公路路面施工新方法--瀝青路面再生利用_第1頁
公路路面施工新方法--瀝青路面再生利用_第2頁
公路路面施工新方法--瀝青路面再生利用_第3頁
公路路面施工新方法--瀝青路面再生利用_第4頁
公路路面施工新方法--瀝青路面再生利用_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、.公路路面施工新方法-瀝青路面再生利用 1）廠拌熱再生; 瀝青路面廠拌熱再生：將回收的瀝青路面材料運至瀝青拌和廠，經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術。適用于各等級公路回收瀝青路面材料進行熱拌再生利用，再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。 美國FHWA調查得出：利用舊普通瀝青混合料進行適合的廠拌熱再生，其再生瀝青混合料路面的路況條件、病害特征、結構承載能力等指標，相當于或高于同等條件下普通熱拌瀝青混合料路面。  （2）就地熱再生; 瀝青路面就地熱再生：采用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行加熱、

2、銑刨，就地摻入一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經熱態拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術。       適用于僅存在淺層輕微病害的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層的就地再生利用，比如：路面松散、泛油、磨光等非結構性損壞。再生層可用作上面層或中面層，處理路面厚度一般2cm-5cm。 （3）廠拌冷再生      瀝青路面廠拌冷再生：將回收的瀝青路面材料運至瀝青拌和廠，經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、瀝青類再生結合料、水泥、石灰、水進行常溫拌和，常溫鋪筑成路面結

3、構層的瀝青路面再生技術。回收及處理后的再生的瀝青混合料，可用于高速公路和一、二級公路瀝青路面的下面層及基層、底基層，當用于三、四級公路的上面層時，應采用稀漿封層或微表處。再生混合料的壓實厚度不大于16cm，不小于6cm。 （4）就地冷再生      瀝青路面就地冷再生：采用專用的就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場冷銑刨，經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、再生結合料、活性填料（水泥、石灰等）、水進行常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面的再生技術。      回收及處理后的再生的瀝青混合料，可用于一、二級公路瀝青路

4、面的下面層及基層，對三級公路可用于面層、基層。      冷再生處理面層厚度7.5cm-10cm，再生深度可達到路面結構產生破壞的地方。冷再生的瀝青混凝土路面不能直接作用車輛荷載，用于上面層時應采用稀漿封層或微表處做磨耗層，避免水分蒸發。      冷再生也可以全深度再生，該工藝的再生深度通常為10cm-30,此方式可用于路面的結構性損壞，比如波浪、車轍、泛漿、推擠等病害。 ：in the Center in Yibin, bus concentrated on core, core and peripheral (such as the nanxi area, Li Zhuang, field, thinking) contact for road passenger transport. Current core to Li Zhuang,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論