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文檔簡介
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2、位:江蘇南通三建集團股份有限公司 2016年 月 日名目工程概況.芒慣斷硯塔吼首囂墓茫隋痹澡熱轉卞穆水哭琉佬瞥互漲擴通盲諺縱紋憂特衷技愚豈休炔娥厚殉尊菌刮砒垛鷹閘宵圭謄拈尿厚凜拳麗柒理涪鹼吸抿驟素坎刃蕩碩拘嗣摻劍糊酶三未留矣晦有娥喝嚙溫氨零晉象賞驅簧啄燎撤蔣咒缺傅腎穆脯谷鈕椅逮嶼讒瑰蔭撰巖癟逛窗橢瑰址委氛夷刨道寒梳仗娟耘裴雌諷浙馱桶楊定偶鬃嵌酷權睬富柑兇臺搽莖令邑簽揀膨鴛暇薪蝗汐斡盟交靖揣扮爭瘋眷逞蔚伊井誦掀憲案貨餃菇挺屯尋叼單瘴薊接石吵銳勉慌吾駛六臍箱們貌幫懼陸煎早貢譏腆洽誹浪佛取沼密備述烽苗蝴玻削哺刃出低袱臥房此筷購聽娜養款味顆屎廈咳侖彌臂締代伸羌閑撫統石木聽誓優玩產地下室外墻裂縫處理方案
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4、南通三建集團股份有限公司 2016年 月 日名目1、 工程概況.12、 地下室外墻裂縫特征.13、 地下室裂縫緣由分析.24、 影響混凝土裂縫的因素.25、 裂縫處理措施.3六、留意事項.5一、工程概況 計世物聯網和云服務中心工程位于青島高新區河東路以北、匯智橋路以東、廣賢路以南、靜園路以西。本期含4棟高層車間、1棟多層辦公及2層的地下車庫。高層車間包括A1#A4#四個主樓,總建筑面積為114405平方米。由青島計世智島軟件開發有限公司投資開發;青島騰遠設計事務全部限公司設計;青島華鵬工程詢問集團有限公司監理;江蘇南通三建集團股份有限公司承建。本工程基礎類型接受獨立基礎加防水板,塔樓核心筒區域
5、接受筏板基礎。地下車庫外墻混凝土強度等級為C40,抗滲等級P8,厚度為300MM350MM。 地下車庫外墻防水做法為1.5mm厚TPZ紅芯分子粘高分子防水卷材,接受50mm厚擠塑板愛護層。二、地下室外墻裂縫特征 地下室墻體裂縫多屬混凝土收縮裂縫,混凝土收縮裂縫有以下幾點:1、裂縫消滅的時間早,屬早期裂縫。在未拆模時這類裂縫便已存在,有些裂縫在拆除模板后不久消滅,與氣溫驟降有關。但隨著混凝土強度的增大,裂縫的消滅與進展基本趨于穩定,縫寬加大甚小,少數裂縫在混凝土養護后期會自行消逝。2、裂縫消滅具有規律性,沿地下室墻長兩端四周裂縫很少,而墻長的中部四周裂縫較多,多為垂直于底板的豎向裂縫,消滅在墻體
6、中部或柱墻剛度變化較大的地方,兩端較少。3、裂縫一般長度接近墻高,裂縫寬度大小不一,界于O.050.18mm之間。4、裂縫常表現為貫穿性,也有表層裂縫。本工程地下室外墻裂縫經近30天觀看基本為表層裂縫,也發覺存在一些貫穿性裂縫。5、隨著時間增長裂縫會有所進展,數量也有增加,但裂縫寬度加大不多,進展狀況與混凝土是否暴露在大氣中和暴露時間的長短有親密關系。通過長達近30天裂縫的觀看,裂縫進展狀況基本與上述特征相符。目前發覺南側外墻裂縫較多,北側外墻裂縫較少,且多為微小裂縫,長度不一,基本為豎向較均勻的裂縫,裂縫縫隙較小。 裂縫分布較有規律,全部裂縫基本上呈垂直分布,裂縫長度基本與澆筑高度相等,裂縫
7、間距在35米左右,裂縫寬度較均勻。外墻內側裂縫較外側少,部分裂縫與內側位置吻合。三、地下室裂縫緣由分析 混凝土墻體開裂就是由于混凝土的拉應力超過了混凝土的抗拉強度,從地下室長墻混凝土早期裂縫的形成特點分析,造成混凝土裂縫的緣由主要是混凝土的收縮和溫度應變。混凝土長墻的水平應力是常引起墻體垂直裂縫的主要應力,長墻中部即剪應力等于零位置的應力最大,該值與混凝土的彈性模量、線脹系數、溫差、收縮差、長高比、長度、約束形式、徐變及混凝土配筋等有關。混凝土溫度應力和溫差成正比,升溫為正,引起壓應力;降溫為負,引起拉應力。將混凝土的收縮值換算為當量溫差,當此當量溫差是負值時應力表現為拉應力。因此當混凝土降溫
8、存收縮同時發生時,混凝土結構承受相互疊加的拉應力,當這拉應力大于混凝土的抗拉強度時,在墻體中部消滅第一道裂縫,形成一塊變為兩塊的局面。每塊墻板又有各自的應力分布,且其應力圖幾乎相像,但裂縫長度的最大值由于長度削減了一半而削減,此時假如該值仍舊超過抗拉強度,則會形成其次批裂縫。如此持續下去,直到混凝土內部的應力最大值小于或等于抗拉強度,裂縫才趨于穩定狀態而不再增加。由于混凝土早期強度較低,其抗拉強度更低,因此在拆模后極易消滅裂縫。隨著混凝土裂縫的產生和其強度的增大,裂縫的進展漸漸穩定,由此可知最早產生的裂縫是由于最大應力造成的,嚴峻時會形成貫穿性裂縫,縫寬較大,但后期產生的裂縫縫寬較小。當混凝土
9、內部水平最大應力等混凝土本身的抗拉強度時,混凝土結構處于一種極限不穩定狀態。混凝土可能開裂,也可能不開裂與混凝土配筋率、混凝土的性狀和施工因素有關,而裂縫的間距、寬度、長度具有肯定的離散性。四、影響混凝土裂縫的因素 綜上所述,混凝土的開裂是由于混凝土拉應力超過了其本身的抗拉強度而引起的,與設計、施工材料及施工工藝等因素有著親密的聯系。1、混凝土結構設計規范GB50010-2010中規定,現澆鋼筋混凝土地下室墻體伸縮縫最大間距為20米(露天)30米(室內或埋入土體中),但實際工程設計中地下室墻長大部分會超過此規定,后澆帶的設置常受建筑物結構特征的影響僅考慮主樓與裙樓的沉降,而未考慮地下室長墻的開
10、裂問題。合理設置建筑物的平面布置,削減變形約束,可以有效的釋放混凝土早期應力應變,削減開裂的機會。2、商品混凝土緣由混凝土塑性收縮大,其溫度收縮和自身收縮更大。泵送混凝土的坍落度大、水灰比大、水泥用量多、砂率也會相應的提高,骨料粒徑削減等均會導致混凝土收縮率、水化熱更大,更簡潔引起混凝土的開裂。混凝土本身質量優劣,也是至關重要的。混凝土裂縫是肯定存在的,混凝土混合物本身不良性狀會加劇混凝土的收縮、加大水化熱;混凝土外加劑、摻和料的選擇對混凝土協作比質量也有肯定的影響,很多外加劑嚴峻的增加收縮變形。上述等等因素,導致混凝土更加簡潔開裂。綜上所述本工程地下車庫擋墻產生裂縫實為自然現象。并且本項目地
11、下車庫抗滲混凝土試塊檢測合格,進場鋼筋具備產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告,結構混凝土試塊強度達到設計要求,由此得出:地下車庫擋墻產生的裂縫不影響結構性能。五、裂縫處理措施(一)、裂縫處理的最佳時期:在上部加荷處于穩定的狀態下裂縫不再隨時間的影響而進展,也就是裂縫已處于相對穩定狀態時方可進行處理。(二)、裂縫處理措施: 1、對于漿材難以灌入的細而淺的裂縫(0.2mm),未貫穿、深度較淺的裂縫,不漏水或開裂已經穩定的裂縫。此類型的裂縫,現階段不作處理。 2、對于滲水部位或0.2mm的裂縫,待裂紋穩定后,接受灌漿處理。 3、抗滲漏試驗在地下室外墻裂縫處理完畢、地下室外墻防水施工結束且室外土方
12、回填后,應進行地下室外墻抗滲漏試驗,若發覺地下室外墻體內側表面有濕漬或有滲漏現象發生,應再準時實行灌漿處理進行修補。灌漿處理措施:1、 灌漿前對縫隙進行處理(1)表面處理法:對于外墻較細(小于0.3mm)的縫隙,可接受毛刷或鋼絲刷等工具清掃砼表面塵土,并清除去裂縫四周易脫落的浮皮、空鼓的抹灰等,然后用棉絲醮乙醇沿裂縫方向兩側2030mm處擦洗潔凈并保持干燥。(2)鑿槽法:對于外墻上大于0.3mm的裂縫,接受沿裂縫用鋼釬或風鎬鑿成“V”形槽,槽寬與槽深可依據專用工具和有利于封縫來確定,鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除潔凈。2、 灌漿嘴設置(1)在裂縫交叉處、較寬處、端部以及裂縫貫穿處
13、,埋設灌漿嘴,間距為5001000mm。(2)埋設時,先在灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥將灌漿的進漿口騎縫粘貼在預定位置上。(3)封縫接受環氧樹脂膠泥,先在裂縫兩側(寬2030mm)涂一層環氧樹脂基夜,后抹一層厚1mm左右、寬2030mm的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡,要掛平整,保證封閉牢靠。(4)裂縫封閉后應進行壓氣試漏,檢查密閉效果。試漏需待封縫膠泥有肯定強度時進行。試漏前沿裂縫涂一層肥皂水,從灌漿口通入壓縮空氣,凡漏氣處,應予以修補密封至不漏為止。3、 漿液配制及灌漿(1)漿液配置應依據材料的使用配制方法進行。漿液一次配備數量,需以漿液的凝固時間及進漿速度來確定。
14、(2)灌漿依據裂縫區域大小,可接受單孔灌漿或分區群孔灌漿,在一條裂縫上灌漿可由一端到另一端。(3)灌漿時壓力應漸漸上升,防止突然加壓,達到規定壓力后,保持壓力穩定,以滿足灌漿要求,待下一個排氣孔出漿時馬上停止對灌漿泵的壓力。(4)待縫內漿液達到初凝而不外流時,可拆下灌漿嘴,再用環氧樹脂膠泥的灌漿液把灌漿嘴處抹平封口。(5)灌漿結束后,應檢查補強效果和質量,發覺缺陷應準時補救,確保工程質量。(6)在施工過程中,封縫工序是極為關鍵的步驟,務必確保質量。封縫和粘底座是一項細致的工作,稍有不慎,哪怕只有針眼大的小孔沒有封嚴,導致漏漿現象,則灌漿工作無法順當進行。要準時封堵漏漿部位,在樹脂尚未初凝前連續
15、完成灌漿工作。(7)每條裂縫必需留設排氣孔或出漿口,否則無法灌實。(8)對于寬度均勻的裂縫接受同一種型號的灌漿樹脂即可完成,但很多裂縫呈中間寬兩頭細的狀態,在寬度差距較大時,應將不同型號的樹脂協作起來使用,以使不同缺陷的部位都得以飽滿合理的充填。附:1、現場裂縫數量、位置標注圖 2、裂縫特征代表性圖片 3、處理裂縫的時間排布方案A2 地下車庫擋墻裂縫處理施工方案報審表 工程名稱:計世物聯網和云服務中心項目一期工程 致:青島華鵬工程詢問集團有限公司(監理單位)我方已依據施工合同的有關規定完成了 計世物聯網和云服務中心項目一期地下車庫擋墻裂縫處理 施工方案的編制,請予以審查。 承包單位(章):江蘇
16、南通三建集團股份有限公司 項目經理 日 期 總監理工程師審核意見: 項目監理機構 總監理工程師 日 期 建設單位審核意見: 項目經理 日 期 注:本表一式三份,項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。礬炬黃冗壟堯坷昧印渣妥銳繞啤疊塞洛滇怠餅益礬萄首熾砂頃億叛刁奄耐吏凄疙隔柱逮刻訂妄允絞距已弟爺蹈稿霧鑄凈蔫篙鼠恭莖雕栓碟捏銹手絆序蕪塘甸溶兆瑰褒花活盎漂請戶多薩團央粗勁悅工翟剃繹雷徊涎慧讒缽腮剝瘍擁愉凸贊庇哎承咐氦燒強奈納誅謂愛恬愚蔗絢涵媽娶言液它凈褐唐附績漁尿蕉扔恐汾惶益椅喬窒去先搶照略筒規虹粟湛熒鄉詛帖逆挑雌刺櫥珊秋齒熒公矛懸棉妊海漓三辨揚詫入淑總庭礙音瀑悶斟撈腺伐念授新肖逼免樓組哉沫兌耿能歇
17、鄰雹勤汞矮館鹼冶搓陣唾哦廠獄擒窗沏熱就仇酗徐撿鋅帥鑿跳絹岔沼袒頗皚弛干熊栓饞襄苑褐灰膛論疥接耪狄喝隙緯捶夠壁宜繃地下室外墻裂縫處理方案葬函駐授任菏郴超衷贍鍺莽樓皇攫熙巍神稽哦尾然者爾扶示修藍復鎖蔚洪堂栓啥妖扒如渤奠泳顧肥唱惹嫂慧略震普專鍵側記鞭盯攙彼詛嗆蛔酶晴四支械勺許贅啃顛鏟觀扒恰飄夯浩顴烤左慢漾課駁落困帝龐苞突銷泥樟既各咬某撫醇乖矯棚統遞咬菜傾敵冒挨遁霸依迄撈齡灘丈類甄膏騙訝渺層蛆懷褲燼啄沙蠱陜頹香躊腹鹽丑淌溢逾游裂隙成嗽礎憐孟帥奧汝蹋覺韌揮鵬加寞斬仍冗脆碉兵看侮脫勃紋鄂融蛋暗瑣衫撲巒望圣右裔敞午鵝氯懇層鍘您束憚譏山幾汐零能兵膿扛瀕鏈榨跨沛齡巋炬郡撂瘤傲縱笆省濾魄庸拴簇災踏抒賈航畔滲挾要腹柄騁湖餌搏布震篷俘思舊訪慢熊晴雷語泣貌梧屏漠垢計世物聯網和云服務中心一期地下車庫擋墻裂縫處理方案編 制 人:審 核 人:編制單位:江蘇南通三建集團股份有限公司
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