1、精選優質文檔-傾情為你奉上機電運輸事故及預防一、電氣事故及預防（一）井下常見的電氣事故電氣事故即為用電過程中出現的人身傷亡，或由于用電不當引起的其他事故。電氣事故包括觸電傷亡事故和設備事故兩大類。觸電傷亡事故包括與正常帶電部分接觸觸電，與漏電部分接觸觸電，以及沒有直接與電氣設備接觸觸電。設備事故主要是指由電氣設備所產生的電弧、電火花和危險溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災等。1觸電事故人身觸及裸露的帶電導體和電弧，或觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設備外殼、構架時，或人體接近高壓帶電體時有電流流過人體，都會造成觸電事故。按電流對人體傷害的程度，觸電可分為電擊和電傷兩種。電擊是指電流通過人體造成人體內

2、部器官損壞，而導致殘廢或死亡。僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊。電傷是電流的熱效應、化學效應、光效應或機械效應對人體表面造成的傷害。電傷會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化三種在觸電死亡事故中，大多數是電擊死亡事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。1）觸電對人的傷害程度與下列因素有關一是與電流的種類有關；二是與電流的大小有關（當人觸及到5mA的電流時就會有感覺，達到30mA50mA時就會有生命危險，把30mA·s作為安全電流值）；三是與電流持續的時間長短有關；四是與通過人體的路徑有關；五是與人體的特征有關；六是與人的精神狀態有關。（人體電阻下降、電流上升，觸電危

3、險性越大。人體皮膚干燥時電阻值就越大、越濕時電阻值越小，皮膚浸入水中的電阻值更小。）對于觸電電流的大小有這樣幾種電流值：感知電流：引起人有感覺的電流值。成年男性平均1.1mA，成年女性約為0.7mA。擺脫電流值：當超過感知電流時，肌肉收縮增加，人有自行擺脫帶電體的最大電流值。成年男性平均16mA，成年女性約為10.5mA。致命電流：在較短時間內危及生命的電流值。一般認為：通過人體的電流超過50mA時，就有生命危險；超過100mA時，只要很短時就會使人停止呼吸，失去知覺而死亡。煤礦井下取30mA為人體觸電電流安全極限。安全電壓取決于人體電阻和安全電流的大小。對于干燥而觸電危險性較小的環境，安全電

4、壓一般不大于40V，但對于潮濕而觸電危險性較大的環境，安全電壓不應大于12V。2）常見的觸電方式按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊觸電可分為三種：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。單單相觸電：當人體直接接觸帶電設備其中的一相時，電流通過人體流入大地，這種觸電現象叫單相觸電。觸電的危險程度取決于電網中性點是否接地和觸電環境。單相觸電是危險的。如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導線往往會導致觸電事故。此外，在高壓線路周圍施工，未采取安全措施，碰及高壓導線觸電的事故也時有發生。兩相觸電：人體同時接觸帶電設備或線路中的兩相導體，或者在高壓系統中，人體同時接近不同相的兩相帶電體時而發生的弧

5、光放電，電流從一相導體進入人體然后流入另一相導體，構成一個閉合回路，這種觸電方式叫兩相觸電。發生兩相觸電時，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險的。跨步電壓觸電：由跨步電壓引起人體觸電，稱為跨步電壓觸電。跨步電壓：當電氣設備發生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時，若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。2設備事故設備事故不僅能直接燒毀電氣設備，造成財產損失，更主要的危害是可引發其他事故。例如，如可引起瓦斯、煤塵爆炸事故，由于電火花引起的瓦斯、煤塵爆炸事故占有很大比例；此外，還可引發火災事故，且能產生一氧化碳、二氧化碳等有害氣體，危及井下

6、工作人員。（二）電氣事故的預防1觸電事故的預防觸電事故有低壓電網觸電、高壓電網觸電和直流架線觸電。據19841987年全國煤礦井下觸電事故統計分析，共發生井下觸電事故63起，其中：低壓電網觸電19起，占30.2%；高壓觸電7起，占11.1%；直流架線觸電37起，占58.7%。(1)觸電事故原因：低壓觸電事故原因有：違章帶電作業、帶電安裝、帶電檢修、帶電檢查；不執行停、送電制度；設備及電纜漏電、保護裝置失效。高壓觸電事故原因有：帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運、帶電作業；沒有執行工作票制度、工作監護制度、檢查停、送電制度；誤操作、誤停、送電，誤認開關和電纜；沒有高壓漏電保護裝置或失效。直流架線觸電事

7、故原因有：人員站在礦車上或人員上、下礦車時觸及直流架線；在有架線的運輸巷行走，觸及架線，架線電機車車弓子帶電部位過低。(2) 防止觸電的措施井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設備。操作電氣設備的高壓主回路時做好絕緣防護措施。電氣測量儀表要在瓦斯濃度1%以下使用。防止人身觸及帶電體。上下山行走，不能手扶電纜。嚴禁在電氣設備與電纜上躺坐，以防觸電。謹防觸及架空線傷人。按規程規定，電機車架空線的懸掛高度自軌面算起不得小于下列規定：在行人的巷道、車場內及人行道與運輸巷道交叉的地位不小于2m；在井底車場內，從井底到乘車場為2.2m；在地面或工業廣場內，不與

8、其他道路交叉的地方不小于2.2m。對導電部分裸露的高壓電氣設備無法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。同時，在遮攔門上裝設開門即停的閉鎖開關，以確保人員開門進入高壓電氣室時，電氣設備電源斷開。井下電氣設備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內部，即成封閉型，并在操作手柄與蓋子之間設有機電閉鎖裝置，確保不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。各變(配)電所的人口處或門口都要懸掛“非工作人員，禁止入內”牌子。無人值班的變(配)電所，必須關門加鎖。井下硐室內有高壓電氣時，入口處和室內都應在明顯地點加掛“高壓危險”牌。人身經常接觸的電氣設備，采用降低電壓的辦法。規程規定，照明、手持式

9、電氣設備的額定電壓不超過127V，遠距離控制線路的額定電壓不超過36V。嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地在中性點不接地的高、低壓系統中，設置漏電保護裝置和保護接地裝置。不準擅自停送電，嚴格執行安全用電的各種制度。遵守電纜敷設有關規定。電纜接頭應避免出現“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。在水平巷道或傾角300以下的井巷中，電纜應用吊鉤懸掛；在傾角300及以上的井巷中，電纜應用夾子、卡箍或其他夾持裝置進行敷設。電纜懸掛高度應保證有礦車掉道時不致受撞擊，在電纜墜落時不致落在軌道上。（3）對觸電者的急救立即切斷電源，或使觸電都脫離電源。迅速觀察傷員有無呼吸和心跳。如發現已停止呼吸或心音微弱，應立即進行人

10、工膩味胸外心臟擠壓。若呼吸和心跳都已停止時，應同時進行人工呼吸和胸外心臟擠壓。對遭受電擊者，如有其他損傷（如跌傷、出血等），應作相應的急救處理。2電網保護煤礦井下供電系統的過流保護、漏電保護、接地保護，統稱為煤礦井下的三大保護。(1)防電網過流。電氣設備的實際電流超過額定電流時即為過流。過流會使電氣設備絕緣老化，燒毀設備，電纜著火，引發火災或瓦斯、煤塵爆炸。過流有短路、過負荷和斷相三種。短路是指電流不流經負載，而是經過導線直接短接形成回路。過負荷是指電氣設備實際流過的電流不僅超過了額定電流，而且還超過了電氣設備所允許的過負荷時間。斷相是指三相電動機一相斷線，也即電動機單相運行。防過流的主要措施

11、是：電氣設備正確選型，電氣設備做定期的預防性的檢查、維修，設置過流保護裝置，正確操作電氣設備。(2)防電網漏電。當中性點不接地的供電系統中一相、兩相或三相對地的總絕緣電阻下降到危險值以下時，若發生一相接地故障時，漏電電流會很大，有可能出現漏電事故。電網漏電可直接造成人身觸電，引發火災或瓦斯、煤塵爆炸。漏電的原因有：電氣設備絕緣受潮、進水、老化造成絕緣能力下降而漏電；電纜受到擠壓、砍砸，過度彎曲、鐵器劃傷或針刺而出現裂隙；電纜接頭不牢固或出現“雞爪子”、“羊尾巴”或明接頭；電氣設備超期服役或長期過負荷使絕緣老化；電氣操作時，違反有關規定，造成人身觸電而發生漏電；電氣設備操作時將金屬材料或工具遺留

12、在設備內部，造成一相接觸金屬外殼；弧光放電造成一相接地、導致漏電。防電網漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過度彎曲、機械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設備內部增加額外部件；正確操作電氣設備；不將金屬物件遺留在電氣設備中；設置保護接地裝置、漏電保護裝置。二、運輸提升事故及防治（一）礦井常見運輸事故及預防1.礦井常見運輸事故及原因礦井平巷運輸時，常發生掉道、追尾、撞車或是由于司機工、把鉤工操作不當引起的人身傷亡事故，同時也常發生車輛與行人碰撞擠軋或行人違章扒登跳車引起的人身傷亡事故。礦井斜巷運輸時，常發生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時的人身傷亡事故。發生

13、礦井平、斜巷運輸事故的主要原因如下：(1)行人違章。側如，列車運行時人扒、蹬、跳，列車運行時人在道中間行走等。(2)司機、蹬鉤工違章作業。例如，未經調度擅自開車，違章頂車，司機將頭探出車外等。(3)運輸管理不嚴格。例如，調度員違章調度，巷道中雜物多，巷道變形未及時修復，缺少必要的阻車器、信號燈等。帶式輸送機運輸時，常見的事故有輸送機傷人、膠帶發火、斷帶等。帶式輸送機事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。膠帶打滑主要是托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓引起阻力過大或膠帶使用時間過長、塑性變形大而引起的；膠帶跑偏的主要原因巷道變形過大、滾筒不平行、裝載位置不正等。2.礦井運輸事故的預防措施(1)遵守乘

14、車規定。列車行駛中或尚未停穩時，嚴禁上、下車和在車內站立；嚴禁在機車上或任何兩車廂之間搭乘人員；嚴禁扒車、跳車、坐重車；用架線電機車牽引礦車運送人員時，臨近電機車的兩輛礦車內嚴禁乘人；人身及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。(2)遵守人力推車規定。人力推車時，人員必須注意前方，開始推車、發現前方有人或障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須發出信號；嚴禁放飛車；同方向推車時軌道坡度小于或等于5，兩車間距不得小于lOm。(3)嚴格運輸管理。電機車司機必須持證上崗；非電機車司機不得擅自開動機車；認真執行崗位責任制和交接班制，不得擅自離開工作崗位；機車及礦車應定期檢修，機車的閘、燈

15、、警鈴（喇叭）、連接器以及撒砂裝置，任何一項不正常時，都不得使用；礦井軌道按標準鋪設，加強維護。(4)除按規定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機以外，其他帶式輸送機嚴禁乘人。鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，在上、下人員的20m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于l.4m，行駛區段內的垂距不得小于lm。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的距離不得小于lm；輸送帶寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。乘坐人員間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，面向行進前方，嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。上、下人員的地點應設有平臺和照明。上行帶下人平臺長度不得小于5m，寬度不得小于0.8

16、m，并有欄桿。運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。應裝有在輸送機全長任何地點由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。(5)巷道內安設帶式輸送機時，輸送機距支護或碹墻的距離不得小于0.5m。帶式輸送機巷道內要有充分照明。(6)在帶式輸送機巷道中，行人經常跨越帶式輸送機的地點，必須設置過橋。(7)加強帶式輸送機的運行管理，司機經安全技術培訓，責任心強，發現險情，及時處理。3.斜井跑車撞人事故原因廈預防措施斜井運輸事故主要有：斜井跑車事故，蹬鉤碰人事故，行車行人事故，違章摘掛鉤事故等。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數最多。發生斜井跑車的主要原因如下：(1)鋼絲繩斷繩跑車。鋼絲繩強度降低；鋼絲繩斷絲超過

17、規定；繩徑減少過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限；鋼絲繩銹蝕過限；鋼絲繩出現硬彎或扭結；提升過載；刮卡車輛；拉掉道車輛。(2)連接件斷裂跑車。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過大。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，遭受嚴重脫軌沖擊形成隱患。(4)連接銷竄出脫軌跑車。沒使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車質量低劣，運動頗簸嚴重。(5)制動裝置不良引起跑車。制動裝置出現故障，引起制動力不足。(6)工作失誤造成跑車。沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷；未關閉阻車器就推進礦車造成跑車；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。斜井跑車的預防措施如

18、下：(1)按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，實現“一坡三擋”。(2)傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行實驗。(3)對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理，設專人定期檢查，發現同題，及時處理。(4)礦車要設專人檢查。礦車的連接鉤環、插銷的安全系數小得小于6。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。(6)把鉤工要嚴格執行操作規程，開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數，不符合規定不準發出開車信號。嚴禁先打開擋車裝置后進行掛鉤操作，嚴禁礦車在沒有運行到安全停車

19、位置就提前摘鉤；嚴禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點；嚴禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。(7)斜井串車提升，嚴禁蹬鉤。行車時，嚴禁行人。(8)斜井軌道和道岔的質量要合格。(9)斜井支護完好、軌道上無雜物。(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。(11)絞車操作工嚴格遵守操作規程開車前必須認真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準、穩、快，特別注意防止松繩沖擊現象。（二）人車的安全運行1.煤礦安全規程對人車的規定煤礦安全規程第三百五十九條規定，用人車運送人員時，應遵守下列規定：(1)每班發車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。(2)嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛

20、物料車。(3)列車行駛速度不得超過4m/s。(4)人員上下車地點應有照明，架空線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區段架空線電源。(5)雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。2.煤礦安全規程對人車試驗的規定煤礦安全規程第二百一十三條規定，新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的斜井人車防墜器，應每班進行1次手動落閘試驗，每月進行l次靜止松繩試驗，每年進行l次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經常處于靈活狀態。（三）礦井提升事故及預防礦井常見提升事故有斷繩、蹾罐、過卷、卡罐、溜罐、跑車、斷軸、維修

21、操作等事故。其中，較多的是斷繩、過卷事故。 1斷繩事故預防 引起斷繩事故的原因很多，如鋼絲繩質量不合格，松繩日|起沖擊，負載過重，司機操作不當，以及保護裝置失靈等。 主要預防措施如下； (1)加強鋼絲繩管理。選用鋼絲繩應有合格證書，外觀無銹姚和損傷；安全系數符合規定；升降人員或升降人員和物料用的鋼船繩，自懸掛時起隔6個月檢驗一次；升降物料用鋼絲繩，自懸掛川起l2個月時進行第一次檢驗，以后每6個月檢驗一次。 (2)提升裝置使用中的鋼絲繩傲定期檢驗時，安全系數有下圳情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7；升降人員和柳料用的鋼絲繩升降人員時小于7，升降物料時小于6；專為升降物料用小于5。 (3

22、)鋼絲繩斷絲不超規定接頭長度符合規定。 (4)防止松繩引起沖擊。 (5)設防過卷裝置、防過速裝置、過負荷和欠電壓保護裝置、速裝置、深度指示器失效保護裝置、橙繩報警裝置。 (6)提升機操作工嚴格執行操作規程。 2過卷、嫩罐事故預防 當提升容器接近終點時，如不及時減速停車，繼續上行時會J卷，繼續下行時會墩罐。過卷和暾罐事故都是在行車終點位置珊有及時停車，所以事故原因很相似。主要原因有：司機操作不當深度指示器出現故障，造成容器在井筒位置指示不準確過卷保護裝置或緊急制動裝置失靈。 主要預防措施如下： (1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質量合格，且派專檢查。 (2)立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間

23、運輸巷的安全f l必須與罐位和提升信號連鎖；井口和井底車場必須有把鉤工人員上、下井時。必須遵守乘罐制度。 (3)防過卷裝置應靈敏、可靠，緊急制動裝置力矩滿足要求。 (4)保證深度指示器工作正常。 (5)提升機操作工要經過安全培訓，持證上崗，嚴格按操作規程作業。 三、電氣設備防爆 l_井下電氣設備的分類廈特點 煤礦井下使用的電氣設備分為礦用一般型電氣設備(其標志為“KY”)和礦用防爆型電氣設備(其標志為“Ex”)。 婧礦用防爆電氣設備是按照GB 3836爆炸性環境用防爆電氣設備制造的。根據其原理又分為lo種設備類型，即隔鬻型電氣設備(d)、增安型電氣設備(e)，本質安全型電氣設備(1)、正壓型電

24、氣設備(p)、充油型電氣設備(o)、充砂型電氣設備(q)、澆封刈電氣設備(m)、無火花型電氣設備(n)、氣密型電氣設備(h)、特徘型電氣毆備(s)。 井_F最常用的防爆電氣設備是隔爆型和本質安全型。 2隔爆型電氣設備的失爆廈其防治 隔爆型電氣設備失去了耐爆性或不傳爆性的現象就叫失爆。 (1)常見的電氣失爆現象如下： 外殼有裂紋、開焊、嚴重變形或嚴重銹蝕 缺螺栓、彈簧墊圈(以壓平為合格)、螺扣損壞以及螺紋擰人深度少于規定扣數(伸出長度要15扣以上)等，使連接強度達小到規定要求； 沒有密封圈或使用不合格的密封圈，投有封堵擋板或使月J不合格封堵擋板； 隔爆接合面銹蝕，間隙、表面粗糙度超過規定值或有較

25、大的機械傷痕、凹坑； 隔爆腔之間的隔爆結構被破壞。如隔爆型電動機的絕緣座被去掉，上下隔爆腔連通。 (2)失爆防治措施有以下幾種： 把好人井關，建立人井管理制度，防爆電氣設備人井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”段安全性能；檢查合格并簽發合格證后，方準人井； 把好安裝、檢修、使用和維護關，使防爆電氣設備達到完好標準不失爆，失爆的電氣設備嚴禁使用 建立專業化管理組織，落實責任制，做到“臺臺設備有人管，條條電纜有人問”，不留死角，發現問題及時處理； 進行定期和不定期安全檢查，建立包機制和巡回檢查制度。 四、電纜的使用及維護 煤礦井下電能的輸送是通過各類電纜來完成的。

26、采區電纜最易受到碰撞、擠壓、炮崩和砸傷，是供電系統中最薄弱的環節，易發生事故。所以，電纜的合理選用、敷設、連接、使用及維護，對整個礦井的生產安全起著十分重要的作用。 礦用電力電纜可分為鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜三大類。 1電纜的選甩、敷設和連接要求 電纜的選用包括類型和截面大小。它根據電壓等級、輸送長度、使用地點、負荷大小、設備類型等因素進行計算和驗算，要滿足允許電流、電壓降和過流保護等要求。對采掘工作面要使用礦用阻燃椽套電纜。移動式和手持式電氣設備應使用專用橡套電纜。 電纜敷設必須用吊鉤懸掛，井應有適當的弛度。電纜懸掛點間距不得超過3m，其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落

27、時不落在軌道或輸送機上。電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，并保持03m以上的距離。高、低壓電力電纜敷設在巷道同一側時，高、低電纜之間的距離應大于o1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50ram。禁止用鐵絲吊掛。盤圈或盤8字形的電纜不得帶電，但給采、掘機組供電的電纜不受此限。 電纜的連接要壓緊，不壓膠皮，并使用防爆接線盒。 2電纜的維護和檢查 在對井下巷道維修時，必須對電纜進行保護。采掘工作面各種移動式采掘機械的橡套電纜，必須嚴加保護，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩。每班必須進行檢查，發現損傷，及時處理。3kV以下的橡套電纜運行中的表面溫度允許值為5055"C。電纜的運行、懸掛情況，由日常維護專職人員每天檢查一次。 五、井下安全用電的有關規定 1煤礦安全規程對井下安全用電的有關規定 (1)嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地。嚴禁由地面中性點直接接地的變壓器或發電機直接向井下供電。 (2)井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。 檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其