1、農業機械的動力大部分采用柴油機。柴油機的配氣機構零件分散 ,工作復雜。尤其是氣門間隙經常變化 ,如不及時調整或調整有誤就會影響整個機械的性能。因此就柴油機氣門間隙的檢查、調整做一簡述。力求簡便易行 ,為每位農機操作者提供幫助 ,都能掌握該項技術。一、什么叫氣門間隙氣門間隙是指發動機氣門在關閉狀態下 ,氣門與搖臂之間的間隙。它是為柴油機在工作中氣門、推桿等零件受熱伸長留出的余地。二、氣門間隙的大小對柴油機工作的影響氣門間隙的大小是生產廠家根據零件的材料和工作性能制定的。 寫在說明書上。 應該嚴格保證這一規定數據。每種型號的柴油機都有自己的規定數值。在常溫狀態 下,一般進氣門間隙在0.2-0.3

2、毫米之間 ,排氣門間隙在 0.25-0.35 毫米之間。1 氣門間隙過大 ,會使氣門打開的時間變短,氣門開度不夠 ,造成吸氣不足 , 排氣不凈 ,發動機不易啟動、功率下降、提速慢、溫度高、冒黑煙 ,耗油增加。可 在柴油機上部聽到噠噠的敲氣門聲。2 氣門間隙過小 ,會出現氣門關閉不嚴、氣門漏氣、冒黑煙、溫度升高、提速慢、功率下降、耗油增加 ,嚴重時出現燒氣門和氣門撞活塞頂的現象。發現上述現象就應分析、考慮氣門間隙是否變化了,是否應該調整了。三、氣門間隙的檢查調整順序柴油機的曲軸或活塞處于哪個位置 ,可以檢查調整哪些氣門 ,就是這個順序。 這一判斷必須正確 ,才能調整準確 ,否則會越調越壞。一、二

3、兩個汽缸的柴油機要逐缸調整。就是找到這個缸的壓縮上上點 (噴油時的上上點時檢查調整。三個缸及多缸發動分兩次進行。檢查調整前要先確定各缸的工作順序 ,其工作順序寫在說明書上。如果沒有說明書 ,可松開各缸的高壓油管 ,開大油門、搖轉發 動機 ,檢查從一缸供油到以后各汽缸供油的先后順序 ,記下來 ,這就是工作順序。 確定了工作順序后可按下步簡便方法確定氣門的檢查調整順序。找到一缸壓縮上上點 (一缸供油附近的上上點 ,此時可檢查調整一缸的進、 排氣門及曲軸轉動第一周做功汽缸的所有排氣門 ,還有除最后一缸外余下各缸的進 氣門。然后將曲軸搖轉一周 ,即一缸排氣上上點 ,可檢查調整剩下的氣門。例:一臺 61

4、05 柴油機 ,其工作順序是 1-5-3-6-2-4,把它們按這個順序分成第一周作功的 1、 5、 3 缸和第二周作功的 6、 2、 4 缸兩部分。那么在找到一缸壓縮上上點 后可檢查、調整的氣門為 1 缸的進、排氣門、 5 缸和 3 缸的排氣門、 2 缸和 4 缸的進 氣門。檢查調整完畢后 ,把曲軸搖轉一周 ,找到一缸排氣上上點,檢查調整剩下的所有氣門。這樣簡便、快捷、好記。四、檢查、測量及調整方法盡量在發動機處于常溫時進行,這樣比較準確。卸下氣門室蓋。檢查緊固汽缸蓋和搖臂座螺栓 ,擰緊到規定的扭距 ,否則不準。檢查推桿是否磨損、變形 ,搖臂 是否磨損嚴重 ,必要時更換。按確定的順序用規定的片

5、規插入氣門與搖臂之間,拉動不應卡滯和松曠為宜。檢查過程中應用另一只手轉動推桿 ,看間隙有無變化 ,如有變化說明推桿彎曲 ,應 校直或更換。調整方法。松開鎖母 ,上下擰動調節螺釘 ,調后鎖緊 ,再用片規反復檢查。調 好后應運轉一下發動機再次復查。五、氣門間隙變化的原因發動機經過一段時間的工作 ,往往氣門間隙會發生變化 ,導致工作性能變壞。 分析原因如下 :1、 氣門間隙變小甚至消失。 原因是調整值過小 , 發動機升溫后零件熱脹伸長所 致,可加大氣門間隙 ;氣門座圈和氣門嚴重磨損 ,氣門上升使間隙變小 ,應更換氣 門座和氣門。2、氣門間隙變大。原因 :汽缸蓋或搖臂座螺栓松動 ,應檢查、緊固 ;推桿彎曲 或磨損嚴重 ,搖臂、搖臂軸軸套、凸輪軸磨損嚴重 ,應更換。3、 氣門間隙忽大忽小。 原因是氣門座圈松動 , 應更換 ; 氣門偏磨 , 應查找原因 ; 氣門口和氣門積炭過多 ,可清理 ;檢查測量不