1、內蒙古伊東集團古城煤炭有限公司古城二礦5202綜采面安裝措施工作面名稱：5202工作面安裝措施編制人：馬學敏施工負責人： 楊化軍 施工單位： 安裝隊批準人：編制日期: 2009年8月25日執行日期: 2009年月日礦審批意見會審單位及人員簽字:編制人：年月日施工負責人：年月日機電負責人：年月日安全礦長：年月日生產礦長：年月日礦 長：年月日礦總工程師：年月日5202安裝措施作業規程學習和考試記錄 傳達人：班次：夜、早、中班貫徹時間聽傳達人貫徹時間聽傳達人年月日姓名成績簽字年月日姓名成績簽字注：所有簽名必須由本人簽字，考試成績由技術員負責閱卷、評分及填表。共頁,No.該作業規程學習和考試記錄情況屬

2、實：（主管簽字）目 錄第一章：工 作 面 概 況第二章：安裝主要設備技術特征第三章：安裝順序及時間安排第四章：安裝前準備工作第五章：危 險 源 辨 識第六章：設備裝卸及提升運輸第七章：設備安裝方法第八章：安裝質量要求第九章：安 全 措 施第十章：試運轉第十一章：綜采設備安裝與調試要求第十二章：避 災 路 線第一章 工作面概況42107工作面：總長150米，需安裝支架ZY8000/23/48型支架86架。工作面最大坡度為2°，平均高度3米，切眼采用錨網支護，切眼開寬后凈寬為7.5米，采用“錨帶網錨索點柱”聯合支護，堅強點柱一排，柱距1米。5202工作面煤層瓦斯涌出量、瓦斯等級、發火期、

3、煤塵爆炸指數：1、根據古城二礦井瓦斯鑒定結果，本礦井為低瓦斯礦井2、煤塵爆炸指數：根據煤炭質量檢測中心檢測報告,煤5-2爆炸指數為3135%，有爆炸性。 3、煤層自燃發火傾向等級為I類自燃。5202工作面水文地質情況： 1、根據已掌握的地質資料分析，該巷道水文地質情況簡單。2、5-2層煤屬侏羅紀中下統延安組碎屑巖類孔隙裂隙潛水承壓水含水巖組。該含水巖組為一套灰白色中粗粒、中細粒砂巖、粉砂巖、深灰色砂質泥巖、夾煤層，5-1煤層地板至6煤頂板厚度0.26-18.15m,平均7.63m。據ZK410孔靜止水位觀測為1204和ZK503號鉆孔抽水試驗資料：含水層厚度38.80和54.20，地下水位埋深

4、34.00138.46m，水位標高1259.921179.3m，當水位降深9.14和50.00時，單位涌水量0.001330.000471L/SM，由此可見該含水巖段雖含水層厚度大，但富水性弱，導水性能差。3、鉆孔簡易，經水文觀測，全區12個孔皆未發現漏水或明顯消耗現象，由于該層在本井田賦存較深，地下水活動極微弱，因此可視為微弱的含水層。該工作面不受水的威脅。工作面絞車布置情況見附圖：第二章 安裝主要設備技術特征ZY8000/23/48型掩護式液壓支架主要技術特征項目參數單位附注支架型式掩護式液壓支架高度23004800mm中心距1750mm初撐力6392KN工作阻力8000KN支護強度0.4

5、60.34（f0.2）Mpa底板比壓平均1.18（底座前端1.061.3）Mpa適應煤層傾角工作面傾角20°（20°應采取防滑措施）DEG泵站壓力31.4MPa操縱方式鄰架重量29623Kg第三章 安裝順序及時間安排一、安裝說明：1、安裝前必須形成完整的生產、運輸以及通風系統。2、安裝期間必須由多個部門協同進行。3、安裝過程中乳化液由臨時泵站供給。4、安裝時間統計，以每天三個小班安裝組織計算。二、時間順序及時間安排：1、準備工作 先期進行，不計時間2、運輸轉載機 1天3、運輸工作面刮板輸送機 4天4、安裝支架 12天5、安裝采煤機 1天6、安裝皮帶運輸機 2天7、安裝乳化液

6、泵站、噴霧泵、設備列車、移變、開關接線 2天8、安裝照明、噴霧及設備聯合試運轉 3天9、說明：上下巷同時組織人員施工，上巷人員相對工作量較大，人員較多。第四章 安裝前準備工作礦方在安裝前準備工作量如下：一、地面準備：1、準備足夠數量的各類車輛。2、各相關單位對下井的所有設備的完好性進行全面的配套檢查試驗，保證所有設備符合安裝使用要求。3、所有下井設備必須設專人清點、驗收、登記、編號，各設備按安裝順序下井。4、準備好起重、運輸用的絞車等專用工具。5、所有液壓部件、接頭、供（回）液管等物品入井前必須蓋好防塵蓋，并由專人進行檢查。二、井下準備：1、按所運設備的重量、外型尺寸、詳細檢查所有運輸線路，保

7、證絞車、鋼絲繩、軌型、軌道鋪設質量、彎道曲率半徑、車場豎曲線、道岔及線路安全距離等符合綜采設備運輸要求，確保工作面高度（軌面至錨桿端頭）不低于2.9米。必要時進行模擬運輸，發現問題及時處理。（1）、軌道鋪設質量：所有軌道鋪設質量、軌道型號必須符合煤礦安全規程規定。軌枕使用木軌枕，軌枕均勻鋪設，間距0.8m，軌枕下方應墊平搗實。軌道各種扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。兩根軌道接頭下方必須鋪上軌枕，道夾板全部采用熟鐵道夾板。（2）、軌道交岔處彎道的曲率半徑不得小于6m；（3）、道岔型號應與軌道型號相適宜。2、對軌道巷原有的支護變形嚴重的地點進行維護，保證巷道支護完好不影響運輸安全。3、對軌道巷及切

8、眼內高度不夠處進行臥底處理，保證巷道凈高不低于1.8m。4、在軌道巷首先安裝臨時泵站（兩泵一箱），作為安裝期間的供液。5、在工作面上、下出口位置正對工作面方向各安一部30T回柱絞車。6、切眼內浮煤、雜物必須進行清理排除干凈。7、支架重車在進入工作面軌道巷以前進行調整，以保證支架尾部向前進入切眼。8、在機、頭尾電機減速箱安裝位置打設起吊錨桿。9、對所有絞車進行固定、做好滑頭、絞車做好保險繩，并固定牢固。10、完善好各部絞車的信號，并在上出口安裝行車紅綠燈，對切眼中下部的絞車要打設護身點柱，接好遠控按鈕。11、 工作面全部開寬至7.5米。12、 面上多余浮煤全部清理干凈，并將面溜子推至緊貼煤壁子保

9、證運輸支架軌道的寬度不低于3.0米。13、 工作面鋪設的軌道要墊實鋪平，避免出現陰陽道。14、 工作面上出口正對工作面軌道中心線位置開1個絞車硐室，硐室要求見頂見底，深度3米，寬度3米。第五章 危險源辨識 提升運輸、支架卸車、支架安裝、支架調向、車輛復道、絞車的固定、鋼絲繩斷絲超限、鋼絲繩斷繩、平行作業、頂板管理、起吊大件、設備拖運、行車行人、帶電作業、繩道管理、閘把失靈、絞車提升過程中突然斷電、設備下滑、信號不清晰、滑頭不合格、控制按鈕不靈敏、開關解（接）火等。第六章 設備裝卸及提升運輸一、設備裝卸：運送方式：支架一律裝入大平盤車，副井、軌道巷內采用兩對55KW的調度絞車運送，西翼回風巷采用

10、無級繩絞車，切眼內采用30T回柱絞車下松。運輸路線：從井口到副斜巷（20T回柱絞車和40KW調度絞車）副井（1#55KW絞車與2#55KW絞車對拉送止副井延伸巷與西翼回風巷三岔口)西翼回風巷（無級繩絞車）5202工作面回順(3#55KW絞車與4#55KW絞車對拉) 5202工作面切眼上出口（利用40KW絞車松到切眼內安裝地點）。 1、 支架裝車：支架在地面使用支架專用平板車裝車。支架重心與平板車重心保持一致，支架底座前后端用專用螺栓與平板車固定。裝車后，支架立柱、頂梁、側護板、推移均收到最小位置。推移千斤頂收回并用2股以上8#鐵絲固定在支架上。2、固定與提升：當用平盤車或花車裝車時，須用直徑不

11、小于15.5mm的鋼絲繩打緊鏢子，鏢子繩不得少于2處，打緊打牢，經隊長或有經驗的工人驗收合格后方可發信號提升外運。設備零部件要放入專用箱內運送，小件要裝袋運送。3、設備卸車：設備到達卸車點后，在車場處及時進行清點交接。要按照安裝位置及順序卸車。小型設備人工卸車；大型、重型設備要用手拉葫蘆、滑輪起吊卸車；液壓支架采用絞車牽引卸車。二、設備運輸：（一）、切眼運輸方式：當車輛將支架車運至5202回順上出口平車場位置時，信號工發停車信號，待車輛停穩掩牢后將支架車后部絞車保險繩滑頭摘除，然后摘掉滑頭。用6#絞車車至里部車場，連好7#40KW絞車滑頭，確認滑頭連接牢固后，7#絞車慢慢收繩，將車輛慢慢提至切

12、眼段標準岔子以上，當7#絞車鋼絲繩蹬緊并受力良好后，信號把鉤工將標準岔子岔尖撥回，在確定各環節均完好有效的情況下，信號工發松車信號，將支架車慢慢松至切眼卸車地點，施工過程中摘掛鉤人員必須嚴格按照以上程序正規操作，以防車輛掉道或跑車。1#絞車下松大件時，安裝16#支架時施工人員在下松設備的過程中必須全部撤至運輸巷內躲避，安裝7#及以上支架時人員可躲在待安裝支架以下3個支架以下的架間躲避。下松支架車過程中嚴禁人員進人繩道，嚴禁從事其它施工作業。施工過程中摘掛鉤人員必須嚴格按照以上程序正規操作，以防車輛掉道或跑車。7#絞車提、松大件時，7#絞車司機進入絞車硐室進行遠距離操作，8#絞車進入運輸巷遠距離

13、進行操作，其余人員嚴禁在切眼內從事任何工作。設備的卸車要求：工作面設備的卸車要求：在斜坡上解繩有下滑趨勢時，應采取防止設備下滑的可靠措施后（在卸車點下方23米處打12棵單體或木點柱作為戧柱），解除保險繩后再解除鏢子繩，先解除下部鏢子繩，再解除上部鏢子繩，卸車時人員應躲至卸車上部2米以上。并且在解除封繩及卸車過程中，絞車司機應始終剎住閘，堅守崗位，保證卸車后的料插接完后再進行卸車。（二）、絞車、鋼絲繩的固定選擇及提升能力演算：1. 各部絞車提升運輸情況：（1）、1#20T回柱絞車安裝在地面，采用“地錨”砼基礎固定，用于下松支架車和提平盤車，該絞車使用6×1924.5的鋼絲繩120米。（

14、2）、2#、3#、4#、6#55KW絞車分別安裝在副井、副井延伸巷、西翼回風巷與5202回風巷三叉點內，采用“四壓兩戧或地錨”固定，用于支架卸車、拖運、；該絞車使用6×1918.5的鋼絲繩，2#、3#形成對拉長700米，、4#、6#形成對拉650米（3）5#20T回柱絞車安裝在西翼回風巷與5202回風巷三叉口50米處，采用“四壓兩戧”固定，用于支架的拖運、調向；該絞車使用6×1924.5的鋼絲繩50米。（4）、7#、8#40KW絞車安裝在5202工作面上巷和下巷，采用“四壓兩戧或地錨固定，用于支架的卸車、拖運、調向；該絞車使用6×1924.5的鋼絲繩170米。（5

15、）、10#、11#30T回柱絞車安裝在5202切眼的上巷和下巷，采用“四壓兩戧”固定，用于支架的拖運、調向；該絞車使用6×1924.5的鋼絲繩170米。（6）、9#20T回柱絞車安裝在5202運輸巷距離切眼下口70米。（7）、以上各部回柱絞車滑頭在運輸支架時均通過強度符合要求的卸扣、三環、銷子與平板車連接。2、各部回柱絞車的固定具體要求：（1）、采用 圓木作“四壓兩戧”進行固定時，其壓戧柱均須采用優質圓木，圓木小頭直徑不得小于180mm，并且戧柱必須有柱窩，深度不得小于200mm,角度與頂底板呈750夾角，用木楔打緊打牢；（2）、使用單體作“四壓兩戧”時，單體支柱與絞車底座及頂板必須

16、使用木枇或皮墊進行軟接觸，單體必須升緊打牢，戧柱角度與底板呈75度夾角并且戧柱必須有柱窩，深度不得小于200mm。壓戧柱必須拴好防倒繩。（3）、采用“地錨”固定回柱絞車時，其錨桿必須選用規格不低于20×2000mm的金屬全螺紋等強錨桿每根錨桿使用中速樹脂藥卷不得少于4塊，錨桿外露不得超過30mm，錨桿必須打在底板硬巖中，否則應采取澆筑砼基礎，增設錨桿長度或數量等特殊固定措施；采用壓杠固定時，每部絞車錨桿數量不得低于8根其中14T絞車壓杠直徑不得小于40mm，20T回柱絞車壓杠直徑不得小于50mm，并用弧形壓板（厚度不低于12mm鋼板）及螺帽壓緊上緊，且每根錨桿必須加設備帽上緊；利用地

17、錨拴絞車固定時每部絞車錨桿的數量不得低于為4根，將40T鏈子拴在絞車底盤上并將40T的鏈子的兩頭穿在錨桿上用螺母壓緊。（4）、采用“地錨”固定導向輪時，其錨桿必須選用規格不低于18×2000mm的金屬全螺紋等強錨桿每根錨桿使用中速樹脂藥卷不得少于4塊，錨桿外露不得超過30mm，錨桿必須打在底板硬巖中，否則應采取澆筑砼基礎，增設錨桿長度或數量等特殊固定措施；利用地錨通過40T鏈條固定導向輪時錨桿的數量不得低于為2根，鏈條必須選用優質40T并且使用不少于2股，導向輪固定在雙股的鏈條上，并將40T的鏈子的兩頭穿在錨桿上用螺母壓緊，且每根錨桿必須加設備帽上緊。3、各部回柱絞車的滑頭選擇情況：

18、 除提升軌道用的絞車的滑頭必須進行插接外其它回柱絞車滑頭均選擇插接或用繩卡卡的方式，鋼絲繩如采用插接方式時，插接長度不小于三花半，可以不使用繩皮，插接前可以穿入單環（38）。如果用繩卡卡，繩卡數量不少于4副，交叉上緊卡牢，卡帶間距150-200mm。1#絞車應有保險繩，保險繩長度45米，選用不低于6×19-18.5mm的鋼絲繩，可插接或用繩卡卡在滑頭上（其標準同上）。 4.回柱絞車提升能力計算：（1）、1#20T回柱絞車拖運能力計算：計算參數：最大坡度為6º，最大拖運長度L為120m，支架重量為29623Kg；6×1924.5鋼絲繩最大破斷力Qq為：35500Kg

19、f 百米鋼絲繩重為216.5Kg20T絞車最大拖運能力為：20000kg，平盤車重1000Kg。則絞車拖運支架時鋼絲繩的最大端載荷為：Q總=Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos)=30623(Sin6º+0.1×Cos6º)+2.165×120(sin6º+0.2×cos6º)=30623（0.105+0.1×0.995）+259.8（0.105+0.2×0.995）6262.404+79=6341kgA:20T回柱絞車提升能力20000 Kg6341Kg（滿足提升能力要求）B:鋼絲繩的安全

20、系數為：m=Qq/Q總=35500/6341=5.55（滿足安全系數）（2）、2#、3#、4#、6#55KW絞車提升能力計算：計算參數：最大坡度為2º，最大拖運長度L為700m，支架車重量為29632Kg；6×1918.5鋼絲繩最大破斷力Qq為：19950Kgf 100米鋼絲繩重為121.8Kg55KW絞車最大拖運能力為：4000kg,平盤車重1000則55KW絞車提升支架時鋼絲繩的最大端載荷為：Q總=Q（Sinf1Cos）+qL(Sinf2Cos)=30632 (Sin2º0.01×Cos2º)+1.218×700(sin2

21、6;0.2×cos2º)=30632（0.0350.01×0.999）+852.6（0.0350.2×0.999）1378200=1578kgA:55KW絞車提升能力4000 Kg1578Kg（滿足提升能力要求）B:鋼絲繩的安全系數為：m=Qq/Q總=19950/1578=12.66.5（滿足安全系數）（3）、5#20T回柱絞車提升能力計算：計算參數：最大坡度為6º，最大拖運長度L為50m，支架重量為29623Kg；6×1924.5鋼絲繩最大破斷力Qq為：35500Kgf 百米鋼絲繩重為216.5Kg20T絞車最大拖運能力為：2000

22、0kg，平盤車重1000Kg。則絞車拖運支架時鋼絲繩的最大端載荷為：Q總=Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos)=30623(Sin6º+0.01×Cos6º)+2.165×50(sin6º+0.2×cos6º)=30623（0.105+0.01×0.995）+108.25（0.105+0.2×0.995）3520+33=3553kgA:20T回柱絞車提升能力20000 Kg3553Kg（滿足提升能力要求）B:鋼絲繩的安全系數為：m=Qq/Q總=35500/3553=9.996.5（滿足安全

23、系數）（4）、7#、8#55KW絞車提升能力計算：計算參數：最大坡度為1º，最大拖運長度L為170m，支架重量為29623Kg；6×1924.5鋼絲繩最大破斷力Qq為：35500Kgf 百米鋼絲繩重為216.5Kg20T絞車最大拖運能力為：4000kg，平盤車重1000Kg。則絞車拖運支架時鋼絲繩的最大端載荷為：Q總=Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos)=30623(Sin1º+0.01×Cos1º)+2.165×170(sin1º+0.2×cos1º)=30623（0.017+0.01&

24、#215;0.999）+368.05（0.017+0.2×0.999）826.5+80=906.5kgA:20T回柱絞車提升能力4000 Kg906.5Kg（滿足提升能力要求）B:鋼絲繩的安全系數為：m=Qq/Q總=35500/826.5=396.5（滿足安全系數）（5）、10#、11#30T回柱絞車提升能力計算：計算參數：最大坡度為1º，最大拖運長度L為170m，支架重量為29623Kg；6×1924.5鋼絲繩最大破斷力Qq為：35500Kgf 百米鋼絲繩重為216.5Kg20T絞車最大拖運能力為：30000kg，平盤車重1000Kg。則絞車拖運支架時鋼絲繩的最

25、大端載荷為：Q總=Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos)=30623(Sin1º+0.01×Cos1º)+2.165×170(sin1º+0.2×cos1º)=30623（0.017+0.01×0.999）+368.05（0.017+0.2×0.999）826.5+80=906.5kgA:20T回柱絞車提升能力30000 Kg906.5Kg（滿足提升能力要求）B:鋼絲繩的安全系數為：m=Qq/Q總=35500/906.5=396.5（滿足安全系數）（3）、驗算參數選擇: Q-支架重量平盤車（

26、1噸） 29623kg1000kg30623kgf1-支架車運動阻力系數 根據現場條件取0.01f2-提升鋼絲繩運動阻力系數 根據現場條件取0.2f3-拖運支架運動阻力系數 根據現場條件取0.1f4-拖運鋼絲繩運動阻力系數 根據現場條件取0.2第七章 設備安裝方法一、刮板運輸機的裝封車及安裝要求安裝前的準備工作參加安裝人員都應熟知所安裝運輸機的結構、工作原理、安裝程序、注意事項和安全操作規程；對設備的各零部件以及專用工具核對檢查應完整無缺，各種螺栓、螺帽和銷軸等應按使用部位分別裝箱；安裝前應對各部件進行檢查，如有碰傷變形應給予修復校正；準備好安裝工具及潤滑油脂；地面安裝好刮板，根據井下安裝方向

27、裝車； 運輸機的裝封車及安裝方法機頭（尾）架裝一車，過渡槽裝一車，電機減速箱裝一車，中間槽每車盤裝48節。所有設備封車均用12.5mm的合格鋼絲繩，繞車盤底部與設備部件牢固封為一體，每車至少要封2道，封車繩至少搭接1米，并用專用封棍（封棍用1（2）寸管子加工，長度為600mm，以下同）絞緊，封棍兩端用8#鐵絲雙股與封繩拴牢，并在封棍端頭打摽，防止受力脫落，并不得伸出車體外沿；參加封車的職工封車完畢，要標清楚封車時間、運輸地點和封車人（以下所有設備的封車均同）。對于超長、超寬的設備在井下運輸時，要安排專人進行警戒，堅決執行“行車不行人，行人不行車”制度，防止事故的發生（以下所有超長、超寬設備的運

28、輸均同）。上道時注意上道方向，以方便安裝，避免溜槽在工作面安裝時調頭；在工作面兩端頭頂板上標注出機頭（尾）鏈輪中心線的位置，確定好第一節偏限槽的準確位置，逐一向機尾安裝正常槽，待機頭、機尾部分改造完畢下井后在分別安裝。在設備卸車過程中，應在不解除連車銷子或馬鐙的情況下，先解下頭封繩，再解上頭封繩。若在斜坡上解封繩時，應采取溜槽防下滑措施以及在車盤下頭打好木點柱后，再解除封繩，解除順序同上。并且在解除封繩及卸車過程中，絞車司機應始終剎住閘，堅守崗位，解封繩人員要站在設備的上側，防止設備下滑傷人；當安裝完第一解正常槽后，在此安裝專用絞車，使用該絞車對設備進行起吊對接安裝，該絞車的兩端頭要用40T鏈

29、子牢固的固定在溜槽上，并用專用連接環連接。溜槽對接后，必須及時用啞鈴銷連接，并上齊限位銷；刮板鏈條連接時，應選擇相同的配對調節鏈，使兩條鏈子總節距差不大于8毫米。鋸齒連接環應為立環（豎放位置）；溜槽卸車時，解除封繩前，可用2t葫蘆吊住溜槽，并使葫蘆不留余鏈，再由下而上解除封繩并逐一卸車；安裝時，底鏈可先不穿，隨安裝逐節穿21.5mm鋼絲繩，待整機安裝就緒后，用機頭14T絞車拉動鋼絲繩，鋼絲繩帶動兩條鏈穿過溜槽底部與上鏈相連，緊鏈后，將上部上滿刮板的鏈子轉到溜槽底部，底鏈的鏈條翻成上鏈后，再逐一補齊刮板；安裝完畢后，對各部件對接螺栓重新進行緊固，并檢查機頭（尾）、減速箱的油脂潤滑情況及油位情況、

30、冷卻水系統完好狀況，刮板鏈條鋪設是否扭環，電源和電機接線腔接線是否正確，確認無誤后，先對機頭（尾）電機單機試車，運轉方向無誤后，再進行聯合試運車；二、轉載機、破碎機的封車、運輸及安裝方法1、轉載機在車間內解體為傳動裝置、機頭架、后槽體，并分別裝封車，封車采用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩封車，封繩不小于2道，與車體連為一體。中部槽每兩節裝一車，機尾裝一車；2、刮板鏈在車間安裝好刮板，裝車時應注意安裝方向；3、破碎機在車間解體為傳動裝置、破碎垂體、箱體，并分別裝車下井，封車方式同轉載機；4、安裝轉載機順序：安裝機尾；鋪設水平段中部槽，中部槽之間連接好；安裝破碎機；鋪設凹槽、凸槽及架橋槽，架橋槽下

31、方根據高度臨時用方木架起，木垛要牢固可靠，并用扒釘扒好，使其受力均勻；安裝皮帶機尾和承載段，保證機頭傳動部的小跑車落在承載段的第二節上。安裝機頭傳動部與行走部；敷設刮板鏈；安裝全部液壓系統；安裝電纜槽及電器系統； 轉載機的安裝必須使用專用起吊錨桿進行起吊作業。三、支架裝車及安裝方法1、支架下井前裝車時必須選擇好支架重心位置，要求支架重心與車盤重心相距不得大于100mm，并嚴格按要求封好車（支架底座箱后側用兩條M22×75螺栓固定，前側兩條M22×75螺栓固定；支架裝車尺寸應嚴格控制在長度小于4.7米，距軌面高度小于1.5米的范圍內。2、支架從機頭向機尾方向逐架安裝（后退式）

32、，并在切眼安裝好2支注液槍，以備臨時支護和調架用，由于受切眼寬度的限制，所以所有支架卸車后在調向前應升起一定高度以減少支架長度，防止影響調向。3、支架運輸時絞車司機應密切注視鋼絲繩的載荷情況，連車情況，集中精力聽清信號，出現意外情況必須立即停車。4、支架運到工作面卸車位置后，現場指揮人員通知信號把鉤工打點停車，這時絞車司機要剎住閘、堅守崗位、精力集中、聽清信號。5、支架卸車要求：（1）、車輛到位后將10#回柱絞車的滑頭拉至支架處，用優質40T（180鏈子）鏈條配合“U”型環及20的螺絲連接在支架底座箱的橫梁上，將11#回柱絞車的滑頭拉至支架處使用同4#回柱絞車相同的方法連接在支架的尾部，連好以

33、后開動7#40KW絞車，使2#40KW絞車的鋼絲繩受力掙緊，以防止拆除支架連接螺栓時支架下滑傷人，并將支架安裝處有礙支架調向的支柱撤除；撤除支柱必須做到先支后回，嚴禁空頂作業；拆除連接螺栓必須按照自下而上的順序進行，拆除連接螺絲時平盤車下方嚴禁有人。（2）、螺絲解除后慢慢開動10#（松架）回柱絞車和11#（提架）回柱絞車對支架進行卸車，卸車前先緩慢拉緊鋼絲繩，確認無誤后，方可牽拉，卸車后開動10#回柱絞車和11#回柱絞車，用10#回柱絞車松車、11#回柱絞車拉動支架，將支架拖運至距安裝地點，盡量將支架拖運至安裝點靠老塘側后停止拖運，利用10#回柱絞車和11#回柱絞車對支架進行調向對位。安裝前6

34、架時，安裝人員躲至運輸巷內；安裝剩余架時，安裝人員躲至所安支架的下方第3架架內。安裝人員根據現場實際需要使用單體支柱調架時，必須選好位置，支架與單體接觸位置必須加墊木板或皮子進行軟接觸和面接觸，抱柱人與送液人必須叫應好，先慢慢送液，待柱子啃牢后，再綁槍遠距離送液，人員必須閃開5米以外的安全地點。由于現場條件限制確實不能進行遠距離操作時，單體底根要放在牢固可靠的地方，點柱前頭要頂在支架不宜損壞的加強位置，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要站在能避開因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，提升時人員應躲開絞車處（繩道內嚴禁有人）。（3）、牽拉支架時，絞車司機前方要安設擋護網（金屬菱形網），嚴防斷繩或繩反彈

35、傷人。牽運時，鋼絲繩兩側及前方繩道內嚴禁有人，班組長要在現場統一指揮，發現問題及時停車處理。（4）、供回液管路要吊掛好，防止擠斷傷人。改接液壓管路時，應首先檢查關閉截止閥并慢慢卸掉余壓，待人員閃開高壓液體噴射位置后方可操作，嚴防高壓管噴液傷人。（5）、支架調整就位后，使支架初撐力不低于8Mpa，并接好各種管路、儀表，伸出加長段，升柱接實頂板，伸出側護板，挑起護幫板，兩支架之間嚴禁站人（或施工）。（6）、安裝1#支架時，11#回柱絞車司機必須躲開支架一旦下滑所能危及到的區域進行操作(可將絞車按鈕挪至運輸巷一側進行遠距離操作)；當1#支架到位并調整完畢后，必須在緊貼1#支架下方側護板的位置沿走向支

36、設2棵單體支柱，以防支架卸荷歪倒，支柱要求穿鞋帶帽并拴好防倒繩且初撐力不小于90KN。（7）、下松設備過程中1#絞車司機必須進入絞車硐室躲避；11#絞車司機必須進入運輸巷躲避。（8）、第一個支架定位必須由現場跟班人員進行指定位置。嚴格按照按要求施工。（9）、提松車時嚴禁平行作業。四、采煤機的運輸與安裝1、采煤機各部件在地面綜機車間組裝試運轉，無問題后方可解體；2、裝車情況：左右滾筒各裝一車，采用立裝方式，用15.5毫米的鋼絲繩封三道，繩搭接1米，前后設道木用來防止滾筒因沖擊而產生滾動；左右搖臂各裝一車，必須墊平墊牢；主機架的裝車必須墊平墊牢，封車三道；兩外牽引箱和高壓電控箱體積不大，按正常程序

37、裝車；3、采煤機按下列順序進行運輸卸車：左滾筒、左搖臂、左外牽引裝置、左主機架、右主機架、高壓電控箱、右外牽引裝置、牽引箱、右截割部、右滾筒，并且左右主機架必須卸好以便安裝；4、采煤機的安裝：把底托架安裝到工作面運輸機上； 從底托架一側向另一側依次吊裝各部件，上好定位塊，緊固對接和底盤螺絲；安裝左右滾筒；連接各部分之間的管線，安裝供水管、電纜、電纜卡、護板裝置等附屬裝置；配齊滾筒截齒和噴嘴；向各部注以合格的油脂，油量達到要求位置；檢查設備安裝質量，接通電源和水源，安裝調高千斤頂；開動采煤機張緊牽引鏈并固定好；五、移動變電站和泵站列車的運輸與安裝：安裝前的準備工作所有電氣設備必須按“電氣試驗規程

38、”試驗合格后方可下井；設備下井前，要根據有關設計和現場實際需要的安裝方向與順序事先排列好并在列車上編號標識，并且在運輸、安裝過程中不得變動；電氣設備在井上、下運輸過程中，除執行“綜采設備運輸操作規程”外，應有專人監護，防止顛簸或碰撞，防止零件丟失；液壓泵站及其附屬設備都固定在專用的平板車上，在地面把所有能做的安裝工作（如檢查、加油試運轉等）全部做完后，按照設計要求與順槽其他移動設備編組后，順序下井進入軌道順槽鋪設的專用軌道上，在規定地段進行安裝；2、移動變電站的運輸與安裝安裝在專用平板車上的電氣設備，列車運輸方法同支架，每次只能運一車，運至安裝地點后，不卸車，從里向外依次安裝；用專用連桿將電氣

39、設備車及其他有關的平板車連接起來，隨安裝在平板車底部隨穿好兩根保安繩，在整個列車的兩側上好不少于10付阻車器（安裝在車盤前輪緣處），并及時支好戧柱；移動變電站列車的首尾各安裝一部車載絞車，并同整個列車連為一體，作為變電站的移動和固定設備；3、泵站列車的運輸與安裝：泵站列車隨電站列車運輸與安裝接通液壓泵和供液箱間的所有膠管把供回液膠管向工作面液壓支架和其他用液點鋪設，并接好把供水管接到液箱的入水口上將所需用的電纜、管線敷設吊掛安裝好，然后接通電源和操作按鈕對泵站和液壓系統進行全面檢查試運轉并檢查運行情況。六、支架噴霧、工作面照明、通訊安裝方法：1、在每架支架前梁下安裝一組架間噴霧，四連桿下正對放

40、煤口安裝一組放煤噴霧。噴霧全部采用鄰架液壓控制，其中架間噴霧為降架時打開，升架時關閉；放煤噴霧為放煤時打開，不放煤時關閉。2、在工作面支架上每隔5架安裝一組照明和通訊裝置，通訊總站設在材料巷設備列車上。1、 在運輸巷頭部皮帶機頭、轉載機機頭、材料巷設備列車處各安裝一部電話直通礦調度室。七、DSJ1000/2*75型皮帶機的運輸及安裝1、皮帶機托輥、H架及弓型架運輸至運順后卸車，標準是：H架3米一個，托輥3米放1組（上托輥2組，下托輥1個），弓型架6米放兩個從里向外逐一卸車，卸車要擺放整齊，不得影響行人；2、機尾及承載段按指定位置卸車；3、機頭部分卸車順序為：卸載滾筒、卸載臂、驅動裝置、電機減速

41、箱、電控開關、儲帶倉、漲緊絞車；4、皮帶巷每100米卸兩捆100米長的皮帶；5、皮帶機安裝前，標出皮帶安裝中心線，安裝時應嚴格按皮帶中心線安裝，保證皮帶安裝質量；6、穿皮帶引繩時，要將漲緊跑車和游動跑車用40T鏈子牢固的固定在大架子的主梁上并在其下頭打好木馬，施工人員要現場檢查其固定情況，確保牢固可靠后方可進入施工，穿完引繩后，用專用皮帶接頭與皮帶連接，所有人員施工完畢要躲開繩道撤離到安全位置；放皮帶時要用頂板完好處的專用錨桿吊掛2個3T葫蘆吊放皮帶，鋪上下皮帶時，要注意皮帶的正反，不得鋪反；7、機頭部分安裝：安裝前要確定皮帶機的安裝中心線；卸載架、驅動裝置、張緊裝置及卷帶裝置的基礎要在同一平

42、面內。卸載架的安裝方法：用起吊錨桿和手拉葫蘆起吊卸載架，上齊地腳螺栓就位。用平、斜墊鐵找平，將卸載架升起一定的高度，用千斤頂找正，使卸載滾筒中心線與皮帶機安裝中心線垂直，然后用枕木在卸載臂下打一“井”字型木垛并用扒釘扒好，穩定后再撤掉起吊用具，二次灌漿穩固后再去掉木垛。驅動裝置的安裝方法及要求：首先將兩個傳動架根據相對位置吊起，上好地腳螺栓然后就位，利用平、斜墊鐵找平，利用千斤頂找正，使傳動滾筒中心線與皮帶機安裝中心線重合。根據傳動架的相對位置，將三個電機驅動裝置吊起上齊地腳螺栓就位，利用平、斜墊鐵找平，利用手拉葫蘆和千斤頂找正，使傳動滾筒中心線與減速箱輸出軸中心線重合，上齊傳動架底座與驅動裝

43、置底座的連接螺栓，最后將散熱器就位，用液壓管和液力偶合器連接起來。張緊裝置的安裝方法及要求：將張緊裝置吊起就位，上齊地腳螺栓，利用平、斜墊鐵找正，上齊連接螺栓并緊固，聯結液壓管路；將滾筒分離架吊裝在張緊裝置軌道上，要求張緊裝置中心線與皮帶機安裝中心線重合。過渡架的安裝方法及要求：將機頭部的門式過渡架，按照從高到低的編號依次固定在機頭部各部件上，用螺栓把上托輥組件固定在邊梁上。要求上托輥組件中心線與皮帶機安裝中心線重合。機頭部安裝的要求：平、斜墊鐵采用二種規格，平墊鐵為400×75，斜墊鐵為400×65×4115，使用墊鐵間距在600800mm之間，且分布在地腳螺栓

44、兩側。墊鐵底面的基礎表面剁成麻面，并用水沖洗干凈。基礎螺栓的螺母與墊圈、墊圈與設備底座應接觸良好，且垂直底板，不應碰基礎孔壁；螺栓上的油脂污垢應清除干凈，螺紋部分應涂防銹油，待基礎凝固后再進行緊固，螺栓外露長度保持到24個螺距。卸載滾筒、傳動滾筒、改向滾筒的水平度不大于0.21000，中心線偏差允許在2mm以內。8、接通電源，將皮帶漲緊，調試皮帶跑偏。先調皮帶機尾與皮帶機頭跑偏，然后從機頭向機尾調底皮帶，從機尾向機頭調上皮帶跑偏，并上齊防跑偏裝置；9、皮帶卸車時，可以隨卸隨敷。二、回柱絞車的移動、撤除：施工時所需的各部回柱絞車的牽引及結束撤除等工作嚴格按照以下方法：1、7#、10#絞車的撤除均

45、選擇就近處軌道附近作為裝車點。11#8#絞車可采取使用9#絞車通過溜子道拖至裝車點位置進行裝車的方法撤除。通過膠輪車運送到裝車地點，裝車時絞車的起吊、固定和防滑措施嚴格按照本規程中“使用起吊工具吊運大件措施”、“裝、卸車防滑措施”執行。絞車裝車必須使用平盤車，其封車固定必須使用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩打緊鏢子，鏢子繩不得少于2處，打緊打牢，經安監員和信號把鉤工驗收合格后方可提升外運。2、 8#和11#絞車通過9#絞車外遷過程中必須注意以下安全事項：（1）、撤除前必須對絞車進行解火。絞車的解火必須由專職機電維修工進行，并嚴格執行“停電、驗電、放電”制度。（2）、絞車牽運過程中，必須有專人負

46、責監控，工區盯班人員或現場施工負責人現場指揮，發現問題及時采取措施停車進行處理。（3）、絞車司機必須持證上崗，絞車運行過程中，絞車司機必須密切注視前方狀況，發現有礙事支柱等問題時，及時停車并將開關打至斷電位置，處理完好后再進行操作，改支柱必須嚴格遵循“先支后改”的支護原則。（4）、監控、指揮人員應站立在被拖絞車側方的架間支護良好的地點操作，拖運時繩道內嚴禁有人，絞車前后方及被拖絞車側方的溜子道側方不得有人。（5）、絞車牽運過程中需采用手拉葫蘆操作時，必須執行本措施中的吊運大件措施。3、當無法使用絞車外遷時，絞車也可通過自拉自的方法進行回撤，采用該撤除方法時，必須嚴格按照以下方法進行：（1）、撤

47、除回柱絞車使用5T手拉葫蘆進行時，其起吊方法嚴格按照本規程中關于“使用起吊工具吊運大件”的安全措施執行。（2）、絞車牽引前，必須將絞車開關及上級饋電開關打至停電位置，人工將開關運至絞車前方20米左右處，電纜懸掛在煤壁側，之后選擇絞車前方適當位置、頂板完整、支護良好處的起吊錨桿或支架前梁作為固定鋼絲繩支點，外側用螺盤及螺帽上緊，之后將絞車開關送電，由專職司機操作按鈕，一步步上牽至規定地點。當絞車運行至距離懸掛支點5米左右時，停止絞車，將絞車開關及上級饋電開關打至斷點位置，然后外挪，依次牽運回柱絞車至安裝位置，按本規程規定固定牢固。（3）、絞車牽運過程中，必須有專人及時前移電纜及控制按鈕，防止抽頭

48、，工區盯班人員或現場施工負責人現場指揮，發現問題及時采取措施，停車進行處理。（4）、絞車司機持證上崗，站立在被拖絞車側方的人行道內支護良好的地點，開車時繩道內嚴禁有人，絞車前后方及其側方架間不得有人，絞車運行過程中，絞車司機必須密切注視前方狀況，發現有礙事支柱等問題時，及時停車將開關打至斷電位置進行處理，改支柱必須嚴格遵循“先支后改”的支護原則。（5）、每次牽引前，必須提前將控制開關運至前方指定地點，嚴禁邊牽引絞車邊前移開關。絞車牽運過程中需采用手拉葫蘆操作時，必須執行本措施中的吊運大件措施。（6）、各部絞車的接火、解火等必須由專職機電維修工進行，嚴格執行“停電、驗電、放電”制度，臨時停電檢修

49、時，必須將開關停電并安設專人看管。（7）、回柱絞車裝車過程中，其起吊、固定、防滑措施嚴格按照本規程有關要求執行。第八章 安裝質量要求一、工作面刮板運輸機、轉載機和破碎機 整機安裝必須達到完好標準，零部件齊全無變形，各部件螺栓緊固； 液力偶合器、減速器按要求加各類油脂，各接合面、油堵等無滲漏現象； 整機運轉平穩、無異響，機頭、機尾中間段無雜物； 刮板運輸機、轉載機的鏈條無扭卡現象，E型螺栓要緊固，刮板的大弧面方向要正確； 溜槽的鋪設要平直，搭接無差錯，過渡槽聯接要平滑，不得有別卡現象； 各部電機運轉平穩，無異響，冷卻水系統暢通，絕緣性能好，無失爆現象； 轉載機要安裝好過橋和護欄； 破碎機在出料口

50、處加外噴霧裝置；轉載機和破碎機必須嚴格按照預先確定的中心線和定位線定位安裝。轉載機和破碎機安裝時要依次把螺栓等連接件安裝到位，并緊固好，尤其是橋部槽的安裝，必須一次緊固牢固，以防出現塌腰現象破碎機是重要部件和危險部件，安裝質量尤為重要。所有部件安裝位置要正確，連接件、擋板齊全、緊固，防松脫措施可靠，三角帶松緊度適中。減速機安裝時，連接花鍵必須清理干凈。初次安裝緊鏈后，伸縮機頭架應在收回位置。安裝過程中，要保持運輸機平、直，槽間隙均勻，并盡量小。安裝刮板鏈時，要注意立環焊口背離中板，刮板方向要正確，兩條鏈松緊一致，無擰環。安裝機頭、機尾時，要先安裝特殊擋板和推移部，最后安裝減速機，減速機與鏈輪的

51、傳動花鍵要清理干凈，禁止抹潤滑脂，以防堵塞油路。安裝時各部位的銷子、螺栓、墊圈齊全、緊固。運輸機與轉載機搭接合適。二、液壓支架支架排列整齊、前立柱偏差不超過±50mm，零部件齊全緊固；支架間距均勻，垂直頂底板不歪斜，架中心距為1500±100mm；液壓管路鋪設整齊、排列有序，液壓系統密封完好，無漏串液現象，各種操作閥組動作靈活，安全閥整定壓力符合規定。各種連接軸要安裝齊全、到位；液壓管路必須使用合格的“U”型銷，不得使用單腿銷和鐵絲銷代用；保持好架間衛生，支架架前架后、放煤口及轉載點噴霧裝置齊全且噴霧效果良好，架前的噴霧裝置要垂直于煤壁；架間噴霧裝置齊全，每1組支架安設一處

52、。支架頂梁仰俯角不大于7度，調好升起的支架初撐力不小于8Mpa。相鄰支架不能有超過頂梁側護板高2/3的錯差，活動側護板在同一側，并能正常使用；側護板無嚴重變形或丟失。三、移動變電站及采煤機設備安裝、排列整齊，其間距符合有關規程要求。設備與平板車間的固定要牢固可靠，設備車不得自行移動或滑動；各種電氣保護裝置齊全，整定準確，動作靈敏可靠。接地裝置應符合有關規程要求；各操作按鈕、手柄和機械閉鎖裝置齊全、完整，并靈活可靠；各種儀表和信號指示裝置完整無損，并指示準確、清晰；控制、監視系統完備可靠，通訊系統完備，通話清晰；設備內部腔室無灰塵、無積水、無其他異物；防爆面無銹蝕、無傷痕，并涂以適量的防銹油脂。

53、防爆間隙符合廠家規定；所有緊固件齊全、完整、無松動；設備間聯絡電纜的規格、長度和壓接方式應符合設計要求，不得有“雞爪子”、“羊尾巴”和明線接頭。所有電纜的懸掛和擺放應整齊，并符合有關規程的要求；設備上不用的電纜喇叭嘴或插座應按防爆安全要求封閉；所有電氣設備，在需附加防淋水、防砸等防護設施的地方，均應有相應有效的防護設施；單機、聯合試運轉符合設計要求；煤機護板齊全，對接可靠，螺絲緊固，所有護板無外露現象；電纜卡子對接可靠，兩路水管不打絞，松緊度一致；煤機與運輸機之間要有連鎖，且冷卻水系統完好，內外噴霧設施齊全有效；煤機牽引鏈:將牽引鏈拉直，不得扭轉，使其橫臥在中部槽上；平環焊口與電纜槽方向一致，逐一放入導鏈架內；鏈段間用“U”型連接環連接，連接環的雙頭螺栓兩端均不得露出連接環，注意雙頭螺栓兩端側始終處于下方；逐段拉緊裝上的鏈條；穿過機頭尾錨固滾筒再次拉緊牽引鏈，漲緊力約5-7噸，然后用錨固銷鎖定；檢查無缺件、無扭轉、無堅硬異物楔入牽引鏈和牽引鏈與鏈道之間。四、SSJ1000/150 、SJJ1000/2*75型皮帶機安裝標準各部位螺栓、銷軸、保護罩等齊全完好；各部位油質、油位潤滑正常，電機、減速箱運轉正常、無異響；電氣設備符合完好標準要求，電纜絕緣值必須滿足使用要求，吊掛應符合煤礦安全規程有關規定；皮帶綜合保護符合煤礦安全規程要求，并靈敏可靠；H架要墊實并鋪設平直，變坡點處順平，