1、鋼貿企業開展物流金融的條件分析摘 要：隨著物流金融等新型融資方式的出現， 傳統的融資模式已經不能滿足鋼貿企業 對外融資的訴求。 為了規避鋼貿企業融資難的問題， 首先對鋼貿企業融資現狀進行分析， 緊接著對鋼貿企業開展物流金融的優勢條件和局限性進行分析，最終分析了鋼貿企業開 展物流金融的必要性和可行性，為鋼貿企業開展物流金融提供理論參考。關鍵詞：鋼貿企業；物流金融；融資模式一、鋼貿企業融資現狀分析鋼鐵貿易行業在整個供應鏈上發揮著“蓄水池”的作用，這是毋庸置疑的，首先鋼鐵 貿易企業為供應鏈上下游行業的順利運行提供了橋梁和紐帶的作用，而且全國60%的鋼材銷量是通過鋼鐵貿易企業來完成的，在國民經濟中發揮

2、著舉足輕重的作用。而鋼鐵貿易行業是一種資金密集型行業，資金是鋼鐵貿易企業的經營之本，也是鋼鐵 貿易企業日常經營和發展壯大的必備因素。 國內目前具有大約 20 萬家以上的鋼鐵貿易企 業，而且其中 95%以上是中小型民營企業。在買方市場的情形下，鋼鐵貿易企業對鋼廠的供貨往往需要全額付款，這就為鋼鐵貿 易企業的日常經營帶來挑戰，可見其在上游資金鏈中處于劣勢地位。而在賣方市場的情 形下，鋼鐵貿易企業又需要對客戶墊付資金，從而造成鋼鐵貿易企業在整個供應鏈的資 本流動中處于劣勢地位，議價能力極低。針對這種情況，在國家政策中又沒有相應的優 惠政策扶持。可見，鋼鐵貿易企業融資難度大是眾所周知的，而且鋼鐵貿易企

3、業每年都有相當多的 存貨、應收賬款等不能用于擔保并借入信貸資金，如果通過某種模式或者某種經營方式 可以將這些閑置的資源進行信貸擔保，則可以很大程度上幫助鋼鐵貿易企業擺脫貸款難 的困境。二、鋼貿企業開展物流金融的優劣勢條件分析1.優勢條件分析。鋼貿企業開展物流金融的外部優勢條件分析如下： （1）政策環境優 勢條件， 2009年 3月10日，國務院印發了物流業調整和振興規劃的通知的文件，該 文件作為一份指導性文件，明確了物流業發展方向，加大對物流產業的金融支持。 2009 2012年，中國迎來了物流行業政策的密集期，這些政策充分發揮了政策引導性作用， 營造了良好的金融業和物流業外部發展環境， 為中

4、小企業發展物流金融創造了有利條件， 尤其是為鋼鐵貿易行業發展物流金融提供了相應的正常支持。 （2）制度環境優勢條件， 物流金融業務主要是一種資產支持型的授信業務，所涉及的是執行擔保功能的貨物或者 其他動產， 2009年中國人民銀行編制了 中國動產擔保物權與信貸市場發展 ，科學地提 出了中國對動產擔保交易法的衡量標準，并將中國現存相關的擔保交易制度情況與西方 發達國家進行了全面的對比。鋼鐵貿易企業開展物流金融， 需要具備開展物流金融的基本條件， 只有轉化自身劣勢， 提高融資能力，并建立科學的資金運營體系，提高還貸能力，保證一個穩定的現金流， 才能順利開展物流金融，并保證資金鏈的順利運行。因此，內

5、部優勢條件如下： （ 1）經 營規模優勢，鋼鐵貿易企業的倉庫、庫存、物流設施、銷售網絡、從業人數、客戶結構、 資金流量等一切可以反應其經營規模的指標，都將是銀行信貸調查的基礎，尤其是鋼鐵 貿易企業的銷售額和利潤額，是反應企業經營規模的最直觀的數量指標。 （2）經營模式 和產品優勢，鋼鐵貿易企業的經營模式，即代理業務、現貨業務、直供業務、期貨業務 的結構和比例，是出資單位尤其是銀行必須要考察的條件，具有此方面優勢條件的鋼鐵 貿易企業，必然有著良好的代理資質和有限的銷售業績。而鋼材產品種類繁多，鋼鐵貿 易企業只有經營富有競爭力的鋼材產品，才能得到授信單位的認可。 （3）財務管理優勢， 目前鋼鐵貿易

6、行業具有相當一部分優秀企業，是能夠開展物流金融的，它們不僅具備專 業的財務處理能力，而且其資產負債、銷售盈利等財務數據記錄等原始資料能夠經得起 授信單位的核查。2.劣勢條件分析。（1）鋼鐵貿易企業開展物流金融的外部局限因素。首先，當前國內 鋼鐵貿易企業和物流及金融機構缺乏合作意識。鋼鐵貿易企業往往只重視自身的發展建 設，沒有意識到物流業和金融機構對鋼鐵貿易行業的強大的影響力。其次，物流金融風 險防范機制和社會信用體制不健全。開展物流金融模式，無疑可以為鋼鐵貿易企業和物 流企業以及供應鏈上其他參與者和銀行帶來利益，但是開展物流金融的過程中存在著相 當多的風險因素。而目前中國的相關風險防范機制還不

7、夠健全，比如合同法中與金 融物流相關的條款并不完善。最后，現行金融體制和法律也制約了物流金融模式的順利 開展，目前，中國的社會和法律體制都對金融行業實行專業經營，并執行了各種嚴格的 監管制度。而非金融機構不能提供金融服務，也不能提供物流金融服務，即使某些物流 公司代客收取貸款的服務項目，也是不允許的，只能邊緣化操作。物流金融是解決鋼鐵 貿易企業融資難問題，并提升其產業鏈水平的有效途徑。物流金融能夠幫助鋼鐵貿易企 業迅速融資，并在此基礎上建立銷售、配送網絡、倉庫監管等一體化的融合金融服務的 解決方案。（2）鋼鐵貿易企業開展物流金融的內部局限因素。首先，鋼鐵貿易企業的融 資成本增加， 當前國際經濟

8、金融情況不穩定，國內宏觀調控結構性調整、人力成本上升、 人民幣升值等因素，使得國內相當一部分鋼鐵貿易企業面臨資金鏈斷裂的困難。其次， 鋼鐵貿易企業物流金融人才匱乏。由于物流金融是新型的融資模式，專業性強、技術性 高，需要大量專門的管理和操作人才，而國內鋼鐵貿易企業大多是粗放型管理，缺乏大 量中高級物流金融人才，再加上資金實力不足，才高精尖人才的聘用上沒有競爭力，使 得優秀人才大量流，這就嚴重制約了鋼鐵貿易企業物流金融的順利開展。三、鋼貿企業開展物流金融的必要性和可行性分析1.鋼貿企業開展物流金融的必要性分析。由上述分析可知，目前，鋼鐵貿易企業融資 難是普遍存在的現象，鋼鐵貿易企業融資難的現狀主

9、要體現在如下兩個方面：第一，供 應鏈上多頭資金的擠壓，由于鋼鐵貿易企業受到多頭資金的擠壓，加大了經營的難度。 當然，這也是由鋼鐵貿易行業的行業特征所決定的，一方面鋼鐵貿易企業要向上游鋼鐵 生產商進行訂貨，并支付全額貨款。另一方面又需要下游鋼材使用商經驗收合格后才能 收款，并且常常遇到惡意拖欠墊資等情況。第二，銀行授信難度大，由于行業特征，目 前，鋼鐵貿易企業大多數為中小型企業，規模大實力很強的大型鋼鐵貿易企業很少，所 以銀行為了規避借貸風險，普遍對中小企業采取抵押貸款的形式進行放貸。可見，由于鋼鐵貿易企業融資難度大，要想拓展業務，擴大經營規模，保證業務的順 利開展，確保資金鏈的順利運行，鋼鐵貿

10、易企業必須重視融資問題。2.鋼貿企業開展物流金融的可行性分析。物流金融對鋼鐵貿易企業的作用可以從下面 三個方面分析：首先，物流金融可以提高鋼鐵貿易企業與金融機構的信息對稱性和資信 等級，鋼鐵貿易企業通過物流金融的成功融資，可以逐漸建立資信等級，資信等級的建 立可以從根源上解決鋼鐵貿易企業融資難的根本問題。其次，開展物流金融模式可以幫 助鋼鐵貿易企業拓寬融資渠道， 減少融資成本， 一般意義融資模式由于還款期限比較短、 融資金額比較小、 融資成本較高等原因， 不能夠從根本上解決鋼鐵貿易企業的融資困難， 也對后續的企業融資沒有作業。最后，大幅度減少鋼鐵貿易企業庫存貨物資金的占壓, 提高鋼鐵貿易企業的

11、資金利用率。物流金融模式可以使得鋼鐵貿易企業的庫存貨物成為 質押動產，并幫助鋼鐵貿易企業獲得銀行授信，從而盤活鋼鐵貿易企業自身的資金?？梢姡撹F貿易企業開展物流金融可以打破企業融資環節的瓶頸，提高鋼鐵貿易企業 在供應鏈中的運作效率，可以更好的和上下游企業進行聯合，提升了鋼鐵貿易企業的市 場競爭力。從外部環境來看，鋼鐵貿易企業開展物流金融具備了良好的外部政策環境優勢和制度環境優勢，再加上當前國家宏觀調控政策和制度的支持，為鋼鐵貿易企業開展物流金融 營造了良好的外部優勢。從內部環境來看，當前鋼貿行業具有一大批經營規模比較突出 的鋼鐵貿易企業，具有足夠的技術和資金實力來開展物流金融模式，而且一些鋼鐵貿易 企業的經營模式和產品都富有競爭力，無論產品市場價格穩定性還是運作模式，在業內 都具有非常大的優勢?？傊ㄟ^上述分析可見，開展物流金融對鋼鐵貿易企業的經營和發展具有重要的意義，而且鋼貿行業也具備了開展物流金融的內外部條件，具備了開展物流金融的可行性。四、結論綜上所述，通過對鋼鐵貿易企業開展物流金融的內外部優劣勢條件進行研究分析，在 科學的評估和分析的基礎上，得出了鋼鐵貿易企業開展物流金融的必要性和可行性，為 下一步研究鋼鐵貿易企業物流金融模式創新提供了理論參考。參考文獻：1 張曉東，路寧鋼貿企業創新經營模武之求索n.現代物流報，2010-10-25.2 崔鐵寧.循環經濟與環渤海區