1、 瀝青混凝土面層施工方案1、編制依據：1.1.城市道路施工及驗收規范（CJJ-91）；1.2.市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）；1.3.公路改性瀝青路面施工技術規范（JTJ036-98）；1.4 瀝青路面施工及驗收規范(GB50092-96)2、施工準備 2.1.根據施工場地，做好總平面布置，施工用水、臨時排水、用電要接到位。 2.3根據監理單位和業主批準的施工組織設計和施工方案，組織施工機械、人員進場。 2.4根據基層總進度計劃，編制月、周計劃，明確分工責任到人。3、 施工方法3.1、混合料的拌和 （1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材

2、料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。 （2）按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產。 （3）每種規格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 （4）瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160-170范圍內，礦料加熱溫度為170-180，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160，不準有花白料、超溫料，混合料超過200者應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140-150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度（） 瀝青加熱溫度：160-170 礦料溫度：170-180 混合料出廠溫度：正常范圍15

3、0-165超過200廢棄 混合料運輸到現場：溫度不低于140-150 攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過165 低溫施工 不低于140-150，不超過175 碾壓溫度正常施工：130-140不低于120 低溫施工 140-150不低于130 碾壓終了溫度：不低于70 （5）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。 （6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。 （7）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或

4、嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。 （8）出廠瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 （9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。3.2、混合料的運輸 （1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋。 （3）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進

5、。 （4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多余的混合料不得用于本工程。3.3、混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2）本道路路面寬10米，分二幅進行攤鋪，每幅5米分兩層，第一層鋪40mm AC-20I型中粒式瀝青混凝土下面層，第一層鋪30mm AC-20I型細粒式瀝青

6、混凝土上面層，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。 （6）對外形不規則

7、路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混料。 （8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。3.4、混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°

8、;。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以

9、前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習慣。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾

10、壓的路面，不得修補表皮。3.5、接縫的處理 （1）縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。 （2）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。 （3）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。 （4）由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。3.6、施工工藝流程瀝青混凝土路面面層施工工藝框圖礦料選擇拌和設備安裝進場瀝青材質鑒定礦料物理性能檢測拌和設備檢修與調試混合料配合比

11、設計與報批導熱油加熱拌和機冷熱料調試攤鋪機組裝基層檢驗驗收試驗段混合料拌和攤鋪機調試試驗段攤鋪與碾壓全面檢查測量放樣試驗段總結報告安裝緣石拌和機正式生產瀝青混合料運輸瀝青混合料攤鋪混合料碾壓成型檢測驗收開放交通 瀝青路面面層施工工藝框圖說明（1）.進場的瀝青材料的各項指標經實驗合格后方可用于施工、粗、細集料與填料的質量經檢驗符合要求后進行混合料配比實驗。同時可進行拌和與攤鋪設備的組裝、調試工作，基層驗收工作，安裝路緣石、路邊石等工作。在鋪設之前準確放樣。（2）.根據試驗段確定的各組參數，指導以后的生產工作。（3）.正式投入生產后，按照試驗段確定的施工工藝，進行混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等工

12、序施工。（4）.施工完成后，按規定程序檢查驗收。4、施工質量控制4.1.建立健全質量保證體系，設立專職質檢員，確保瀝青砼路面的質量。4.2.認真執行每道工序的驗收簽證程序。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質量評定，做好材料實驗、構件技術檢驗等工作，從各環節嚴把質量關。 4.3.鋪筑試驗段：在瀝青混凝土路面開工前，根據試驗段的各項指標，確定以下主要項目：（1）用于施工的集料配合比例是否達到施工要求；（2）材料的松鋪系數；（3）確定每一作業段的合適長度；（4）確定每一次鋪筑的合適厚度為（45 cm）左右。 5.4.瀝青路面層的各項指標：中線高程誤差： （±20）mm 寬度誤差

13、： （-20）mm 坡度誤差： （±0.3%） 平整度誤差： （2.6）mm 厚度: (+20,-5)mm 壓實度: (95)5、施工安全措施及文明施工措施：5.1.管理措施 5.1.1建立安全生產檢查制度。項目部每周進行一次安全大檢查，對每個施工項目進行危險點預測，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，樹立預防為主的意識，從技術措施上加以控制。5.1.2按照施工組織程序對全體施工人員進行安全技術交底，并要求一對一簽字，沒有安全措施或未進行安全技術交底不準施工，連續施工必須進行跨月度交底。5.2.施工安全措施 a對施工人員技術和體質要求： b所有施工人員年齡必須在1850周歲之間，經體檢合格后并經安監部培訓后持證上崗。c從事特殊作業的人員必須具有特殊工種作業證。d機械操作注意事項：e操作人員在工作中不得擅