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文檔簡介

1、第三階段作業一、填空題1限壓式變量泵和調速閥的調速回路,泵的流量與液壓缸所需流量 (自動相適應 ),泵的工作壓力(不變 );而差壓式變量泵和節流閥的調速回路,泵輸出流量與負載流量(相適應 ),泵的工作壓力等于(負載壓力 ) 加節流閥前后壓力差,故回路效率高。 2選用過濾器應考慮( 過濾精度 )、(通流能力 )、(機械強度 )和其它功能,它在系統中可安裝在(泵的吸油口 )、( 泵的壓油口 )、( 系統的回油路上 )和單獨的過濾系統中。 3壓力控制回路可用來實現(卸載)、(減壓 )、( 順序)、( 保壓)等控制。 4( 空氣壓縮機 )是氣動系統的動力源,它把電機輸出的機械能轉換成( 壓縮空氣的壓力

2、 )輸送給( 氣動系統 )。 5為了便于檢修,蓄能器與管路之間應安裝(載止閥 ),為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流,蓄能器與液壓泵之間應安裝 ( 單向閥 )。 6如果要求氣動執行元件在運動過程中的某個中間位置停下來,則要求氣動系統應具有( 位置 )控制功能。 二、選擇題1在差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路中,如果將負載阻力減小,其他條件保持不變,泵的出口壓力將( B ),節流閥兩端壓差將( C )。(A) 增加 (B)減小 (C)不變 2有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯在液壓泵的出口,泵的出口壓力為( C );有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa

3、內控外泄式順序閥串聯在液泵的出口,泵的出口壓力為( B )。(A)5Mpa B)10MPa (C)15MPa 3為保證負載變化時,節流閥的前后壓力差不變,是通過節流閥的流量基本不變,往往將節流閥與( B )串聯組成調速閥,或將節流閥與( D )并聯組成旁通型調速閥。 (A)減壓閥 (B)定差減壓閥 (C)溢流閥 (D)差壓式溢流閥 4差壓式變量泵和( A )組成的容積節流調速回路與限壓式變量泵和( B )組成的調速回路相比較,回路效率更高。 (A)節流閥 (B)調速閥 (C)旁通型調速閥 5為保證負載變化時,節流閥的前后壓力差不變,是通過節流閥的流量基本不變,往往將節流閥與( B )串聯組成調

4、速閥,或將節流閥與( D )并聯組成旁通型調速閥。 (A)減壓閥 (B)定差減壓閥 (C)溢流閥 (D)差壓式溢流閥 6三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型,其先導電磁換向閥中位必須是( C )機能,而液動滑閥為液壓對中型,其先導電磁換向閥中位必須是( D )機能。(A)H型 (B)M型 (C)Y型 (D)P型 7液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為( C );在沒有泄漏的情況下,根據泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為( B ),它等于排量和轉速的乘積。(A)實際流量 (B)理論流量 (C)額定流量 8雙作用式葉片泵中,當配油窗口的間隔夾角>

5、;定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時,存在( A ),當定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時,存在( B )。 (A) 閉死容積大小在變化,有困油現象 (B) 雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無困油現象 (C) 不會產生閉死容積,所以無困油現象 9在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj ,溢流閥調定壓力為py ,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態為(D );若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態為( A )。(A)閥口處于小開口的減壓工作狀態(B)閥口處于完全關閉狀態,不允許油流通過閥口 (C)閥

6、口處于基本關閉狀態,但仍允許少量的油流通過閥口流至先導閥 (D)閥口處于全開啟狀態,減壓閥不起減壓作用 10當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差p>(35)105Pa時,隨著壓力差p增加,壓力差的變化對節流閥流量變化的影響( B );對調速閥流量變化的影響( C )。(A) 越大 (B)越小 (C)基本不變 (D)無法判斷 11在回油節流調速回路中,節流閥處于節流調速工況,系統的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽略不計。當負載F增加時,泵的輸入功率( C ),缸的輸出功率( D )。 (A) 增加 (B)減少 (C)基本不變 (D)可能增加也可能減少 12在調速閥旁路節流調速回路中,調速閥的

7、節流開口一定,當負載從F1降到F2時,若考慮泵內泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v( A );若不考慮泵內泄漏變化的因素時,缸運動速度v可視為( C )。(A)增加 (B)減少 (C)不變 (D)無法判斷 13在限壓式變量泵與調速閥組成的容積節流調速回路中,若負載從F1降到F2而調速閥開口不變時,泵的工作壓力( C );若負載保持定值而調速閥開口變小時,泵工作壓力( A )。(A) 增加 (B)減小 (C)不變 三、判斷題1壓力控制順序動作回路的可靠性比行程控制順序動作回路的可靠性差。( × )2采用調速閥的定量泵節流調速回路,無論負載如何變化始終能保證執行元件運動速度穩定。 (

8、15;) 3進油節流調速回路低速低載時系統的效率高。( × ) 4油箱在液壓系統中的功用是儲存液壓系統所需的足夠油液。 ( × ) 5在變量泵變量馬達閉式回路中,輔助泵的功用在于補充泵和馬達的泄漏。 ( × ) 6空氣壓縮機工作原理與液壓泵相似,通過吸、排氣向系統連續供氣。( )7氣動系統的壓力是由溢流閥決定的。( ) 8壓力控制的順序動作回路中,順序閥和壓力繼電器的調定壓力應為執行元件前一動作的最高壓力。 (× )9為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側向力不致過大,斜盤的最大傾角max一般小于18°20°。 ( ) 10氣動系統

9、的差動回路可以實現快速運動。( ) 11互鎖回路的作用是防止氣缸動作而相互鎖緊。( )四、問答題1什么是液壓基本回路?常見的液壓基本回路有幾類?各起什么作用?答:由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路,稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類: 1)方向控制回路,它在液壓系統中的作用是控制執行元件的啟動、停止或改變運動方向。2)壓力控制回路,它的作用利用壓力控制閥來實現系統的壓力控制,用來實現穩壓、減壓,增壓和多級調壓等控制,滿足執行元件在力或轉矩上的要求。3)速度控制回路,它是液壓系統的重要組成部分,用來控制執行元件的運動速度2試說明液壓伺服系統和液壓傳動系統的區別是什么?3多缸

10、液壓系統中,如果要求以相同的位移或相同的速度運動時,應采用什么回路?這種回路通常有幾種控制方法?哪種方法同步精度最高?答:在多缸液壓系統中,如果要求執行元件以相同的位移或相同的速度運動時,應采用同步回路。從理論上講,只要兩個液壓缸的有效面積相同、輸入的流量也相同的情況下,應該做出同步動作。但是,實際上由于負載分配的不均衡,摩擦阻力不相等,泄漏量不同,均會使兩液壓缸運動不同步,因此需要采用同步回路。 同步回路的控制方法一般有三種:容積控制、流量控制和伺服控制。容積式同步回路如串聯缸的同步回路、采用同步缸(同步馬達)的同步回路,其同步精度不高,為此回路中可設置補償裝置;流量控制式同步回路如用調速閥

11、的同步回路、用分流集流閥的同步回路,其同步精度較高(主要指后者);伺服式同步回路的同步精度最高。4簡述氣動三大件的工作原理,并畫出其圖形符號?5 什么叫液壓爬行?為什么會出現爬行現象?答:液壓系統中由于流進或流出執行元件(液壓缸,液壓馬達)的流量不穩定,出現間隙式的斷流現象,使得執行機械的運動產生滑動與停止交替出現的現象,稱為爬行。產生爬行現象的主要原因是執行元件中有空氣侵入,為此應設置排氣裝置。6氣源系統主要由哪幾部分組成?簡述其各自的作用。五、分析題1如圖所示為采用標準液壓元件的行程換向閥A、B及帶定位機構的液動換向閥C組成的自動換向回路,試說明其自動換向過程。2如圖所示是利用先導式溢流閥

12、進行卸荷的回路。溢流閥調定壓力 py30×105Pa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失,回答下列問題:1) 在溢流閥開啟或關閉時,控制油路E,F段與泵出口處B點的油路是否始終是連通的? 2) 在電磁鐵DT斷電時,若泵的工作壓力 pB30×105Pa, B點和E點壓力哪個壓力大?若泵的工作壓力pB15×105Pa,B點和E點哪個壓力大? 3)在電磁鐵DT吸合時,泵的流量是如何流到油箱中去的? 解:1) 在溢流閥開啟或關閉時,控制油路E,F段與泵出口處B點的油路始終得保持連通 2)當泵的工作壓力pB30×105 Pa時,先導閥打開,油流通過阻尼孔流出,這時在溢流

13、閥主閥芯的兩端產生壓降,使主閥芯打開進行溢流,先導閥入口處的壓力即為遠程控制口E點的壓力,故pB> pE;當泵的工作壓力pB15×105Pa 時,先導閥關閉,阻尼小孔內無油液流動,pB pE。 3)二位二通閥的開啟或關閉,對控制油液是否通過阻尼孔(即控制主閥芯的啟閉)有關,但這部分的流量很小,溢流量主要是通過CD油管流回油箱。3在圖示的回路中,旁通型調速閥(溢流節流閥)裝在液壓缸的回油路上,通過分析其調速性能判斷下面哪些結論是正確的。(A)缸的運動速度不受負載變化的影響,調速性能較好;(B)溢流節流閥相當于一個普通節流閥,只起回油路節流調速的作用,缸的運動速度受負載變化的影響;

14、(C)溢流節流閥兩端壓差很小,液壓缸回油腔背壓很小,不能進行調速。 解:只有C正確,當溢流節流閥裝在回油路上,節流閥出口壓力為零,差壓式溢流閥有彈簧的一腔油液壓力也為零。當液壓缸回油進入溢流節流閥的無彈簧腔時,只要克服軟彈簧的作用力,就能使溢流口開度最大。這樣,油液基本上不經節流閥而由溢流口直接回油箱,溢流節流閥兩端壓差很小,在液壓缸回油腔建立不起背壓,無法對液壓缸實現調速。4如圖所示節流閥調速系統中,節流閥為薄壁小孔,流量系數C=0.67,油的密度=900kg/ cm3,先導式溢流閥調定壓力py=12×105Pa,泵流量q=20 l/min,活塞面積A1=30cm2,載荷=2400

15、N。試分析節流閥開口(面積為AT)在從全開到逐漸調小過程中,活塞運動速度如何變化及溢流閥的工作狀態。 解:節流閥開口面積有一臨界值ATo。當AT>ATo時,雖然節流開口調小,但活塞運動速度保持不變,溢流閥閥口關閉起安全閥作用;當AT<ATo時,活塞運動速度隨開口變小而下降,溢流閥閥口打開起定壓閥作用。 式中 p為節流閥前后壓力差,其大小與通過的流量有關。5 如圖所示采用蓄能器的壓力機系統的兩種方案,其區別在于蓄能器和壓力繼電器的安裝位置不同。試分析它們的工作原理,并指出圖(a)和(b)的系統分別具有哪些功能? 解:圖(a)方案,當活塞在接觸工件慢進和保壓時,或者活塞上行到終點時,泵一部分油液進入蓄能器。當蓄能器壓力達到一定值,壓力繼電器發訊使泵卸載,這時,蓄能器的壓力油對壓力機保壓并補充泄漏。當換向閥切換時,泵和蓄能器同時向缸供油,使活塞快速運動。蓄能器在活塞向下向上運動中,始終處于壓力狀態。由于蓄能器布置在泵

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