1、泓域咨詢/常熟硫酸鈷項目招商引資方案常熟硫酸鈷項目招商引資方案xxx（集團）有限公司目錄第一章 背景、必要性分析8一、 鈷行業的供給情況8二、 鈷行業的發展情況9三、 推動全方位雙向開放，塑造開放合作新優勢9四、 項目實施的必要性10第二章 項目總論12一、 項目名稱及建設性質12二、 項目承辦單位12三、 項目定位及建設理由13四、 報告編制說明16五、 項目建設選址18六、 項目生產規模18七、 建筑物建設規模18八、 環境影響18九、 項目總投資及資金構成19十、 資金籌措方案19十一、 項目預期經濟效益規劃目標19十二、 項目建設進度規劃20主要經濟指標一覽表20第三章 市場預測23一

2、、 鈷行業的需求情況23二、 鈷行業特點和發展趨勢24三、 行業發展態勢、面臨的機遇與挑戰27第四章 建筑物技術方案30一、 項目工程設計總體要求30二、 建設方案32三、 建筑工程建設指標33建筑工程投資一覽表34第五章 選址方案36一、 項目選址原則36二、 建設區基本情況36三、 融入區域創新網絡，提高科技創新能力41四、 加快城鄉融合發展，全面提升城市能級42五、 項目選址綜合評價43第六章 發展規劃分析44一、 公司發展規劃44二、 保障措施48第七章 法人治理51一、 股東權利及義務51二、 董事56三、 高級管理人員61四、 監事64第八章 運營模式67一、 公司經營宗旨67二、

3、 公司的目標、主要職責67三、 各部門職責及權限68四、 財務會計制度71第九章 環境保護分析75一、 編制依據75二、 建設期大氣環境影響分析75三、 建設期水環境影響分析75四、 建設期固體廢棄物環境影響分析75五、 建設期聲環境影響分析76六、 環境管理分析76七、 結論78八、 建議78第十章 原輔材料分析80一、 項目建設期原輔材料供應情況80二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理80第十一章 工藝技術設計及設備選型方案82一、 企業技術研發分析82二、 項目技術工藝分析85三、 質量管理86四、 設備選型方案87主要設備購置一覽表87第十二章 進度計劃方案89一、 項目進度安排89

4、項目實施進度計劃一覽表89二、 項目實施保障措施90第十三章 節能方案說明91一、 項目節能概述91二、 能源消費種類和數量分析92能耗分析一覽表93三、 項目節能措施93四、 節能綜合評價95第十四章 投資估算96一、 投資估算的編制說明96二、 建設投資估算96建設投資估算表98三、 建設期利息98建設期利息估算表99四、 流動資金100流動資金估算表100五、 項目總投資101總投資及構成一覽表101六、 資金籌措與投資計劃102項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十五章 經濟效益及財務分析105一、 基本假設及基礎參數選取105二、 經濟評價財務測算105營業收入、稅金及附加和增值稅估

5、算表105綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表109三、 項目盈利能力分析109項目投資現金流量表111四、 財務生存能力分析112五、 償債能力分析113借款還本付息計劃表114六、 經濟評價結論114第十六章 項目招標方案116一、 項目招標依據116二、 項目招標范圍116三、 招標要求116四、 招標組織方式117五、 招標信息發布118第十七章 風險評估分析119一、 項目風險分析119二、 項目風險對策121第十八章 總結124第十九章 補充表格126建設投資估算表126建設期利息估算表126固定資產投資估算表127流動資金估算表128總投資及構成一覽表129項目投資計劃與資

6、金籌措一覽表130營業收入、稅金及附加和增值稅估算表131綜合總成本費用估算表132固定資產折舊費估算表133無形資產和其他資產攤銷估算表134利潤及利潤分配表134項目投資現金流量表135本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 背景、必要性分析一、 鈷行業的供給情況從鈷金屬的儲量來看，全球鈷金屬儲量分布非常不均衡。根據USGS（美國地質勘探局）的MineralIndustrySurveys中數據顯示，2020年探明鈷礦儲量710萬噸，按照2020年14萬噸開采

7、量估算，可開采年限約為50年。鈷金屬資源主要集中在剛果（金）、澳大利亞、古巴等地區。其中，剛果（金）儲量360萬噸，占據已探明儲量的50.70%，澳大利亞、古巴分別為140萬噸、50萬噸，分別占探明總儲量的19.72%、7.04%。根據國家自然資源部的數據，2019年我國已探明鈷資源基礎儲量為7.73萬噸（與USGS數據略有差異），占全球總儲量的1.10%。我國已探明的鈷資源主要分布在甘肅、山東、云南、湖北、河北、青海、山西等省份，以甘肅省儲量最多，約占全國的30%，以上7省儲量之和約占全國總儲量的70%。我國鈷礦分布地區較廣，但鈷資源仍相對匱乏，具體表現為儲量小、礦石品位低、貧礦多、伴生成礦

8、多。同時，我國還是全球鈷冶煉大國，根據中國鈷業季刊的數據，2020年中國精煉鈷產量為10萬噸（不含逸豪優美科產量），約占全球精煉鈷產量的69.4%，鈷資源主要依賴于從剛果（金）等國家進口。根據USGS估計，2020年全球鈷礦山開采總量折合金屬量約為14萬噸，比2000年全球開采總量3.33萬噸增長了3.20倍，年均增速7.44%。目前，全球在產的大型鈷礦山中，超過半數位于剛果（金）。鈷礦石經過磨礦、浸出和萃取等一系列工序加工，產成精煉鈷（包括鈷鹽、鈷氧化物及鈷粉等產品）。由于非洲電力及基礎設施薄弱，缺乏鈷的下游產業，全球主要的精煉鈷產地并非位于非洲，而是集中在中國、芬蘭、加拿大等國家。根據中國

9、鈷業季刊的數據，2020年我國的精煉鈷產量在全球占比已達69.4%，預計這一比重還將繼續上升。二、 鈷行業的發展情況鈷最早的應用領域是著色劑，受益于鋰電池等下游產業的快速發展，2000年以來鈷礦的產量迅速攀升，2020年世界鈷礦產量（金屬量）14萬噸1，與2000年3.33萬噸相比增長了3.20倍，年均增速7.44%。由于剛果（金）鈷礦存量大、品位高，加之剛果（金）局勢自2001年以來顯著改善，并在2018年底總統大選后順利實現權力移交，成為目前鈷礦產量最大、增速最快的國家，帶動了全球鈷產量的快速增長。三、 推動全方位雙向開放，塑造開放合作新優勢聚焦強化國內國際互聯互通通道、培育開放型產業鏈、

10、提升區域競爭力等重點領域，加快形成高標準、差異化、全方位開放型經濟新局面，構建蘇州高水平擴大開放新高地和長三角高質量開放型經濟新標桿。（一）深度融入長三角一體化立足自身特色優勢，搶抓長三角一體化、滬蘇同城化戰略機遇，全面接軌滬杭，融入蘇州主城區，強化與長三角城市群的有效對接，為進一步提升城市能級注入強勁動力。（二）抓住多重戰略疊加機遇搶抓國家戰略疊加的制度紅利，以大開放推動大發展，不斷拓展新興市場，探索先行先試，以“新基建”為抓手，面向長三角、面向國際打造高質量發展所需的信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施，提升常熟開放型經濟的競爭力。（三）推動外資外貿提能增效堅持招商引資與揚帆出海相結合

11、，面向全球搭平臺、育生態、培土壤，借力發展、借智轉型，培育開放型產業鏈，形成全方位高水平開放新格局。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、

12、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第二章 項目總論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱常熟硫酸鈷項目（二）項目建設性質本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx（集團）有限公司（二）項目聯系人龍xx（三）項目建設單位概況公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經營、企業”六位一體合作共贏的市場戰略，以高度的社會責任積極響應政府城市

13、發展號召，融入各級城市的建設與發展，在商業模式思路上領先業界，對服務區域經濟與社會發展做出了突出貢獻。 經過多年的發展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創新、持續改進，以技術領先求發展的方針。公司在發展中始終堅持以創新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發設備，更新思想觀念，依托優秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優勢，不斷加大新產品的研發力度，以實現公司的永續經營和品牌發展。展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、

14、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 項目定位及建設理由根據USGS估計，2020年全球鈷礦山開采總量折合金屬量約為14萬噸，比2000年全球開采總量3.33萬噸增長了3.20倍，年均增速7.44%。目前，全球在產的大型鈷礦山中，超過半數位于剛果（金）。集約高效的空間美圖。生產、生活、生態空間形態顯著優化，集約高效的土地利用模式基本成型，各板塊按照既定的開發強度對土地結構、空間布局調整到位，土地資源對經濟社會發展的保障能力趨于穩定，空間

15、規劃對經濟結構和發展方式轉變的推動作用更加明顯，集約高效、宜居宜業的空間布局基本成型。功能完備的時尚美城。外聯內暢、多層次、立體化綜合交通運輸體系基本成型，新片區開發建設見行見效，開發區城市形態日漸清晰，老舊更新改造基本實現全域覆蓋。教育、醫療、酒店、消費、公務等城市現代服務功能明顯增強，“一網通辦”高效運轉，數字化、精細化、治理機制更加完善，綜合配套能力顯著增強，城市能級和競爭力進入長三角同類城市前列。綠色發展的創新美業。新發展理念得到全面深入貫徹，在質量效益明顯提升的基礎上，實現經濟運行穩中有進，畝均產值和稅收、規模以上工業核心增加值率等指標保持蘇州前列，達到長三角先進水平。實體經濟、數字

16、經濟深度融合發展，智能化改造、數字化轉型實現規上企業全覆蓋，構建形成具有國際競爭力的戰略性新興產業集群，成為全國工業互聯網發展示范區。區域創新體系不斷完善，人才集聚優勢加速形成，創新支撐能力顯著提升，發展新動能不斷壯大，現代化經濟體系建設取得積極進展。安全環保的清新美景。大氣、水、土壤等生態環境質量穩定向好，生產生活方式綠色轉型成效顯著，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，生態環境保護和污染防治能力穩步提升。安全生產主體責任落實到位，安全隱患排查和安全預防控制體系有效完善，城市安全重大風險全面管控，事故總量和較大事故數持續下降，重特大事故有效遏制，安全生產整體水平明顯提高。非凡體驗的精品美

17、游。優秀傳統文化影響力顯著提升，名城保護利用水平全面加強，公共文化服務體系更加健全，文化產業完成三年倍增計劃，群眾體育、賽事旅游、體育傳媒等產業全面發展，建成全國著名的旅游目的地、長三角旅游首選地。城市軟實力、吸引力顯著提升，文體旅融合發展走在長三角前列，對經濟的賦能效應充分彰顯。小城大愛的文明美德。文明創建引領能力進一步提高，文明創建為人民的理念更加突出，政府治理、居民自治良性互動，以黨建為引領的基層社會治理水平持續提升，人居環境長效治理機制基本完善。民主法治更加健全，社會公平正義更加彰顯，行政效率和公信力顯著提高，市民文明素質和城市文明程度全面提升，社會主義核心價值觀深入人心，人民精神文化

18、生活更加豐富，群眾共建共治共享的積極性有效激發，城市凝聚力進一步加強。建設幸福新常熟。以美麗常熟建設作為高質量發展的支撐點，不斷滿足人民群眾美好生活需要，實現更高質量、更可持續的發展。民生福祉不斷改善，居民人均可支配收入穩定增長，城鄉收入差距進一步縮小，教育、醫療、養老、就業、社保在均等化的基礎上實現高品質提升，數字化、多樣化、個性化公共服務供給更加豐富便利，人民群眾獲得感、幸福感、安全感明顯提升。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、國家和地方關于促進產業結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發展規劃；5、其他相關資料。（

19、二）報告編制原則堅持以經濟效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導思想，以技術先進、經濟可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實現企業高質量、可持續發展。1、優化規劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經濟效益。2、結合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術方案選擇上，既要考慮先進性，又要確保技術成熟可靠，做到先進、可靠、合理、經濟。4、結合當地有利條件，因地制宜，充分利用當地資源。5、根據市場預測和當地情況制定產品方向，做到產品方案合理。6、依據環保法規，做到清潔生產，工程建設實現“三同時”，將環境污染降低到最

20、低程度。7、嚴格執行國家和地方勞動安全、企業衛生、消防抗震等有關法規、標準和規范。做到清潔生產、安全生產、文明生產。（二） 報告主要內容1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環境保護、勞動安全衛生和節能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（待定），占地面積約57.00畝。項目擬定建設區域地理

21、位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規模項目建成后，形成年產xxx噸硫酸鈷的生產能力。七、 建筑物建設規模本期項目建筑面積73092.51，其中：生產工程47112.70，倉儲工程14207.74，行政辦公及生活服務設施6188.20，公共工程5583.87。八、 環境影響本項目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過污染防治措施后，各污染物均可達標排放，并且保持相應功能區要求。本項目符合各項政策和規劃，本項目各種污染物采取治理措施后對周圍環境影響較小。從環境保護角度，本項目建設是可行的。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資

22、構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資25660.70萬元，其中：建設投資20718.49萬元，占項目總投資的80.74%；建設期利息237.71萬元，占項目總投資的0.93%；流動資金4704.50萬元，占項目總投資的18.33%。（二）建設投資構成本期項目建設投資20718.49萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用18406.31萬元，工程建設其他費用1775.69萬元，預備費536.49萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資25660.70萬元，其中申請銀行長期貸款9702.26萬元，其余部分由企業自籌。十一、 項目

23、預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：55000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：46989.69萬元。3、凈利潤（NP）：5836.74萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.37年。2、財務內部收益率：15.17%。3、財務凈現值：1226.01萬元。十二、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃12個月。十四、項目綜合評價本項目符合國家產業發展政策和行業技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區及臨近地區的相關產品日益發展的要求。項目

24、的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優越的建設條件。，企業經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38000.00約57.00畝1.1總建筑面積73092.511.2基底面積24320.001.3投資強度萬元/畝355.672總投資萬元25660.702.1建設投資萬元20718.492.1.1工程費用萬元18406.312.1.2其他費用萬元1775.692.1.3預備費萬元536.492.2建設期利息萬元237.712.3流動資

25、金萬元4704.503資金籌措萬元25660.703.1自籌資金萬元15958.443.2銀行貸款萬元9702.264營業收入萬元55000.00正常運營年份5總成本費用萬元46989.69""6利潤總額萬元7782.32""7凈利潤萬元5836.74""8所得稅萬元1945.58""9增值稅萬元1899.90""10稅金及附加萬元227.99""11納稅總額萬元4073.47""12工業增加值萬元14710.79""13盈虧平衡點萬元

26、24483.22產值14回收期年6.3715內部收益率15.17%所得稅后16財務凈現值萬元1226.01所得稅后第三章 市場預測一、 鈷行業的需求情況國內鈷行業受下游鋰電池及合金行業的帶動，同時還受到冶煉、深加工產能向中國集中的影響，鈷產品的消費量呈快速上升的態勢。2015年至2020年，國內鈷產品消費量從2015年的4.53萬噸增長到2020年的7.8萬噸，復合年增長率達11.46%。2015年至2020年，我國鈷消費量增長率呈“W”型波動，2016年增長率較2015年有所下滑后，受2016年底出臺的新能源汽車補貼政策提振，下游需求在2017年實現大幅增長。2017年后我國鈷消費量增長放緩

27、，其原因主要有：2017年至2018年，鈷金屬價格大幅上漲，抑制了部分需求；2019年財政補貼大幅下降導致下游需求停滯等不利因素，導致2017年至2019年后我國鈷消費量增長率下降；2017年鈷金屬需求較2016年大幅增長后基數增大，導致2018年增長率大幅下降。2020年下半年新能源汽車行業的快速回暖拉動鈷產品消費量迅速上升，實現2020年全年鈷消費增長率的提升。從全球來看，鋰電池是目前鈷產品最主要的下游需求來源，其占全球鈷應用超過60%，在我國這一比例更高。中國鈷業季刊的數據顯示，2020年我國鋰電池的鈷產品應用占比達84.4%，隨著鋰電池產業向中國轉移，這一比例還將一步提高。二、 鈷行業

28、特點和發展趨勢1、精制鈷鹽在產品結構中的比重呈上升趨勢隨著5G時代到來，3C市場的不斷發展以及電動汽車市場份額的提高，以氯化鈷和硫酸鈷為代表的鈷鹽在未來鈷產品的比重將進一步提升。與此同時，傳統的用于超級合金以及硬質合金等行業的金屬鈷和鈷粉產品用量盡管也在增長，但在鈷產品應用結構中的比例將逐步減少。2、全球鈷精煉冶金持續向中國轉移近年來，中國形成了完整的鈷產業鏈，鈷濕法冶煉技術已經發展到世界先進水平，具有很強的競爭力。隨著下游需求的不斷增長，以華友鈷業、金川科技等為代表的冶煉廠不斷擴產。根據中國鈷業季刊的數據，2020年我國的精煉鈷產量在全球占比已達69.4%，預計這一比重還將繼續上升。由于中國

29、企業在生產成本、下游產業鏈配套方面相比歐美及日韓企業更具有優勢，因此未來很長一段時間，全球精煉鈷的產能仍將繼續向中國集中，中國的精煉鈷份額將保持增長。3、市場集中度越來越高未來鈷生產企業的市場競爭將是資源、技術、成本、資金、質量、品牌等綜合實力的競爭，國內一些鈷生產企業將會因無法適應行業競爭而被其他具備較強實力的企業收購兼并，或者被市場淘汰出局。隨著我國對環保越來越重視，環保標準顯著提高，特別是2017年以來國家環保核查愈發嚴格，國內部分企業可能會因為生產過程環保不達標而被責令停產，或因環保成本過高而虧損。目前，國內的鈷冶煉產能主要集中在華友鈷業、金川科技、格林美、騰遠鈷業、寒銳鈷業、佳納能源

30、等企業。根據中國鈷業季刊提供的數據，2020年十家企業的鈷冶煉總產能占我國總產能的78.5%，未來鈷產能有望持續向大的生產企業集中。4、行業內企業業務向上下游延伸，產業鏈拉長我國國內生產企業主要依靠從剛果（金）等國進口鈷精礦或鈷中間品。然而，這些礦產資源大多集中在以嘉能可為代表的國際巨頭公司，國內生產企業議價能力不強，對國內企業的持續健康發展帶來不利影響。在此背景下，國內部分鈷生產企業進入鈷行業上游礦山領域，在擁有豐富鈷礦資源的國家進行投資以獲取礦石資源，并設立中間品加工基地，以獲取完整產業鏈所帶來的競爭優勢。與此同時，為提升產品附加值，越來越多的鈷生產企業選擇了繼續延伸產業鏈，向下游擴張。對

31、鈷生產企業來說，電池材料是前景較好的切入領域。以華友鈷業為代表的鈷行業優秀企業都積極轉向三元電池材料領域，以增加產品種類多樣性、提高產品差異化程度，獲取更多優勢。5、技術進步推動尾礦及礦渣資源二次回收利用剛果（金）的鈷礦品位一般介于0.1%-8%不等，鈷品位超過6%的為高品位鈷礦。剛果（金）早期的鈷礦開采及初級冶煉水平較低，以開采高品位鈷礦為主。由于早期開采及初級冶煉水平較低，在開采過程中還產生大量的品位相對較低的尾礦和礦渣。同時，由于鈷銅伴生和早期冶煉技術所限，銅開采和冶煉過程中的低品位伴生鈷回收率較低，也產生大量的含鈷礦渣。隨著高品位礦石供應逐漸減少，冶煉技術和裝備水平較高的企業利用這些尾

32、礦和礦渣進行二次開發成為現實，早期積累的低品位尾礦和礦渣得以大規模處理。例如，歐亞資源的RTR項目、中國有色的剛波夫尾礦項目等都屬于這類項目。6、未來全球鈷礦供應仍然集中在剛果（金），中國企業對鈷資源的獲取能力提升剛果（金）鈷資源豐富，儲量占全球50%左右。全球前三大鈷礦Mutanda、TFM、Katanga均位于剛果（金）境內，剛果（金）鈷礦供應占全球70%左右。盡管嘉能可自2019年年底暫停Mutanda的生產，但隨著歐亞資源、萬寶礦產、中國有色、金川集團等企業在剛果（金）的新建或擴建項目相繼投產，將對沖因Mutanda停產造成的鈷礦供應減少。目前除剛果（金）以外還有澳大利亞、贊比亞有在建

33、項目，但進展緩慢，其它國家少有鈷礦項目啟動。所以，未來全球鈷礦供應將依然集中在剛果（金）。隨著鈷行業的戰略地位日益凸顯，剛果（金）銅鈷礦資源成為礦業企業的必爭之地。2013年之前，剛果（金）主要的銅鈷伴生礦集中于以嘉能可、自由港（Freeport-McMoRanInc.,總部位于美國的礦業公司）為代表的歐美企業手中。近幾年，在國家“一帶一路”政策背景下，中國企業“走出去”開展國際產能合作，中國企業的后發優勢逐漸顯現出來。三、 行業發展態勢、面臨的機遇與挑戰全球發展新能源汽車成為趨勢，儲能領域快速增長，5G時代的到來為3C產品的發展帶來新的發展機遇，未來鋰電池依然是鈷的主要消費領域和增長動力。1

34、、電動汽車是鈷消費最主要的增長點根據中汽協數據，2020年我國新能源汽車（純電動和插電式混合動力汽車）產銷分別為136.6萬輛和136.7萬輛。根據高工鋰電提供的數據，2019年度我國動力電池累計裝機量為62.4GWh，同比增長9.5%，其中三元電池裝機量38.4GWh，同比增長25.0%；磷酸鐵鋰電池裝機量20.2GWh，同比下降9.0%；錳酸鋰電池裝機量0.5GWh，同比下降53.6%。除三元電池外，其他類型電池裝機量均出現下降。2019年三元電池裝機占整體裝機量比例為61.5%，較2018年提升7.7百分點。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，2020年我國動力電池裝車量累計63.6

35、GWh，同比累計上升2.3%。其中三元電池裝車量累計38.9GWh,占總裝車量61.1%，仍是占比最高的動力電池。自2012年國務院發布實施節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）以來，新能源汽車產業快速發展，成為引領世界汽車產業轉型的重要力量。2020年10月20日，國務院辦公廳發布新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。按照我國汽車銷量2011年至2020年年均增速3.4%測算，預計2025年我國汽車整體銷量為2,991.66萬輛，按20%滲透率測算2025年我國新能源汽車銷量預計為598.33萬輛，

36、較2020年復合增長率達34.35%，將有效帶動上游動力電池的增長。即便在考慮受特斯拉等車企使用“無鈷電池”的影響三元電池滲透率下降的假設條件下，2020年至2025年全球鈷消費量年均復合增速仍能保持6%以上的增長。近幾年，各國政府大力推動新能源汽車的發展，汽車工業已跨入一個全新時代，電動汽車逐步替代燃油汽車已成為趨勢，挪威、荷蘭、德國、印度、法國和英國等國設定了禁售燃油車的時間表，挪威禁售燃油車的時間均為2025年，德國、印度、英國、荷蘭為2030年，法國的禁售燃油車的時間為2040年。在各國政策的導向下，以通用、豐田、大眾、寶馬與奔馳為代表的傳統汽車巨頭也越來越重視新能源汽車的發展，并在新

37、能源汽車上投入大量資金和研發力量。2、5G時代的到來為3C電池市場帶來新的發展機遇5G技術到來之前，智能手機出貨量在2016年觸頂，各國智能手機的滲透率非常高，市場進入瓶頸期。5G技術的出現為3C市場帶來新的發展機遇，IDC預計2021年全球5G手機出貨量將達到6,500萬臺左右，2022年有望出現5G手機換機潮，智能手機出貨量的提升將持續促進鈷消費。第四章 建筑物技術方案一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規范2、建筑抗震設計規范3、建筑抗震設防分類標準4、工業建筑防腐蝕設計規范5、工業企業噪聲控制設計規范6、建筑內部裝修設計防火規范7、建筑地面設計規范8、

38、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規范（二）建筑防火防爆規范本項目在建筑防火設計中從防止火災發生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發生，即使發生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區面積滿足建筑設計防火規范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節能、隔熱等的設計。滿足當地規劃部門的要求，并執行工程所在地區的建筑標準。（三

39、）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執行“適用、安全、經濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節約建設資金和勞動力，同時，采用節能環保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規范2、構筑物抗震設計規范3、建筑地基基礎設計規范4、混凝土結構設計規范5、鋼結構設計規范6、砌體結構設計規范7、建筑地基處理技術規范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在

40、地區基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規范的規定，本項目按當地基本地震烈度執行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案1、本項目建構筑物完全按照現代化企業建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規范（GB500112010）的規定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優美舒適。主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節能和防滲漏的要求；車間廠房設有

41、天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。.2、生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。.3、建筑內部裝修設計防火規范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規范要求施工。.4、根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。.5、根據項目的自身情況及當地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。.6、本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.05g，

42、建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積73092.51，其中：生產工程47112.70，倉儲工程14207.74，行政辦公及生活服務設施6188.20，公共工程5583.87。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程14105.6047112.706209.121.11#生產車間4231.6814133.811862.741.22#生產車間3526.4011778.171552.281.33#生產車間3385.3411307.051490.191.44#生產車間

43、2962.189893.671303.922倉儲工程5593.6014207.741543.072.11#倉庫1678.084262.32462.922.22#倉庫1398.403551.93385.772.33#倉庫1342.463409.86370.342.44#倉庫1174.662983.63324.043辦公生活配套1247.626188.20900.323.1行政辦公樓810.954022.33585.213.2宿舍及食堂436.672165.87315.114公共工程3404.805583.87642.04輔助用房等5綠化工程5958.40117.76綠化率15.68%6其他工程7

44、721.6037.877合計38000.0073092.519450.18第五章 選址方案一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區、風景名勝區、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環境敏感性目標。項目建設區域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發展潛力。二、 建設區基本情況常熟市位于江蘇省的東南部，北瀕長江，與南通市隔江相望，東鄰太倉市，南接昆山市和蘇州市相城區，西連江陰市和無錫市錫山區，西北與張家港市接壤。境域南北最大距37千米，處北緯31°3131°50，東西最大寬49千米，處東經120°33121°03，總面積1276.32平方千米

45、（含所屬長江水域面積）。“十四五”時期是向“第二個百年”奮斗目標進軍的第一個五年，同時也將是國內外形勢最為錯綜復雜的五年，機遇與挑戰的內涵發生重大變化。（一）國際形勢世界百年未有之大變局深度演化，全球發達經濟體復蘇不明顯，疊加新冠疫情大流行，未來世界經濟下行或滯漲風險不斷加大。“十四五”規劃可能是受“逆全球化”思潮深刻影響下編制的第一個五年規劃，外部條件存在發生結構性變化的重大風險。全球保護主義和單邊主義上升改變國際經貿環境。全球保護主義和單邊主義有所抬頭，“十四五”時期，以美國為代表的一些國家可能會繼續人為設置各種有形和無形障礙，影響經濟技術合作交流，導致國際經貿環境發生顯著變化。制造業回流

46、疊加新冠疫情促使全球產業鏈面臨重組。不同于以往高度自由化的全球產業鏈，不少發達國家以國家安全為由，力推“制造業回歸”和“再工業化”戰略，全球產業鏈分工有向區域產業鏈分工轉變的趨勢，從相對集中的產業分工轉化為相對分散的分工。新一輪科技革命和產業變革加快全球創新版圖和經濟結構重構。AI、大數據、量子通信、新一代信息技術和5G商用將引領傳統生產、生活方式的改變。各國圍繞顛覆性技術、產業制高點、高端創新要素競爭空前激烈，以美國為首的西方發達國家對我國科技創新和關鍵高科技產業不斷制約，迫切要求我國提升“關鍵技術、關鍵設備和零部件、關鍵材料”的掌控力和領先度。（二）國內環境“十四五”時期，中國經濟發展從高

47、速增長階段進入高質量發展階段，制度優勢顯著、治理效能提升，經濟長期向好趨勢不會改變。擴大內需著力構建新發展格局。新冠疫情沖擊下，推動形成以“國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局成為我國經濟發展的重大戰略部署。立足擴大內需這個戰略基點，更多依托國內需求、國內市場牽引供給，促進國民經濟高水平動態平衡和高質量發展。高水平開放疊加多重國家戰略。長三角一體化、“一帶一路”建設、長江經濟帶、自由貿易試驗區等多重戰略機遇疊加，將促進多層次、多元化、全方位開放格局的構建。同時，區域協調發展戰略和鄉村振興戰略的提出，將有助于加速盤活區域資源，釋放區域一體化發展新動力。新型城鎮化和“新基建”帶來

48、持續動力。以人為核心的新型城鎮化，將促進大中小城市和小城鎮協調發展，釋放城鄉一體化、區域一體化新動力。以5G為代表的“新基建”項目將會大規模啟動，以數字經濟為代表的新經濟將加速發展，以醫療為代表的新公共服務將加速完善，產業科技變革為城市產業賦能升級、培育形成新增長點帶來新機遇。（三）機遇與挑戰在紛繁復雜的國際環境和我國“第二個百年”目標指引下，常熟的挑戰與機遇并存。從面臨的挑戰來看，首先，在國際經貿環境發生轉折性變化背景下，“十四五”期間對外貿易和招商引資面臨一定的挑戰，我市作為外向度較高城市，如何盡快融入新發展格局至關重要。其次，在全球經濟下行和國內經濟增速放緩背景下，面臨在穩增長中實現經濟

49、轉型和城市能級提升的雙重壓力。最后，在土地零增長、部分產能過剩、環境約束趨緊多重壓力下，面臨做強傳統產業和做大戰略性新興產業的雙重挑戰。從潛在的機遇來看，首先，以國內大循環為主的新發展格局將進一步放大國內需求，加速產業鏈重組。長三角一體化將激發創新鏈和產業鏈深度融合，區域交通條件改善為常熟推動產業轉型升級、深度融入長三角區域一體化提供了機遇。其次，“一帶一路”交匯點建設、長江經濟帶、自由貿易試驗區等多重戰略機遇疊加，為提高對內對外開放水平、提升城市能級和核心競爭力、營造最具活力和效能的高質量發展環境提供了重大機遇。再次，國土空間規劃、鄉村建設、轉型升級全面實施將加快城鄉資源均衡配置、優化調整產

50、業布局。最后，疫情下國家加大“新基建”和醫療衛生服務體系投入，為提升城市現代化治理能力提供新契機。經濟結構優化升級，綜合實力顯著增強。地區生產總值從2015年末的1743.2億元增長到2020年末的2360億元，一般公共預算收入從157.7億元增長到213.7億元，年均分別增長6.25%和6.26%；“十三五”期間，累計實現固定資產投資2697.9億元，其中工業投資1177.7億元，近兩年工業投資總量位居蘇州第一；累計利用外資36.9億美元。產業結構持續優化，服務業增加值占地區生產總值比重達49.6%，較2015年末提高3.2個百分點。金融本外幣各項存、貸款余額較2015年末分別增長51%和5

51、4%，全社會研發經費支出占地區生產總值比重提高1.3個百分點，高新技術企業增加427家、累計達718家，入圍全國首批創新型縣（市）建設名單。城鄉統籌深入推進，城市能級穩步提升。“兩個一小時、四個半小時”通道建設加快推進，滬蘇通鐵路常熟段開通運行，南沿江城際鐵路開工建設，通蘇嘉甬鐵路站位基本穩定，建成城市快速路網55公里，群眾交通出行更加便捷。開展既有建筑更新、老舊工業區更新、城中村自主更新等老舊更新，實施“千村美居”工程和農村人居環境整治，城鄉環境面貌得到歷史性改善。希爾頓、凱悅、日航等一批高端酒店開工建設，國際教育發展勢頭愈發強勁，城市功能顯著優化。綠色發展深入人心，生態質量持續優化。空氣質

52、量優良率提高19.5個百分點，PM2.5平均濃度下降46個百分點，斷面水質優率提高40個百分點。環保基礎設施建設累計投入123億元，自來水深度處理率達100%，建成10座污水處理廠，生活污水日處理能力達32.7萬噸，生活垃圾日處理能力達3300噸，非電行業耗煤量削減76萬噸、下降20.5%，獲評全國農村生活污水治理示范縣、全國首批節水型社會建設達標縣以及全球首批國際濕地城市。社會事業繁榮發展，民生福祉不斷增進。持續開展文明創建，榮膺全國文明城市。民生支出占一般公共預算支出比重保持在75%以上，居民人均可支配收入從2015年末的4.15萬元增加到6.04萬元。教育發展水平實現新提升，新建各類學校

53、88所，成功創建省社區教育示范區，通過全國責任督學掛牌督導創新縣省級考核評估，普通高考主要指標實現蘇州大市“十連冠”，職業教育實現省示范校、特色校全覆蓋。深入推進綜合醫改，新（改擴）建各類醫院8家，新設護理院6家，新（改擴）建社區服務站58家，獲評緊密型縣域醫共體建設試點縣、首批全國健康城市建設示范市和國家慢性病綜合防控示范區。每萬人全科醫生數5.43人，居蘇州首位。新增養老床位3561張，人均預期壽命83.13歲。城鎮職工基本醫療保險參保人數逐年上漲，本地戶籍養老保險參保覆蓋率始終保持在99%以上。三、 融入區域創新網絡，提高科技創新能力以國家創新型縣（市）建設和廳市會商機制為抓手，聚焦創新

54、主力軍、創新主陣地和創新主方向，強化創新策源、創新應用和創新協同，營造創新發展的城市氛圍，加快打造科技創新引領的全國先行城市。（一）突破科技創新體制機制瓶頸堅持科技創新和體制機制創新“雙輪驅動”，加快推進政府職能轉變，營造有利于創新的政策環境，為創新發展注入活力。（二）促進多元創新主體共生發展以招新和更新并舉，培育創新主力軍，打造更具活力的創新矩陣，構建多元創新主體協同共生的生態群落，形成縣域最具吸引力的科技型企業創業成長棲息地。（三）打造優質科技創新生態系統以全力打造人才集聚高地為主攻方向，以推進科技金融深度融合為重點，以提升創新平臺和載體能級為支撐，打造優質科技創新生態系統。（四）提升科技

55、創新開放協同水平加快融入區域創新合作體系，精準吸引和集聚全球高端創新資源，發揮區域創新鏈、產業鏈、價值鏈協同配置作用。四、 加快城鄉融合發展，全面提升城市能級深度融入長三角一體化、上海大都市圈協同和蘇州市域一體化發展等區域戰略，全面優化空間發展戰略導向和城鄉全域空間功能格局，勾勒一幅集約高效的空間美圖。提升城市能級和資源要素吸引力，強化城鄉基礎設施綜合服務和保障能力，打造一座功能完備的時尚美城。（一）全面優化城鄉空間格局對接國家和區域發展戰略，明確新形勢下的空間發展戰略導向，優化全域國土空間資源布局，落實“一圖一表一方案”，推動各板塊均衡、協調、差異化發展，提升城鄉空間資源的綜合利用效率。（二）切實改善城鄉人居環境優化城鄉生產生活空間布局，補齊基本公共服務和基礎設施短板，傾心打造靚麗城區，悉心呵護美麗鄉愁。（三）優化綜合交通運輸體系積極打造“空鐵水公”等形式多樣、空間協調、功能融合的現代綜合交通體系，重點加強高速鐵路、高速公路、城市快速路等交通干線和樞紐節點的建設，加速從交通節點城市向樞紐門戶城市跨越。（四）完善市政基礎設施建設加強與中國鐵投、中國建筑、中交集團、光大集團等央企國企及下屬企業的合作，推動交通、城市功能載體等基礎設施提檔升級。五、 項目選址綜合評價項目選址應統籌區域經濟社會可持續發展，符合城鄉規劃和相關