1、（liquefied natural gas，簡稱，簡稱LNG） 將天然氣經過脫水、脫酸、去除重烴后降溫液將天然氣經過脫水、脫酸、去除重烴后降溫液化成低溫液體（常壓下飽和溫度約為化成低溫液體（常壓下飽和溫度約為-16-1622），主），主要成分為甲烷。要成分為甲烷。 密度約為密度約為426426kg/mkg/m3 3 體積約為標準狀態下的體積約為標準狀態下的1/6201/620 使用時，使用時，LNG需重新轉化為常溫氣體，溫度由需重新轉化為常溫氣體，溫度由-162復溫至常溫，大量的可用冷能釋放出來，復溫至常溫，大量的可用冷能釋放出來，其值大約是其值大約是837kJ/kg LNG。 1噸噸LNG

2、經換熱重新氣化在理論上可利用的冷經換熱重新氣化在理論上可利用的冷量約為量約為250kW.h。對于一座年接收能力為。對于一座年接收能力為300萬噸萬噸LNG的接收終端，年可利用冷能達的接收終端，年可利用冷能達7.5億億kW.h。數據來源：規劃總院數據來源：規劃總院 在建在建LNG接收站接收站地下儲氣庫已建管線規劃規劃LNG接收站接收站 中國中國LNGLNG接收終端規劃分布圖接收終端規劃分布圖4 如何合理利用這些制冷量是一個影響如何合理利用這些制冷量是一個影響經濟效益經濟效益 的重要問題。的重要問題。4 大型大型LNG接收終端在接收終端在LNG氣化時若不采取冷能氣化時若不采取冷能 回收措施，則需要

3、通過大量的海水進行熱交換，回收措施，則需要通過大量的海水進行熱交換， 低溫海水向海中排放，還會影響到局部海域的低溫海水向海中排放，還會影響到局部海域的 生態平衡，造成生態平衡，造成冷污染冷污染。 4 利用利用LNGLNG冷能的方法可分為冷能的方法可分為直接利用直接利用和和間接利用間接利用間接應用溫度/oC直接應用10低溫飼養和培育0低溫除鹽儲存及運輸冷凍食品-20冷庫-40低溫發電-60生產液態 CO2（干冰溫度）-80生產干冰食品冷凍-100冷凍粉碎食品-120粉碎塑料和橡膠-140粉碎廢棄的汽車和家電-160（LNG）-180空氣分離高溫超導 （液氮溫度）-200LNGLNG冷量利用場合冷

4、量利用場合 調整熱值調整熱值 冷量利用冷量利用 提高經濟效益提高經濟效益開架式氣化器浸燃式氣化器C01C02E1E2E8P1P2E9V1去輸氣管線LNGP3T1T2去燃料線圖1 利用LNG冷量進行輕烴回收流程簡圖 低溫聯合發電是目前低溫聯合發電是目前LNG冷能回收利用的重冷能回收利用的重要方式，技術較為成熟。要方式，技術較為成熟。4天然氣直接膨脹發電4朗肯循環發電4LNG燃氣輪機冷量綜合利用發電4 天然氣直接膨脹發電天然氣直接膨脹發電v 循環過程簡單，所需設備少。v LN G的低溫冷能沒有充分利用v 1噸LN G的發電量約為20 kWh 左右 低溫朗肯循環發電裝置流程圖低溫朗肯循環發電裝置流程

5、圖1渦輪機 2減速器 3發電機 4天然氣加熱器 5丙烷蒸發器 6丙烷泵 7LNG蒸發器4朗肯循環發電朗肯循環發電4組合循環發電組合循環發電4 LNG燃氣輪機冷量綜合利用發電系統燃氣輪機冷量綜合利用發電系統 空分工廠在制造液氮、液氧和液氬時，通常低溫環境 由電力驅動的機械制冷產生，液化1m3空氣大約需要 1766kJ的冷能，產生這些冷能需要大量的電力。 空分裝置中利用LNG冷能是技術上最合理的方式 利用LNG汽化時提供的冷能來冷卻空氣，不但使所需 能耗大幅度降低，而且使空分系統的流程簡化， 設備減少。 空氣液化裝置流程圖空氣液化裝置流程圖1過濾器；2壓縮機；3凈化器；4、10換熱器；5主精餾塔；

6、6氬凈化器；7氫罐；8氬塔；9循環氮壓縮機；11天然氣加熱器；12液氬貯槽；13液氮貯槽；14液氧貯槽。4 與普通的生產工藝比較，電力消耗可節省50%以上，冷卻水的節約量超過70%。 利用LNG的冷能，很容易獲得冷卻和液化CO2所需要的低溫。與傳統的CO2液化工藝相比，制冷設備的負荷大為減少，電耗也降為原來的30%40%。 圖5 LNG冷能回收用于汽車冷藏車示意圖1-氣體發動機；2-加熱器；3-控制閥；4-LNG儲液罐；5-冷凍貨物；6-熱交換器 小轎車 公交車 重型卡車 關鍵技術：大溫差換熱、供冷調節 區域冷、熱、電聯供 低溫冷庫與食品冷凍 蓄冷 低溫破碎與粉碎 LNG中蘊藏著大量的冷能，通過特定的工藝與裝置，可將LNG的冷量有效進行回收，合理地應用于空分、發電、制造干冰、低溫冷庫、汽車冷藏、汽車空調等生產、生活的各個領域，可以節約大量的電力資源。 我國深圳大鵬LNG接收終端站已經投產，