1、學習任務一學習任務一發動機總成的吊裝發動機總成的吊裝理論知識理論知識任務要求任務要求1.1.知道常用吊裝發動機工具的使知道常用吊裝發動機工具的使用方法及其安全操作規范；用方法及其安全操作規范；2.2.明確拆裝發動機總成的步驟及明確拆裝發動機總成的步驟及裝配要求裝配要求3.3.會拆裝發動機總成。會拆裝發動機總成。理論知識理論知識1.常用的發動機吊裝工具常用的發動機吊裝工具2.發動機總成的概念發動機總成的概念3.發動機常用術語發動機常用術語4.四沖程汽油機的工作原理四沖程汽油機的工作原理5.四沖程柴油機的工作原理四沖程柴油機的工作原理6.發動機編號發動機編號7.常見發動機總成外圍部件常見發動機總成

2、外圍部件1.常用的發動機吊裝工具常用的發動機吊裝工具1 1）液壓舉升機）液壓舉升機2 2）手拉吊葫蘆）手拉吊葫蘆3 3）吊鉤）吊鉤4 4）單臂吊機）單臂吊機 1）液壓舉升機）液壓舉升機液壓舉升機分為以下三種液壓舉升機分為以下三種:雙柱龍門舉升機、雙柱龍門舉升機、四柱舉升機、大剪平板舉升機。四柱舉升機、大剪平板舉升機。雙柱龍門舉升機雙柱龍門舉升機四柱舉升機四柱舉升機大剪平板舉升機大剪平板舉升機2 2）手拉吊葫蘆）手拉吊葫蘆 3 3）吊鉤）吊鉤4 4）單臂吊機）單臂吊機2.發動機總成的概念發動機總成的概念發動機是一種能夠把一種形式的能發動機是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，轉化

3、為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。通常是把化學能轉化為機械能。點擊看動畫點擊看動畫發動機的結構發動機的結構3.3.發動機常用術語發動機常用術語上止點（上止點（TDCTDC）：）：活塞頂面離曲軸中心線最遠時的止點。通活塞頂面離曲軸中心線最遠時的止點。通常是活塞的最高位置。常是活塞的最高位置。下止點（下止點（BDCBDC）：）：活塞頂面離曲軸中心線最近時的止點。通活塞頂面離曲軸中心線最近時的止點。通常是活塞的最低位置。常是活塞的最低位置。活塞行程（活塞行程（S S）：）：活塞運行的上、下兩個止點之間的距離。活塞運行的上、下兩個止點之間的距離。上止點和下止點上止點和下止點汽缸工作

4、容積（汽缸工作容積（Vh）：）：一個汽缸中活塞運動一個行程所掃過的容一個汽缸中活塞運動一個行程所掃過的容積，即活塞面積與行程的乘積。積，即活塞面積與行程的乘積。燃燒室容積（燃燒室容積（Vc）：）：活塞在上止點時活塞頂以上部分的容積。活塞在上止點時活塞頂以上部分的容積。汽缸總容積（汽缸總容積（Va）：）：活塞位于下止點時，其頂部與汽缸蓋之間活塞位于下止點時，其頂部與汽缸蓋之間的容積。的容積。Va=Vc+Vh發動機排量（發動機排量（VLVL）：多缸發動機各汽）：多缸發動機各汽缸工作容積的總和。缸工作容積的總和。壓縮比（壓縮比（）：氣體壓縮前的容積與）：氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積比值，即汽缸

5、總容氣體壓縮后的容積比值，即汽缸總容積與燃燒室容積之比；通常汽油機的積與燃燒室容積之比；通常汽油機的壓縮比為壓縮比為6 61010，柴油機的壓縮比較高，柴油機的壓縮比較高，一般為一般為1616 2222。4.4.四沖程汽油機的工作原理四沖程汽油機的工作原理1)1)進氣行程進氣行程2)2)壓縮行程壓縮行程3)3)作功行程作功行程4)4)排氣行程排氣行程點擊看動畫點擊看動畫 1 1）進氣行程）進氣行程活塞由曲軸帶動由上止點向下止點運動，活塞由曲軸帶動由上止點向下止點運動，此時排氣門關閉，進氣門開啟，由于活塞此時排氣門關閉，進氣門開啟，由于活塞下移，汽缸內容積逐漸增大，形成一定的下移，汽缸內容積逐漸

6、增大，形成一定的真空度，于是經燃料供給系統形成的可燃真空度，于是經燃料供給系統形成的可燃混合氣，通過進氣門被吸入汽缸。活塞到混合氣，通過進氣門被吸入汽缸。活塞到達下止點時，進氣門關閉，進氣停止。達下止點時，進氣門關閉，進氣停止。2 2）壓縮行程）壓縮行程進氣行程結束時，活塞在曲軸的帶動下，從進氣行程結束時，活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動，汽缸內容積逐漸小，下止點向上止點運動，汽缸內容積逐漸小，由于進、排氣門均關閉，可燃混合氣被壓縮，由于進、排氣門均關閉，可燃混合氣被壓縮，活塞到達上止點時，壓縮結束。在壓縮過程活塞到達上止點時，壓縮結束。在壓縮過程中，氣體壓力和溫度同時升高，并進一步均

7、中，氣體壓力和溫度同時升高，并進一步均勻混合。勻混合。3 3）作功行程）作功行程在壓縮行程末端，火花塞產生電火花點燃在壓縮行程末端，火花塞產生電火花點燃混合氣，并迅速燃燒，使氣體溫度、壓力混合氣，并迅速燃燒，使氣體溫度、壓力迅速升高并膨脹，從而推動活塞由上止點迅速升高并膨脹，從而推動活塞由上止點向下止點運動，再通過連桿驅動曲軸轉動向下止點運動，再通過連桿驅動曲軸轉動作功，活塞到達下止點時作功結束。作功，活塞到達下止點時作功結束。4 4）排氣行程）排氣行程在作功行程結束時，排氣門打開，曲軸通過連在作功行程結束時，排氣門打開，曲軸通過連桿推動活塞由下止點向上止點運動，廢氣在自桿推動活塞由下止點向上

8、止點運動，廢氣在自身剩余壓力和活塞的推力作用下，排出汽缸。身剩余壓力和活塞的推力作用下，排出汽缸。活塞到達上止點時，排氣門關閉，排氣結束。活塞到達上止點時，排氣門關閉，排氣結束。排氣過程和進氣過程又合稱為換氣過程。排氣過程和進氣過程又合稱為換氣過程。 5.四沖程柴油機的工作原理四沖程柴油機的工作原理 1) 1)進氣行程進氣行程 2)2)壓縮行程壓縮行程 3)3)作功行程作功行程 4)4)排氣行程排氣行程 點擊看動畫點擊看動畫1 1）進氣行程）進氣行程進入汽缸的純空氣。由于進氣阻力比汽油進入汽缸的純空氣。由于進氣阻力比汽油機小，上一行程殘留的廢氣溫度比較低等機小，上一行程殘留的廢氣溫度比較低等原

9、因，進氣終了時壓力約為原因，進氣終了時壓力約為808095kPa95kPa，溫，溫度約為度約為320320350K350K。 2 2）壓縮行程）壓縮行程 柴油機壓縮的是純空氣，壓縮終了時壓力柴油機壓縮的是純空氣，壓縮終了時壓力可達可達3 35MPa5MPa，溫度可達，溫度可達8008001000K1000K。 3 3）作功行程）作功行程壓縮行程終了，噴油泵將高壓柴油經噴油器壓縮行程終了，噴油泵將高壓柴油經噴油器呈霧狀噴入汽缸內的高溫空氣中，迅速汽化呈霧狀噴入汽缸內的高溫空氣中，迅速汽化并與空氣形成混合氣，此時汽缸內的溫度遠并與空氣形成混合氣，此時汽缸內的溫度遠高于柴油的自燃溫度（高于柴油的自燃

10、溫度（500K500K左右），柴油便左右），柴油便立即自行著火燃燒，且此后一段時間內邊噴立即自行著火燃燒，且此后一段時間內邊噴射、邊混合、邊燃燒，汽缸內壓力、溫度急射、邊混合、邊燃燒，汽缸內壓力、溫度急劇升高，推動活塞下行作功。劇升高，推動活塞下行作功。 4 4）排氣行程）排氣行程與汽油機排氣行程基本相同，排氣終了與汽油機排氣行程基本相同，排氣終了時汽缸內壓力約為時汽缸內壓力約為105105125kPa125kPa，溫度約，溫度約為為8008001000K1000K。 7.常見發動機總成外圍部件常見發動機總成外圍部件1 1）發動機罩）發動機罩2 2）散熱器總成）散熱器總成3 3）起動機）起動機

11、4 4）空調系統）空調系統5 5）發動機安裝托架）發動機安裝托架 1 1）發動機罩）發動機罩發動機罩（又稱發動機蓋）是最醒目的發動機罩（又稱發動機蓋）是最醒目的車身構件，對發動機罩的主要要求是隔車身構件，對發動機罩的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。熱隔音、自身質量輕、剛性強。（1 1）發動機罩的打開方法：）發動機罩的打開方法：將位于駕駛人側儀表板下方的發動機罩鎖將位于駕駛人側儀表板下方的發動機罩鎖定手柄朝自己的方向拉；定手柄朝自己的方向拉；站在車輛前方，用手指拉動輔助鉤，抬起站在車輛前方，用手指拉動輔助鉤，抬起發動機罩；發動機罩；支撐發動機罩，將發動機罩支撐桿插入發支撐發動機罩，將發動

12、機罩支撐桿插入發動機罩上的槽內。動機罩上的槽內。（2 2）關閉發動機罩：）關閉發動機罩：一邊用手撐住發動機罩，一邊將支撐桿回一邊用手撐住發動機罩，一邊將支撐桿回復原位；復原位；將發動機罩放低并輕緩地將其放下。將發動機罩放低并輕緩地將其放下。 2 2）散熱器總成）散熱器總成散熱器的功用是疏散從發動機內排出的散熱器的功用是疏散從發動機內排出的冷卻液的多余熱量，降低冷卻液的溫度，冷卻液的多余熱量，降低冷卻液的溫度，以保證冷卻液在發動機冷卻系統內的正以保證冷卻液在發動機冷卻系統內的正常工作溫度。一般在吊裝發動機之前，常工作溫度。一般在吊裝發動機之前，需要拆卸的散熱器總成部件有：散熱器需要拆卸的散熱器總

13、成部件有：散熱器管道、風扇等。管道、風扇等。 3 3）起動機）起動機起動機又叫馬達，它由直流電動機產生起動機又叫馬達，它由直流電動機產生動，經起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環，動，經起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環，帶動飛輪、曲軸轉動而起動發動機。帶動飛輪、曲軸轉動而起動發動機。 4 4）空調系統）空調系統汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。拆卸發動機安裝托架一般在吊裝發動機拆卸發動機安裝托架一般在吊裝發動機之前，需要拆卸的空調系統部件有：冷之前，需要拆卸的空調系統部件有：冷凝器、風扇總成、水暖軟管等。凝器、風扇總成、水暖軟管等。5 5）發動機安裝托架）發動機安裝托架（1 1）拆卸發動機安裝托架的方法是：）拆卸發動機安裝托架的方法是：用千斤頂支撐住發動機；用千斤頂支撐住發動機；拆下發動機吊架總成；拆下發動機吊架總成；用鏈條葫蘆等固定住發動機總成如圖。用鏈條葫蘆等固定住發動機總成如圖。用千斤頂頂著發動機油底殼，在它們之間墊一用千斤頂頂著發動機油底殼，在它們之間墊一塊木塊。頂起發動機直至托架上無發動機的承重，塊木塊。頂起發動機直至托架上無發動機的承重，然后拆下發動機安裝托架。然后拆下發動機安裝托架。（2 2）發動機安裝托架安裝注意事項：）發動