1、 課 題情景1 自動變速器常規維護與保養（項目二）教學目標1、能夠認識擋位并會識別自動變速器型號；2、能夠進行ATF油的檢查與更換；3、能夠完成自動變速器的一般檢查。重點、難點重點：1、能夠認識擋位并會識別自動變速器型號； 2、能夠進行ATF油的檢查與更換；難點：能夠完成自動變速器的一般檢查教學內容1、 組織教學 情景導入：車型：豐田卡羅拉裝配自動變速器；行駛里程：5萬公里 出廠時間：2012年5月 故障現象：該車的行駛里程已到更換自動變速器油的上限，客戶要求更換自動變速器油，并進行常規的檢查。二、知識鏈接項目二、自動變速器油的檢查與更換 1、ATF油的功用自動變速器油，簡稱ATF油。它的主要

2、功能是傳遞能量和保護變速器。能量傳遞作用通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，起到能量傳遞的作用；作為壓力傳遞介質冷卻作用 由于摩擦片表面接觸瞬間溫度可達600，因此它也作為熱傳遞介質，將變速器中的熱量帶出，防止摩擦副表面發生高溫燒結，起到冷卻作用. 潤滑作用 作為齒輪傳動機構和摩擦副之間的潤滑介質，ATF起到對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑的作用，使自動變速器能夠正常工作，工作壽命得以延長。清潔運動零件并起密封作用2、ATF油的性能要求適合的黏度和較好的黏溫性：黏度過小，在高溫時的潤滑性較差。黏度過大，液力變矩器傳遞動力的效率降低，油耗增加；低溫起動性能變差。所以ATF要有合適的黏度。熱氧化

3、安定性：ATF在高溫時易與空氣中的氧發生反應，生成膠質粘附在閥體及各運動零件上，使其運動粘度增加，同時生成酸性物質，對金屬和橡膠件產生腐蝕。抗磨性與橡膠材料的適應性抗泡沫性ATF在管道中高速循環通過時容易起泡，使油膜強度和穩定性下降，影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作，故ATF要具有良好的抗泡性。防腐防銹性剪功穩定性：剪切穩定性差，變矩器會打滑，降低傳遞效率。良好的摩擦特性：優良的ATF要求動摩擦系數較大，且在全部操作溫度范圍內摩擦特性保持不變。3、ATF油的規格（1）國外ATF油的規格 國外ATF油多采用美國材料試驗協

4、會(ASTM)和美國石油協會(API)共同提出的PTF使用分類，將PTF分為PTF-l、PTF-2和PTF-3 三類。 PTF-l類油：主要用于轎車、輕型貨車作液力傳動油。 PTF-2類油：主要用于重負荷的液力傳動系統，如重型載貨汽車、大型客車、越野車和工程機械的自動變速器。 PTF-3類油：隨著全液壓拖拉機的發展而產生的，主要的功能是作傳動、差速器和最后驅動齒輪的潤滑，以及液壓轉向、制動、分動箱和懸掛裝置的工作介質。 目前世界各國普遍使用美國生產的自動變速器油，主要有通用公司生產的德士龍DEXRON、DEXRON、DEXRON型和福特公司生產的E、F型。我國的部分國產汽車和進口汽車多用DEX

5、RON和F型。（2）我國ATF油的品種、牌號和規格 目前，我國ATF油現行標準是中國石化總公司企業標準，該標準將液力傳動油分為6號和8號兩種。分別相當于國外的PTF-2類、PTF-1類。6號：用于載貨汽車的液力變矩器8號：用于各種轎車、輕型客車的液力自動變速器。4、ATF油的選用 ATF 的牌號很多，各國的用油規定也各不相同， 一般應按汽車使用說明書選用ATF。5、ATF油的檢查ATF的檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。（1）油質檢查：正常的ATF清澈略帶紅色，且無異味，如果使用不當，容易出現油液變質。油質的檢查有兩種方法：用檢測儀器進行檢查；從外觀上判斷，顏色有沒有變黑，如用手捻

6、一捻油液，感覺一下粘度，有沒有雜質，用鼻子聞一聞有無特殊氣味（燒焦味）。油液的狀態原因油液清流澈呈紅色正常油液呈深紅色或褐色換油不及時；長期重載運行、離合器或制動器打滑、油溫過高油液中有金屬顆粒離合器、制動器或單向離合器磨損嚴重變速器油尺上粘附膠狀物質變速器油溫過高有焦臭味油溫過高，油面過低；冷卻器或管路堵塞（2）ATF油量的檢查自動變速器處于熱狀態 （油溫為7080）；汽車停放在水平路面上并拉緊駐車制器，發動機怠速運轉。踩下制動踏板，將自動變速器的換擋桿在各擋位輪換停留短時間，使油液充滿液力變矩器和所有執行元件，然后將發動機熄火，將換擋桿撥至停車擋P位置。抽出油尺，用干凈的抹布擦干凈后重新插

7、入，再撥出檢查，油面高度應達到油尺規定的上限刻度附近為準。油尺的冷態范圍（COOL）用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱態范圍（HOT）才是標準。（3）ATF漏油的檢查主要檢查自動變速器的油底殼是否變形，接合面有無漏油現象。6、ATF油的更換 ATF的更換間隔一般為56萬公里，也有的自動變速器每10萬公里更換一次即可。以使用說明書為準。更換時必須同時更換ATF濾清器與油底殼密封墊。（1）人工換油法這種方法在行業內俗稱為“手換”，即是打開自動變速器的放油螺栓，讓里面的油液自然排出。這是一種舊的換油方式，優點是操作方便，耗時少，缺點是換油不徹底，只能放掉三分之一至二分之一舊油液，大約是3升（捷達都市

8、先鋒01M自動變速器ATF總容量5.3L，換油量3L；奧迪A6自動變速器ATF總容量5.4L，換油量3L。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。目前相當一部分服務店都沿用這種換油方式，所以只能縮短換油時間。注意：更換自動變速器油必須使用同一品牌的自動變速器油。否則，不同品牌的ATF油與舊油混合后，會直接損壞自動變速器或縮短變速器的使用壽命。（2）專用換油機更換 這種方法在行業內俗稱“機換”。利用機器產生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進行動態更換。絕大部分自動變速器的油液是通過發動機冷卻水箱進行循環冷卻的，機換的方法就是把換油機接自

9、動變速器通水箱冷卻的兩根管，用壓力進行循環換油，其操作方法是；往專用更換機加入一定量的新油液，通過進油管泵入自動變速器，再從出油管抽出舊液，舊液輸入更換機后被機油濾清器過濾，然后又泵進自動變速器，這樣不斷循環對變速器進行沖洗，沖洗完成后把舊液抽出，泵入新液，整個過程完成約需要1個小時，所需自動變速器油液是12升左右。這種換油方式的優點是換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動變速器內部的油垢 和金屬屑清洗干凈，通過機換的方式，更換油液的周期可以延長，缺點是需要專用機械，耗費的工時多。 更換自動變速器油液，在操作的時候必須是在熱車的狀態下，更換前應行駛20分鐘以上，不能冷車換油。

10、 自動變速器油有一定溫度，小心燙傷。3、 制定方案自動變速器油的檢查與更換方案表 自動變速器油的檢查與更換方案設備與工具塔載自動變速器的各種車型、常用工具、注意事項1、熟悉實訓場地的安全制度；2、舉升車輛時要注意人身安全；3、保持實訓場地與實訓車輛的清潔。4、自動變速器油有一定溫度，小心燙傷。操作步驟二、ATF的更換1、舉升車輛，拆汽車底板2、取下放油螺塞，放出ATF，3、取下油底殼，拆下ATF濾清器，更換新的濾清器與油底殼密封墊，裝回油底殼。4、更換新的放油螺塞與襯墊后，裝回擰緊。5、注油6、啟動發動機，直到發動機與自動變速器處于正常工作溫度下，在發動機怠速運轉的情況下，移動選擋桿經所有的擋

11、位，每個擋位停3-5秒，最后回到P擋位。 7、檢查自動變速器液位，液位應在HOT范圍內，啟動發動機檢查自動變速器油液是否滲漏。8、裝汽車底板.9、放下車輛，整理工位。小組任務分配表確認簽字確定責任組長分工選出組長教師分組4、 小組分工5、 任務實施小組任務個人職責小組成員1負責工具與設備的準備工作準備所需的設備、工具2檢查油液質量主要負責擋位的查找與記錄3檢查油液的液位主要負責查找自動變速器型號4放油并更換濾網與密封墊主要負責記錄變速器型號5注油主要負責油液的加注6操作換擋桿主要負責在車里操作換擋桿7檢查油位并整理工位主要負責油位的檢查與整理工位六、組織實施依據實施方案表和小組任務分配表來查找變速器擋位和型號，并認真填寫實訓結果項目表！自動變速器油的檢查油液的顏色是否正常油液有無膠質可能的原因油液有無焦糊味可能的原因油液中有無顆粒可能的原因油液液位是否正常可能