如需超過4小時，應重新進行上述檢測化驗工作。14.3.2 運行中的發電機附近嚴禁放置易燃易爆物品并且禁止在充氫管道上搭接電焊機地線14.3.3 發電機運行中應檢查排煙風機可靠運行，并且定期從排煙機出口和主油箱取樣，監視其中含氫量是否超過規定值（2%），如超過時應查明原因，并消除。14.3.4 密封油泵工作、備用切換應正常，并做好定期試驗記錄。14

50、.3.5 運行人員發現補氫異常增大，則應迅速聯系有關人員查清漏點，及時消除。14.3.6 機內氫氣純度應保持在98%以上，含氧量<1.2%。超過這些限度時應排補氫，然后再充入純凈的氫氣，直到氫氣純度合格。14.4 防止發電機非同期并列14.4.1 并網操作時，嚴格執行并網操作票，發現同期回路有問題時，應立即停止操作，并退出裝置運行。14.4.2 機組并網之前，若發現主開關控制回路有故障，或者直流110V接地時，應立即斷開主開關控制電源，退出勵磁，進行檢查。14.4.3 機組長時間不能并網時，應斷開發電機出口刀閘。做假同期試驗時，應加強檢查、聯系，確認出口刀閘在斷開位。15 防止大型變壓器

51、損壞事故的技術措施15.1 防止變壓器絕緣損壞事故15.1.1 運行中的變壓器應檢查各部位無滲油現象， 變壓器本體無積水，以防止水分和空氣進入變壓器引起變壓器絕緣損壞。15.1.2 變壓器的呼吸器的油封應保持一定油位并保持暢通，干燥劑保持干燥，保證吸濕效果良好。15.1.3 定期檢查保證變壓器的防爆膜、壓力釋放閥完好，防止與空氣直接連通，造成變壓器的油中水份含量增大，使油的絕緣性能變壞。15.1.4 在給變壓器補油時，應注意儲油箱中的油質合格，防止因補油而引起油質惡化，并且禁止由變壓器的底部給油箱補油，防止空氣和油箱底部雜質進入變壓器身中，特別是防止金屬雜質進入變壓器內部。15.1.5 當輕瓦

52、斯保護動作后發出信號時，要及時取氣進行檢驗，以判明成分，并取油樣進行色譜分析，查明原因，及時排除。15.1.6 運行中的變壓器瓦斯保護，應當可靠地投入，不允許將無保護的變壓器投入運行，如工作需要將保護短時停用，則應有措施，事后應立即恢復。變壓器的主保護差動與瓦斯保護不允許同時停用。15.1.7 要對變壓器繞組溫度、上層油溫進行重點監視，當接近報警溫度時，要及時對負荷、冷卻器及環境溫度等進行對比性綜合分析，并進行有效控制，爭取做到及時發現變壓器內部的潛在故障。15.1.8 對油流指示器指示位置要仔細檢查，一旦發現潛油泵停運要及時開啟，否則油溫會很快升高威脅變壓器安全運行。15.1.9 經常檢查變

53、壓器的避雷器動作記錄器，并做好動作次數記錄，發現避雷器動作后，應設法停運變壓器并進行檢查。15.1.10 對變壓器本體油樣孔螺栓要重點檢查，防止檢修人員取樣后未緊固造成漏油。15.1.11 變壓器內部故障跳閘后，應盡快切除油泵，停止油泵運行，避免故障中產生游離、金屬微粒等雜質進入變壓器的非故障部分。15.1.12 防止變壓器的線圈溫度過高，絕緣惡化和燒壞。合理控制運行中的頂層油溫溫升。特別是對強迫油循環冷卻的變壓器，當上層油溫溫升上升超過允許值時應迅速控制負荷，油溫溫升保持在規定范圍內，否則變壓器降負荷運行。在變壓器過負荷運行期間，也必須嚴密監視其油溫溫升在規定值以內，并盡量壓縮負荷，減少過負

54、荷運行的時間，防止長期高溫運行引起絕緣的加速老化。15.2 防止變壓器損壞事故15.2.1 定期對變壓器引線接頭進行測溫，防止接觸不良造成過熱。15.2.2 定期對變壓器冷卻風扇進行檢查，定期對變壓器的絕緣油的色譜分析和化學監督，保證變壓器的油質良好。15.2.3 經常檢查變壓器的中性點接地情況，防止變壓器過電壓擊穿事故的發生。15.2.4 經常檢查變壓器的套管清干凈、無裂紋，防止變壓器的套管閃絡。15.3 變壓器的保護裝置必須完善可靠，嚴禁將無保護的變壓器投入運行。如因工作需要將保護短時間停用時，應有相應的措施，事后立即恢復。15.4 發生過出口或近區短路的變壓器，必須進行必要的電氣試驗和檢

55、查，以判明變壓器中各部件無變形和損壞。15.5 加強對充油套管油位的檢查，如發現充油套管中缺油時，應查找原因并進行補油，對有滲漏油的套管應及時處理。15.6 加強變壓器的防火工作，完善變壓器的消防設施。16 防止開關爆炸損壞事故的技術措施16.1 操作前應檢查開關及所帶設備的地刀、接地線是否全部拆除，防誤裝置是否正常16.2 設備或開關在檢查和檢修后，送電之前要對開關、電纜及設備進行搖絕緣正常方可送電16.3 開關操作前要檢查控制回路、輔助回路、控制電源或操作機構均正常，儲能機構已儲能，具備運行條件16.4 為防止開關滅弧室燒損及爆炸，應合理調整系統運行方式，對開關開斷容量不足的開關必須限制、

56、調整、改造、更換。16.5 合理改變系統運行方式，限制和減少系統短路電流。16.6 從繼電保護上采取相應措施，輔助一次設備、控制開關的跳閘順序，對有過流閉鎖的回路，必須做到良好、可靠的實現閉鎖。16.7 經常注意監視開關滅弧室滅弧介質的運行狀況，保持開關氣壓正常，發現開關的滅弧介質外漏時應及時通知檢修處理，嚴禁在開關嚴重缺乏滅弧介質的情況下運行。在發現開關漏氣且不能維持正常運行時，應立即拉開開關的控制直流，防止開關慢分閘。16.8 定期檢查套管，支持瓷瓶及絕緣子的污穢程度，防止因絕緣瓷瓶臟污而導致發生閃絡。16.9 在開關檢修后的投運前，應做開關的合、跳閘試驗，做到合跳閘鐵芯動作靈活，無卡澀現

57、象，防止拒分或拒合。16.10 合理維護直流操作電源，防止因直流電源故障而造成開關拒動及燒損事故。保證直流電源供電的可靠性和直流電壓的正常規范。16.11 防止真空開關漏氣及受潮。16.12 真空開關的觸頭室應密封良好，瓷瓶無裂紋，發現有裂紋應及時聯系處理。16.13 必須嚴格監視開關的絕緣電阻，對絕緣電阻不合格的開關嚴禁投運。17 防止全廠停電事故的技術措施17.1 嚴格執行操作票制度，防止人為誤操作引起的廠用電系統事故發生。17.2 對工作票所列的安全措施、接地線、絕緣隔板，應做好記錄，并有明顯的標記，防止恢復系統后安全措施未拆除引起系統故障。17.3 定期檢查廠用系統的備用電源完好，廠用電的快切裝置工作正常，備用電源處于良