1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。y預制空心板梁施工方案預制空心板梁施工方案預制空心板梁施工方案一、工程概況我項目部共有8座公路橋，共有空心板梁400片,混凝土數量為5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片邊梁86片),16m的12片(中梁8片,邊梁4片)，每片梁預應力鋼束數量為4束，采用15.2mm高強低松馳鋼鉸線，其標準強度為1860Mpa，錨下張拉控制應力為1340MPa。各橋具體數量如下:序號橋梁名稱20米梁數量(片)16米梁數量(片)備注1腰占公路立交中橋242北園子龍雙公路立交中橋303拉拉屯公路立交大橋784

2、西子房公路中橋65雙頂山長石公路立交大橋1206腰占長石公路中橋107腰占西溝公路立交中橋6128東環城高速公路立交中橋114二、施工組織準備1、預制場硬化空心板預制場范圍內采用1.0米的山皮石進行硬化，山皮石要逐層填筑，每層厚度不得超過20CM，空隙率<31%，做到場地要求平整無坑凹。場地四周設置排水溝尺寸為50*50CM，將雨水統一排放到長石公路左側排水溝內，場地內嚴禁出現積水、存水現象。2、制梁場的規劃布置空心板預制場長132m，寬77m, 面積10164m2，根據空心板梁數量以及工期要求預制梁臺座設置30個，存梁區采用C20混凝土進行表面硬化，硬化厚度為7CM，存梁層數不得超過3

3、層。臺座基礎為寬154CM的擴大基礎，混凝土標號為C20，臺座采用C30鋼筋混凝土，臺座邊角預埋5×5的角鋼，臺座每隔15CM設置預留孔，臺座具體尺寸見附件空心板梁預制臺座示意圖。3、混凝土拌和由拌和站統一供應，拌和站設置2臺120HSZ拌和機組成，最大拌和能力為240m3/h，預制場距離拌和站2KM.混凝土運輸采用8m3混凝土罐車。4、工地實驗室由試驗室負責對原材料取樣試驗，（包括外委試驗取樣送樣），抽檢頻率：按規范要求執行：鋼鉸線每60t為一批：鋼筋按規格、爐批號為60t為一批；水泥按出廠、規格、爐號每200t為一批；碎石每1000m3為一批;砂子每1000m3為一批，不足該數量

4、按一批計算。并把材料試驗結果及時上報監理站，并建立各項原材料試驗臺賬，以便及時查詢。對不合格材料及時進行處置。確定原材料來源、材料各項性能指標合格后，配制混凝土配合比，上報監理工程師審批，同意后作為施工混凝土配制依據。混凝土澆筑前應準確測定砂、石含水量，出具施工配合比，準確計量，保證混凝土質量。澆筑混凝土過程中對混凝土性能進行監控，坍落度的測定每工作班不少于五次，并對每片梁制取試件四組（15*15*15cm），兩組為標準養護，兩組為同體養護。5、施工設備、材料以及機具(1)施工設備主要有：50T吊車2臺，移梁小車1臺，12吊車1臺，混凝土罐車2臺，中板模板4套、邊梁模板2套，16米梁模板通過2

5、0米梁模板進行組合拼裝。(2)主要材料如下：水泥：P.O.42.5普通硅酸鹽水泥，用量1980.12T砂子：中粗砂，產地：九臺市飲馬河東盛砂廠，用量2183.20m3石子：規格531.5mm，產地：東湖國安采石廠,用量3249.42 m3。外加劑：減水劑(高效聚羧酸NOF-IS)，產地：山東省華偉銀凱建材有限公司,用量44.53T.粉煤灰：一級，產地：吉林雙遼市綠湖粉煤灰綜合利用廠，用量 492.5T.預應力鋼絞線：381.32T錨具：規格15-7，數量3200套（3）主要施工機具、人員本工程使用YCW150型千斤頂，錨具為OVM型及與之相配套的錨環、夾片。鋼鉸線、錨具、夾片經檢驗全部合格，均

6、有廠家提供的質量證明書。千斤頂在張拉前必須進行校正，校正系數不得大于1.05，校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業，拆修更換配件的千斤頂必須重新進行校正，錨具運輸與存放要防止機械損傷和銹蝕，張拉機具與錨具配套使用，并進行標定，確定張拉力和壓力表的讀數關系。壓力表應選用防震型，表面最大讀數應為張拉力的1.52.0倍，精度不應低于1.0級，校正有效期為一周。當用0.4級時校正有效期可為1個月。壓力表發生故障時必須重新校正。壓力表應與張拉設備配套使用，預應力設備應建立臺賬以及卡片并定期檢查?？招陌辶侯A制施工過程中，所需各種人員共計44人，其中電焊工5人、鋼筋工5人、模板工10人、普工及各類機械

7、操作人員20人、張拉人員4人。三、總的施工安排 空心板梁總的施工安排為2008年6月2008年10月，總工期為5個月，梁板生產順序安排如下： a.東環城高速公路立交中橋b. 拉拉屯公路立交大橋c. 北園子龍雙公路立交中橋d.腰占公路立交中橋e. 雙頂山長石公路立交大橋f. 腰占長石公路中橋g. 西子房公路中橋h. 腰占西溝公路立交中橋四、主要的施工工藝1.模板工程(1)底模采用厚度為=6mm鋼板作為底模, 與預埋角鋼焊接以固定底模，確保梁底的幾何尺寸在誤差允許的范圍之內.(2)側模采用定形鋼模板，面板厚度5，側模沿梁長方向分7個節段，每套側模由14個單元模塊組成,現場用螺栓連接組裝成整體側模板

8、.(3) 內模采用定形鋼模板，倒角處設絞結，便于拆模。內模連接加固采用L70型角鋼，組合成與箱梁內尺寸相同的形狀。為了便于底模的砼澆筑，在內模頂板上每隔3m距離設置窗口，用于灌注砼及振搗。為了防止內模上浮，采用下拉上頂法，下拉于底板鋼筋，上頂于對拉桿。(4)端模端模采用定型鋼模板,面板厚5mm，端模為整體模板，用螺栓與外側模板聯接，與側模板、內模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。(5)模板安裝安裝順序如下：吊裝底、腹板鋼筋安裝端模安裝外模吊裝頂板鋼筋安裝側模安裝內模安裝橋面預埋件清理底模 模板安裝采用人工配合12噸吊車進行,安裝模板前要對模板進行隔離劑的涂刷.(6)模板拆

9、除當混凝土強度達到50%時且表層與環境溫差均不大于15，且能保證棱角完整時，方可拆除模板，拆模時，首先拆除模板頂面聯接平臺（灌注混凝土時的操作平臺），其次拆除內模和外模聯接件及內模，再拆除端模，最后拆除外模。 可進行模板拆除,模板拆除順序如下:拆端模拆內模拆外模拆卸外模聯接件2、鋼筋工程本工程采用直徑J15.2鋼鉸線、YCW150型千斤頂夾片式錨具，兩端同時張拉，其長度按圖紙尺寸進行下料。鋼絞線下料應按設計孔道長度加張拉設備長度，并且預留錨外不少于100mm的總長度下料，下料應用砂輪機平放切割。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。每種鋼絞線需先制作一根，然后再進行下料調整。鋼絞線切割時，

10、在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，切割用切斷機進行。鋼絞線編束時，每隔11.5m用鐵絲綁扎，鐵絲扣向里。綁好的鋼絞線束要掛牌堆放。鋼筋加工及綁扎：鋼筋下料嚴格按設計尺寸施工，下料鋼筋堆放距地面不小于50cm，保持周圍排水敞通，并將下好的料分類擺放、編號，堆放整齊。綁扎鋼筋時應與波紋管安裝相應進行，綁扎好的鋼筋網片若不能及時灌注混凝土時，則用塑料布覆蓋防止生銹，生銹后用鋼絲刷或砂布擦干凈，若嚴重銹蝕則禁止使用。鋼筋直徑d12mm時鋼筋采用焊接；鋼筋直徑d<12mm時則采用綁扎處理。3、波紋管波紋管管道的布設形式要符合圖紙要求，用定位鋼筋焊接在相臨鋼筋上，使其固定牢固，防止管道在混凝土澆

11、注過程中移位。波紋管的連接要采用同類型大一號波紋管作連接，接頭管長200mm，連接完成后用膠帶封口，避免水泥漿進入孔道造成堵塞。波紋管在操作時要防止管壁破裂，同時防止臨近火花燒傷管壁造成漏漿。如果有微小破損應及時補修并得監理工程師的認可。在進行鋼筋綁扎時，底板鋼筋采用塑料墊塊墊起，底板與側板鋼筋根據圖紙要求進行綁扎。為保證鋼絞線的位置準確，用鋼筋焊接成固定骨架，使波紋管穿過骨架時位置變化很小，并且鋼絞線安裝誤差在規定范圍以內，在梁端頭部分錨墊板與鋼筋進行焊接。4、預埋件施工預埋件安裝要保證防撞護欄鋼筋、張拉錨墊板位置根據要求安放。鋼絞線在混凝土灌注前穿入波紋管內，在澆注的過程中經常抽動，防止漏

12、漿對鋼絞線造成影響，預埋錨墊板時準確定位，把波紋管端部用棉紗塞嚴，防止水泥漿流入。5、空心板混凝土施工每片梁生產周期為：鋼筋綁扎、波紋管、穿鋼絞線、支模校正1天，澆注混凝土0.5天，養生7天，拆模、上油1天，張拉0.5天，壓漿0.5天。在進行第一片梁預制時做好第二片梁的鋼筋綁扎工作，做到模板拆除后馬上進行下片梁的拼裝，盡量壓縮每道工序的工作時間，相接工序提前安排工作?；炷涟柚浦皯獙λ械臋C械設備、工具、使用材料進行認真檢查，確?；炷恋陌柚坪蜐仓＿B續進行。開盤前按試驗室提供的配合比調整配料系統，并做好記錄，混凝土配合比應考慮強度、彈模、初凝時間、工作度等因素并通過試驗來確定。混凝土應隨

13、拌隨用，混凝土空心板梁混凝土水泥采用42.5#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用連續級配的碎石，最大粒徑小于31.5mm。細骨料采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的河砂?；炷涟韬臀镆獫M足和易性、凝結時間、強度、耐久性等質量要求。經常對骨料的含水量進行檢驗，并相應調整水的用量。澆注混凝土時，先鋪底板混凝土，用振動棒進行振搗。進行空心板的腹板、頂板混凝土灌注?；炷练謱庸嘧?，每層厚度不超過30cm，在振搗上一層時應插入下一層中5cm左右，以消除兩層之間的接縫。每點振搗的時間為2030S，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過混凝土的初凝時間，振搗間距不大于30cm,同時應視混凝土表面不再下沉，不再冒氣泡為止。側

14、面要用插入式振搗棒振搗，面層進行拉毛處理。振搗時應注意不能碰撞鋼筋、吊環、預埋件或空心膠囊?；炷吝吂嘧⑦呎駬v。澆筑梁體混凝土時，應防止混凝土離析，混凝土下落距離不得超過2CM，并保證預埋管道不發生繞曲或移位，禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土。當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于3時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層及模板進行檢查并經批準后才能澆注混凝土，澆注前必須清除模板內雜物。澆注混凝土時要防止模板、鋼筋、波紋管等的松動、變形、破裂和移位，混凝土初凝后模板不能有振動，澆注完成且表面收漿干燥后要用塑料布進行覆蓋撒水，梁體灑水應保持混凝土表面充分潮濕為度，當環

15、境相對濕度小于60時，自然養護不應少于28d,相對濕度60以上時，自然養護不應少于14d,當環境溫度低于5時，預制梁表面應噴涂養護劑，采取保溫措施；禁止對混凝土灑水，拆模時要防止損傷混凝土邊角。6、預應力張拉張拉機具要由專人管理，油泵和千斤頂使用的工作采用10#液壓油，每月過濾一次。油箱內保持80%左右的油位，不足時及時補足，補充的油與油泵中的油相同，油溫控制在1040度，連接油泵和千斤頂的油管保持清潔，每次用完后，將油泵擦干凈。清除濾油銅絲的油垢。油泵不能在超負荷下工作，禁止隨意調整安全閥。接電源時，機殼必須接地，檢查線路絕緣后進行試運轉。每次張拉前必須進行試運轉，設備正常后方可進行張拉。每

16、片梁共有4個孔道，7束4孔。空心板梁混凝土強度達到設計強度的90%以上時進行預應力張拉。鋼絞線采用兩端張拉。張拉采用兩端張拉，采用雙控法控制，即張拉噸位與伸長量雙控，在張拉噸位達到設計值時，伸長量的容許誤差在6之間。當混凝土在正常的養生條件下，混凝土的實際設計強度達到95以上且施工齡期不少于7d時，方可進行張拉，張拉控制程序為00.11.0（持荷2分鐘），張拉順序為先1鋼絲束左右對稱張拉，再2鋼絲束左右對稱張拉，安裝錨墊板時，錨固面與鋼束相垂直，并用水清洗干凈。預應力鋼材張拉時，要填寫施工記錄，嚴格控制張拉力。張拉伸長值控制：按設計要求進行控制7、張拉操作 （1）將工作錨套在已經穿好的鋼鉸線上

17、，并上好夾片，然后安裝穿心式千斤頂（YCW150型）和工具錨，再用小套管適當頂緊。（2）用高壓油管將油泵千斤頂連接起來擰緊接頭。（3）張拉由專人統一指揮。兩端同時開動油泵進行張拉。張拉時加壓要緩慢，當油表讀數加到初始應力時，停止加壓，測量油缸初始伸長值作為初值，并填寫記錄。繼續加壓，直至油表讀數為100k%（k為張拉時控制應力值，包括預應力損失值）所對應的讀數。停止加壓持荷2分鐘，最后錨固。（4）開啟頂壓器開關，對工作錨上的夾片施加壓力，頂壓力約為25KN，這樣頂壓作業能夠對外露不同長度的夾片分別進行等荷載的強力頂壓錨固，這樣可增加錨固的可靠性，減少夾片滑移回縮損失。（5）逐漸回油，拆除工具錨

18、，卸下千斤頂，安裝至另一束鋼鉸線上，進行下一束鋼鉸線的張拉作業。（6）在跨中測量梁的起拱度，并作記錄。（7）張拉完畢后，將張拉端外露鋼筋用無齒鋸切至距錨具10cm左右，消除油脂，刷兩遍環氧樹脂除銹。后張預應力筋斷絲滑移限制表如下：類別檢查項目控制數鋼絲束每束鋼絲斷絲或滑絲 1 根 每束鋼絲斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的18、孔道壓漿預應力筋張拉完后，要盡早壓漿，我部計劃在24h內進行，以免預應力筋松弛。本工程采用C50水泥漿，并適當攙入膨脹劑，同時摻加減水劑。為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道。壓漿前應對排氣孔、壓漿孔等全面檢查，并對壓漿設備

19、進行安裝檢驗。壓漿時使用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力為0.50.7MPa。首先按照配合比配制水泥漿，水泥漿調和均勻后必須過篩，濾去水泥漿中的水泥塊或其它雜物。水泥漿的拌和首先將水加入拌和機內，再放入水泥，經充分拌和后再加入摻料，拌和要不少于2分，直至達到均勻稠度為止。稠度控制在1418s之間。壓漿前先用空氣壓縮機把孔道清理干凈，然后開動壓漿泵，先從梁的一側進行壓漿，壓漿要緩慢、均勻進行，在壓漿過程中并不停地攪動水泥漿，待孔道另一端飽滿和出漿，并且在錨具頂部排氣孔排出稠度相同的水泥漿為止?？椎缐簼{時，操作壓漿的工人應戴防護眼鏡，以防水泥漿噴出射傷眼睛為保證孔道的壓漿飽滿采用二次壓漿，即從兩端先后

20、各壓漿一次，兩次的間隔時間一般為3045min。壓漿時每工作班留取3組試件。所有設備在灌漿操作過程中至少每3h用清潔水徹底清洗一次，每天使用結束后也要清洗一次。當氣溫或構件溫度低于5時不進行壓漿，水泥漿溫度不得超過32。 9、張拉注意事項1、張拉時，張拉機具與預應力筋要在一條直線上，保證張拉機具垂直于錨墊板。 2、頂緊錨塞時，用力不要過猛，以防鋼絲折斷，在加鐵板楔子時要注意壓力表讀數始終保持所需的張拉力。 3、預應力筋張拉完畢后，對設計位置的偏差不得大于5mm，且不得大于構件截面最短邊長的4%。 4、在張拉過程中發生斷絲或滑脫鋼絲時，應盡快更換。5、臺座兩端要有防護設施，兩端嚴禁站人，也不準進

21、入臺座。五、文明施工1）對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識,樹立企業文明施工形象。2）設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。3）施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語,作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電安裝規范、安全、可靠，建設安全標準工地。4）按照施工組織設計的平面布置圖，認真搞好施工現場規劃,做到布局合理，井然有序，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。及早修建排水設施，以創造良好的施工環境，建設文明工地。5）駐地生產及生活分片規劃，房屋

22、布局合理,符合消防、環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢查。6）施工便道和施工現場經常維修和撒水養護,保證道路清潔，防止揚塵。7）施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產地等，不同材料避免混放。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。8）生活垃圾集中堆放，定期運至指定地點處理。棄碴及施工廢棄物安設計位置堆棄，作到不阻塞河道和水土流失。9）工程完工后，及時清理好施工場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。10）在梁場周圍用波形板進行圍護，防止閑雜人員進入施工現場，使場地內杜絕臟、亂、差的現象存在。六、保證工程質量的體系及采取的技術措

23、施 （一）保證工程質量措施 1、建立以項目經理為核心的全面質量管理體系，經理部和各工區分別設專職質量檢查員。 2、經理部與各工區成產全面質量管理領導小組，積極開展QC小組活動，對關鍵部位進行攻關。 3、經理部中心試驗室，配備足夠的試驗儀器設備，在項目總工程師的領導下，開展檢測、檢驗工作，同時對現場的混凝土配合比等進行控制及檢查，以滿足設計、規范要求。 4、以項目經理為核心，組織經理部各科室、工區領導，單項工程負責人及有專業人員形成的領導體系，明確規定質量工作中的具體任務、責任和權力，做到辦事有標準，工作有檢查。 5、采用質量預控法，從準備工作、技術交底，施工質量評定，資料整理等方面提出質量預控

24、辦法，從施工管理、施工人員、施工材料、制作安裝設備等方面編制因果分析圖和對策表。 6、加強質量教育，提高全體施工人員的質量意識，堅持按規范及設計要求施工，使質量管理工作科學化、標準化、程序化。分項工程質量由質檢員負責。 （二）質量檢查程序1、原材料質量檢查、采購定貨時的控制：由材料室負責材料采購前調查，試驗室配合試驗選擇貨源，把原材料進庫質量控制在采購定貨前。先看樣品和成品質量說明書，符合質量要求的訂貨，不符合質量要求不訂貨，不是正式廠家不訂貨，防止偽劣產品進入工地，并嚴格按材料進入制度執行。、進庫檢驗：由保管員負責對購買的原材料進庫檢查，查明是否有廠家產品合格證、質量合格證書和材料數量。水泥

25、、鋼筋、砂子、碎石等，及時送試驗室試驗。試驗室不能完成的試驗項目，由試驗室負責外委試驗，檢驗后應標識檢驗結果。、進庫保管：凡進庫的材料要分門別類按日期編號做好標識，按要求存放保管，易銹、怕潮、怕曬的材料應妥善保管。、對當地砂石等材料，采購前應經試驗合格后才能訂貨。、材料進場后在監理工程師抽檢合格后方可使用，同時試驗室做好協助配合工作。（6）對砂石料堆放場地實施全面硬化，不同料堆間設置隔離墻，防止粗細骨料相互混雜，杜絕材料進場后二次污染。2、質檢頻率：按公路工程質量檢驗評定標準中規定，同時按下發執行標準執行。3、保證按規范施工、從教育抓起，提高執行規范的自覺性，并根據技術規范要求編寫單項工程的技術標準和驗收標準，有針對性下發領工員和施工隊，作為施工依據。、嚴格三級質量檢查體系。每道工序完成后，由工班長進行自檢，然后工區質檢員檢查，再由經理部質檢工程師檢查，自檢合格后報請監理工程師檢查，監理工程師檢查合格后方可進行下道工序。、做好技術交底，每工序開工前，由技術室將工程的技術標準、質量標準、施工工藝和技術規范向施工人員做詳細的技術交底，技術交底嚴格實行復核制，認真辦理簽字手續。、嚴格執行測量復核制度，確保位置及幾何尺寸準確無誤。4、保證質量監理措施 內部質量