1、池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）E、F區人工挖孔混凝土灌注樁檢測方案一、 前言池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）E、F區基礎采用人工挖孔混凝土灌注樁基礎，設計單樁豎向抗壓承載力特征值為3400kN13600kN，砼強度為C30，設計要求樁端全斷面進入第層：中風化石灰巖。為了確保建筑物安全，應驗證設計使用的持力層樁端阻力特征值的可靠性及檢測工程樁的樁身完整性。二、 試驗、檢測目的、數量及執行標準1、承載力自平衡深層平板載荷試驗按照中華人民共和國行業標準建筑樁基技術規范JGJ9494、建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003、中華人民共和國國家標準建筑地基基礎設計規范GB5000

2、72002和安徽省地方標準樁承載力自平衡深層平板載荷測試技術規程DB34/T648-2006中有關規定，同時按照該工程的設計要求，對工程樁兼做試驗樁采用樁承載力自平衡深層平板載荷試驗法檢測其持力層（第層：中風化石灰巖）的樁端阻力特征值，以驗證設計使用的該持力層樁端阻力特征值qpa的可靠性。2、低應變反射波法檢測按照中華人民共和國行業標準建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003中低應變法的有關規定，對池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）E、F區所有工程樁進行低應變反射波法檢測，以確定工程樁的樁身完整性。三、 檢測方法原理簡介1、樁承載力自平衡深層平板載荷試驗原理簡介該方法是在樁端持力層預先

3、埋設加荷裝置（荷載箱），待樁身混凝土養護達到足夠強度（滿足設計要求）、樁土體系滿足一定休止期（根據該工程的土層實際情況，休止期應不少于28天）后進行試驗，利用荷載箱上端的樁側阻力和下端的樁端阻力進行互為反力的載荷試驗（試驗裝置見示意圖），以此得到樁側阻力樁身位移、樁端阻力樁端位移變化曲線。根據測試結果依據規范對樁端豎向極限承載力和樁側阻力等進行綜合評價。承載力自平衡深層平板載荷試驗示意圖圖1：承載力自平衡深層平板載荷試驗示意圖載荷箱下位移護管2根高壓油管位移棒2根JCK503A型靜載試驗儀地面高壓油泵站2、低應變反射波法檢測原理簡介基樁低應變檢測是采用便攜式微型計算機控制多通道瞬態信號記錄處理

4、儀來接收彈性波在樁和樁土體系中傳播時的各種信息，并把這些信息記錄在計算機的硬盤上，以便進行室內分析處理。當在樁頂施加某一瞬態機械激振力時，樁的質點受迫而振動并產生沿樁身向下傳播的應力波，當波前到達樁的末端就向上反射；在樁身某處存在廣義波阻抗（該處樁截面積、混凝土密度、縱波在該處傳播的波速三者的乘積）有變化時，也會產生波的反射并與入射波疊加。這些包含有樁身質量信息的反射信號被安置在樁頂上的高靈敏度傳感器所接受，儀器把傳感器拾得的模擬信號選通放大后通過高速A/D轉換器轉換成數字信號存儲在計算機里。通過對反射波的波形、振幅、頻譜、和相位的綜合分析，從而判斷被測樁的樁身結構完整性，對樁身存在缺陷（如混

5、凝土松散、蜂窩等）的部位和相對程度作出判斷。圖2：基樁低應變反射波法檢測系統框圖被檢測樁 多通道信號 記錄處理儀力 棒傳感器樁身完整性分析系統測試儀器控制系統 便攜式計算機電源適配器CRT打印機繪圖儀四、 試驗、檢測所需技術資料1、巖土工程勘察報告；2、基礎設計平面圖、樁位平面圖（標注樁號）；3、工程樁設計大樣圖、各型樁設計技術參數；4、明確承載力自平衡深層平板載荷試驗技術要求。五、 試驗、檢測現場前期準備試驗、檢測現場的各項前期準備工作請委托單位安排有關在現場作業的施工隊配合完成。1、樁承載力自平衡深層載荷試驗前期準備1.1現場環境要求：由于試驗設備要進行汽車吊裝，所以應修好通往試驗樁的路，

6、保證汽車能駛近試驗樁，并清平試樁周圍的場地；試驗現場必須有380V動力三相電源和220V照明電源。1.2試驗樁施工：按照設計圖紙進行樁的成孔施工，成孔進入指定持力層前，應預留300mm厚度的中風化花崗巖待地質勘察部門驗槽合格后，再挖至設計標高、樁端擴孔至設計要求+150mm，平整樁端持力層，保證持力層的水平、完整和原始狀態，清除地下水和巖石碎渣后，立即用與樁身砼強度相同的細石砼找平（厚度5080mm），拍打密實，確保水平平整（尤其是正中間900mm范圍內）。1.3鋼筋籠制作：按照設計圖紙要求制作，鋼筋籠下端主筋面必須在同一水平面上。每個試驗樁需準備18或20的螺紋鋼一組,每組二根，長度為該試驗

7、樁的孔深+500mm，備用鋼筋必須處于鉛直狀態。 1.4現場設備安裝：試驗樁成孔驗收、樁底用與樁身砼強度相同的細石砼找平后，立即進行載荷箱的安裝，現場須配備電焊設備和熟練電焊技術人員，以便進行必要的焊接。清平試驗樁周圍的場地，保證汽車吊機能駛近試驗樁。載荷箱及附件自重約10kN。按照現場測試技術工程師的要求進行焊接、拼裝、吊裝，焊接部位應牢固，管件焊接應保證防水性能，防止砼流入管內影響試驗。1.5將焊接好的位移棒和位移管固定在鋼筋籠內側，鋼筋籠與載荷箱分別吊入樁孔內。在載荷箱應放置于樁底中心處，鋼筋籠、護管處于垂直狀態。然后澆灌樁身混凝土（為節約工期，建議多留12組試塊，以便適當提前進行承載力

8、自平衡深層平板載荷試驗），待混凝土頂面超出載荷箱1000mm后，人工振搗密實。樁身混凝土澆灌至設計樁頂標高以上500mm處。澆注樁身砼時應注意保護載荷試驗裝置和高壓油管。1.6樁基施工單位在試樁混凝土齡期1520天后進行一組試塊的抗壓試驗并將試驗結果及時通知設計院、業主、監理公司和我方，樁身砼達到試驗強度后即可進行載荷試驗。2、低應變反射波法檢測前期準備按照建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003的要求，低應變樁身完整性檢測將采用反射波法測定，對每根擬進行檢測的樁，應鑿去浮漿，露出新鮮混凝土，平整樁頭，磨平檢測點和錘擊點，并注意排水，以保證被測樁不浸沒在水中。六、 樁承載力自平衡法深層平板載荷

9、測試設備1、徐州建筑工程研究所研制的JCQ503A型全自動基樁靜載儀；2、載荷箱：根據該工程需要定制的預埋式載荷箱；3、測力用北京西方中航機電設備有限責任公司研制的CYB10S型壓力傳感器1只；4、沉降及上拔量測量用4只精度達0.01mm，量程為50mm的MS50型容柵式數顯百分表；5、位移測量基準梁：6000mm×60mm鋼管1根；6、超高壓油泵站：德州巨力液壓機具廠生產的DBS0.873型電動超高壓油泵站，工作壓力73MPa。七、 樁承載力自平衡深層平板載荷試驗實施細則試驗采用快速維持荷載法，逐級加載，每級荷載達到相對穩定后方可加下一級荷載，直至加載結束，然后分級卸載到零。1、最

10、大試驗荷載：最大試驗荷載不小于設計采用的持力層極限樁端阻力標準值。2、加載分級：每級加載量為預估最大加載量的1/101/15，第一級可按照2倍分級荷載加載。3、位移觀察：每級加載后在第1h內應在5、15、30、45、60min時測讀位移表，以后每隔30min測讀一次。當上、下位移每一小時內不超過0.1mm，并連續出現兩次（由1.5h內連續三次觀察值計算）時，認為已達到相對穩定，可加下一級荷載。4、終止加載條件： 4.1已達到預定最大試驗荷載值，當能確保樁端基巖不被破壞時（加載后最大下沉量可控制在40mm以內時），可再加0.51級荷載；4.2某級荷載作用下，樁的（上或下）位移量接近前一級荷載作用

11、下位移量的2倍，且有不能穩定的趨勢； 4.3樁端累計下沉量接近40mm（最大下沉量控制在40mm以內）；5、卸載與回彈觀察卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。6、確保工程樁樁土體系不被破壞的辦法使用江蘇省徐州市建筑工程研究所研制的JCQ503A型多通道全自動基樁靜載測試儀器配合電子位移計進行實時監控試驗，隨時觀察樁土系統的受力狀態，確保體系不被破壞。八、 試驗、檢測數據整理、分析與預期成果1、承載力自平衡深層平板載荷試驗1.1根據試驗記錄進行資

12、料整理并且繪制各試驗樁的QS上、QS下、S上lgt、S下lgt曲線；1.2樁側極限阻力的確定由于不做破壞性試驗，所以被試驗樁的樁側極限阻力值QSK（QW）/（kN）式中：Q為最大試驗荷載值；W為樁身自重；為樁側抗拔抗壓阻力比，可取0.8。1.3持力層樁端阻力特征值的確定由于不做破壞性試驗，所以被試驗樁的持力層樁端阻力特征值qpaQ÷0.5÷2（kPa）1.4樁端極限阻力的推算QPKqpa×（D/2）2×2×（kN）式中：D為樁底擴大端直徑，為尺寸系數。1.5試驗樁的單樁豎向極限承載力推算QUQSK QPK（kN）1.6按照國家行業標準建筑樁基技

13、術規范（JGJ9494）、建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003、安徽省地方標準樁承載力自平衡深層平板載荷測試技術規程DB34/T648-2006和建筑地基基礎設計規范（GB500072002）中有關規定分別編寫池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）E、F區自平衡深層平板載荷試驗報告。其內容包括：前言；樁基設計與施工概況；工程地質概況；檢測設備及儀表介紹；承載力自平衡深層平板載荷試驗樁位平面示意圖；試驗數據分析；試驗結果一覽表；承載力自平衡深層平板載荷試驗數據匯總表；QS和Slgt曲線；計算被試驗樁的持力層極限樁端阻力標準值，判定設計使用的持力層樁端阻力特征值的可靠性，推算試驗樁的單樁豎

14、向極限承載力。2、低應變反射波法檢測按照建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003的有關規定分別編寫池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）E、F區人工挖孔樁低應變檢測報告。其內容包括：前言、工程地質、樁基設計與施工概況、檢測原理與方法簡介、檢測儀器及所用設備、檢測基樁分布圖、分析結果一覽表（波速、樁身缺陷及缺陷部位和缺陷性質、樁身完整性分類）、檢測原始曲線、結論及建議。九、 承載力自平衡深層平板載荷試驗樁的補強處理工程樁在進行承載力自平衡深層載荷試驗后，試驗將會使樁端載荷箱（直徑800mm圓形）部位與持力層之間形成一個小的縫隙，為了充填該縫隙，可采取如下辦法處理。利用位移棒護管，直接用高強度

15、水泥凈漿對試樁樁底進行注漿補強處理，對試驗產生的縫隙充實。將試驗樁的樁端直徑適當放大（建議在原設計樁端直徑的基礎上擴大150mm），以抵消試驗部位可能對樁端阻力造成的影響。十、 承載力自平衡深層平板載荷試驗樁位選定由建設、監理、設計會同相關單位根據建筑物工程部位的重要性、現場客觀環境的的可操作性，選取池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）E、F區工程樁作為受檢樁。池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）A、B、C、D、G區人工挖孔混凝土灌注樁低應變、高應變法檢測方案一、 檢測工作量及執行標準1、按照建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003中相關規定，對池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造

16、項目）A、B、C、D、G區全部人工挖孔混凝土灌注樁進行低應變反射波法檢測。本次低應變檢測將對樁身完整性（如蜂窩、空洞、斷樁、混凝土松散等）進行檢測，確定樁身完整性類別。2、按照建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003中相關規定，對池州秀山、通達廣場（紅光農貿市場改造項目）A、B、C、D、G區人工挖孔混凝土灌注樁選5根/棟，且不少于總樁數的5%（根據現場可操作性現場選定受檢樁位）工程樁進行高應變法檢測，采用實測曲線擬合法測定其的單樁極限承載力。二、 現場檢測前期準備 檢測前期現場準備工作請委托單位安排有關在現場作業的施工隊完成。并請提供以下資料：工程地質勘察報告；樁基礎設計圖紙；樁基施工原始記錄

17、；擬進行高應變法檢測樁的豎向抗壓承載力設計指標和樁位平面圖。1、低應變樁身完整性檢測現場前期準備根據建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003的要求，低應變樁身完整性檢測將采用反射波法測定，對每根擬進行檢測的樁，應鑿去浮漿，露出新鮮混凝土，平整樁頭，并注意排水，以保證被測樁不浸沒在水中。 2、高應變單樁極限承載力檢測前期準備由于高應變動力檢測將使用重達30kN50kN的重錘，因此測試前場地不可大開挖，必須修好通往每根被檢測樁的路，以保證重型汽車和汽車吊機能駛近被測樁。高應變檢測樁樁頭制作每根擬進行高應變法檢測的樁，都要重新制作樁頭，為節省工期，應盡早按下列要求制作樁頭。 2.1鑿去樁頂浮漿，露出

18、新鮮堅硬混凝土，將樁芯從原設計樁頂標高處接長1600mm，超出原樁身護壁部分用木模支護。樁頂頂面應水平、平整，樁頭中心軸線應與樁身中心軸線重合，樁頭截面積應與原樁身截面積相同；2.2樁頭主鋼筋應全部接長至樁頂混凝土保護層以下30mm處，各主筋應在同一水平高度上；2.3在樁頂1200mm范圍內設置箍筋，用直徑8mm的園鋼根據鋼筋籠外徑加工，箍筋間距為100mm；2.4樁頂應設鋼筋網片3層，用直徑10mm的園鋼制作，鋼筋之間間距100mm，網片之間間距100mm；2.5樁頭混凝土強度等級應比樁身混凝土提高12級，且不得低于C30；2.6樁身自然養護28天，樁頭至少養護15天。高應變檢測樁樁頭預制作

19、示意圖10100，網片間間距100用8mm園鋼制作，間距100mm樁身內主鋼筋。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。原樁頂標高1600高應變檢測樁基坑開挖平面示意圖1開挖面積為1500mm×2600mm，不可過大，以免吊機不能駛近；2開挖深度從樁頂算起往下1700mm。 15002600 打去護壁的被測樁開挖深度1700（從樁頂算起）開挖深度1700（從樁頂算起） 三、低應變檢測實施細則1、檢測前的準備：熟悉工程地質資料、基礎設計圖、施工原始記錄和樁位布置圖；檢查測試儀器性能是否正常；按照規范要求處理好被檢測樁頭。2、最佳激振方式選取：根據以往池州市基樁低應變檢測經驗，選用尼

20、龍頭力棒激振，用高靈敏加速度傳感器接收效果較好。3、測試數據質量保證辦法：為保證測試數據的準確性，本次檢測將對每根樁選取二三個點進行測試，一般每點測試四條曲線，并保證有較好的重現性。出現異常波形時，應在現場即時研究分析，排除影響測試的不良因素后重復測試。4、檢測數據分析：找出樁底反射，計算樁底反射時間tr，計算單樁混凝土波速Vp=2L/tr和本次測試平均混凝土波速Vpm。對于缺陷樁，找出缺陷反射點，計算反射時間tr，計算缺陷位置L=Vpm×tr/2。根據缺陷反射波的相位特征判斷缺陷性質。反射波波形規則，波列清晰，樁底反射明顯，樁身平均波速較高的樁為完整性好的單樁；反射波到達時間小于樁

21、底反射波到達時間，且波幅較大，出現多次反射，難以觀察到樁底反射的樁，為樁身斷裂或樁身混凝土嚴重離析樁；當有多處缺陷時，有多個相互干涉的反射波組，形成復雜波列，此時應仔細甄別，結合工程地質資料和施工記錄綜合分析。 四、高應變檢測實施細則1、高應變測試錘重及錘擊落距高應變基樁檢測時的錘擊落距一般為70cm左右，本次試驗錘擊落距第一錘為60cm左右，其余為80cm左右。2、高應變測試錘擊數：在樁頭未被打裂時，不少于2錘。3、單擊貫入度：不小于2.5mm，并控制在10mm以內，貫入度較小時適當提高錘擊落距，反之減小落距。4、高應變測試傳感器安裝：將嚴格按照JGJ 1062003規范中附錄F（高應變法傳

22、感器安裝）的規定進行。本次將安裝一對力傳感器和一對加速度傳感器，傳感器安裝在距樁頂一倍樁徑以遠的對稱樁身兩側。力和加速度傳感器在同一水平高度，水平距離約70mm。傳感器緊貼樁身表面安裝，安裝完畢其初始變形值不超過測試儀器規定的±1000。5、測試儀器正常狀態保證：測試過程中如發現儀器系統出現故障將立即更換同型號的備用儀器進行測試。6、錘擊過程中防止明顯缺陷樁的缺陷進一步惡化辦法：在測試過程中如發現被測樁樁身有明顯質量問題，并在錘擊過程中缺陷有進行性發展將立即停止對該樁的檢測，以防止被測樁缺陷進一步惡化。五、檢測技術原理簡介1、基樁低應變反射波法檢測原理基樁低應變法檢測是采用便攜式微型

23、計算機或儀器內置工控機控制多通道瞬態信號記錄處理儀來接受彈性波在樁和樁土體系中傳播時的各種信息，并把這些信息記錄在計算機的硬盤或電子盤上，以便進行室內分析處理。當在樁頂施加某一瞬態機械激振力時，樁的質點受迫而振動并產生沿樁身向下傳播的應力波，當波前到達樁的末端就向上反射；在樁身某處存在廣義波阻抗（該處樁截面積、混凝土密度、縱波在該處傳播的波速三者的乘積）有變化時，也會產生波的反射并與入射波疊加。這些包含有樁身質量信息的反射信號被安置在樁頭上的高靈敏度傳感器所接受，儀器把傳感器拾得的模擬信號選通放大后通過高速A/D轉換器轉換成數字信號存儲在計算機里。通過對反射波的波形、振幅、頻譜、和相位的綜合分

24、析，從而判斷被測樁的樁身結構完整性，對樁身存在缺陷（如變徑、混凝土松散、蜂窩等）的部位和程度作出判斷。基樁低應變法檢測框圖被檢測樁 多通道信號 記錄處理儀手錘或力棒傳感器樁身完整性分析系統測試儀器控制系統 便攜式計算機電源適配器CRT打印機繪圖儀2、基樁高應變法檢測原理基樁高應變法檢測是涉及地基基礎、巖土工程、土動力學、地球物理和電子計算機擬合計算的多學科綜合性技術。在現場測試時采用便攜式計算機控制多通道瞬態信號記錄處理儀來接收在重錘沖擊作用下應力波在樁和樁土體系中傳播時的各種信息，并把這些信息記錄在硬盤上，以便進行室內分析計算。在重錘沖擊作用下，將得到一條被測樁在測試截面處的應力時程曲線和一條速度時程曲線，二者之間因客觀樁土體系的特性而存在必然聯系。利用以上測試結果進行波動方程擬合分析。在分析過程中，一般將樁和土各自劃分為一系列單元，樁、土單元大致一米一個，將土的分布阻力集中到相應樁單元的連接處，從而保證每一個樁單元的側面不受土阻力影響，在擬合計算過程中它以實測的一條曲線（力或速度）為邊界條件利用特征線上的相容關系，在預先輸入的樁土模型各參數的前提下，逐單元求解各界面處的狀態量，當計算得到的測點處狀態量與另一條曲線重合較好時，說明預