1、.華東交通大學交通工程學原理練習題第一章 緒論1、 什么是交通工程學?交通工程學主要研究哪幾個方面？2、 我國目前的交通工程進展情況如何?從現狀和國外交通工程的發展進程來看，你認為我國交通的發展方向應如何？第二章 人、車的交通特性分析1、 為什么要研究交通特性？一般包括哪些特性？這些特性具體表現在哪些方面？2、 感覺和知覺的差異。3、 駕駛員在交通系統中所處的地位及職責是什么？駕駛員的交通行為及心理特性如何？4、 駕駛員的哪些個性特征可以影響到駕駛行為？其影響如何？5、 交通設施（設計。）中哪些情況考慮了駕駛員（行人或者乘客。）的交通特性？舉例說明。6、疲勞駕駛、飲酒與駕駛的危害。第三章 交通

2、量調查1、 交通量的定義是什么？如何表達？有何用途？2、什么叫高峰小時系數？如何計算確定？有何用途？3、 何謂車輛換算系數？路段和交叉口該系數是否相同？你認為應如何求算較合理？4、 試述交通量的空間分布和時間分布特性。5、 何謂第三十位小時交通量？有什么意義及用途？6、 某雙向道路，兩個方向的交通量分別為400輛/小時和600輛/小時，該道路的方向不均勻系數Kd應為_a、40% b、60% c、50% d、66.7%7、某雙向兩車道鄉間公路，2012年3月20日測得三月份星期一平均日交通量為15800輛/日，月變系數為0.96，星期一的日變系數為0.97，第30位小時系數為12.5%，方向不均

3、勻系數為0.6，單車道通行能力取800輛/小時，則該公路需_a、不需擴建 b、至少修建4車道c、至少修建3車道 d、至少修建5車道8、表為城市觀測站與研究周交通量變化系數和月變系數記錄的交通量，試由這些數據計算周變系數、月變系數值表4月周日交通量周一周二周三周四周五周六周日一月200022002250200018001500950四月190020802110189017501400890七月170018501900171015801150800十月2100227023002050180015501010表5該月的第三周一月二月三月四月五月六月平均日交通量22502200200210019501

4、850該月的第三周七月八月九月十月十一月十二月平均日交通量1800170020002100215023009、 試述流動車法的基本原理、適用范圍、測定方法10、交通量調查有哪些方法？各有何優、缺點？11、交通量調查觀測站的類型如何選定？如何設置？12、在編制南昌某小區的交通影響評價報告時，對解放西路/上海南路交叉口進行了交通調查，調查的統計結果如下表，據表完成該交叉口的流量流向圖。解放西路/上海南路交叉口交通調查統計表進口道方向交通量（pcu/h）進口道方向交通量（pcu/h）上海南路北進口右轉144上海南路南進口右轉36直行156直行48左轉132左轉48解放西路東進口右轉348解放西路西進

5、口右轉60直行1200直行996左轉72左轉60解放西路/上海南路交叉口流量流向圖13、下表為進行2011南昌市公交專用道交通方案設計時調查的洪都南大道/墅溪路北進口交通量，據表中數據，計算北進口的機動車當量交通量及北進口直行機動車流的15分鐘高峰小時系數PHF15洪都南大道/墅溪路北進口交通量匯總北進口時段左轉直行右轉備注小汽車大客車貨車非機動車小汽車大客車貨車非機動車小汽車大客車貨車非機動車7:30-7:4559716238191448/T形路口此方向無右轉7:45-8:008140813772254928:00-8:1572116734614142758:15-8:30104205127

6、0910306合計316142261137454301521注：換算系數取小汽車1.0，貨車2.0.，大客車2.014、下圖為南昌市老城區的一個十字形信號控制交叉口，撫河中路及站前西路方向機動車流均較大，各方向均有直左右車流。現在擬采用人工計數法調查該交叉口的高峰小時交通量。請為此擬定一個交通調查的方案，方案內容包括調查時間、調查表格設計、調查人員的具體安排、數據處理及調查過程中應注意的問題等。注意：在方案設計時應考慮方案的可操作性及調查費入的投入。;第四章 車速調查1、何謂時間平均車速與空間平均車速？有何用途？它們之間有何聯系？2、地點車速、行駛車速、區間車速、設計車速的定義是什么？各有什么

7、作用？1、車速頻率分布統計意義何在？3、你認為影響車速的主要因素有哪些？4、地點車速和區間車速有何異同？請分別描述各自的調查方法。5、請列舉幾種車速統計的數字特征參數。6、行駛車速和區間車速有什么區別？其相互關系如何？7、某路為交通安全考慮采用限制車速的措施，實測車速樣本如下，試檢驗路段上車速的分布，并確定路段限制速度值。車速（km/h）24-2626-2828-3030-3232-3434-3636-3838-40出現頻率1613201814818、測試車在長1500米的路段上，往返行駛12次，觀測數據列于下表，試求道路上的車流向東和向西行駛的流量和車速。L=1500m東西西東t(秒)XYZ

8、t(秒)XYZ1215.38820210.5100502220.28531220.281233198.17303192.870014193.46612207.477125199.66821196.784406211.78240224.390319、在編制南昌市交通疏解規劃時，應用雷達測速儀對北京西路上的車速進行了調查，結果如下：車速分布情況58303234363840425652101214161844462654202224284850據表中數據，畫出速度累計頻率分布曲線圖，并據此分析北京西路的15%車速及85%車速。10、 已知某測站其分組點速度數據匯兌如下，試作速度特征參數分析速度分組4

9、5.1-46.748.3-49.951.5-53.154.7-56.357.9-59.561.1-62.7組中值45.949.152.355.558.761.9組頻率01214720速度分組64.4-6667.6-69.270.8-72.474-75.677.2-78.882.5-82.183.7-85.5組中值65.268.471.674.87881.384.5組頻率382935151294第五章 交通密度1、什么是交通密度？2、交通密度的表示方法有哪些、其含義有何不同？3、什么是道路占有率、車頭時距、車頭間距？它們和交通密度有何關系？和交通流其它參數之間有什么關系？4、交通密度的調查方法有

10、哪些？各有什么優缺點？5、簡述出入量法的基本原理。用出入量法調查交通密度時，如何測定初始密度值？6、在一條24km的公路路段起點斷面上于6分鐘內測得100輛汽車，車流是均勻連續的，車速v=20km/h，試求流量(q)、平均車頭時距(ht)、平均車頭間距(hd)、密度(k)以及第一輛車通過該路段所需的時間。第六章 延誤1、 什么叫延誤？影響行車延誤的因素有哪些？2、 路段行車延誤和交叉口行車延誤有什么不同？各自的常用調查方法有哪些？如何開展、有哪些注意事項？3、 延誤的數據有什么用途？ 4、 某交叉口采用抽樣法調查停車延誤，由10分鐘觀測(間隔為15秒)所得資料列于表中，試作延誤分析。時間(開始

11、時間)在下面時間內停在進口內的車輛進口流量0s15s30s45s停駛車數不停駛車數80000268108012044109802336012158031405108804050151180591261512806307010780712629880857501613809130481681030651010第七章 交通流三參數之間的關系1、交通流中三參數間的關系如何？在交通分析中有何用途？2、速度也密度之間的模型有哪些？分別是用于描述何種狀態下的兩者之間的關系？3、請闡述交通量與密度、交通量與速度之間的相互關系（例題7-1）4、在某公路上某斷面作全樣車速觀測15分鐘，測得數據如下表，試計算當時

12、的交通密度（列表計算）。車速（km/h）4850515354555657588065頻數2224641024225、 設車流的速度與密度的關系為V=80-1.5K，若要限制車流的實際流量不大于最大流量的0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值？(假定車流的密度<最佳密度Km)第八章 交通流理論1、車流量泊松分布的實質是什么？什么情況下可用泊松分布表示？何時不能使用泊松分布擬合車流量？試舉例說明。2、 泊松分布、二項分布、負二項分布的特點、參數及其適用條件？3、 何謂車頭間隔？如何用負指數分布公式求某一給定時間的車頭間隔概率和出現次數？有何用途？4、 負指數分布、移位負指數分布的特性、參數及

13、各適用于何種條件？5、 何謂波動理論？波速的表達式如何？在交通工程中有何應用？6、 排隊論的基本原理、主要參數及在交通工程中的應用。7、 跟馳理論的依據、模型建立與非自由運行狀態的特性？8、 道路交通流中，車頭時距可用_來描述。a、二項分布 b、負指數分布c、泊松分布 d、負二項分布9、 在交通流模型中，假設流速u與密度k之間的關系式為u=a (1-bk)2，試依據兩個邊界條件，確定系數a、b，并導出u-q關系和q-k關系。10、 用電子秒表在高峰小時內于路段()兩端斷面A和B同步連續觀測跟蹤車隊，每輛車到達時間tA和tB記錄如下表車序1234567891011tA(秒)22.524.627.

14、029.032.135.08.540.443.046.149.1tB(秒)2.14.07.39.411.915.317.920.022.425.732.3 試求車隊的參數Us、Q、K？11、 在一條8km的公路上隨意(機)地分布有80輛汽車，試求任意1km路段內有5輛車的概率。12、 某信號燈交叉口，色燈周期為40s，每周期內可通行左轉車2輛，如果左轉車流為220輛/小時，是否會出現延誤？假定來車符合泊松分布，這種延誤在周期中所占的百分比是多少？13、 已知某公路q=720輛/小時，試求某斷面2秒時間段內完全沒有車輛通過的概率及其出現次數。14、 某享有優先通行的主干道車流量為N(360輛/小

15、時)，車輛到達服從泊松分布，主要道路允許次要道路穿越的最小車頭時距為t(10秒)，求：a) 每小時有多少個可穿越空檔？b) 若次要道路飽和車流的平均車頭時距t0(5秒)，則該路口次要道路車流穿越主要道路車流的最大車輛數為多少？15、 某十字交叉口，西進口道的設計小時交通量為360輛/小時，其中左轉車有120輛/小時，車輛到達分布屬于泊松分布，交叉口采用定時信號機，色燈周期長為60秒，試計算：a) 每周期設計到達數中出現大于7.5秒的空檔次數(置信度85%)？b) 如每周期通過2輛左轉車，計算左轉車受阻的概率？16、 車流在一條6車道的公路上暢通行駛，其速度為V=80km/h，高峰小時交通量為4

16、200輛/h(單向)，路上有一座4車道的橋，每車道通行能力為1940輛/h，在過渡段速度降至22km/h，這樣持續了1.69h，然后車流量減到1956輛/h，試估計橋前的車輛排隊長度和阻塞時間。17、 某停車場，所有車輛均通過大門進入，在停車場大門口設有服務處，向司機收費并辦理登記手續，前來停放的車輛平均為每分鐘兩輛、收費登記時間為指數分布，平均約為15秒。求此停車場的各項特征數值？18、 某汽車修理服務站，前來修理車輛的隨機到達率= 4輛/小時，每輛汽車在場上修理的持續時間平均為0.5小時(按指數分布)該站有5個修理服務臺可供停放修理，求該汽車服務站的運行特性是什么？19、 今有1500輛/

17、小時的車流量通過三個服務通道引向三個收費站，每個收費站可服務600輛/小時，試分別按單路排隊和多路排隊兩種服務方式計算各相應指標。20、 某道路收費站僅設單通過通行，來車情況假定是800輛/小時，符合泊松分布，站上收費的服務員平均能在4秒鐘內處理一輛汽車，符合指數分布，試估計在收費站上的排隊車輛數。21、 已知某道路入口處車速限制為13km/h，對應通行能力3880輛/小時，在高峰期間1.69小時內，從上游駛來的車流具有V1=50km/h，Q1=4200輛/h，高峰過后上游流量降至Q3=1950輛/h，V3=59km/h，試估計此段道路入口前車輛壓擠長度和擁擠持續時間？22、本章所講解的例題、

18、作業。第九章 道路通行能力1. 道路通行能力的定義是什么？有何作用？它與交通量、服務交通量有何區別？有何內在聯系？2. 影響道路通行能力的因素有哪些？各表現在哪些方面？3. 什么叫服務水平？評定服務等級的主要指標有哪些？4. 高速公路基本路段、合流部分、分流部分、交織段的通行能力是如何定義的？你認為各自的計算要點是哪些？ 5. 雙車道一般公路路段車輛運行有何特征？其通行能力應如何計算？其服務水平一般根據什么指標進行劃分？6. 信號交叉口通行能力是如何確定的？ 7. 交叉口的服務水平一般根據哪些指標進行劃分，為什么？8. 試簡述環交通行能力計算公式的適用條件及計算方法。9. 如何求算路段和交叉口

19、的車輛換算系數？10. 下列通行能力中，何者不受道路及交通條件影響？a.基本通行能力b.可能通行能力c.實用通行能力d.設計通行能力11. 微丘區某四車道高速公路,設計車速100kmh，路基寬27.5m，其中兩側土路肩與路緣帶均為0.75m，硬路肩亦各為3m，中央分隔帶2m，道路縱坡為2，高峰小時雙向交通量為小汽車2400輛，大型汽車180輛。試求該路段高峰小時交通量有無超過其通行能力，如無，其服務水平如何?12. 某城鎮附近有一段無交叉口的雙車道公路，車速為60 km/h，每車道寬度為3.25米，一側路肩寬1.25m，另一側路肩寬0.75m，視距不是路段占20%，沿路有少許建筑物，服務等級為

20、二級。 試求該道路通行能力？ 若該路段上行駛有：載重汽車743輛/小時，大平板車4輛/小時；吉普車12輛/小時；板車16輛/小時，自行車120輛/小時；獸力車3輛/小時，問此時是否已超過該路設計通行能力？13. 南昌某段城市主干路,設計車速50公里/h,道路橫斷布置簡圖如下。交叉口間距為280m，兩端交叉口采用信號控制，綠信比為0.52 。 （1）試計算該路段的設計通行能力。 （2）現調查得到高峰小時交通量數據如下：機動車單向交通量為2100輛/h，非機動車交通量為2200輛/h；試計算該路段機動車道高峰小時的負荷度（V/C）。 單位：m14.一無信號交叉口主要道路交通量1000輛/小時，次要

21、道路橫穿需要6s，連續通行時所需車頭時距為3s。求：1).次要道路平均等待時間2).次要道路可能最大交通量。15. 60 170 30 230 700430 90700200 300 600 750某環形交叉口，西北、東南象限區內的交織段長度為48米，東北、西南象限區的交織段長度各為42米，交織段寬度w為12米平均進口道寬度e為9米，交叉口觀測的實際流量N，如圖，試計算該環形交叉口各交織段上的設計通行能力，驗算能否滿足目前交通量的需求。16.已知某交叉口設計如圖，東西次干道雙向四車道，南北主干路雙向六車道，信號燈管制交通。信號配時：周期T=120s，綠燈tg1=35s，tg2=15s，tg3=45s，tg4=20s， 求此交叉口的設計通行能力。第十章 道路規劃1. 交通規劃的目的是什么？有哪些基本內容？2. 交通規劃需收集哪些方面的基礎資料？基本內容是什么？3. O-D表的認識4. 簡述增長系數法分布預測特點。5. 何謂四階段預測法？各階段工作的含義是什么？6. OD調查在交通規劃